九乡新闻网锹甲虫怎么养:对话海军专家 五问中国航母
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“里根”号
“里根”号 18岁黑人女兵领航
郑 冰
2006年6月，应美国国防部邀请，包括中国在内的10个国家分别派出军事代表团，观摩美军在西太平洋总部第519特混编队组织的“英勇盾牌—06”联合军事演习。
参演舰船有各类舰船29艘，包括3个航母战斗群。
由于航母已进入演习预定海域，所有观摩人员必须乘舰载运输机登舰观摩。为此，美军太平洋舰队总部专门派遣相关人员，对所有观摩代表、媒体记者进行身体检测，并对舰载机起降的载荷进行了明确指示。他们特别强调的是，一旦舰载机起降失败或发生意外，如何迅速打开救生舱门、拉开防鲨剂，以及如何发出求救信号。
灰狗——C—2A是美国专门用于为航母执行各类运输的专用舰载运输机，可用于跑道起降和在航母上弹射起飞和拦阻降落，最大起飞重量24.87吨。
我们一行身穿专用防护服在安全人员的引导下准时登机。该机只有24个座位，而且是面朝后舱，五点式安全带在任何时候都不能解开。起飞时，巨大的噪声和潮湿雾气充满整个机舱。
1小时20分钟左右，安全员突然做出准备降落的手势。在让大家确认安全带后,飞机突然加速并开始着舰。从近300公里的飞行时速到完全静止，在2—3秒内完成!
我迫不及待跑出飞机索要我的摄像器材，安全人员从一个巨大的泡沫箱中拿出了摄像机、器材包。我装好电池开机，完好无损。事后我才发现，这是美军专门为防碰撞摄录设备而配备的安全箱。
“里根”号航母是美军“尼米兹”级航母的第九艘，舰长332.9米,满载排水量10.4万吨，可搭载85架固定翼战机，舰速30节，各类舰员5000多人。飞行甲板面积达到了1.8万平方米，相当于3个标准的足球场。
航母驾驶室，四位年轻的军官在一张电子海图上作业。站在航母驾驶员位置上的，是一位18岁的黑人女兵，她在操作台上受领各类指令，把握着航母的方向。
舰长风趣地向我们介绍：在她的同龄人中，也许好多人还没拿汽车的驾驶执照，但她已取得了航母驾照。
在舰上，不同岗位的人员，有着严格的责任区分，尤其进入甲板区，对着装都有严格的规定。美军在甲板人员，一般是不允许着带有纽扣的服装。观摩团成员在舰上参观后，也要再进行一次身上纽扣的清点。
在甲板指挥控制室，有夜间着舰指示仪，当战机进入着舰航路10公里时，指挥员就可发现该机的飞行姿态，两条十字水平线重合表示可安全着舰。
在F—18大黄蜂战斗机中队作战室，装有两个大的电子显示屏。有趣的是,在这个可容纳30人左右的作战室,还悬挂着一双拳击手套和飞行员家属的照片。
从接到起飞命令到受领任务，再到战机升空，最长20—25分钟左右。飞行员休息室在第四层，接到命令后着装、携带器材，约3分钟；从休息室到作战室，要经过几道舱门，需2分钟；完成任务区分和作战意图需5—8分钟；迅速跑上甲板，寻找自己的战机，进行起飞准备需10分钟。
这一套严格的训练制度,确保每名飞行员都能在第一时间准时升空、执行任务。
在后甲板,我们观摩了各战机起降。在飞行甲板上有3条拦阻索，距离甲板高度50厘米左右，拦阻索中间分别有多个弓形的支撑点，以便飞机降落。
F—18大黄蜂在引导员的引导下开始依次着舰。据了解，所有飞行员每天都要进行一次例行的起降训练，每次飞行后允许一次着舰失败，如果第二次降落还出现失误，此机将不允许进行第三次降落，须在预定空域加油后，飞往附近基地的陆地降落。训练考核合格后，方可再次返回母航。