赣州和谐钟塔:陈春阳校长撰文纪念詹天佑先生诞辰150周年 -- 西南交通大学新闻网

         今天是我国近代科技界和工程界的先驱、伟大的爱国主义者、杰出的铁路工程技术专家、我校历史上具有重大影响力的校友詹天佑先生诞辰150周年，为缅怀詹天佑对发展中国科技、土木工程和铁路事业，以及为我校发展作出的卓越贡献，校长陈春阳特以《弘扬詹天佑精神 为发展我国轨道交通事业而不懈奋斗》为题撰文纪念。

弘扬詹天佑精神 

为发展我国轨道交通事业而不懈奋斗

西南交通大学校长  陈春阳

       今天是我国近代科技界和工程界的先驱、伟大的爱国主义者、杰出的铁路工程技术专家詹天佑先生诞辰150周年。

       詹天佑先生毕生致力于中国铁路建设事业，为我国铁路工程建设和铁路科学技术的发展做出了卓越贡献。由他亲自设计、完全依靠自己的工程技术力量主持修建的京张铁路，是中国独立自主、自力更生建成的第一条铁路干线。詹天佑先生以“中国铁路之父”而闻名于世，深受中国人民的敬仰，也得到世界工程界的尊敬。周恩来总理称颂詹天佑先生为“中国人的光荣”。   

       西南交通大学是我国近代第一所培养高级铁路工程技术人才的高等学府，到今年已经走过了115年的历程。回眸历史，西南交通大学的兴起与发展与詹天佑先生紧密相连。尽管詹天佑先生并不是西南交通大学毕业生，但他却为西南交通大学的前身——山海关北洋铁路官学堂以及唐山交通大学的发展贡献了极大的力量，因此而成为西南交通大学历史上具有重大影响力的校友。

       早在1900年，山海关北洋铁路官学堂在校学生到关外铁路锦州小凌河路段参观实习。詹天佑先生作为该路段工程师，亲自带领学生参观桥梁墩台、拦水坝工程，对路桥工程作了详细的实地讲解。他还亲自指导了山海关北洋铁路官学堂第一、二期毕业生现场实习。

       詹天佑先生以其铁路工程技术界夙著声望，热心赞助唐山交通大学的建设与发展。1905年，詹天佑先生勘测京张铁路时，山海关北洋铁路官学堂的毕业生张鸿诰、徐士远是仅有的两名助手。而后修建京张铁路的技术人员多数是唐山交通大学毕业生。当时铁路工程技术人才奇缺，詹天佑先生创办了铁路工程技术培训班，招收以山海关北洋铁路官学堂第一、二届毕业生为主的学员，亲自授课，系统培训。1919年詹天佑先生以其铁路先驱之声望而被选为唐山交通大学名誉校友及校友会理事。

       詹天佑先生去世后，其亲属秉承先生爱国兴路之遗志，捐款修建唐山交通大学学生宿舍楼。1931年学生宿舍楼落成，学校即以詹天佑先生的字将学生宿舍楼命名为“眷诚斋”，以铭记中国第一位铁路工程师关心铁路高等教育事业的热忱和贡献。时至今日，西南交通大学九里校区学生宿舍楼一直沿用“眷诚斋”的名字，犀浦校区学生宿舍楼以詹天佑先生的名字命名为“天佑斋”。1996年西南交通大学建校100周年，江泽民同志亲笔为西南交通大学新落成的体育馆题名“詹天佑体育馆”，詹天佑先生家乡向学校赠送的詹天佑先生铜像至今矗立在学校詹天佑体育馆前。

       115年来，西南交通大学因中国铁路而兴，因中国铁路而强。承詹天佑先生报国之遗志，扬詹天佑先生自强之风范，为发展我国轨道交通事业不懈奋斗，是西南交通大学肩负的历史使命。

       今天，我们要弘扬詹天佑先生热爱祖国、自强不息的高尚情操。詹天佑先生处于清末民初祖国积贫积弱的艰难岁月，切身感受到中国人受到列强侵犯和民族歧视。他从小立志报国，决心为国家、为民族争气。面对帝国主义者不借助国外技术难以修成京张铁路的讥讽，先生不畏艰难，奋发图强，披肝沥胆，亲自主持修建的京张铁路胜利建成，显示了中国人民的勤劳与智慧，极大地振奋了中华民族的爱国热情和民族精神。著名地质学家李四光先生评价“詹天佑领导修建的京张铁路的卓越成就，为当时深受侮辱的中国人民争了一口大气，表现了我国人民伟大的精神和智慧，昭示着我国人民伟大的将来”。进入21世纪的中国早已不是一百多年前的贫弱国家，我国的经济建设和科技进步世人瞩目。以铁路建设为例，目前我国在建的高速铁路里程达1.7万公里，已运营的高速铁路里程达8358公里，跃居世界第一，高速铁路建造技术开始走向世界。在经济发展，社会进步的今天，中华民族伟大复兴的重任仍需要我们时刻铭记以詹天佑先生为代表的一代知识分子的爱国之心。作为西南交通大学人，要将爱国之心化为报国之志，为我国轨道交通事业更加繁荣并走向世界育人才、出精品、作贡献。

       今天，我们要弘扬詹天佑先生锐意进取、勇于创新的奋发精神。詹天佑先生当年在极端困难的条件下采用了中距离凿井四面对挖的方法，高质量地开凿了当年闻名于世的八达岭隧道；采用“人”字形展线的方法，使列车可以安全顺利地通过八达岭天险。这些科学理论与技术创新的有机结合不仅是当时铁路建造史上的奇迹，也给后人留下了宝贵财富，激励我们为发展我国轨道交通事业奋发进取。西南交通大学近年来主动对接国家轨道交通发展战略需求，积极参与“中国高速列车自主创新行动计划”，主持了多项“863计划”、“973计划”和国家科技支撑计划项目，取得了一系列重大技术创新与突破。西南交通大学将发扬科学精神，着力自主创新，勇攀科技高峰，紧紧抓住我国高速铁路建设的战略机遇期，围绕“绿色、智能、安全”铁路建设，依托轨道交通国家实验室等国家级科技创新平台，瞄准轨道交通的关键科技问题开展科技创新，以影响力大、服务面广的科技成果为我国轨道交通事业发展谱写新的篇章。

       今天，我们要弘扬詹天佑先生谆谆善诱、乐育人才的崇高风范。詹天佑先生以精心育人为己任，言传身教，为培养青年工程技术人才倾注了大量心血，造就了中国第一代铁路工程师。先生经常勉励青年工程技术人员“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎，‘大概’，‘差不多’这类说法不该出自工程人员之口。”这是先生多年孜孜不倦培育英才的真实写照。时代发展到今天，为建设中国特色的新型工业化国家培养大批高素质的工程技术人才仍然是我们肩负的历史重任。学校依托轨道交通学科集群的优势，不仅成为教育部“卓越工程师教育培养计划”首批试点高校，还成立了“詹天佑学院”，在人才培养模式、校企联合培养以及国际化培养、建设高水平师资队伍、构建质量保证体系等方面改革创新，实行本科、硕士、博士贯通式培养卓越工程师。学校将秉承“严谨治学，严格要求”的优良传统，创新人才培养模式，提高人才培养质量，努力创建具有中国特色并与世界接轨的高等工程教育体系，着力培养基础牢、能力强、素质高、会管理、具有国际视野的复合型工程技术人才。

       今天，我们要弘扬詹天佑先生学术至上、甘为人梯的高风亮节。早在1913年詹天佑先生倡导成立了中国近代最早的科技学术团体——中华工程学会，并被推举为会长。詹天佑先生规定学会的宗旨是“以发扬学术为唯一之要图”，力图以此为平台，组织工程技术人员开展学术研究与学术交流，实现他的相互教学与终生学习的工程教育思想，提高中国工程科技人员的整体水平。詹天佑先生对青年工程技术人员关怀备至，十分注重他们的工程实践，既让他们能够发挥自己的聪明才智，又能得到锻炼、学习与深造的机会。在先生亲自撰写的《告青年工学家》一文中，不但勉励年轻人要解放思想、敢于创新，同时告诫年轻人要培养优良学风、不断加强自我修养。这是一位优秀工程教育家的心声。这种高风亮节，在今天依然是难能可贵的。现在，学校的青年教师正逐步成为教学科研的主力军，先后有20位青年教师荣获詹天佑铁道科技人才奖和青年奖。学校要发展，关键在人才。西南交通大学把精心建设青年教师队伍作为人才强校战略的首要任务，实施青年教师系列培养计划和工程实践锻炼，建立教师发展中心、青年教师学术导师制度和评估机制，不断改善青年教师工作和生活条件，努力营造能使广大青年教师热爱教学、潜心学术，快乐成长的政策环境与和谐氛围，努力造就师德高尚、结构优化、业务精湛、充满活力的青年教师队伍。

       詹天佑先生离开我们已近一个世纪，但詹天佑精神永远激励我们勇攀高峰，再创辉煌。我国国民经济和社会发展“十二五”规划绘就了轨道交通事业发展的宏伟蓝图，以我们的智慧和力量将蓝图变为现实，让中国铁路在新世纪的第二个十年以更加辉煌的面貌展现于世界，这就是对詹天佑先生的最好纪念。