通巴拉莱卡歌词:丝绸之路复兴计划
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丝绸之路复兴计划
项目投资额:430亿美元
项目期限:2008年——2014年
2008年2月19日,来自包括俄罗斯、伊朗、土耳其、中国在内的19国交通部长和高级官员在瑞士日内瓦签署一个意向书,决定在今后数年投入430亿美元,激活古丝绸之路和其他一些古老的欧亚大陆通道。据透露,此计划由230个项目组成,预计2014年前大体完成,这对促进沿线地区的交流和经济发展将起到很大作用。改善古丝绸之路等欧亚大陆通道的公路、铁路、港口、入关等软硬件条件,使2000年前的丝绸之路重现辉煌。
即将打造的这条“现代丝绸之路”全长7000多公里,是一个庞大的区域概念,192亿美元的投资主要建造公路和铁路,建设路线也并不是完全按照古代丝绸之路的路线来修建,而是由一系列的大小道路组成。这些国家希望开发6条走廊,其中包括有中国至欧洲、俄罗斯至南亚,以及中东铁路和公路的建设体系等,在欧洲方面,这些走廊将南至土耳其,北达俄罗斯,有关方面已邀请俄罗斯参与建设规划。
联合国亚太经社会交通运输部门负责人巴里·凯布尔说,“丝绸之路系统的复活与再生”将为中亚、东欧等国提供机会,同时也能让没有出海口的欧亚大陆腹地和贫瘠地区分享全球化带来的好处。目前,古丝绸之路沿线地区的陆路交通与经济发展并不适应,一些地区甚至仍然通过骆驼等传统的工具运送物资,交通瓶颈有待打破。
土耳其受益最大
报道说,430亿美元资金已有一半到位,主要来自各国政府资金和世界银行等金融机构。土耳其是这项计划的主要受益者,将拿到份额最大的近115亿美元投资,伊朗和保加利亚也各有84亿和55亿美元投资入账。中国方面,将投资上百亿美元来改善铁路等交通设施。
联合国经社理事会欧洲经济委员会(ECE)交通运输部门负责人埃娃·莫尔纳说,230个项目是长期规划,有些目前未必可行,但随着这些线路上的贸易日益发展,所有项目均有良好的潜在可行性。
经济互补
中亚国家大多自然资源富集,尚待开发,因此在国际政治经济格局中占据了特殊的位置。例如蕴藏丰富石油和天然气资源的里海地区,将是21世纪全球最具能源开发前景的地方。据预测,2010年后,哈萨克斯坦每年有能力出口1亿吨原油和1000亿立方米天然气,成为世界第六大石油出口国。土库曼斯坦和乌兹别克斯坦每年的天然气出口也有望分别达到1000亿和200亿立方米。
只有进入国际市场,中亚地区的资源才有可能变成真正的财富。因此,土库曼斯坦最早提出要成为中亚的“科威特”,其他国家随后也纷纷打出“资源”牌,向主要经济合作伙伴推销资源产品,并很快引起世界的关注和资本的涌入。中亚各国还积极促进贸易渠道和出口线路的“多元化”,变被动为主动,努力增加同承运商、进口国讨价还价的筹码。
自1996年“上海合作组织”成立以来,中亚四国(哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦和塔吉克斯坦)与中国在政治、军事、经济、教育、交通、能源、环保等方面进行了全方位的合作。众所周知,经济因素是当今国际关系的主要纽带之一,互惠互利的经贸往来对促进各国发展友好关系、维护地区的和平和稳定发挥着十分重要的作用。新疆与中亚国家的经济结构具有较强的依存性、互补性与互利性,尤其是能源产业符合双方的利益,蕴藏着巨大的合作潜力。
建立中亚自由贸易区是上海合作组织的在地区经贸合作领域的终极目标,正在筹划中的伊犁哈萨克自治州与哈萨克斯坦的阿拉木图中哈自由贸易区,也并非意义上的自贸区,从本质上说也只是边境贸易的一种提升形式。
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“我们演习的目的正是为了打击影响丝绸之路复兴的恐怖分子,肃清这条路上的障碍。”