链条与链轮的配合:D301列车司机潘一恒危险时刻紧急制动英勇牺牲

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来源：人民网
2011年07月24日22:29
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视频：动车司机最后时刻坚守岗位被撞身亡
人民网北京7月24日电今日从铁道部获悉，7月23日晚，杭深线D301次列车与D3115次列车发生追尾事故。记者得到最新消息，值乘D301次动车组的福州机务段动车司机潘一恒，在发生险情时及时果断采取紧急制动措施，并坚守岗位直至生命的最后一刻。
武警从已经严重变形的司机室将潘一恒救出时，他已经牺牲，胸口被闸把穿透。在最危险的时刻，他没有只顾着自己逃生，而是果断采取了紧急制动措施，为后面的旅客多赢得了一份生机。
潘一恒1973年出生，1993年8月从广州铁路机械学校毕业后分配到福州机务段，一直从事机车乘务工作。
2008年5月，为迎接温福线动车组开通运营，他报考了动车组司机，2009年6月份取得动车组驾驶证。从参加动车组司机选拔考试、铁道部面试、西南交大理论培训考试到最后的实作培训考试，潘一恒都取得了良好成绩。2009年10月份走上动车组司机岗位后，他始终努力钻研业务知识，熟练掌握CRH1A、CRH1B、CRH1E、CRH2A、CRH2E共5种型号动车组的操作技能，是动车组技师。据统计，到发生事故牺牲前，他安全驾驶动车238262公里，从事机车乘务工作18年从未发生任何行车事故。 ■ D3115次与D301次列车追尾 38人死伤亡名单
·最新:胡锦涛温家宝作指示上海铁路局长免职
·事故现场：
·原因：动车追尾原因初步查明不能排除操作失误
1、2节车厢从高架坠落第4节车厢直插地上
·救援：救援基本结束伤员全部送医发现新遇难者
·名单：媒体发布寻人信息部分伤者名单已经确认
·调查：铁道部接到挂牌督办通知20日内须完成调查
·善后：列车陆续试行不断提速甬温线恢复通车
58列列车停运退票不收费中央领导做批示
·现场：村民背20名伤员称“惨状让我无法停下”
·人物：武警15分跑3公里送伤员幸存者口述惊魂夜
动车D301次驾驶员被紧急制动闸穿胸而死
·影响：温州动车追尾事故导致杭州销售机票火爆
动车事故32次列车停运更改终到站(附车次)
·官方声音：
·铁道部:掩埋车体非铁道部决定为便于抢险(图)
·铁道部长就撞车致歉坚决杜绝类似事故再次发生
·600多名消防官兵：“掉层皮也要救出被困人员”
·网友聚焦：
·铁道部发布会内容被指“不给力” 回避事故原因
·铁道部早在2007年就表态研发出动车防追尾系统
·黑匣子结论证据是否需要公开？事故该如何赔偿？

追尾事故原因十问

事发现场示意图
D301次第1至4位脱线
D3115次第15、16位脱线

事故现场高清图集
(责任编辑：UN055)

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