链家地产老板左晖身价:禁不起雷轰的“和谐号”应改名为“雷雨号”

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禁不起雷轰的“和谐号”应改名为“雷雨号” [原创 2011-07-25 12:32:32]    字号:大 中 小 2011年7月23日晚上20点34分,在杭深线永嘉至温州南间,北京南至福州D301次列车与杭州至福州南D3115次列车发生“和谐号”追尾事故造成35人死亡,210人受伤。遇难者中有10名女性,有外国籍人士2人。
事后,铁道部解释事故为雷击所致,驾驶员潘一恒操作没有违章,没有任何操作责任。铁道部党组24日决定,对发生“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故的上海铁路局局长龙京、党委书记李嘉、分管工务电务的副局长何胜利予以免职。自此,他们将被载入史册,成为中国也是世界被雷劈掉鸟纱帽的最高级别官员。
据网上资料证实日本新干线自1964年10月1日开始运行以来,47年来从未发生过一起人员死亡事故。尽管1994年开始运营的连接英伦三岛与欧洲大陆“欧洲之星”列车发生过故障,却从沒有死过人,更不曾遭到过天打五雷轰。
为什么呢?难道高铁也分姓资姓社?难道这是西方反华势力亡我之心不死的阴谋?难道帝、修、反几种势力如今又多了个邪恶的雷公?老秦这分析当然透彻,这才是中国式思维的智慧结晶。
不过有一事,本博秦全耀不明,这种害怕五雷轰顶的高铁为什么要叫“和谐号”呢?金、木、水、火、土,阴阳不五行,如此怕雷轰,难称“和谐”名。
2007年4月18日起,,中国铁道部将所有引进国外技术、联合设计生产的CRH动车组车辆均命名为“和谐号”。通常用来指在中国铁路第六次提速调图后开行的CRH动车组列车。CRH为英文缩写,全名China Railways High-speed,中文意为“中国铁路高速”,是中国铁道部对中国高速铁路系统建立的品牌名称。铁道部自称:“和谐号”不仅意味着速度,更意味着和谐,它标志着中国铁路对和谐理念的躬身践行。对此,本博不得不补充,这么和谐为啥却禁不起电闪雷鸣?
面对雷公、电母、雷神、雷师,“和谐号“又该不该改个名?因此,本博秦全耀建根据“南极人不怕冷,怕冷就穿北极绒”的思路,创意出了:“和谐号”怕雷轰,雷雨天气不出行。咱中国的高铁有特色,跟天上飞的飞机一样,晴天走,雷雨天停。
为什么不叫“雷雨号”呢?本博此建议考虑有三。一是“雷雨”乃曹禺先生名著,天下皆知知名度高,很容易完成从“和谐号“到“雷雨号”的过度。二是“雷雨”一步到位,一看到就能给人以启示,为了安全,这车雷雨天不能上。三是在话剧《雷雨》中雷电劈死过四凤和周冲,前世不忘,后世之师,才能防患于未然。