九乡新闻网金沙遗址4d电影好看吗:我海航装备歼10战斗机 太行发动机3年后换装
来源：百度文库 编辑：九乡新闻网 时间：2024/04/28 11:25:37
解放军报的这篇文章透漏出很多信息。首先，这款国产某新型三代战机是单发机型，这就确定了飞机型号——歼-10；其次，发生事故的是海军东海舰队航空兵某飞行团；从这两点判断，歼-10飞机已经开始装备海军航空兵，打破了空军一统天下的局面。
歼-10配备的是进口俄罗斯的AL-31FN发动机，该机是苏联于60-80年研制的第三代涡轮风扇发动机，重约1。75吨，加力推力12。5吨，推重比7。14，寿命约600小时。AL-31发动机虽然在推重比上达到了美国F-100、F-110系列发动机的水平，但受苏联发动机行业整体水平制约，在寿命、可靠性、维护性方面都有很大差距。光是寿命一项，美国F-100可达到4000小时，是AL-31的6倍多。
在日常使用中，AL-31发动机最主要的问题就是无缘无故的降转，即发动机涡轮转速降低，这会导致发动机推力降低甚至停车；而且故障前没有任何征兆，甚至事故发生时没有告警。歼-10飞机服役后的一次坠毁事故就是因为AL-31发动机降转而引起的。苏-27、歼-11系列发动机有两台发动机，一台故障后可依靠另一台返航，安全性比单发的歼-10要好。
目前我国已经研制成功WS-10涡轮风扇发动机，该机重量、推力等指标与AL-31相当，正装备于歼-11B战斗机上，歼-10B飞机也已经试装太行发动机。从技术上讲，太行发动机有超越AL-31的潜力，但由于设计缺陷、工厂管理方面的原因，太行的潜力还没有发挥出来，需要继续改进。
我空军修理厂使用再制造技术对AL-31发动机进行处理，使其寿命从600小时增加到1500小时。按照每年220小时的飞行寿命计算，最早服役的歼-10战斗机配备的AL-31发动机已经到寿，需要替换，我国刚刚签订合约采购的AL-31发动机可能就是这一用途。预计再过3年，太行发动机成熟后，会用来为早期歼-10飞机换发，彻底取代AL-31（西陆特约军事评论员 邱贞玮）。
7月3日上午，华东某机场，暑热难耐。海军东海舰队航空兵某飞行团副参谋长李津新和二大队副大队长高鹏，驾驶国产某新型三代战机升空进行改装训练。
8时07分02秒，战机进入训练空域，座舱内“降转”灯忽然亮起！“不好，发动机有空中停车的危险！”曾成功改装过另一种三代机的李津新警觉起来，他立即在后舱接手操纵，努力保持飞机姿态，同时向塔台报告：“‘降转’灯闪亮”。
塔台指挥员、师长魏文徽判断：可能是发动机故障。由于该型战机属单发机型，若发动机空中停车，战机就会马上失去动力，后果不堪设想。塔台内气氛骤然紧张起来，调度员密切关注战机飞行状态的变化。
“一定要把战机安全地飞回去！”李津新的脑海中迅速闪过此类特情的处置方法，从容地采取对策。
8时09分33秒，李津新请示下降高度。此时，两架民航班机正从附近某民航机场起飞出港。航管部门人员迅速和民航协调，调开民航飞机，为处置险情争取空间。
飞机逐渐降低高度，李津新和高鹏心里清楚，必须尽力使飞机保持平衡姿态，此时哪怕一个微小的失误，都有可能导致严重后果。
为减少滞空时间，李津新试着加大油门。此刻，出人意料的情况出现了：告警消失，飞机状态有所恢复！但李津新和高鹏心里清楚，险情随时都可能复现，两人心中只有一个念头：保持飞机状态，即使不成功，也要避开人口密集区。
此时，机场一片忙碌：塔台指挥员指挥引导地面救护车、消防车等各种保障车辆向指定位置集结，机务保障人员迅速奔向保障地点，做好特情处置准备。
8时19分30秒，李津新终于看到机场跑道。战机校对航向，对准跑道下滑、收油门、接地、滑跑、放伞……8时21分52秒，飞机安全降落在跑道上。
据了解，此类特情是该团改装该型战机以来首次遇到，这次特情的成功处置，不仅避免了国家巨额财产的损失，保护了人民群众生命财产安全，也为海军航空兵部队正确处置类似特情积累了宝贵经验。
7月4日，该团为李津新、高鹏分别报请二等功和三等功，表彰他们在处置突发险情时的英勇表现。
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