锹甲虫大战独角仙:动车事故遇难者家属提4点诉求：要求查明真相

2011-07-28 04:24:57　来源: 京华时报(北京)　有3565人参与 手机看新闻转发到微博(14)

核心提示：27日，温州动车事故遇难者的家属们在温州南站聚集，向铁路部门陈述了尽快查明真相、与铁道部领导直接对话、妥善安顿遇难者家属、按各地风俗习惯处理遗体等四项要求，并提出此次事故中的几大疑问，如赔偿标准低等。

一位遇难者家属高举遇难者遗像，要求与铁道部官员见面。图/东方IC

遇难者家属聚集温州南站表达诉求。图/东方IC

遇难者家属代表接受媒体采访。图/东方IC

◎百余遇难者家属提出几大疑问

◎50万元死亡赔偿被指标准偏低

◎赔偿金如上升已签约者或可补差价

昨天，“7·23”动车事故中遇难者的家属们在温州南站聚集，向铁路部门陈述了尽快查明真相、与铁道部领导直接对话、妥善安顿遇难者家属、按各地风俗习惯处理遗体等四项要求，并提出此次事故中的几大疑问，如赔偿标准低等。27日，一位不愿透露姓名的知情人士透露，善后工作组曾向林焱家属承诺，现在赔偿金额是50万元，但如果后面有人的赔偿金额更高，有关部门也会对林焱的家属进行相应补偿。

■现场

聚集

一开始就谈钱让人很难接受

昨天上午9点多，十余位遇难者的百余位家属陆续来到温州南站，并在站内广场拉起横幅。横幅为白底黑字，上面写着“还7·23‘灾’难真相！”等。

遇难者林骁今年39岁，福州人，生前是一家公司的老总。昨天，他的弟弟林先生手上一直捧着他的遗像。他表示，前天上午铁道部第一次派人与家属联系，“他们一开始就谈钱，这让家属很难接受！”他还认为，铁道部不应该在未查明事故原因、未经家属同意的情况下，公布所谓的赔偿金标准，这是“先声夺人”。

至上午10点多，未见铁路部门的负责人来接待遇难者家属。

要求

想与铁道部负责人直接对话

昨天上午11点半，宁波车务段、温州南站的两位负责人来到现场，出面安抚家属。家属代表和铁路部门负责人协商后，双方在二楼候车大厅席地而坐，当着众多媒体记者和遇难者家属的面，进行协商谈判。

遇难者家属代表王先生提出，家属们主要有四个要求，希望铁路部门给予回应，分别为：一、告诉“7·23”动车事实真相；二、要求铁道部主要负责人与家属直接沟通；三、要求善待遇难者家属，尤其是老人和小孩；四、要求遗体全部按照各地风俗习惯处理。

在家属们的要求下，温州南站吕站长对以上四点要求逐一进行了记录。温州南站的上级部门宁波车务段的赵段长说，得知家属在温州南站聚集后，铁路部门第一时间派人赶到现场，主要是来了解家属想法、心情，家属所提的四个要求一定会向上传达。如果在宁波车务段能够办到的职权范围内，也一定尽量给予满足。

谈判

家属称得到“官腔”式回复

 

下午2点半，在铁路部门负责人的要求下，十余位家属代表进入温州南站的小会议室进行具体谈判，此过程未允许记者在场。

1个多小时之后，参加谈判的家属代表们走出会场，表情凝重。家属代表称，上海铁路局的一位负责人会议半途到场，发言中主要强调了铁路部门在救援中的努力，对于家属们的四点要求，进行了“官腔”式的回复。

随后，家属们一起来到南站二层的检票口，用横幅组成隔断，劝阻购票乘客进站。铁路部门见状，立即开通了另一个检票口，并紧急召集了二十余位铁路民警和特警到现场维持秩序。下午4点多，家属们陆续离开南站。

(本文来源：京华时报。 更多精彩内容请访问京华网 http://www.jinghua.cn 作者： 邓杭 赵鹏 易靖 ) 责任编辑：NN025【有3565人参与】 .endMore {overflow:visible;}转发到微博(14)DACAO1 刚刚转发leidox 率先转发复制网址 闪电邮转发微博推荐 换些看看 李庄 知名律师 欧宁 《天南》主 杨继绳 知名学者 浦志强 著名维权律 刘思宇 联合国大使 马志海 马后炮名嘴 批量关注进入网易微博 .dotline {background:url(http://img1.cache.netease.com/cnews/css09/endpage_sprites.gif) left -301px repeat-x; display:block; overflow:hidden; height:1px; clear:both;}.f14blu li {background:url(http://img1.cache.netease.com/cnews/css09/endpage_sprites.gif) left -312px no-repeat; font-size:14px; line-height:25px; padding-left:9px; color:#1E50A2;}.f14blu li a {color:#1E50A2;}.f14blu li a:hover {color:#ba2636;}.f14blu li span {line-height:20px;}ol.f12blu li {background:none; padding-left:0; list-style:decimal; list-style-position:inside; font-size:12px; line-height:21px; color:#1E50A2;}ol.f12blu li a {color:#1e50a2; margin-left:-5px;}ol.f12blu li a:hover {color:#ba2636;}.f12blu li {background:url(http://img1.cache.netease.com/cnews/css09/endpage_sprites.gif) left -314px no-repeat; padding-left:9px; font-size:12px; line-height:21px; color:#1E50A2;}.f12blu li a {color:#1e50a2; margin-left:0;}.f12blu li a:hover {color:#ba2636;}.col1p2 .con {width:49%;}.imgList1p3 {width:536px; overflow:hidden; margin:0 auto;}.imgList1p3 ul {width:620px;}.imgList1p3 li {background:url(http://img1.cache.netease.com/cnews/css09/endpage_doty.gif) right top repeat-y; float:left; width:162px; margin:0 40px 0 0; padding-bottom:12px;}.imgList1p3 li img {border:1px solid #dcdddd; margin-bottom:6px;}.imgList1p3 li cite {width:120px; display:block; line-height:21px; font-size:12px; clear:both;}.imgList li {width:122px; padding-bottom:6px;}.imgList li img {border:1px solid #dcdddd; margin-bottom:2px;}.imgList li cite {width:120px; display:inline-block; line-height:21px; font-size:12px; clear:both;}.border_Box {border:1px solid #dcdddd;}.border_Box .content {margin:12px 16px;}.titleBar {height:25px; line-height:25px; margin:0 0 6px 0; clear:both;}.titleBar h2 {background:url(http://img1.cache.netease.com/cnews/css09/endpage_sprites.gif) -140px -124px no-repeat; padding:0 9px 0 19px; font-size:14px; float:left;}.titleBar .more {float:right; display:inline; margin-right:8px;}.endPageNum{ padding:10px 12px 6px; clear:both; }.endPageNum .s1{width:52px; text-align:center;}.endPageNum .s2{background:#1f3a87; border:1px solid #dcdddd; color:#fff; font-weight:bold; text-align:center;}.endPageNum a.s2:visited {color:#fff;}.endPageNum a{padding:4px 5px 0;margin:5px 4px 0 0; color:#1E50A2;background:#fff; display:inline-table; border:1px solid #dcdddd; float:left; text-align:center;}.endPageNum a:visited{color:#1f3a87;} .endPageNum a:hover{color:#fff; background:#1E50A2; border:1px solid #1E50A2;float:left;}.endPageNum .s3{cursor:default;padding:4px 5px 0;margin:5px 4px 0 0; color:#ccc;background:#fff; display:inline-table; border:1px solid #ccc; float:left; text-align:center;}.li1p2 li {float:left; width:49%; overflow:hidden; line-height:21px;}.li1p2 li.td_r {float:right;}.li1p2 li p {margin:0;}.li1p2 li .textline {line-height:18px;}.li1p2 li .textline img {vertical-align:middle;}.li1p2 .leftS {float:left; margin-right:9px; border:1px solid #dcdddd;}.sideCon141 {}.sideCon141 .main {width:379px; float:left;}.content h3.bigsize {font-family:'黑体'; font-size:18px; font-weight:100; line-height:25px;}.content p {line-height:21px; margin:6px 0;}.sideCon141 .s141 {float:right; display:inline; width:141px;}.s141 .conMain {margin-left:15px;}.titleBar_2 {height:21px; line-height:21px; margin:0 0 1px 0; clear:both;}.titleBar_2 h3 {float:left; font-weight:bold;}.titleBar_2 .more {float:right; display:inline; margin-right:8px;}.content h3.bigsize {font-family:'黑体'; font-size:18px; font-weight:100; line-height:25px;}.content p {line-height:21px; margin:6px 0;}.dataBox .leftS {float:left; margin-right:12px; border:1px solid #dcdddd;}.dataBox .dataTable p {margin:0;}.dataBox .dataTable td {line-height:21px; vertical-align:top;}.tp .leftS {float:left; margin-right:12px; border:1px solid #dcdddd;}.tp p {line-height:21px; margin:0;}.text2Em {text-indent:2em;}.demoBox {text-align:left; width:546px; margin:0 auto;}

点击进入>专题：温州发生动车追尾事故

国务院:核实遇难者人数 给民众一个交代

• [赔偿]家属领取赔偿金须凭火化证明 | 家属称早签协议有奖是买卖
• [伤亡]尚有住院伤员116人 | 61名伤员已出院 | 现仍有11名危重伤员
• [官方]最高检调查动车事故渎职问题 | 温州否认集体火化遇难者遗体

甬温线恢复 铁道部称平均上座率117%

• [对比]温州动车搜救不足一日 | 德国高铁事故救援3天 调查审判5年
• [延伸]火车票保费上涨 保额不变 | 08年胶济铁路事故赔偿仍未解决
• [经济]选飞机游客增至七成 | 东航两年首涨停 | 铁路股蒸发376亿

善后措施

• [处置]温州要求动车事故处置工作把维稳放突出位置
• [赔偿]温州动车事故行李丢失按2000元标准赔偿
• [遗体]4名遇难者家属签赔偿协议 2具遗体火化
• [伤员]动车事故三成多伤员需接受康复治疗

事故调查

• [车站]车站异常情况早有征兆 电脑调度被迫改人工
• [行业]电力部门称事故发生时供电线路正常
• [公司]事故动车承包商缄默 信号系统合同值5亿
• [分析]多名专家称事故动车防雷技术没过关
• [官方]温州殡仪馆称集体火化为谣言

人物故事

• [多名亲历者]事故前后8小时亲历者实录
• [伊伊]珠海政协委员为其捐款 转一次微博捐一元
• [永不抵达的列车]部分遇难者当天经历还原
• [杨峰]男子痛失5位亲人称受到压力将保持沉默

事故影响

• [交通]温福、福厦线4对停运动车恢复运行
• [保险]动车出行旅客中购买保险比例增加
• [交通]铁道部称甬温线运输秩序已基本恢复
• [公司]多家高铁公司紧急澄清 称与事故不相关
• [交通]途经甬温线事故路段至福州动车全面晚点

现场回放

• [现场]6节车厢脱轨 多节车厢坠桥 1节车厢悬空
• [自救]动车安全锤砸不开窗 乘客撬车窗裂缝逃命
• [自救]众人自发参与救援 市民开车往返数趟救人
• [亲历]动车脱轨时距地面约20-30米 孩子哭声一片
• [亲历]福建羽毛球队遇动车事故 获得救助躲过一劫

分析评论

• [深度]事故还原：一些事情已在来路上发生
• [深度]动车追尾：是谁叫他停下？
• [深度]“7.23”高铁之殇
• [深度]德国高铁事故如何救援
• [评论]动车事故调查期待检察机关监督发力
• [评论]公布遇难者名单不仅仅是尊重生命

• 部分遇难者家属聚集温州南站表达诉求
• 遇难者家属拦专家车 欲进车厢寻尸
• 动车事故发布会近百记者扑空 酒店代发材料
• 温州动车追尾事故车辆被运离现场
• 温州动车追尾事故车辆深夜破拆转移
• 温州民众悼念动车追尾事故遇难者
• 男子披麻戴孝质疑动车事故救援
• 温州动车事故路段恢复通车