银魂全集720p迅雷下载:【温州动车事故】动车追尾事故清理工作持续事故动车部分车体损毁严重

来源：百度文库编辑：九乡新闻网时间：2024/05/01 23:25:49

D301次动车组福州机务段动车司机潘一恒(资料图)

　　温州动车追尾事故中D301次列车司机潘一恒紧急制动英勇牺牲

　　7月23日晚，杭深线D301次列车与D3115次列车发生追尾事故。值乘D301次动车组的福州机务段动车司机潘一恒，在发生险情时及时果断采取紧急制动措施，并坚守岗位直至生命的最后一刻。

　　武警从已经严重变形的司机室将潘一恒救出时，他已经牺牲，胸口被闸把穿透。在最危险的时刻，他没有只顾着自己逃生，而是果断采取了紧急制动措施，为后面的旅客多赢得了一份生机。

　　潘一恒1973年出生，1993年8月从广州铁路机械学校毕业后分配到福州机务段，一直从事机车乘务工作。

　　2008年5月，为迎接温福线动车组开通运营，他报考了动车组司机，2009年6月份取得动车组驾驶证。从参加动车组司机选拔考试、铁道部面试、西南交大理论培训考试到最后的实作培训考试，潘一恒都取得了良好成绩。2009年10月份走上动车组司机岗位后，他始终努力钻研业务知识，熟练掌握CRH1A、CRH1B、CRH1E、CRH2A、CRH2E共5种型号动车组的操作技能，是动车组技师。据统计，到发生事故牺牲前，他安全驾驶动车238262公里，从事机车乘务工作18年从未发生任何行车事故。

7月24日凌晨6时50分左右，温州社会组织——苍南县壹加壹应急救援中心空中搜救队队长陈斌使用动力伞滑翔至事故现场上空，进行空中拍摄。图为空中拍摄事故救援现场。7月23日20时50分，杭深线永嘉至温州南间,北京南至福州D301次列车与杭州至福州南D3115次列车发生追尾事故。中新社发陈斌摄

7月24日，救援人员在对事故现场进行清理。 7月23日20时38分，甬温线北京南至福州D301次列车与杭州至福州南D3115次列车发生追尾事故。截至24日11时，事故造成的死亡人数共计35人。发生事故的动车部分车体损毁严重。新华社记者鞠焕宗摄

7月24日，救援人员在事故现场进行清理。新华社记者鞠焕宗摄

7月24日，救援人员在对事故现场进行清理。新华社记者鞠焕宗摄

损毁严重的动车车体（7月24日摄）。新华社记者鞠焕宗摄

7月24日，救援人员在对事故现场进行清理。新华社记者王晔摄

　　7月24日，最后一节车厢被吊车从高架吊下地面，救援人员将进行最后的清场。当日18:00左右，据现场救援指挥人员介绍，事故清场工作已进入尾声。新华社记者黄宗治摄

　　这是之前停在铁轨上被吊车从高架吊下地面的车厢（7月24日摄）。救援人员将在地面进行最后的清理工作。新华社记者黄宗治摄

　　7月24日下午，大型吊车将残留在高架铁轨上的车厢转移到地面。新华社发（郑鹏摄）

　　7月24日，救护车上的医护人员对小男孩进行输液等紧急处理。

当日17:30左右，一名大约两三岁的小男孩被从车厢中搜救出来，小男孩生命体征正常，被救出后还小便了一次，但不幸左腿骨折。目前事故现场清理已进入尾声。新华社记者黄宗治摄

新华网杭州７月２４日电（记者岳德亮）记者２４日傍晚从温州市消防支队了解到，１７时１５分许，“７·２３”甬温线特别重大铁路交通事故现场搜救出一名被困车厢的小男孩。

　　据一位现场的消防战士介绍，新救出的这名男孩“大约两三岁，当时手还能动，还撒了泡尿，但是整个人基本上处于昏迷状态”，已经被紧急送往解放军１１８医院。

　　这位消防战士介绍，目前高架轨道上的动车车厢已经被基本清理完毕，仅剩一节被挤压的最严重车厢，而这名小男孩就是在这节车厢中搜救到的。

　　２３日２０时３８分，北京至福州的Ｄ３０１次列车行驶至温州市双屿路段时，与杭州开往福州的Ｄ３１１５次列车追尾，造成Ｄ３０１次列车４节车厢从高架桥上掉落。截至目前，该起事故中受伤人数上升到２１１人，死亡人数为３５人。

　　7月24日，参与救援的消防员用摄像机拍摄的小男孩被成功救出的画面。新华社记者黄宗治摄

　　7月24日，现场人员为运送小男孩去医院的救护车开辟紧急通道。新华社记者黄宗治摄

　　这是7月24日航拍的事故救援现场。新华社发（陈斌摄）

　　7月24日，救援人员在对事故现场进行清理。7月23日20时38分，甬温线北京南至福州D301次列车与杭州至福州南D3115次列车发生追尾事故。截至24日11时，事故造成的死亡人数共计35人。发生事故的动车部分车体损毁严重。新华社记者鞠焕宗摄