进击的巨人 让死了:走马缅北图片行

走马缅北图片行 (2007-05-03 11:33:40)

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缅甸

腾密公路

中印公路

分类： 万水千山走遍      缅甸甘拜迪“腾冲－密支那公路开通仪式”上，在车顶上架着机枪荷枪实弹的缅兵，高高兴兴地让记者给他们拍照。佛国的喜事盛会，也伴随着兵锋的威胁。这也难怪，和中国腾冲猴桥国家级口岸相邻的缅甸克钦帮甘拜迪，属潜在的反政府武装新民主军控制，从这往西走不过数十里，是同属潜在反政府武装克钦独立军的地盘，再过去就是缅政府军控制地盘了。各派势力盘根错节相互咬合，彼此之间打打停停数十年了，好不容易迎来中国援建的这条高等级公路开通，各派势力总算暂时捺下彼此间的恩恩怨怨，同迎盛事。      美丽的缅甸少数民族少女盛装出席通车仪式。十里八乡的各民族都自发和在各势力组织下来到了甘拜迪。缅甸有132个少数民族，比中国56个民族多了一倍多，是世界上民族最多的国家，中国云南有的36个少数民族，缅甸基本都有，如克钦族，在中国叫景颇族，中国境内只占10%，其余90%在境外缅甸和中南半岛各国。如中国的傣族，缅甸叫掸族，其实就是泰国的主体民族泰族。     中国腾冲的企业广告做到了缅甸甘拜迪。缅甸少女盛装在广告前留影。      很漂亮的缅甸少女。右边这个女孩有种特别的气质，她们的这种裙装，是我所见最民族又最现代的服装，就是让现在的模特走T台和中国女孩日常穿，都很不错。      缅甸的少妇们打扮和少女们各有不同，别有韵致。这是缅族已婚女人的标准盛装。           这好象是缅甸境内的僳傈族还是苗族盛装。　　起源于中国南方长江流域的苗族，其人脉一直延伸到了中南半岛。越南、老挝、柬埔寨都有。说起来，其实就是苗族失势的一部败逃史，远从苗蛮势力和南方氏族代表的蚩尤（长江流域）对代表北方氏族势力黄河文明黄帝的战争失败说起，苗蛮势力从那时起，开始不断从膏腴丰美之地向偏远山地迁移，一路迤逦向西南，最后沿西南横断山脉进入了中南半岛。    佛国缅甸信奉小乘佛教，风光旖旎。这是密支那的一处佛寺内的塑相群。   上面是由各各不同的信众捐资给佛寺建立的塑像。一般由每家捐建一个，上面会刻上全家人的姓名。          密支那的育成小学。这是老师的办公室。上面还有育成中学，是密支那最好的华文中学。教材选用台湾捐赠的同级课本，以繁体字为主，也间用中国同级课本，学生繁简体字一锅烩，但临时请来给我们当缅文翻译的育成中学高一女生李信玉说，她们还是喜欢繁体字，老字更有味道，虽然繁体字笔划要繁复得多。        他们没有国家投资，办教育全靠侨团和社会资助，学费也收得很少，整个育成小学有近千人华人子弟。上面还有中学，这样的华人学校在密支那还有几所。　　老师们一般只有一二万缅币一个月的收入（每万元缅币约等于中国人民币60多元），资深老师在4－5万缅币、5－6万币、7－8万缅币之间，校长也才十来万缅币（合一千来元人民币）一个月。　　虽然缅甸在文革中，因毛泽东时代输出革命，不少华人华侨的红卫兵在缅国仰光游行示威，冲击缅政府，得到中国支持的缅共在缅北建立根据地，要武力夺取政府。从而导致缅甸与中国交恶，还酿出排华悲剧，不少华人的财产被没收，华文学校被强行关闭，政府下令禁止学、用中文。１９８０年以后的邓小平时代，中国改变了国策，不再资助境外的一些组织，没有造血机能的缅共迅速分裂，成了今天缅甸掸帮的四个半独立的特区，这些地区如佤邦（原缅共东北军区）、果敢（缅共建军元老彭家声占据），成了后来著名的毒品输出地，被认为是毒王坤沙投降后金三角北移、毒品种植地扩大十倍的主要原因。　　但华文教育一直在200－300万旅缅华侨中流传，生生不息。无论他们在缅甸侨居了多少年，多少代，子弟一律要送到华文学校读书，这才是不数典忘祖的中华传统。       下面是育成学校图书室。一个华裔女教师正在寻找想要的资料。      育成小学学前班。都在集体上视频教学课，播放的卡通片。      缅甸反政府武装新民主军的士兵持托盘机枪在欢庆仪式上。每个人屁股上还挂着手榴弹。在拥挤的人群中，要从他们屁股后取掉一枚两枚，是件非常容易的事。　　缅北再祥和的时候都随时处于战阴影下。去年克钦第一特区就发生过内讧，新民主军的二把手泽龙在缅政府军的暗中支持下，突然发起兵变，带了几百人突袭甘拜迪，想取一把手丁英而代之。在经过数天血腥的对杀后，丁英成功挫败了泽龙的叛乱，失势的泽龙逃入了缅北的原始森林。后逃到密支那居住。　　有时相邻的克钦独立军也会和新民主军打打闹闹，起因有时是为了一片出卖给中国人的森林，有时是为了勐拱、帕敢的一点点玉石矿脉的开采权、或一个、二个采玉石的洞子的权属。１９９７年我从腾冲北面的怒江州泸水县片马出境，寻找著名的Ｃ－５３号飞机时，片马境外的新民主军就在和独立军为争夺向中国人卖森林反目，双方在紧邻中国的边境地区原始森林中，展开了一场小打小闹式的“战争”。之所以给“战争”打上引号，是因为他们间的这种非常不正规的小打小闹，不过是你摸我一个哨，我再放回你几炮，或者带一个班冲你一下，你打回我几梭子弹……　　所以此路的开通，也给了拥有名义上国家主权的缅政府军、顺利进入独立军和新民主军的地盘很好的借口和理由。独立军和新民主军的头头，都不好说什么也无法反对，我个人理解为是缅政府军借力削藩。因此缅政府军进来和中国一起主持腾密公路的开通，是调了重兵的。一为弹压二支地方武装，二是宣示缅政府对缅北各民族地区有主权，同时防止发生意外，确保通车典礼安全。    下图是丁英的新民主军士兵。      下图是和甘拜迪一境之隔的中国腾冲北海湿地风光。多么悠闲自在、平静宁和。边境一线之隔，内外竟有天壤之别，令记者感慨万千。    想想自西汉在腾冲置永昌郡，管辖地就远达今密支那及以北地区，明朝时置腾越府，也管辖过江心坡以北的今缅甸北部地区。所谓“玉出腾越”，指的就是出产翡翠的密支那北边的勐拱河谷和帕敢地区，这些地方原来都是中国的啊。　　这里作个名词解释：“江心坡问题。”　　　确切的说，江心坡是指位于云南高黎贡山以西的恩梅开江及迈立开江之间的一个狭长地带，北起西藏察隅县，南到缅甸尖高山。但通常江心坡指代缅甸北部密支那以北的大部分地区（即台湾版中国地图与大陆版中国地图相比西南部多出的地区）总面积约7万平方公里，现在多属缅甸克钦邦。加上因此而放弃的中缅印三角区野人山一带的原属领地，这一大片土地的总面积约相当于中国整个安徽省的面积。　　所谓“江心坡问题”，其实就是中缅边界问题，确切的说，主要是北段边界是如何勘定的，历史经过比外蒙问题更复杂。它首先是在18世纪由英国殖民者控制的缅英政府侵占。1852年至1885年之间，英国发动了三次侵缅战 争，缅甸沦为英国殖民地，英殖民者遂通过缅甸为跳板，于18世纪末开始开始染指中国西南边疆，1900年还爆发过片马人民抗英事件。1913年武力占据了片马，断绝江心坡与中国内地间的通道，并于1927年吞并江心坡。但国民政府始终没有承认过，1929年中国政府云南交涉署曾向英国驻滇总领事提出过抗议照会，但自那时起，中国事实上对那片土地就失去了实际控制，但并没有丧失名义上的主权。　　1957年周恩来与缅甸总理吴努会谈时，表示承认当年由英国所划定但原不被中国承认的中缅国界线，即英人所划的麦克马洪线的缅甸段。三年後与缅甸签署边界条约，江心坡地区被一笔勾销，与此同时出让的还有现今云南瑞丽境外的边境重镇——南坎，同时并将江心坡以西与印度阿萨姆省接壤的中国藩属的孟养土司控制的大片土地一并慷慨送给了缅甸。    依据1960年《中缅边界条约》，中华人民共和国承认丧失对其拥有的主权。这两片土地相加比台湾还大一倍，中国只是得回了原本就属于自己的片马。对五十年代后成长起来的中国人，南坎和江心坡早已是被遗忘的地名。但台湾一直认为那仍是中国领土的一部分，不承认这一条约。    认为江心坡属于中国的固有领土的主要根据，是江心坡地区的原主要土司，比如孟养、里麻等地土司（孟养土司的管辖地还要越过江心坡以西）曾受过明、清两代王朝册封。说起来，土司制度确实是中国控制边远少数民族的一种政治手段，绝大多数原册封的土司领土，后来都成为了中国领土不可分割的一部分。    清雍正年间改土归流时，曾经有阁部官员建议将越南、朝鲜、缅甸改土归流之，即废土司制，在这些地方设郡县制，由朝庭派出地方官治理。但当政者一念之差没有实行，从而埋下了中国日后失去这些地方的隐患。      一场通车仪式，中间二晴二雨，但缅甸边民那个高兴劲别提了，他们象过节一样，打着雨伞穿着雨衣端坐瓢泼大雨中，四周山坡上也挤满了前来观看的边民。要不是中国出资援建这条高等级公路，他们再等几十年可能也解决不了出行难的问题。你能想象吗？到今天缅甸第二大的城市曼德勒和第三大的城市密支那之间，居然不通公路，相连接的只有一条英国人当年修建的窄轨铁路。    那城内和连接腾密公路的城郊十几公路路面，都是很差的沥青路面，有的地方根本就是碎石混土路，坑坑洼洼。后来老缅跟中国公路建设者说了，让中国方面再多支援一下，把连接腾密公路的那十几公里和密支那城区内一些烂路也帮忙铺一下，中国公路建设者也就做人情做到底，顺带把这些地方也铺上了上好的碳渣沥青。    中国人在这享受到了真正的贵宾的待遇，荷枪实的弹的各缅甸武装士兵、警察都对中国人笑脸相待。平时他们可没那么和气，特别是对待他们自己的国民，缅甸军政府的暴力在全世界都是有名的。但典礼仪式后发生的一幕还是暴露了缅政府军人员粗暴无礼的一面，由中国商人投资的一个烟厂大院内，准备了十几桌原定给中国客人的酒菜，典礼结束后，缅军人毫不讲理地以主宰一切的主人姿态，全部占据大吃大嚼。中国客人只好去吃原本给缅军准备的盒饭。缅军头脑也以在国内高高在上一以贯之的主人姿态，视而不见部曲的失礼。      盛会喜事上的到处可见武装暴力的幽灵。                                            中国的舞狮传统舞到了国外。     中国记者团乘有中缅警方警车开道的中巴，沿腾冲－密支那公路前往缅甸第三大城市密支那。缅甸边民参加完通车典礼后，纷纷乘坐这样的人货散装车离去。 他们很适应这样的出行生活方式，就象印度人挤火车、车门外丰人，车顶上坐着人一样，他们不觉得有什么不对劲的。人群中也混着许多军人和警察，大家都很适应这样的生活。这就是缅北真实的生存状态，有车坐就不错了。更多的时候，要靠两条腿爬山越岭。