金域蓝城哈尔滨怎么分:海洋工程装备概念股

    海洋工程装备业涉及子行业包括：海洋油气发开、海工平台制造、配套设备制造、油气开采服务以及设备设总承等。天然气勘探、钻采装备将成为发展重点。
    1、船舶制造：
       600150 中国船舶、600072 中船股份、600685 广船国际；
    2、海洋油气开发：600583 海油工程、600150 中国船舶、601989 中国重工、000039 中集集团；
    3、海工平台制造：600320 振华重工、600685 广船国际；
    4、油气开采服务：601808 中海油服；
    5、设备设计总承：上海佳豪(300008)、000852 江钻股份、002353 杰瑞股份；
    6、海上石油直升机服务：中信海直(000099)；
    7、  综合录井仪、采油气树和油品分析仪：神开股份(002278)；
    8、 钻采设备电控自动化产品：宝德股份(300023)；
    9、 钻头、钻具制造：江钻股份(000852)、杰瑞股份(002353)、002423 中原特钢；
    10、 海工设备钢材：鞍钢股份(000898);600019宝钢股份；601268 二重重装。
    11、 油气输送不锈钢焊接管：久立特材(002318)；
    12、海上起吊设备吊索吊具：巨力索具(002342)；

    13、船用锚链和海洋系泊链:亚星锚链(601890)
    14、 海底光电缆：中天科技(600522)；
    15、船舶舱室配套：002314 雅致股份；
    16、钻井、油田综合测试服务：000084 海默科技等。     
    17、国内唯一一家全产业链一站式石油钻采装备制造商:山东墨龙002490

    18、钢制管件、法兰以及管子加工和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类压力容器的生产制造：中南重工

    19、海洋雷达、通信、导航、电子干扰与对抗、电子科技产品和系统等:300065 海兰信；600990 四创电子；000777 中核科技；002151 北斗星通；002465海格通信；002241 歌尔声学。

    20、海工设备产品运输：中远航运

   附：部分上市公司简介
    海油工程：
    行业龙头优势：公司是国内海洋石油工程行业的核心企业，市场占有率达到90％以上，国内尚无竞争对手，公司是天津市新技术产业园区认证的高新技术企业，国家一级施工企业。截止2010年中期公司拥有22艘大型工程船舶，包括4艘起重铺管船，4艘起重船，8艘工程驳船，4艘三用工作船，1艘动力定位船等。制造场地面积从18万平米增至589万平米，其中已建成145万平米，制造加工能力大幅提升。全年共运行47个上下游工程项目，项目数量同比增加42%，其中26个项目完工。全年完成的工作量创历史新高，尤其是海底管线铺设718公里，同比增长近6倍，超过公司2005-2008年铺管量总和，达到国际同行较高水平。
    行业背景良好：按国家发展规划，2004-2010年是我国海洋石油快速发展的时期，我国必将加大海洋石油开发力度，今后五年将投资1200亿用于开发海洋石油，这对公司来说，是加快发展的契机，中国海油“2010年能源供应总量达1亿吨油当量”的宏伟发展战略目标的实施，为公司的发展提供了良好机遇。2009年1月中国海洋石油总公司总经理傅成玉等领导到公司现场办公，明确表示海油工程是保障中国海油实现5000万立方米油气当量目标不可或缺的重要力量，是中国海油打造国际一流能源公司不可或缺的重要力量。
    建设青岛基地：公司总投资17.5亿元在青岛建设的亚洲规模最大海洋石油工程制造基地，场地面积90万平方米，海岸线长1208米，码头水深10～12.4米。青岛基地共分三期进行，继2006年6月29日青岛场地一期成功投产后，2007年12月18日二期生产设施又提前投产，三期建设项目计划2009年全部投产。截至2009年底公司青岛大型船坞已经建成，两条钻井船正在坞内建造。2010年7月，为满足深水发展和建造大型项目的需要，青岛子公司拟新建5滑道并对3，4滑道进行改造，项目实施后，青岛场地年生产能力将增加2.05万吨，单一大型结构物的制造能力将提升至4万吨级，项目总投资为1.47亿元，建设工期为一年。
    天津临港工业区：2010年7月，为解决天津地区场地和生产能力严重不足问题，满足船舶停靠和补给对码头岸线需求，保证渤海海域油田开发对场地的长远需要，公司拟在天津临港工业区购置土地建设临港工业区基地，临港工业区基地占地面积148.3万平方米，岸线长度2597米。同时注册全资子公司进行场地建设和后续运营管理，注册资金4亿元。
    新建珠海基地：2009年12月，考虑到在南方没有深水大型工程船舶后勤基地以及南海和当前荔湾3-1深水气田项目开发的要求，公司决定在珠海高栏港经济区购置土地新建制造基地。基地建成后将成为大型深水海洋工程基地，为加快公司储备深水油气田开发能力和抢占南海深水油气田资源提供有力支持和重要保障。董事会同意公司购置土地新建珠海高栏港经济区场地，土地面积约295万平方米。公司将根据市场需求和规划分期建设，首期投资额约10亿元，并计划于2010年建成。
    开发海外市场：2007年上半年与MODEC公司签订了5年长期合作协议，正在跟踪及投标的海外项目有10余个。2008年海外市场工程订单额19.96亿元，较2007年增长233%。主要项目包括KONIAMBO大型镍矿冶炼厂4万吨模块建造工程，韩国三星印度VED海上安装项目等。本公司海外发展战略布局正在形成之中，已在香港，印尼，尼日利亚注册建立了分支机构。2010年4月，公司与雪佛龙澳大利亚公司签订了Gorgon LNG工厂工艺模块建造项目合同，该合同包括157个工艺模块的建造，总体重量3.7万吨，计划于2011年1月开工建造，2012年10月完工，工程建造合同额约为1.8亿美元，该合同的签订为公司进一步开拓澳大利亚及国际市场奠定了基础，为本公司加深与国际大型石油公司的合作，积极参与国际竞争积累重要的经验，同时有效提升本公司的经营业绩，风险提示：合同交易金额受人民币与美元汇率变动影响。  
    深水作业+国际市场：2008年本公司资本支出共计33.94亿元，主要用于“蓝鲸”船，深水起重铺管船和浅水铺管船的购建。近三年来，本公司完成了从浅水到300米较深水的尝试，完成了深水概念性设计和研究，随着国际化的建造场地——青岛制造基地和世界领先的大型起重工程船“蓝鲸”及相关配套装备设施的相继投产和深，浅水铺管船的建造，国内外市场开发取得重要突破。
    中集集团：
    涉足海洋工程领域：公司持有50.01%权益子公司中集莱佛士，计划以每两股配一股的比例，发售13678.25万股可弃权，非包销附加股，每股附加股配股价为0.735美元。中集莱佛士的新股发行总收入约为1.005亿美元。公司作为中集莱佛士控股股东，最低将认购配股发行股份的50.01%，出资金额约为5026.75万美元，如果中集莱佛士其他小股东拒绝或放弃配股权，公司最多将认购配股发行股份的68.05%，出资金额约为6841.41万美元。莱佛士是国际领先的船舶及海洋工程设施建造公司，目前是中国最大，全球第三大半潜式海洋工程装备建造商。公司专注于移动式钻井平台及其配套船舶，包括半潜式，自升式钻井平台，FPSO，FSO，平台供应船，铺管船，豪华游艇及其他船舶建造。2010年10月26日，中集莱佛士承建中国首座深水半潜式钻井平台COSLPIONEER在烟台举行交船仪式。这是中国海洋石油工程建造业最先实现交付的首座深水半潜平台。
    道路运输车辆：公司为中国最大道路运输车辆的生产商，中国半挂运输车辆的最大生产商。集团2002年正式进入的新业务，主要包括半挂车及专用车的制造等。2009年报显示，公司在中国拥有深圳，上海，天津以及美国，澳大利亚等有20多个生产基地，25个4S店和超过400家的服务站，2009年销售自卸车2.88万台，混凝土搅拌车4000多台，混凝土泵车60台，环卫车85台，分别比上年同期增长3.66%，31.92%，445.45%和553.85%。2010年1-9月，车辆累计销量为11.45万台，比上年同期增长64.29%。
    研发优势：2009年集团各产业共开发新产品536种，新产品和重大改进产品的销售额预计占35%以上的比重。主持和参与国际，国家和行业技术标准制订18项，申报专利198件，其中发明专利92件。2010年7月23日，国家能源局在北京举行第二批国家能源研发（实验）中心授牌仪式。国家能源海洋石油钻井平台研发中心落户中集集团。据悉，由中集烟台海洋工程研究院承担的“国家能源海洋石油钻井平台研发中心”，将依托烟台中集海洋工程研究院和中集海洋工程设计建造能力，着眼深海和超深海海洋石油钻井装备，加强大型海洋石油平台装备总装建造工艺研究能力，特殊海洋工程材料实验能力，深水石油平台全生命周期数字化设计能力的建设。

　　中海油服

　　公司是中国近海最具规模且占主导地位的综合油田服务供应商，操作着中国最强大的海上石油服务装备群，业务涉及石油天然气勘探、开发及生产的各个阶段，主要分为钻井服务、油田技术服务、船舶服务、物探勘察服务四大板块。公司作为中国近海钻井服务、油田技术服务、近海工作船服务和物探勘察服务的主要供应商，在市场上拥有和操作规模最庞大和功能最广泛的大型装备群，具有较强的竞争能力。

     江钻股份

     是亚洲最大、世界第三的石油钻头制造商，拥有潜江钻头制造厂、上海分公司和武汉钻头制造厂三个钻头制造基地，经营涉及油用钻头、石油装备、天然气和精细化工领域。主导产品油用牙轮钻头国内市场占有率多年保持在60%以上，国际市场占有率达到约12%；产品远销50多个国家和地区，形成13个门类1000多个品种，新产品型号每年以30%速度增长。

     石油工业的前景依然长期看好。石油占世界能源消费结构比重将由目前的35%降至32%，不过，石油还将长期占世界能源消费结构的主导地位。我国石油上游勘探与生产资本性支出快速增长，钻井数量和钻井进尺数也迅速增加，这将提升钻井需求，未来金刚钻将有更大应用范围。公司牙轮钻头在国内市场几近垄断，金融危机时期整体需求下滑、其他厂商经营困难时，公司市场占有率从金融危机前的60%多提升到70%左右。公司隶属于中石化集团，市场占有率是隶属于中石油集团的主要竞争对手成都石油总机械厂的2倍以上，其一半以上客户都隶属于中石油集团。公司牙轮钻头在高端产品占有率更高，3000米以上产品在国内达到基本垄断，制造技术是80年代石油工业部从休斯公司引进的，在国内独家拥有，许多产品在国际上也只有休斯和公司能生产。

    公司钻头产品技术含量较高的高科技产品，专用合金结构钢和金属粉料（碳化钨钴粉结晶钨粉）为主的原材料占生产成本40%左右；由于钻头占钻探成本比例相当低，原材料价格传导相对顺利，公司钻头产品能保持40%左右的较高毛利率。其他非钻业务稳步发展。此外，公司大股东曾经承诺给公司注入优质资产。2008年6月30日江汉石油管理局注入三机厂方案被否，江汉石油管理局表示会修改方案，但无具体时间表和方案。我们认为，目前只有三机厂适合注到上市公司，四机厂和公司业务相差较大，短期注入的难度较大。不过，无论何种方案，公司仍将会进行资产注入，而且都将能增厚业绩。

    中国船舶
    首先、行业预期：工信部2010年12月31日发布数据显示，2010年1-11月，我国船舶及浮动结构体出口金额368.4亿美元，同比增长47.0％，增幅提高3.9个百分点。前11月进口金额累计15.7亿美元，同比下降30.1％，增幅下降122.3个百分点。2010年前11个月我国造船工业新承接船舶订单量6398万载重吨,是2009年同期新接订单量的2.8倍。预计2011年我国造船业完工量有望实现超过30%的较快增长。由于散货船和万吨以上级油轮的新船目前正企稳回升，而造船用中厚板价格受产能过剩影响在回落后难以大幅回升，因此预计该公司未来三年的毛利率将稳定在目前水平之上。
    其次、订单饱满：在2010 年上半年手持订单就开始持续回升，目前为2100万载重吨，相当于现有产能的3倍，也就是说订单已经排至2013 年。该公司测算，根据目前订单价格和原材料成本情况，预计毛利率可以达到15-18%的水平，这样的毛利率水平尽管无法与历史高点时候30%左右的毛利率水平相比，但是与历年数据相比，仍是一个非常不错的盈利水平。公司08 年以来的业绩储备和手持订单，可以保证未来3 年业绩的稳定增长。
    再次、大股东实力雄厚：中国船舶工业集团公司组建于1999年7月1日，是中央直接管理的特大型企业集团，是国家授权投资机构，注册资本63.7430亿元。是中国船舶工业的主要力量，产能达到700万载重吨，仅次于韩国现代重工为全球第二大造船企业，已进入航运、航天、建筑、电力、石化、水利、环保、冶金、铁路、轻工等二十多个行业，形成大型钢结构、冶金设备、陆用柴油机组、压力容器、B超等一批重点产品。CSSC多元化经营的领域，已涉及贸易、航运、金融、桥梁建设等领域，已发展成为在中国造船行业独占鳌头，在多个行业领域内快速发展的大型企业集团。在2005、2010年分别进入世界造船集团“五强”、“三强”的基础上，到2015年力争成为世界第一造船集团，从而推动中国成为世界第一造船大国。
    第四、整体上市概念：该公司目前400 多亿的市值。预计该公司将步中国重工(601989)整体上市的资本运作后尘，该公司所在集团中国船舶工业集团公司有望将在2011 年4 月份之后年底之前启动整体上市工作，将集团没有上市的三块民船和三块军船资产注入该公司，三块民船资产即长兴岛二、三号线以及龙穴造船基地，产能相当于中国船舶(600150)的1.5 倍左右，三块军船资产即沪东中华、黄埔造船、江南船厂。
    第五、航母概念：航母一直是中国重工(601989)引起市场关注的主要重要原因之一，其实市场不知的是中
国重工(601989)所在的北船集团和该公司所在的南船集团都将参与航母的建造。该公司具有典型的航母概念且为航母概念的龙头品种之一。
    第六、海工高端装备概念：该公司自主研发制造的3000 米深海钻井平台将在1、2 月份举行交付仪式，具体日期由客户中海油决定。该平台是国家863 计划项目，是我国目前为止技术难度最高的一座平台，具有里程碑意义。同时也是我国继1983 年成功自主开发“勘探三号”半潜式钻井平台后时隔20 余年再次斥巨资设计建造最新一代的深水半潜式钻井平台。未来海工装备将是公司重要增长点。
    第七、经营稳健：前三季度实现收入209.6亿元，同比上升10.6%；其中三季度实现营业收入79.3亿元，同比增长23.0%，前三季度净利润202285.55万元，每股收益3.053元，净资产收益率13.149%，
    第八、含金量高、有扩张的潜力：总股本6.62亿股(全流通)，每股净资产23.22元，每股资本公积金7.635元，每股未分配利润13.949元。
    第九、机构持筹：中信信托有限责任公司－锦绣一号信托产品、中国人寿保险(集团)公司－传统－普通保险产品、中国工商银行－南方隆元产业主题股票型证券投资基金、全国社保基金五零四组合、诺德价值优势股票型证券投资基金、鹏华盛世创新股票型证券投资基金、南方策略优化股票型证券投资基金等机构在仓持筹。

    宝德股份：

    公司从事微电子及光机电一体化产品的设计、生产与销售；能源设备及石油机械自控系统的设计、生产与销售；电气、机械、液压控制系统的设计、生产、销售及技术服务；机电安装；软件设计；货物和技术的进出口经营等。宝德股份是我国石油钻采电控设备的龙头企业，国内主要客户是中石油、中石化、中海油这三大石油集团下属的油田及石油机械设备配套商。
    公司将计算机技术、网络技术、现代电力电子技术运用于石油天然气开采，实现了"从陆地走向海洋"的整体发展目标。预计2010年以后，全球海上新增石油产量将全部来自深海。因此，公司钻机电控系统的应用领域由陆地走向海洋战略就十分关键，整体来看，公司有着良好的发展前景。我国石油钻采设备电控自动化技术已经达到或者接近世界先进水平，部分产品还处于国际领先地位。但海洋钻探设备电控系统和高端产品仍然依赖于进口，伴随着以公司为代表的中国企业逐步实现技术突破，未来将实现进口替代。同时中国石油钻采设备出口交货值近几年快速增长。而且我国同类产品比国外产品便宜25－35％，性价比优势明显。较强的技术实力和性价比优势奠定了我国石油钻采设备较强的国际竞争力。公司主营业务的增长直接依赖石油钻采行业的景气度。产品在石油钻采设备电控自动化市场具有较强的竞争力，石油钻采设备的投资积极性与规模同相关区域的政府宏观政策、经济发展状况及油气消费需求密切相关。我们对钻采设备电控自动化设备的短期需求表示谨慎。近期国际油价虽然有所反弹，但较高点还是回落了近60％。油价回落直接影响了石油公司的开采行为，根据贝克休斯公司公布的全球开工钻机的数据显示，2009年5 月的开工钻机数量由2008 年最高峰的3557回落至1983 台。在此情况下国际油气开采的实际资本开支增长会非常有限，从而影响到对电控自动化设备的需求。公司募集资金项目立足于扩大主导产品产能，改善产品结构。项目需要资金16,000 万元，主要投向石油钻采一体化电控设备生产基地，并用于海洋深水钻机绞车智能控制系统生产、石油钻采钻机一体化控制系统生产以及嵌入式一体化采油管理控制系统生产等3 个项目。这3 个项目立足于扩大产能，改善产品结构。

     杰瑞股份：

    公司从事油田专用设备、油田固井和压裂专用车的生产、组装、销售、维修；油田设备、矿山设备、工业专用设备的维修、技术服务和配件销售；为石油勘探和钻采提供工程技术服务；机电产品(不含品牌汽车)、专用载货汽车、牵引车、挂车的销售；油田专用设备和油田服务技术的研究和开发；计算机软件开发、自产计算机软件销售；货物及技术的进出口等。今年1月底刚刚上市的杰瑞股份公布半年报，净利润同比增长38%。与此同时，公司的流通股东榜单也有大幅更换，机构股东整体仓位增幅几乎翻倍。杰瑞股份公告显示，上半年营业总收入达到3.94亿元，同比增长16.5%，归属上市公司股东的净利润为1.14亿，同比增长38.1%。针对营业收入增速减缓的问题，杰瑞股份称主要是因受金融危机的影响。不过与此同，公司在油田专用设备制造、油田工程技术服务两个板块营业收入实现了高速增长，而随着营业收入结构优化，高毛利率收入结构占比继续提高，公司的营业利润利润总额、净利润同比增长超过30%。公司称，随着原油价格的有效复苏，上半年新增订单的释放，预计公司下半年营业收入增速将快速回升。这一点似乎也得到了众多机构投资人的认可，公司前十大流通股股东的持股数量从一季度的297.9万股增加到589.2万股，整体仓位增幅达到97.8%。其中此前并未上榜的中国银行-泰信优质生活股票型证券投资基金，以90.7万股成为第一大流通股东，而除去自然人华志勇小幅减仓，从第二降至第十外，此前在榜单上的中国建设银行-华夏红利混合型开放式证券投资基金、中国建设银行-华夏盛世精选股票型证券投资基金都有不小幅度的增仓。而新入榜单的东方证券、中国工商银行-广发策略优选混合型证券投资基金、东方证券-农行-东方红3号集合资产管理计划都增仓明显。而公司三季报显示，基金继续增仓，表明主力也看好公司今后的发展前景。公司连续数年净利润保持翻番式增长。公司2006年、2007年、2008年净利润分别为2026.6万元、4073.8万元和8788.2万元。超募资金拟投向油田服务。公司此次共发行2900万股，扣除发行费用3591.37万元，募集资金净额为16.89亿元，募集资金超过项目使用募集资金的部分为13.79亿元。公司表示，对于超募资金的用途，将首先满足招股书所披露的投资项目，并会加大和强化投资力度；超募资金将重点投向行业毛利率较高的油田工程技术服务领域，建立固井、压裂、连续油管、液氮、防砂等作业服务能力，这一系列服务能力的建立，必须投入必要的作业装备，资本性支出较大。超募资金投入后将快速提升公司核心业务的市场占有率，增强盈利能力，从而更有效的延伸产业链条，为打造国内先进、国际知名的油田服务企业奠定坚实基础。

     神开股份:

    公司主要从事综合录井仪、钻井仪表、防喷器和防喷器控制装置、井口装置和采油（气）树、石油产品规格分析仪器的生产、销售以及与上述产品相关的技术服务.虽然上半年神开股份业绩下降近20%，但是二季度业绩环比开始回升。上半年受金融危机的滞后影响，神开股份营业收入同比下降27.73%，其中，石油钻采设备销售下降明显，同比减少了32%。境内销售收入同比下降45%，境外销售收入同比下降23.86%。不过从二季度开始，收入和净利润降幅明显收窄，第二季度收入下降13%，环比增长一倍，净利润同比下降18.7%，环比增长1.33倍。上半年公司经营状况仍处于低谷，但最坏的时候已过去。由于公司产品是订单式小批量生产模式，并且加工、交付、验收周期较长，因此滞后于经济复苏，上半年经营状况仍然不佳，经营活动产生的现金流净额下降了2.37倍。虽然目前公司的订单仍未出现大幅反弹，但是最坏的时候已经过去。我们认为未来公司的增长点主要来自于两个方面：一是全球钻机开机恢复对录井仪等设备需求回升；二是新产品SK-MWD无线随钻测斜仪和SK系列U型防喷器产品系列化，销售增加。公司在中报中预计2010年1-9月净利润同比下降幅度在-10%到-20%左右，第三季度通常是公司的交货淡季，预计四季度盈利将明显好转。石油钻采设备行业景气度与油价相关，滞后于全球经济半年到一年。受全球金融危机的影响，2009年全球原油需求下降，但是根据国际能源署最新预测，2010年全球原油需求达到约8,630万桶/日，超过2007年水平，而2011年石油消费再增长1.5%至8790万桶。随着金融危机影响减退，全球石油勘探开采从09年下半年开始恢复，根据BakerHughes统计，全球活动钻机达到1109个，回到08年9月历史最高水平。石油钻采设备行业景气度与石油价格也具有一定的相关性，目前来看石油价格相对稳定，国外石油开采市场已有回暖迹象，预计行业处于缓慢回升阶段。
     公司所处行业进入壁垒高，产品价格和竞争格局相对稳定。国内石油钻采设备行业属于半垄断行业，主要面对三大石油集团，公司产品除了油品分析仪器以外，大部分都是部内销售。石油钻采行业进入壁垒较高，需要通过两级入网认证：一是中石油、中石化、中海油采购体系入网认证；二是油田的入网认证。国外销售不需要认证，但是招标考察严格，重视供应商的质量管理体系、标准执行和自主知识产权。这次墨西哥漏油事件对石油开采装备行业提出更高质量要求。由于石油采掘对设备质量十分重视，通常不打价格战，当然2009年的情况比较特殊，国内招标是按最低报价成交，2010年招标价格已出现明显回升。由于行业进入壁垒高，神开股份市场份额相对稳定，录井仪市场份额在50%左右，钻井仪表在30%左右。出口是公司业务发展的看点。目前，随着国内可采区域的饱和以及国内市场竞争的加剧，我国石油钻井设备和服务开始走向海外。公司设备出口主要集中在俄罗斯市场，工程技术服务已经涉足欧洲、南美、中东、东南亚等地，公司产品在海外市场已经有了一定的知名度，未来公司进一步扩大海外销售量是公司业绩增长的另一看点。

     北斗星通：

    公司从事业务面向高端专业应用领域，围绕卫星导航定位"产品系统应用运营服务"展开。主要包括：卫星导航定位产品、基于位置的信息系统应用和基于位置的运营服务三大业务。               
    公司两大拟募投项目日前取得重大进展。9月25日，公司首次发布了国内首款具有完全自主知识产权和国际一流水平的基于北斗的多系统多频高性能SoC芯片和系列OEM板卡。同时，由公司投资的北京市导航产业示范基地建设也正式启动。芯片技术是卫星导航产业的核心技术。此前，由于缺少具有自主知识产权的高品质SoC芯片，特别是没有支持我国北斗导航系统的高品质SoC芯片，相关应用的很大一部分利润和主动权都掌握在国外厂商手里。北斗星通自主研发的基于北斗的多系统多频的导航芯片成功填补了国内空白。北斗星通方面表示，该SoC芯片除在国防军事方面实现对国外产品的替代外，目标市场主要是面向大众消费市场的通用内嵌GNSS功能的电子产品提供SoC芯片或基于此芯片的解决方案。这些终端市场包括个人移动导航设备（PND）、内嵌车载导航设备(VIS)等。据易观国际预计，到2015年，中国大陆的PND市场和VIS市场将会达到1700万台的规模。此外，凭借"产品+系统应用+运营服务"的业务模式和自主创新技术，北斗星通在渔业应用领域取得了规模化应用。北斗星通目前已成为北斗最大的运营商，拥有1万多个北斗用户以及5万多个伴随手机用户，是渔业行业最大的北斗船载终端设备供应商。公司还公告，公司以32.2元/股的价格向特定对象非公开发行917万股股票，募集资金净额2.7962亿元，用于投资四个项目。此次募集资金将投资于四个项目，分别为"北斗/GPS海洋渔业生产安全保障与信息服务规模化应用高技术产业化示范工程项目"、"高性能Soc芯片及应用解决方案研发与产业化项目"、"高性能GNSS模块与终端产品研制及批产化项目"、"北斗星通导航产业基地建设项目"。非公开发行预案称，对此次募投项目的投入能有效扩大公司的产业规模，有利于挖掘潜在客户资源，完善产品产业链。公司称，受国际金融影响，2009年公司所处卫星导航定位市场竞争加剧，行业竞争格局处于调整与打破阶段，特别在成熟的专业应用市常公司与国际合作的GNSS产品与技术业务受到一定冲击，其经营业绩有一定下滑；但是公司自主的产品与技术业务发展势头良好，特别是北斗海洋渔业业务、北斗装备业务。分产品看，2009年公司卫星导航定位产品和经营租赁的毛利率有所下滑，但是基于位置的信息系统应用产品和运营服务产品毛利率均呈现增长。基于位置的运营服务产品2009年营业收入同比增长近6倍。随着募集资金项目的投产，公司业绩有望呈现快速增长格局。

     海兰信：

    公司一直专注于航海电子科技领域，主要从事航海电子科技产品和系统的研发、生产、销售和服务。主要产品包括：船载航行数据记录仪(VDR"船用黑匣子")、船舶远程监控管理系统(VMS)、船舶电子集成系统(VEIS)、船舶操舵仪(SCS)以及雷达等，广泛应用于中远集团、中海集团、海事局、救捞局、台塑国内外船东和诸多国内外大型造船集团，并且远销至三十多个国家和地区。公司在自主研发产品的基础上，积极为用户提供通信导航产品系统服务，为国内外诸多船东提供船岸系统解决方案。
    公司的VDR产品已获得了中国、英国、日本、欧盟、美国、德国、俄罗斯在内的多家国际船级社的产品型式认可证书。2009年公司VDR国内占有率达24%，收入占营收的比重达61.85%。并且，公司产品在国内也具有稳定的大客户资源，主要包括国内大型航运企业集团、国内大型石油企业集团、大型船厂、政府部门、国际航运企业。在此基础上公司还取得武器装备科研生产许可证、二级保密资格单位证书和军工产品质量体系认证证书，是中国海军的合格供应商之一。全球造船产业向中国转移的趋势不可逆转。尽管2009 年新船订单急剧下降，但充足的在手订单可以保障国内造船完工量三年内稳定增长。再加上船舶电子国产化率的提高，船舶电子行业未来几年将保持20%的复合增长率。公司已经拥有稳定的客户群，包括中国远洋、中国石油、台塑集团、中国海军等大客户，并且拥有黄埔船厂、扬子江船厂等战略合伙伙伴，这为公司的新产品推广提供了坚定的客户基础和市场保障。公司此次募投项目包括VMS产业化、SCS生产线建设、研发中心扩建和与主营业务相关的营运资金等。据介绍，募投项目达产后，将扩大VMS的产能，新增SCS产品生产能力，并进一步增强公司研发水平和营运资金，使公司核心竞争力得到进一步提高。有望填补国内航海电子科技领域的空白，成为行业内有能力参与国际竞争的中国企业。

    歌尔声学：

   公司从事微型电声元器件和消费类电声产品的研发、制造和销售，主要产品包括微型麦克风、微型扬声器/受话器、蓝牙系列产品和便携式音频产品等。公司的水上声学系统实际占比在公司业务并不大，而在消费类电声产品占了绝大部分，出口产品超过了80%。                                 
    作为A股市场唯一量产3D眼镜的生产商，歌尔声学今年以来承载了许多投资者的期望。3D电影《阿凡达》在华走俏，不仅重新掀起该行业的热潮，而且还真实拉动了3D眼镜等设备的市场需求，歌尔声学已经深感产能不足所带来的瓶颈压力。作为三星公司唯一一家3D眼镜供应商，在三星积极推动3D电视市场占有率的背景下，歌尔声学所接到的订单呈爆炸式增长态势。记者从接近公司高层的相关人士处获悉，当前公司经营状况良好，订单饱满，产能高负荷生产，公司产品依然供不应求。"现在该公司都不敢接太多订单。"该相关人士坦言，产能是制约公司3D业务发展的重要瓶颈，公司也在极力扩大产能，以实现利益的最大化。由于当前3D眼镜芯片的核心技术依然被国外公司垄断，歌尔声学选择了最贴近市场的发展方式，公司目前的主要经营策略为3D眼镜技术的产业化应用。公司表示，3D眼镜的未来市场十分巨大，其普及程度可比肩手机、数码相机，达到人手一副的程度。现在歌尔声学3D眼镜产品的主打型号售价在100-150元左右，但公司认为，将来3D眼镜的市场将向两极分化，高端产品和普及型产品的需求将同时发展。其实，3D眼镜的高低端市场划分已经逐渐显现。据市场销售人员介绍，当前，市场上3D眼镜的种类较多，包括被动式和主动式两大类。其中，主动式的快门眼镜较为高端。快门式是利用液晶片通电断电可透明或黑暗的原理来制作左右可高速切换的眼镜，成本很高，换电池亦很麻烦，造成管理上的不便，但可支持全高清高画质解析度的3D显示模式，完全不降垂直解析度，同时也没有视角与观赏距离的限制，画质较高但明度会减低。因此，目前国际各大顶尖厂商都采用了主动式快门眼镜的系统原型，而据说这是将全1080p分辨率讯号传递到双眼的最佳解决方案。这类的眼睛大多为家庭使用。而当前大多数3D电影院均使用的是成本较低的被动式偏光眼镜，只能传递每讯框540水平像素的讯号，但成本低廉，便于经营管理。

     海格通信：

    公司从事开发无线通信导航技术、网络信息技术、光通信技术、移动通信技术、卫星通信技术、电子通信技术。制造、加工通信设备、无线电导航设备、电子信息周边设备。通信系统工程的设计、安装及技术服务。作为一家带有一些神秘色彩的军工企业，近日公司董事长杨海洲表示，海格通信将借力资本市场，进一步实现专业化整合、产业化发展，使企业效益得以持续稳定增长，将海格通信建设成为世界军用通信、导航领域知名的现代企业。归纳起来，公司在五个方面拥有非常突出的竞争优势。第一是体制、机制的优势。公司2000年成立时就引入体制机制创新，使得企业贴近市场，骨干队伍稳定；第二是市场优势。公司拥有包括陆、海、空等各军兵种在内的一批长期稳定优质客户，有国内军品市尝国际市场拓展、民品市场拓展三大市场空间；第三是技术优势。海格通信同时拥有系列齐全的无线通信产品、卫星通信产品、卫星导航产品，以及数字集群等其它产品，是行业内用户覆盖最广、产品频段覆盖最宽、产品系列最齐全的企业；第四是人才优势。公司是行业内拥有最多的技术开发人员和博士，并拥有博士后科研工作站；第五是品牌优势。公司在汶川地震、国庆阅兵及各类重大军事演习中，为我军提供了可靠、稳定的通信导航设备产品和保障服务。杨海洲还表示，海格通信是全军应急通信指挥网的技术总成单位，承担其中的短波通信设备、网络管理设备、网络控制设备等核心产品的研制任务。2010-2012年该项目将进行首期工程建设。海格通信在该建设项目中短波固定通信基础设施市场占有份额约90％，短波机动通信系统市场占有份额超过25％。该系统建成后，按照军用通信装备通常5-10年的使用周期，未来若干年还将持续进行维护维修、升级改造、新装备换装等工作，形成一个长期可持续的市场空间。未来几年军方将形成每年超过1万台套的超短波电台市场空间，这将为海格通信的业绩持续稳定增长提供强有力的支持。此外，杨海洲还介绍说，目前我国整个卫星产业的年总量不超过100亿，市场发展的空间很大。海格通信已有一个卫星产品型号研制项目，未来3-5年内，卫星通信产品将成为公司又一个新的利润增长点。海格通信在导航领域有50多年的技术积累，研制的系列导航产品在军用导航装备市场中占有较高份额，"十二五"期间公司将进一步构筑产品竞争优势，扩大军用导航市场份额。同时公司将通过实施导航产品"军转民"战略，积极拓展民用导航市场，培植导航产品新的经济增长点。海格通信将在北斗导航芯片的基础上，以物联网中感知与标识的导航定位为切入点，结合公司在通信和系统集成领域的网络技术优势，拓展物联网业务。
    2009年，海格通信与世界第一的数字集群供应商摩托罗拉签订了数字集群战略合作协议，在数字集群领域全面开展市尝技术、生产的本地化合作。目前，海格通信已在2010年广州亚运会数字集群终端项目中取得丰硕的成果，按照当前市场进展，预计将占有广州数字集群共网终端市场80%以上的份额。未来，海格通信将建成世界先进的数字集群研发和产业化基地。近三年海格通信主营业务毛利率保持50％以上，盈利能力较强，远高于其他军工类上市公司。预计随着公司募集资金项目的投产，业绩将会逐年提高。

　   振华重工

　　2009 年5 月更名为振华重工，大力发展海工装备业务。公司目前做的有三大类海工项目，分别为海洋工程船、采油或勘探平台、高技术海工配件。预计到2010 年底将投入150 亿元拓展海洋工程项目。2009 年7 月，公司与西班牙ADHK 公司签订了总价值为22 亿美元的海工产品供货合同，包括10 台海上自升式钻井平台、7 台陆地钻机、2 艘浮吊等项目。这是公司也是上海市装备制造业当前最大的一个出口合同。

　　广船国际

　　1. 业绩略高于预期，上半年公司实现销售收入29 亿元，同比下降7.68%;实现营业利润3.11 亿元，同比增长5.53%;归属于上市公司股东的净利润为3.41 亿元，同比增长41.2%;实现每股收益0.69 元，略高于预期。

　　2. 产品补贴收入大幅增长是公司业绩增长的主要原因，上半年公司收到政府补助，包括产品补贴、新产品补贴等共计9,118 万元，较去年同期82 万元的政府补助大幅提升，成为公司业绩增长的主要原因。

　　3. 造船业务收入下降，毛利率略有提升，上半年公司造船业务收入为人民币22.4 亿元，同比下降6.3%，主要是因为造船物量同比下降，使得按完工百分比结转营业收入减少;毛利率为14.52%，较去年同期增加了1.6 个百分点，主要受益于钢材价格处于低位。

　　4. 机电产品业务收入实现增长，上半年公司机电产品实现收入1.61 亿元，同比增加27%，主要是受益于上半年剪压床及电梯产品市场好转;钢结构业务收入为6,072 万元，同比下降64.4%，主要是因为业务订单不足，钢结构业务毛利率为16.63%，得益于钢材成本下降，毛利同比大幅提高7.3 个百分点。
　   中远航运

    目前全球深海油气工程投资方兴未艾，钻井平台、油气生产设备等相关设备的运输需求快速增长。海工设备产品只能通过大型半潜船来运输。而全球适合海上大型平台运输的自航式半潜船仅20余艘。
　　中远航运以2002年、2003年投入营运的泰安口轮、康盛口轮为契机，进入海上工程设备专业运输领域，发展成为国际半潜船运输市场的重要力量。经过充分调研，公司确定建造两艘5万吨半潜船。这是运输和安装深水钻井平台的主流船型，包括中远航运2艘5万吨半潜船在内，全球仅有12艘该类型船舶，其中8艘船舶系改造而成，另外2艘船龄也已超过10年。与其他船东目前拥有的半潜船相比，中远航运的5万吨半潜船适货性广、装卸货方式多，可下潜装载运输自重3万多吨钻井平台等水上工程整体设备，是目前全球最先进的大型海上工程设备专业运输船舶。　随着两艘5万吨半潜船的加入，中远航运手握四艘高端半潜船。在超大型海洋工程设备的运输与安装领域实力已居世界一流。结合多用途、重吊船、滚装船、汽车船等组成的中远航运特种船队，在中国产业经济结构调整引发贸易结构变化的背景下，将体现出区别于普通海运市场的独特竞争力。

附:严重跌破发行价的新股一览(截止2011年1月14日收盘)

    名称       破发幅度(%)

   宁波GQY     59.95

   怡亚通      52.83

   柳钢股份    50.80

  天马股份     47.45

  宝通带业     47.24

  九洲电气     43.79

  中科电气     43.61

   金风科技    42.78

   澳洋科技    41.35

   奥克股分   40.71

   威华股分   40.51

   同洲电子   40.50

   中利科技   40.41

   广宇集团   39.81

   招商证券   39.35

   同花顺     39.11

   长青股份   37.69

   罗普斯金   37.55

   中元华电   37.45

   滨江集团   37.17