足球场围栏制作:头皮发麻（多图）/无比怀念的小人书【104P】

                                   垂直极限

                                                                      如果眩晕，不堪设想

                                                                                                             万丈深渊

                                                                               悬崖

                                     峭壁

                                                                                 渺小

                                                                                                                         头晕

                                                                             目眩                                                

                                          积雪

                                                                                                                        心惊

                                                                                                  胆战

                                                      手心出汗

                                                                                                        刺激

                                                        鲫鱼背

                                                                             笔直

                                                                                                         腿软                                             

                        稍有闪失，尸首都找不到

 　　中国计划在位于中国西南的云南省昆明市修建通往新德里经拉合尔然后到达德黑兰的高速铁路线。

　　该计划是中国修建高速铁路线旨在连通17个国家计划的一部分。据中国铁道部负责人说，中国将把这条被称为亚洲铁路线的铁路网与中亚、伊朗、欧洲、俄罗斯、印度、巴基斯坦和新加坡连接在一起，促进和加强中国与其他国家的经贸交流与合作，扩大铁路建造技术。据报道，中国与中亚各个国家就此达成共识，部分国家也向北京大开绿灯。就如中国交通大学教授王明书指出的那样，他说，北京考虑在2025年前发展高速铁路运输线，进一步将亚洲和欧洲连通。现在，中国与其他国家尤其是与欧洲国家的主要贸易是通过海洋来进行，而海洋运输风险大容易受到损害。中国计划修建高速铁路的消息见诸报端的同时，修建北京到伦敦陆地铁路线计划也将提上议程。北京在1995年打算修建这条铁路网，但是在2008年也就是中国的高速铁路线投入运营之前，在此方面没有采取切实措施。现在，中国修造的时速每小时达350公里的高速铁路线已投入运营，在2012年前中国铁路线总长将达到11万公里，其中13000公里是高速铁路线。世界最长高速铁路网将在这些措施后形成。

　　专家们认为，中国发展亚洲铁路的措施是在北京加强其在世界关系中的作用和地位的战略计划的框架内进行的。西方许多信息机构预测，中国将在2025年取代美国。建造经中亚、伊朗和土耳其连通中国与欧洲的铁路网，同时通过印度、巴基斯坦、伊朗然后是土耳其加强地区联合和地区的安全与稳定，这将减少泛地区国家的出现和影响力。除此外，建造这一铁路网将减少中国对诸如亚丁湾和红海等大多数充满危险的国际水运航道的依赖。同时鉴于中国以及印度对化石能源与日俱增的需求，实现这一铁路网将使这两个国家从诸如伊朗和中亚国家以较低的费用保障该国自己的主要能源需求。尽管为执行这一计划还存在很多技术、政治和经济障碍，但是毫无疑问随着这条全长81000公里的铁路网的启动，中国在国际关系中的作用和地位将发生根本性的变化。同时执行这一计划将使该铁路线沿线国家在经济、政治、安全和文化方面受益。

  

中国仅存10株以下的珍稀植物

  普陀鹅耳枥 现存1株。属桦木科落叶乔木，濒危种，国家1级保护植物国家1级保护植物，中国特有种。20世纪50年代在普陀山尚有数棵，后因开荒垦殖等原因遭到破坏。

 

  绒毛皂荚 现仅存2株 豆科落叶乔木，濒危种，国家2级保护植物。绒毛皂荚因荚果密被黄绿色绒毛而得名，花杂性，结实极少。文献记载，可用皂荚为砧木进行嫁接繁殖，但技术要求很高，不易掌握。

 

  广西火桐 现仅存3株 梧桐科落叶乔木，濒危种，国家2级保护植物，为我国特有。木材纹理直，材质柔韧易加工，不开裂，是制作家具、建筑、胶合板的上等用材。先花后叶，花色鲜艳靓丽。具有很高的观赏价值，是园林绿化和行道树的佳品。 百山祖冷杉 现仅存3株 松科常绿乔木，濒危种，国家1级保护植物，中国特有种。百山祖冷杉是我国特有的古老残遗植物，也是我国东南沿海唯一残存至今的冷杉属植物。1987年，国际物种生存保护委员会将百山祖冷杉公布为世界上最受严重威胁的12个濒危物种之一。

 

  羊角槭 现仅存4株 槭树科落叶乔木，濒危种，国家2级保护植物，中国特有种。与产于日本北海道的日本羊角槭亲缘关系极为密切，系古老的残遗种，具有重要的科学价值。

 

 

 

  天目铁木 现仅存5株 桦木科落叶乔木，濒危种，国家1级保护植物，中国特有种。因其所处地归当地农村集体所有，生境受人为干扰频繁，处境危险。

 

  华盖木 现仅存6株 木兰科常绿乔木，稀有种，国家1级保护植物。华盖木为单型属，仅1个，且成株过于稀少，虽开花结果正常，但每果成熟的种子很少，在原生母树周围一直未见幼苗，天然更新能力很低。

 

 

  滇桐 现仅存6株 椴树科常绿大乔木，濒危种，国家2级保护植物。为我国西南特有种，也是滇桐属这一寡种属的主要树种之一，在区系地理研究和选育珍贵树种应用中均有重要价值

 

  膝柄木 现仅存10株 卫矛科半常绿乔木，濒危种，国家1级保护植物。我国仅此一种。广西西南部发现的膝柄木是该属分布最北的种类。对研究我国种子植物区系地理及其热带亲缘具有重要的科学价值