遵义忠庄汽车站时刻表:环泰宁金湖骑行

世界顶级的自行车竞技运动应该要数环法国自行车赛，总行程3200公里左右，每年7月要赛一个月时间，该赛事云集了世界各国的自行车运动高手。与它齐名的还有环意大利、环西班牙自行车赛。国内顶级的要数环青海湖自行车赛，总行程1300公里，赛期9天，是世界上海拔最高的比赛，平均海拔超出3000米。“环”，是自行车运动上等级的标志，是骑车人的追求！各地骑友都有类似“环**湖”的骑行活动，最著名的如环青海湖、环太湖、环千岛湖等等。看来骑行与环湖有着天然的亲密关系。

早在5月7日我们溯金溪而上骑行回来后不久，Y先生就萌生了环金湖骑行的想法并着手规划线路。是啊，骑行高手们环青海湖，我们何不能环泰宁金湖呢？

泰宁金湖并没有完全意义上的环湖公路。我们要走的只是一段沿湖公路，即从池潭电站到泰宁城关，不足60公里。按照Y先生的规划，加上将乐城关至池潭约70公里，120余公里的日骑行量对我们来说不算太大。骑行时间定在周休息日的5月28、29日。

为了按计划赶到泰宁县大布吃午饭，我们只能趁早。28日早晨7点30分，我们四人集中后出发。

（出发必经的将乐火车站工地）

路上我发现了一个有趣的现象，有一定骑龄的Y先生和Z先生仅在车后架上绑着个普通的手提旅行包，包内食品、衣物、工具等一应俱全，与我21日骑行南平途中遇见的资深骑士一样。我突然明白，真正的高手以简单为最高境界，他们往往是不在乎装备的。本人煞有介事地载个驮包，看似全副武装，貌似相当专业，但在高手面前高下立现。

（看看自左至右Y、Z、L及本人的包吧）

顺着5月7日我们溯金溪而上骑行的路，11时许就到了池潭电站。这天电站可能正在运行，铁门上了锁。

（又见池潭电站）

（离开了池潭电站，就开始了环金湖骑行）

这是一条新修的库区公路，相当平整的水泥路面。

（仿佛在深山峡谷中骑行。风景这边独好）

路到尽头，就是码头。

（此渡口为官江渡口）

到了码头，没见到想象中的渡船，心里开始打鼓。打听后才得知，原来，渡船此刻在湖的对岸。需要过渡的话，应拨打船工的电话。Y先生立马拨通了船工的电话。

（趁着等渡船的机会，合个影）

（渡船来了）

（在船上）

（船牌号及电话号码）

我们四位都在计划经济时代生活过，见船顶飘扬着鲜艳的五星红旗，以为这个渡船是公益性质的，正体会祖国的温暖呢，不曾想船靠岸后，船工却要我们交每人5元的费用，我们这才醒悟过来：现在是市场经济时代。

由于金湖水位下降，下了渡船后，我们上岸还要推车走一段不短的坡。

（推车上岸）

再行几公里，就到了泰宁县大龙乡所在地----大布。进入大布街道，随意找了一家饭店。

（这家店的服务很好）

点菜的活就由Z先生干了，他专业。不过，在扫了一遍菜柜后，他最终只选了煮米粉。虽然简单，却很抗饿。

（盆中餐，色香味俱全）

店里备有一锅由菖蒲、金银花等泡成的茶，据说有消暑解乏的功效。口渴的我们均连续喝了几大碗，将锅里的茶喝了个干净。老板娘见状，又取了茶，重新冲泡了一锅茶水。贪心的我们喝了并不罢休，还要带在路上喝。好心的老板娘又去找了几个空瓶给我们盛茶。

（老板娘泡的茶和找来的空瓶）

从大布往泰宁方向，走的是763县道。再也没有平整的水泥路面了，一路上全是失修的柏油路。凹的是坑，凸的是包，从柏油路面松脱的碎石，成堆成片地散在路面上，车胎碾过，不时会将石块蹦起，真担心碎石尖利的棱角会割破车胎。汽车驶过，便扬起浓浓的尘土。这样劣质路面的道路是我们事先没能预想到的。

（路面状况）

（步骑结合，徒步登猫儿山）

（在猫儿山拍照留影）

我们都曾经游览过金湖，但那是在湖上乘船观景，而今在岸上骑车观湖，韵味大不相同。

（金湖景色之一）

（金湖景色之二）

（金湖景色之三）

（金湖景色之四）

以上金湖景色为Y先生所拍。

（远远可见金湖景区的码头）

（在景区码头上边吃边拍）

（穿过门楼，进入泰宁县城）

夜宿泰宁县城。泰宁发达的旅游业带动了泰宁县城的家庭旅馆业，在泰宁县水南金湖路就有好几处家庭旅馆集中区。在这里，每座私宅都被改造成旅馆。这些旅馆价格便宜，条件尚可。标间每天50元，有卫生间、电视机、空调等。

（栉比鳞次的家庭旅馆）

洗了澡，我们溜达到一排档吃晚餐，同时商量明天的行程。鉴于明天的行程只有90公里，我们决定早起出发，回家吃午饭。

清晨6时30分，匆匆上路。往西出泰宁县城，拐上762县道。我们将沿着这条道，过下渠乡，经开善乡转751县道，回到将乐县境。与前日不同的是，回程不再与金湖打照面了。泰宁境内的这一段公路同样在改造，路面状况恶劣。

（正在改造中的公路）

（浓雾中我们穿过下渠乡）

（本次环行的结点。前日在此左行，如今右路回归）

（愉快的骑行）

（终点又回到起点）

本次骑行总结如下：