九乡新闻网部落冲突地震数据:[个论]五岳散人专栏:“让爱回家”算是公共产品么？
来源：百度文库 编辑：九乡新闻网 时间：2024/05/06 06:30:44
这条从常识上看不太可能的新闻受到追捧相信还是有原因的，这个原因的主体应该叫做“回家”。而几条真实的新闻是火车票依然一票难求、各地的黄牛党还是大显神通、铁道部把解决春运问题的日期向后延展，目前解决的时间已经到了2015年。还有就是民工骑摩托车回家，公安部的意思是要用警车护送。一派繁忙景象之下的春运算是开张了，一汽奔腾做了个广告叫做“让爱回家”，这东西都能在网上有几十万的点击观看，完全不是爱看广告，而是喜欢那几个字。
按照惯例，我们这里又开始了关于春运的大讨论。按说各路豪杰为春运支招也算不少了，无论是好招还是恶治，主要都是针对春运如何提高运力、如何遏制黄牛、如何做到的实名制什么的，只有一派意见始终如一，那就是以经济学家薛兆丰先生为代表的涨价派。他们的意思很简单，就是春运这件事之所以发生是因为票价不够高，票价够高则有些人买不起票也就不回家了。几年来这些人坚持这个观点且不断宣讲，到现在还没被人摁在铁轨上也算是奇迹了。
这次与往年不太一样的是，大家又在讨论铁路是不是一种“公共产品”。如果铁路客运是一种公共产品的话，那就该让政府掏钱修建，并且保证让大家春节的时候能够回家；如果不是的话，大家自然也就遵循完全自由的市场经济之路，让票价飞涨起来，直到某些人买不起票从而解决春运这个问题。
经济学是一门神奇的学问，普通人有时候真是不太明白说的到底是什么。“公共产品”这个概念大概是说那种只能由政府提供，而民间不能提供、或者没有利润支持的产品，铁路是不是这样的产品一直算是有争议的。但这个我们先可以放在一边儿，因为这是一个能够写一本书的题目。
但公共产品本身的演化还是值得说一下的。政府之所以有存在的必要，是因为很多东西确实只有它才能组织人力、物力去做，一般来说，这种事情又分几种情况。一种是军队以及警察等部门，民间可以有保安公司，但肯定不能完全代行警察的职务，有些国家有民间武装，但肯定不能出国打仗。其他方面各个现代政府都要提供的公共产品包括养老、基本医疗保障、基本教育等，这些都是政府提供的保底产品。花钱能得到更好的，但应该不花钱或者少花钱得到基本的产品。
在这些各国通用的公共产品之外，还有一些是具有鲜明文化特色的东西，比如说导致春运的回家，就属于那种文化习俗。文化习俗有时候是全民性的，移风易俗并非是件容易的事儿。在这种全社会的需求还很旺盛的时候，提供能够回家过年的交通工具，并且保证这种工具能够让大多数的人承受得起，就应该是政府的责任，而也就应该是一种“公共产品”。
用完全经济的手段来改变一个并非是不好的风俗，这种事儿大概也只有中国的经济学家能够想出来了。我不反对从纯理论推导出来的结果，但那东西是不是科学就难说了，因为科学实验用的是狗，而这种实验用的直接就是人。不考虑其他因素的经济学就是空中楼阁，会带来更多的问题。