九乡新闻网踊り子 村下孝藏:中国勇登世界碳纤维神坛5-复材在线
来源：百度文库 编辑：九乡新闻网 时间：2024/09/21 09:02:39
同时，业内专家指出，我国碳纤维发展也暴露了不少问题，如生产能耗大，质量低，稳定性差，成本高，由于缺少具有自主知识产权的技术支撑，国内企业目前尚未掌握完整的碳纤维核心关键技术，产品缺乏国际竞争力等。为此，碳纤维老专家师昌绪建议，应利用“973”项目和碳纤维及国家复合材料工程实验室等研发平台，提高自主创新能力，加大质量监管，扩大应用领域。
近年来，碳纤维得到了国家和社会高度重视，其重要性、紧迫性史无前例，同时该领域涉及高分子、无机和有机化学、材料科学等多学科高度交叉，化学工程、纤维成型、自控、机械等多工程技术高度集成，并且没有国外的样品和技术作为借鉴对象，只有充分的基础科学和应用技术支撑、先进的工业技术保障、严格的工艺和质量管理保证，才有可能取得高性能碳纤维的突破性进展。
民用领域则是常规碳纤维应用最为广阔的天地，同时也是生产企业赢利的一个主攻方向。
拓展应用领域延伸产业链
据专家分析，一般用于航空航天、国防军工等高科技领域的碳纤维是高性能碳纤维，而民用领域则是常规碳纤维应用最为广阔的天地，同时也是生产企业赢利的一个主攻方向。
航天器材料的未来发展方向是减轻结构重量，卫星结构重量占整星的重量由20％下降到10％。除了在设计上采用先进的设计方法，在材料的选择上要选用高性能的材料，如超高模碳纤维、超高模高强碳纤维和相应的树脂基体材料。“十二五”时期，我国重点发展的航天器材料包括超高模碳纤维复合材料、超高模高强碳纤维复合材料等，航天用复合材料将达到10万吨。
记者在采访中了解到，在民用领域的应用必将为碳纤维生产企业带来另外的惊喜。2010年6月，中复神鹰旗下的连云港神鹰自行车有限责任公司向市场推出仅6公斤的碳纤维自行车。这是国内第一家用完全拥有自主知识产权生产的碳纤维制造的自行车，其主要原料碳纤维全部由中复神鹰生产提供。据了解，这种碳纤维自行车已通过欧洲碳纤维自行车质量认证标准，价格仅为进口同类碳纤维自行车的三分之一，该公司已开工建设年产10万辆多品种的碳纤维自行车一期工程。