金诚集团韦杰的老婆:上海札记﹕高铁魔力 搭过赞好

来源:百度文库 编辑:九乡新闻网 时间:2024/04/28 04:13:06
(联合早报网讯)香港明报报道,本周有机会到北京,试搭一下刚刚开通不久的京沪高铁。虽然笔者曾经很不喜欢高铁,因为它显然是重复建设,是对已有的动车(准高速)和航空资源的高度浪费,且安全性也受到很多专家的质疑。

  不过客观地说,五小时的乘坐效果却是不错。比搭飞机时必须提前近两个小时到机场、繁琐的安检、狭小的活动范围、全程禁用手机……高铁的乘坐过程简直就像是享受。如果你再愿意多出点钱,大约与飞机票价格相仿,就可以享受飞机上类似的服务。

  享受坐高铁 感觉“被和谐”

  带着这些正面的结论走下“和谐号”,恍惚间也觉得自己似乎“被和谐”了。当把搭乘高铁入京的消息告诉朋友们时,几乎所有人都显得羡慕。而他们中许多人,也曾跟笔者一样,对高铁持反对态度。看来被和谐的不止我一个。

  细细想来,这恐怕要感谢老天爷的帮忙。京沪高铁于6月30日正式投入运营,很多人都以为官方是在等一个重要时刻,那就是“中国共产党成立90周年”。

  但实际上,真正为这条线路提供商机的却是六月中旬起的持续暴雨。当狂风暴雨袭击上海、北京,无数的航班被迫延迟或取消,乘客们也不得不滞留在机场,一等就是十几个小时。

  持续暴雨滞航班

  正是这场及时雨造成的“飞行恐惧症”,激发起大家对于改搭高铁的热情。而官方愿意用作“献礼”是他们的事,旅客还是“实用”至上:票价降低了,准点率和舒适度提高了,花费的时间又相若。

  于是,高铁推进了“马太效应”,令搭高铁和飞机的富人更舒适,典型的“受益群体向高端倾斜”例子。所以,笔者觉得自己也应冷静下来,在受益后对高铁搭乘感受持正面态度,对高铁项目本身继续持保留态度。