九乡新闻网谭咏麟合唱的粤语歌曲:铁道兵 中国中铁 中国铁建 历史与现状 - 过客的日志 - 网易博客
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铁道兵第一师1948年7月组建。1950年11月6日参加抗美援朝，1953年11月回国。 1950年8月，铁道兵团进行缩编，正式成立铁道兵团第一师，辖第1、第11桥梁团和第21线路团。1953年9月后改称铁道兵第一师，辖第1、第2、第3团。1954年6月铁道兵整编，师辖5个团，分别为第1团—第5团。1979年7月，修建襄渝铁路。1981年5月迁往山东兖州，1984年1月改编为铁道部第11工程局。1999年更名为中铁第11工程局。(中铁十一局集团)
铁道兵第二师前身为回民支队。1951年5月参加抗美援朝，1954年9月7日回国。1950年8月，铁道兵团进行缩编，正式成立铁道兵团第二师，辖第2、第12桥梁团和第22线路团。1953年9月后改称铁道兵第二师，辖第4、第5、第6团。1954年6月铁道兵整编，师辖5个团，分别为第6团—第10团。1984年1月改编为铁道部第12工程局，1998年7月改制组建为企业集团。(中铁十二局集团)
铁道兵第三师前身为1948年8月成立的东北铁道纵队，1951年2月参加抗美援朝，1953年11月回国。1950年8月，铁道兵团进行缩编，正式成立铁道兵团第三师，辖第3、第13桥梁团和第23线路团。1953年9月后改称铁道兵第三师，辖第7、第8、第9团。1954年6月铁道兵整编，师辖5个团，分别为第11团—第15团。1984年1月改名铁道部第13工程局，2000年归属中央企业工委序列，更名中铁13局；2001年改制成立中铁13局集团有限公司。(中铁十三局集团)
铁道兵第四师1951年6月20日成立，由直属桥梁团为基础组建。1953年11月回国。1951年6月下旬，根据中央军委指示，铁道兵团以直属桥梁团为基础组建第四师，下辖第4、第14桥梁团和第24线路团。1953年9月后改称铁道兵第四师，辖第10、第11、第12团。1954年6月铁道兵整编，师辖5个团，分别为第16团—第20团。1984年1月改编为铁道部第14工程局。1999年12月变更为中铁14局。(中铁十四局集团)
铁道兵第五师由步兵第19师改编。1954年3月24日从朝鲜回国。1957年，修筑贵昆铁路。1953年1月，以铁道工程第五师为基础整编为志愿军铁道工程第五师，辖第13、第14、第15团。1953年9月后改称铁道兵第五师，辖第13、第14、第15团。1954年6月铁道兵整编，师辖5个团，分别为第21团—第25团。1981年铁道兵部队进行精简整编，第六师与第五师合并为铁道兵第五师。1984年1月，铁道兵第五师与第6师合并改编为铁道部第15工程局。(中铁十五局集团)
铁道兵第六师1952年5月20日在贵州成立，由第49师第146团、第50师第150团、第51师第152团合编，从遵义、独山、镇远三个军分区抽调人员组成师部。1953年1月参加抗美援朝战争。1953年9月，由铁道工程第6师改称为铁道兵第6师，1954年4月8月回国，参加宝成铁路、鹰厦铁路建设。1958年7月，修建贵昆铁路贵阳至树合段。1964年11月再次参加贵昆线建设。1968年夏，修建襄渝铁路。1978年6月1日撤离，改建为成都铁路工程局。(中铁八局集团)
1953年1月，以铁道工程第六师为基础整编为志愿军铁道工程第六师，辖第16、第17、第18团。1953年9月后改称铁道兵第六师，辖第16、第17、第18团。1954年6月铁道兵整编，师辖5个团，分别为第26团—第30团。1981年铁道兵部队进行精简整编，第六师番号撤消，与铁道兵第5师合并改编为铁道部第15工程局。(中铁十五局集团)
铁道兵第七师1952年在苏州寒山寺组建，由第96师与第86师合编。1953年1月赴朝，11月回国。1964年9月28日进入贵州水城，修建贵昆线水城至树舍段。1953年1月，以铁道工程第七师为基础整编为志愿军铁道工程第七师，辖第19、第20、第21团。1953年9月后改称铁道兵第七师，辖第19、第20、第21团。1954年6月铁道兵整编，师辖5个团，分别为第31团—第35团。1976年6月进驻青海格尔木，1984年1月改编为铁道部第17工程局并迁往山西太原，2000年归属中央企业工委序列，2001年9月16日成立中铁17局集团有限公司。(中铁十七局集团)
铁道兵第八师1958年组建。1965年，修建成昆铁路。 1958年10月，铁道兵第一军军部撤消后，以军部和独立桥梁团为基础，组建铁道兵第八师，辖5个团，分别为第36团—第40团。1984年1月改编为铁道部第18工程局。2001年8月改制为中铁18局集团有限公司。(中铁十八局集团)
铁道兵第九师1953年1月，以铁道工程第九师为基础整编为志愿军铁道工程第九师，辖第25、第26、第27团。1953年9月后改称铁道兵第九师，辖第25、第26、第27团。1954年6月铁道兵整编，师辖5个团，分别为第41团—第45团。1955年2月21日从朝鲜回国。1973年，修建沙（河）通（辽）铁路。1984年1月1日改编为铁道部第19工程局。2000年9月归属中央企业工委序列。现为中铁19局集团有限公司。(中铁十九局集团)
铁道兵第十师1953年1月成立，由农业建设第3师（前身为警备第五旅、步兵第101师兼烟台警备司令部）改编。1953年11月21日从朝鲜回国。1953年1月，以农建第三师为基础整编为志愿军铁道工程第十师，辖第28、第29、第30团。1953年9月后改称铁道兵第十师，辖第28、第29、第30团。1954年6月铁道兵整编，师辖5个团，分别为第46团—第50团。1984年1月，铁道兵第十师改为铁道部第20工程局。(中铁二十局集团)
铁道兵第十一师1952年2月组建，由农业建设第5师改编。1954年6月24日从朝鲜回国。后与铁道兵第13师合编。1953年1月，以农建第五师为基础整编为志愿军铁道工程第十一师，辖第31、第32、第33团。1953年9月后改称铁道兵第十一师，辖第31、第32、第33团。1954年6月铁道兵整编，师辖5个团，分别为第51团—第55团。1981年铁道兵部队进行精简整编，第十三师与第十一师合并为第十一师。1984年1月改称铁道部第16工程局，1999年12月改称中铁第16工程局。(中铁十六局集团)
铁道兵第十二师1964年9月，铁道兵扩编并组建第十二师，参加北京地下铁道工程建设。师辖5个团，分别为第56团—第60团。1975年12月，国务院、中央军委批准将铁道兵担负北京地铁施工的队伍及施工任务移交北京市领导，铁道兵第十二师改为基建工程兵。(北京城建集团)
铁道兵第十三师1973年5月进驻北京密云，1979年7月撤出。后与铁道兵第11师合编。铁道兵第14师：1981年3月5日，与在赤峰沈阳部队一些工程兵、炮兵、装甲部队合编为81580部队。1964年9月，铁道兵扩编并组建第十三师，师辖5个团，分别为第61团—第65团。1981年铁道兵部队进行精简整编，第十三师番号撤消。(中铁十六局集团)
铁道兵第十四师1965年7月，组建铁道兵第十四师。师辖5个团，分别为第66团—第70团。1981年铁道兵部队进行精简整编，第十四师师部移交沈阳军区，部队合编到铁道兵第八师。(中铁十八局集团)
铁道兵第十五师1969年3月，组建铁道兵第十五师，参加北京地下铁道工程建设。师辖5个团，分别为第71团—第75团。1975年12月，国务院、中央军委批准将铁道兵担负北京地铁施工的队伍及施工任务移交北京市领导，铁道兵第十五师改为基建工程兵。(北京城建集团)
铁道兵独立舟桥团1964年8月组建，1977年5月改称铁道兵舟桥团。1984年1月并入铁道部，改称铁道部工程指挥部舟桥工程处。1987年9月改称铁道部工程指挥部战备舟桥处。1990年10月更名为铁道战备舟桥处，隶属中国铁道建筑总公司。(现由济南铁路局管理)
中国中铁一局集团有限公司为国家大型综合施工企业，注册地在陕西省西安市，企业资质等级:铁路、公路总承包特级资质，市政、房建总承包一级资质，铁路铺架、公路路面、隧道、水工隧洞专业承包一级资质，城市轨道专业资质，并具有对外经济合作经营、对外承包工程和劳务合作经营资格。
公司成立于1950年5月，是我国最早的国有大型施工企业之一。 下设十二个分公司，十五个控股子公司。截止2007年底，公司在册职工27683人，其中管理人员10426人，占总人数的37.66%，工人16366人，占总人数的59.12 %。全公司副高级职称以上人员624人，享受政府特贴19人，专家委员会13人，省部级青年科技拔尖人才7人，公司资产总额138.53亿元，拥有大型机械设备3439台（套），价值18.9亿元。公司面向社会广泛招揽各类工程，各类铁路综合工程及通信、信号、电力工程，各等级公路及其桥梁工程，市政公用工程，房屋建筑工程的施工总承包；各类大中型铁路铺轨架梁工程施工，各级公路的各类路面和钢桥面工程的施工，各类隧道工程施工,飞行区指标4C及以下机场的跑道、滑行道和机坪（包括土基、基础、道面及飞行区排水工程）工程的施工、城市地铁、轻轨等轨道交通工程的施工；承包境外及境内国际招标工程；工程项目的科研与技术咨询，房地产综合开发，设备安装、加工制造、修理、租赁及配件经营；铁路临管运输；物资供销、仓储；商业贸易；岩土工程的测试、监测、检测；铁路房屋建筑、建筑工程、铁路线路的设计及工程造价咨询；进出口贸易等业务。
中铁二局集团有限公司成立于1950年，是世界500强企业中国铁路工程集团有限公司所属的大型国有企业。半个多世纪以来，中铁二局高举贺龙元帅亲手授予“开路先锋”大旗，逢山开路，遇水架桥，沟通成渝，建成了新中国第一条铁路；突破“地质禁区”，钢铁动脉连接成昆；参建衡广，首开铁路建设史全段创优先河，树誉南昆、青藏、京津，为新中国的建设事业做出了卓越的贡献。
改革开放后中铁二局全面参与市场竞争，率先闯进深圳特区，进而走向全国和国际市场，从单一的铁路工程施工进入到建筑业所有领域，构建多元经营格局。大力推进改革，建立现代企业制度，1998年成功改制，并发起设立股份公司，2001年5月28日“中铁二局”股票隆重上市，成为铁路建设行业第一家建立现代企业制度和股票上市的企业。
进入新世纪，中铁二局制定并实施“以建筑业价值链纵向一体化为主，适度发展相关多元经营”的发展战略，完成了市场地域和产业结构的扩张调整，开创了快速、持续发展的崭新局面。截止2006年底，公司拥有总资产160亿元，年营业额近200亿元，年综合生产能力300亿元以上，各类专业技术人员近万名。公司已通过GB/ISO9001质量体系认证，GB/ISO14001环境管理认证，GB /T -28001职业安全健康管理认证。
中铁二局在工程咨询与设计、基础设施项目投资、项目建设管理等方面具有较强的实力和丰富的经验。拥有一支多种学科、门类齐全、专业配套的工程咨询与勘测设计队伍。投资项目涉及高速公路、铁路、城市轨道等交通基础设施，以及酒店、写字楼、工厂、高级住宅区等大型房建领域，并且以总承包和受托管理方式取得国内外诸多项目的建设管理。公司与国内外知名的金融、咨询和跨国企业结成战略联盟，聚集了雄厚的经营资源，搭建起广阔的发展平台。
中铁二局在铁路、公路、城市轨道交通、市政、机场、港口、工业与民用建筑、水工建筑、装饰装修等建筑工程领域具有强大优势，获中国建筑工程鲁班奖10项，国家及省部级科技进步奖28项，国家及省部级优质工程奖139项，被誉为中国建筑业的“开路先锋”。
中铁三局集团有限公司的前身是铁道部第三工程局，始建于1952年，2000年11月28日改制为中铁三局集团有限公司,隶属于中国铁路工程总公司。是全国首批工程总承包建筑企业，具有铁路工程施工总承包特级资质及公路工程、房屋建筑、市政工程总承包一级资质的大型综合性建筑施工企业。主要从事新(改、扩)建铁路，电气化铁路、临管运营及公路、桥梁、隧道、市政、城市轻轨、地下铁道、工民建筑等土木工程的施工和勘测设计。下设14个子公司，4个分公司，16个驻外办事处。全公司现有员工2.9万余人，其中高级技术管理人才666人；全公司拥有各类先进机械设备5439台(套)，机械设备净值17.1亿元，年最大生产能力200亿元以上。1999年12月通过GB/T9002-1994质量体系认证，2003年9月又顺利通过GB/T24001-1996环境管理体系、GB/T28001-2001职业健康安全管理体系认证。
55年来，中铁三局人逢山开路，遇水架桥，筑造精品，装点河山，承建了600余项国家重点工程和国外工程，足迹遍布海内外。公司先后承建了70余条铁路新线、复线及既有线改造工程，为共和国献上了近万公里新线铁路。同时，公司在高等级公路、水利、电力、通信、城市轨道交通、房屋建筑和市政公用工程等领域也取得了骄人的业绩。公司还先后承建了尼日利亚、马来西亚、埃塞俄比亚、赞比亚、科摩罗等国家多个项目的工程建设，积累了丰富的国外工程施工管理经验。
中铁三局集团是在山西省注册、经建设部批准的具有铁路施工总承包特级资质的大型综合性建筑施工企业。下属21个施工生产单位（其中15个子公司、6个分公司）。主要从事铁路、公路、水利、城市轨道交通、房屋建筑、市政公用工程及通信、信号、电力、铁路电气化、爆破与拆除、混凝土预制构件等国内外大型土木工程项目的勘测、设计与施工。全公司现有职工30221人。其中，各类技术人员11531余人，高级技术职称490余人。目前，公司固定资产净值13．2亿元，各类机械设备达5641台，总功率38．1万千瓦，年生产能力达70亿元以上。1999年12月，公司通过了ISO9002标准质量体系认证，并于2002年顺利完成了ISO9001：2000版转换。
中铁三局集团成立至今经历了半个世纪的风雨历程，从小到大，从弱到强，逐步发展壮大，机构名称几经调整变更：
1、1952年4月1日，为了适应新建东北林区铁路建设的需要，铁道部决定组建铁道部库图段铁路工程处，这是中铁三局集团的前身。处址设在内蒙古自治区牙克石镇。
2、1953年1月，库图段铁路工程处扩建为铁道部新建铁路工程总局第十工程局。
3、1954年1月，第十工程局改为哈尔滨铁路管理局牙克石工程分局。
4、1955年1月，哈尔滨铁路管理局牙克石工程分局改称为铁道部新建铁路工程总局第七工程局。
5、1955年8月，第七工程局缩编为铁道部新建铁路工程总局东北森林铁路工程处。1956年1月，处址由内蒙古自治区牙克石镇迁入河北省承德市。
6、1958年4月，东北森林铁路工程处改称为铁道部东北铁路工程处。处址设在黑龙江省哈尔滨市。
7、1958年铁路实行工程和运输管理合一的管理体制，同年12月铁道部决定将东北铁路工程处改称为铁道部海拉尔铁路工程局。局址设在内蒙古自治区海拉尔市。
8、1961年1月，海拉尔铁路工程局改设为铁道部东北铁路工程局。1963年局址由海拉尔迁入哈尔滨市。
9、1968年6月1日，铁道部决定按数字序号设置工程局，即将东北铁路工程局改称为铁道部第三工程局。1972年4月，局址由哈尔滨市迁入山西省太原市至今。
10、1970年7月，铁道部与交通部、邮电部所属邮政部分合并，成立新的交通部，铁路由交通部领导。铁道部第三铁路工程局改称为交通部第三铁路工程局。
11、1975年1月，国家恢复成立了铁道部，5月1日交通部第三铁路工程局改称为铁道部第三工程局。
12、1984年11月，为进一步搞活铁路施工企业，使铁路企业逐步转变为相对独立的经济实体，铁道部决定将铁道部第三工程局改称为铁道部第三工程公司。1985年9月1日，根据铁道部的决定，恢复铁道部第三工程局的名称。
13、2000年11月28日，铁道部第三工程局改制为中铁三局集团有限公司至今。
中铁四局集团有限公司是具有综合施工能力的国有控股大型建筑企业，持有铁路工程总承包特级资质，公路、市政、房建、机电安装工程总承包一级资质，桥梁、公路路基、公路路面、铁路铺轨架梁、铁路电务工程、铁路电气化工程、电信工程、建筑装修装饰、钢结构工程专业承包一级资质，城市轨道交通工程专业承包资质，环保工程甲级资质，国外承包工程资质和对外经营权。
公司经营范围包括：承建(担)国内外铁路、临管运输及铺轨架桥、公路、机场、码头、城市立交桥、水利、城市轨道交通、基础工程、工业建筑、高层建筑、民用住宅、电力、通信、信号、电气化接触网、给排水及建筑安装工程，施工机械租赁、修理、汽车检测，高强级反光材料制造，各类轻钢、网架结构制造与安装；为地方铁路提供运输设备；承包境内国际招标工程；境外工程设备、材料出口；对外派遣境外工程劳务人员。
目前，公司拥有各类专业技术人员8500余名，各类技术工人12000名，其中具有高中级技术职称的2800余名（54名专家享受国家、部、省特殊津贴）；装备有总功率达49万千瓦的各类先进的机械设备9800余台（套）。由于良好的管理和业绩，公司已通过质量管理体系、环境管理体系和职业健康安全管理一体化认证。近年来，两次荣获“全国优秀施工企业”称号和“全国五一劳动奖状”，被评为“全国重合同守信用企业”、“全国思想政治工作优秀企业”；公司资金信用被中国建设银行评定为AAA级。
中铁五局（集团）有限公司（前身为铁道部第五工程），始建于1950年，是中国中铁股份有限公司的主要成员企业。具有铁路工程施工总承包特级、房屋建筑工程施工总承包壹级、公路工程施工总承包壹级、市政公用工程施工总承包壹级、桥梁工程专业承包壹级、隧道工程专业承包壹级、城市轨道交通工程专业承包资质、公路路基工程专业承包壹级、公路路面工程专业承包壹级、水利水电工程施工总承包壹级等经营资质，享有对外经营权；并经营进料加工和“三来一补”业务、电子网络服务以及房地产、旅游、酒店的投资经营业务。
公司总资产150多亿元；拥有各种国产和进口大型机械设备约2724台(套)，总价值11.6亿元；年生产能力达130亿元以上。先后参加了成渝、川黔、成昆、贵昆、湘黔、黔桂、枝柳、衡广、浙赣、京九、南昆、株六、秦沈、西南、渝怀、兰新、青藏、武广等８０多条铁路干线建设；成渝、济泰、宝山、徽杭、渝邻、京沪、京珠、秦岭终南山公路特长隧道等一百多个公路重点项目建设；上海、南京、广州、深圳、北京、沈阳等地铁，上海、大连等城市轻轨，武汉天河机场、桂林两江国际机场、广州国际机场、上海扬高路煤气储柜等市政工程建设；上海黄浦江上游引水、云南引洱入滨、贵阳引水、昆明掌鸠河引水、都江堰拦水大坝、洪家渡水电站、索风营水电站等水利水电工程建设；在做大做强建筑主业的同时，投资公路建设、房地产、酒店、旅游等行业，取得可喜成绩。公司还远涉重洋，参加了坦桑尼亚、赞比亚、伊拉克、尼泊尔、利比亚、老挝、加纳、库克、塔吉克斯坦等国铁路、公路、房建、机场项目建设。
公司积极贯彻实施国际管理标准，不断深化体系化管理，持续保持和提高公司满足顾客及其它相关方要求的能力。1999年公司通过ISO9000族国际质量管理体系认证；2003年1月通过2000版ISO9001国际质量体系、ISO14001国际环境管理体系和GB/T28001职业健康安全管理体系一体化认证。在长期的施工建设中，加强质量管理，有多项工程荣获鲁班奖和国家银质奖。承建的衡广复线南岭隧道获国家建筑行业最高奖鲁班奖，衡广复线全区段获国家建设工程银质奖；京九铁路麻城区段站等工程被树为优质样板工程，参建的阜九段获鲁班奖；西康铁路狮子岩隧道、贵州遵义红花岗区行政办公中心、京沪高速公路化马湾至临沂合同段、贵阳小关水库特大桥等多项工程被评为“全国用户满意建筑工程”；参建的西康铁路秦岭Ⅰ线隧道获2002年度中国建筑工程鲁班奖；施工总承包的西康铁路秦岭Ⅱ线特长隧道，荣获2006年度“国家优质工程金质奖”；施工总承包的西南线东秦岭隧道，2006年荣获“国家优质工程银质奖”，第六届“詹天佑土木工程大奖”；2007年，承建的昆明市官南路互通立交工程和陕西省勉县至宁强高速公路第MN-7合同段两项工程荣获“国家优质工程银质奖”。
公司秉承“勇于跨越，追求卓越”的企业精神，坚持“竞争、创新、合作、共益”的经营理念，遵循“依靠科技、规范管理、持续改进、顾客满意”的质量方针，以科学的管理、精湛的技术、优良的装备，取得了显著的成绩。1994年,被评为全国建筑行业“百强企业”名列第六；1997年～1998年、1998年～1999年连续两次在国家统计局公布的“全国建设系统经营业绩百强企业”中名列第二；1998年7月受国务院表彰，成为全国14家先进企业和单位之一；1999年4月，获“全国优秀施工企业”和15年来“全国最佳施工企业”称号，5月,荣获全国总工会授予的“五一劳动奖状”和“全国质量效益型施工企业”；2000年被中国施工企业管理协会评为“全国质量效益型先进施工企业”；2001年被评为贵州省20家“有突出贡献企业”之一；2002年，再度被评为“全国质量效益型先进施工企业”、“贵州省红旗文明单位”、“全国建筑安全生产先进集体”；2003年荣获“全国安康杯优胜企业”；2004年荣获“中央企业先进集体”、“贵州省优秀企业”； 2005年10月，被中央文明委评为“全国精神文明建设工作先进单位”；2006年,实现生产经营 “双百亿”，成为贵州首家“双百亿”企业，并与中国铁路工程集团有限公司一道跨入世界企业500强行列，同年10月，受中国企业文化促进会表彰，荣获“2006全国企业文化建设工作优秀单位”称号，12月荣获“2006年度全国工程建设质量管理优秀企业”称号；2007年7月荣获“全国守合同重信用单位”称号。
中铁六局总部位于北京，下设北京铁建、太原铁建、呼和浩特铁建、天津铁建、石家庄铁建、电务工程、中铁丰桥桥梁、北京置业、天津金驭立交建设投资等9个子公司和海外工程、桥隧、广州、盾构等4个分公司。集团公司现有员工15368人，各类专业技术人员5016人，其中高中级职务人员1930人，一级建造师307人，拥有国内外各类先进的施工设备4000余台（套），年施工能力130亿元以上。具有铁路工程施工总承包特级和房屋建筑、市政、公路工程施工总承包一级，桥梁、隧道、铁路铺轨架梁工程专业承包一级、城市轨道交通工程专业承包等63项资质，以及国家（MA）计量认证资质、公路工程综合乙级资质。
中铁六局各成员单位均是二十世纪四十至五十年代成立的大型施工企业，在铁路、公路、城市轨道交通、市政、水利、房屋建筑等综合性工程及大型桥梁、长大隧道、高速公路、高层建筑等专业化施工领域取得了辉煌的业绩。先后承建了京广、京沪、京山、京秦、京九、京包、石太等20多条铁路干线和北京、天津、石家庄、太原、呼和浩特、包头、大同等大型铁路枢纽新建及扩能改造，五大干线一至六期提速、津秦沈电化、京沪电化、浙赣电化、石德电化、北同蒲扩能、大秦扩能、大秦建线、1050改造等既有线改造施工；参建了我国首条秦沈客运专线、首条具有完全自主产权的长沙磁悬浮列车试验线、北京市首座斜拉转体桥及双幅T构转体桥工程；参建了我国首条350公里/小时高速铁路京津城际轨道交通工程线下施工，成功实现了中国铁路Ⅱ型轨道板（CRTSⅡ）的生产、铺装设备及生产工艺的全部国产化。目前在建工程有京津城际铁路北京南站、天津站，石太客运专线石家庄、太原两枢纽，胶济客运专线、温福客运专线，铜九、武康二线、大包、临策、张集、玉蒙、北同蒲增四线、包西铁路等；岑兴、永武、乐宜、京承、德商高速公路；北京、广州、深圳、成都地铁、首次以BT模式建设的天津南仓立交桥等工程。
中铁六局半个多世纪以来，为国家重点工程和铁路、地方建设做出了积极的贡献，在建筑施工行业一直保持着良好的信誉和经营业绩，工程履约率100%，各类工程验交合格率 100%。先后荣获中国建筑工程“鲁班奖”和国家优质工程、“全国用户满意工程”奖16项，省部级优质工程奖74项；荣获国家和省部级科技进步奖17项、工法8项；发明专利7项；并多次获得全国优秀施工企业、全国建筑业首届诚信企业、中国公路行业先进企业、AAA级信用等级单位、质量AAA级单位、质量卓越单位、 用户满意企业、守合同重信用企业、全国企业文化建设优秀单位、北京市劳动关系和谐单位等荣誉称号。北京站和北京西站无站台柱雨棚改造工程被载入“中国企业新纪录”名册。通过了质量、环境、职业安全健康管理体系标准认证，质量管理体系并通过了国际UKAS认证。
中铁七局集团有限公司（以下简称集团公司）是中国铁路工程总公司为完善市场竞争战略格局，经国家批准成立的国有控股大型企业，注册地在河南省郑州市。集团公司具有铁路工程施工总承包特级资质；房屋建筑工程、市政公用工程、公路工程施工总承包壹级资质；公路路基、桥梁、水工隧洞、铺轨架梁、隧道、电气化等专业一级资质和城市轨道交通专业资质；拥有"中华人民共和国对外援助成套项目施工任务A级实施企业"证书、质量体系认证证书、环境管理体系认证证书以及职业健康安全管理体系认证证书。
集团公司下辖3个分公司和7个控股子公司，现有员工12000余人，各类专业技术人员4000余人，一级项目经理300人，拥有各类先进大型施工机械3021台（套），年施工生产能力80亿元以上。集团公司面向社会广泛招揽各类铁路、公路综合工程及路基、路面、隧道、桥梁、电力、通信、信号工程，市政公用工程、房屋建筑、机场、城市地铁、轻轨、港口、码头等工程的施工；承包境外及境内国际招标工程；房地产综合开发；工程项目的科研开发与技术咨询；设备安装、加工制造和租赁等业务。
五十多年来，集团公司施工足迹遍布全国各个省、市、自治区，以及朝鲜、科威特、坦桑尼亚、赞比亚、几内亚、尼日利亚、伊拉克等多个国家，质量优良地完成了一大批具有国际影响的工程建设项目施工，并以精湛的技术和优良的质量创造了多项第一。其中有"亚洲第一"的上海共和新路立交桥；"华东第一"的济南绕城小许家立交桥；"亚洲跨铁路第一长桥"郑州北环立交桥；全国首例采用双向转体施工技术跨铁路施工的公路桥-安阳市文峰路钢拱桥；亚洲最大的铁路编组站--郑州北站编组站。
集团公司在建筑施工行业一直保持着良好的信誉和经营业绩，工程履约率100%，工程质量合格率100%。近十年来荣获中国建筑工程鲁班奖和国家优质奖8项、省（部）级以上优质工程奖138项。此外，集团公司还曾多次获得"中国500家最大经营规模建筑业企业"、"铁路、公路、隧道、桥梁建筑业行业100家最大经营规模企业"、"全国优秀施工企业"、"全国最佳施工企业"、"全国守合同重信用企业"、"河南省施工企业综合实力50强"第一名、"河南省用户满意企业"、"中国建设银行河南省分行AAA级信用企业"、"河南省免检企业"等荣誉称号。
中铁八局集团有限公司（以下简称集团）是国有控股的特大型施工企业，注册资本为3.14亿元，现有职工11000余人，其中高、中级专业技术及管理人员3000余名，拥有各类先进的工程机械设备2500余台（套），主要从事铁路、公路、房屋建筑、市政公用设施、城市轨道交通、桥梁隧道、机场、电站、港口、大型土石方、水利水电和铁路铺架、通信、信号、电气化等国内外大型工程项目的施工、勘测设计，以及水泥制品生产，机电设备、大型模具制造，年施工、生产能力60亿元以上。
集团各成员企业先后承担、参与了国内30余条铁路新线、复线、电气化改造，24个省、市、自治区的公路、水利、城市轨道交通、高层建筑、市政公用工程、通信等大中型建设项目的施工和勘测设计，为60余条铁路提供优质预应力混凝土桥梁6000余孔。国外的坦桑尼亚、赞比亚、伊拉克、科威特、苏丹等国也留下集团的一系列精品工程。其中，钢筋混凝土箱型连续梁悬灌法、顶推法施工，支架法与悬臂法相结合施工跨多股电气化铁路桥梁，后张T型梁的预制、架设，桥梁挂篮施工，高墩翻模施工，隧道全断面控爆开挖，不良地质层浅埋暗挖隧道，软基处理，富含流沙地质超深孔桩人工开挖，大型土石方施工，新型无砟轨道等技术实力成为了集团开拓市场的拳头产品，向社会奉献了4项国优工程，37项省部级优质工程，生产的混凝土轨枕评为国家级优质产品。
集团将继承和发扬各成员企业的光荣传统，进一步倡扬和培育“团结进取、务实求效”的企业精神，遵循“以人为本，创新兴业”的经营理念，坚持科技兴企和依法治企，按照“做强施工主业，拓展相关产业，把中铁八局建成科技型、管理型、效益型的现代企业集团”的发展战略，勇于创新，敢于超越，不断推动集团向“公司化运作、多元化兴业、国际化经营、科学化管理”方向发展。
中铁九局集团有限公司隶属于中国铁路工程总公司。是集设计、施工、科研、房地产开发、机加工等为一体的具有相当规模的大型企业集团，年施工能力100亿元以上，为中国500家最大建筑业企业之一。
中铁九局现有员工22000余人，有27个成员企业和所属单位。本部拥有铁路工程施工总承包特级，公路工程、市政工程、房建工程施工总承包一级，水利水电工程施工总承包三级，桥梁、隧道、铺架工程专业承包一级，城市轨道交通工程和钢结构工程专业承包二级等三十余项资质。
通过了ISO9001：2000质量管理体系、ISO14001：1996环境管理体系、GB/T28001：2001职业健康安全管理体系的三体系整合认证。先后创国家鲁班奖2项，国家优质工程2项，省部级优质工程21项。连续多年被国家和辽宁省评为企业信誉AAA级单位、重合同守信用单位和全国质量效益型先进施工企业。
中铁九局在半个多世纪的发展历程中，发扬“视今天为落后、视创新为永恒”的企业精神，遵循“人的价值高于物的价值、团队价值高于个人价值、社会价值高于利润价值”的企业核心价值观，信守“用我们的人品、铸就建筑艺术品”的经营理念，秉承“业主的需求我们的追求、用户的满意我们的宗旨”的市场理念 ，依托优秀的人才队伍、现代化的技术装备、先进的施工工艺、科学的管理体系和雄厚的经济实力，通过“以人为本、依法治企、科学创新、持续改进”的经营管理方针切实贯彻，企业经营取得了令人鼓舞的成绩。先后承建了大量的国内外重点建设项目，市场不仅遍及国内铁路路基、轨道、桥涵、隧道、站场、运营生产设备、通信、信号、电力、电气化、给排水等新建与维修工程和各级公路、大型土石方与爆破、工业与民用建筑、市政、建筑装饰与设备安装、建筑幕墙、桥梁及构件制作、水利、机场等工程领域，还承建了沙特、利比亚、伊拉克、坦桑尼亚、赞比亚、乌干达、博茨瓦纳等国外铁路、房建、水利、市政工程等工程建设，赢得较好的国际信誉。
中铁十局集团有限公司系国务院国资委监管的中央企业，隶属于中国铁路工程集团有限公司。是以工程承包为主，跨行业、跨国经营、多功能的大型企业集团，年施工能力120亿元以上，是中国500家最大建筑企业之一。具有铁路施工总承包特级；公路、房屋建筑、市政公用工程总承包壹级；桥梁工程专业承包、铁路铺轨架梁工程专业承包壹级；城市轨道交通资质和境外承包工程及劳务合作企业资质。
中铁十局集团有限公司青岛工程分公司为中铁十局集团有限公司直属分公司，前身是济南铁路工程集团淄博机械化工程公司，始建于1976年。公司曾荣获山东省“精神文明先进单位”、青岛经济技术开发区“平安建设示范单位”等称号，连续多年为济南铁路局“精神文明先进单位”，是山东省“重合同，守信用”企业，公司于2004年通过ISO9001、ISO14001、OHSAS18000国际一体化管理体系认证。
公司现有员工746人，各类专业技术人员365人，其中高中级技术人241人。固定资产6639万元，拥有包括美国卡特D9N推土机、966F型装载机、日本小松PC400--5型挖掘机在内的大型进口施工机械以及其他国产大中型机械设备。主要经营范围：铁路、公路、市政、房屋建筑、水利水电、隧道、桥梁、城市轨道交通、土石方、爆破、铺架、土木工程建筑以及工程机械、汽车修理、钢模板、设备安装、钢结构、健身器材等等。
公司先后参加了胶济复线、津浦复线、兰烟复线、菏日复线、陇海复线、胶黄铁路、京九铁路、西宁铁路、新长铁路、邯济铁路、宁启铁路、胶新铁路、京秦提速、京沪提速、胶济电气化、兖州北环增二线、合武铁路客运专线、胶济铁路客运专线、宜万线、大连金窑线、徐州铁路枢纽、济南西铁路枢纽工程、胜利油田、齐鲁石化、泗水大宇水泥厂、日照电厂、聊城电厂、鲁能山西河曲电厂铁路专用线、济青高速公路、济聊高速公路、307国道、107省道、烟台零点立交、韩庄运河、聊城电厂水库围坝、潍坊生活垃圾处理厂等工程建设。各项工程竣工后均达到了设计要求，质量验收合格率、优良率达100%。多项工程被评为局优、部优、国优工程，参建的徐州铁路枢纽、胶新铁路工程荣获中国建筑工程鲁班奖。
中国铁建中铁十四局集团有限公司是经国家建设部核准的具有综合施工能力的铁路特级施工总承包企业，具有公路工程施工总承包一级、市政公用工程施工总承包一级、房屋建筑工程施工总承包一级、水利水电工程施工总承包一级、公路路基工程专业承包一级、公路路面工程专业承包一级、隧道工程专业承包一级、桥梁工程专业承包一级、城市轨道交通工程专业承包增项资质和国土资源部核准的地质灾害防治工程施工甲级资质，并经国家商务部批准，享有对外经营权。集团所辖11个全资子公司、3个专业性分公司、海外分公司和北京、杭州、武汉、广州、成都、青岛、西安等7个区域性工程指挥部以及武广客专、广深港客专、达成、宜万、包西、京沪高铁、南京长江隧道、四川五一桥水电站和阿尔及利亚公路等工程指挥部。7个子公司均具有一级施工总承包和专业承包资质。主要承担铁路、公路、市政、房屋建筑、水利水电、桥梁、隧道、机场、码头、地铁、城市轻轨等各类总承包和专业承包项目。2004年集团公司开始步入建筑业的高端市场，投资了多项BT、BOT、BOO项目，项目代建业务和房地产开发规模不断扩大，资本经营业务呈现良好的发展态势。集团公司积极开拓海外建筑市场，目前已成功进入阿富汗、阿尔及利亚、印度、尼日尔等国家，承建工程总量已达100亿人民币以上。
集团现有员工14000多人，其中技术人员4800人，占职工总数的35%，具有高级职称的563人，中级职称人员2800人；具有一级注册建造师执业资格的近700人，其中有100多人被评为全国及省部级优秀项目经理。
集团公司注册资本金5.1亿元。集团总资产118亿元，拥有各类进口的公路、铁路、水利、桥隧、地下工程等大型工程机械设备2227台（套），设备原值16.93亿元，集团年施工能力达130亿元以上。
中国铁建中铁十四局集团公司前身为铁道兵第四师组建于1947年，先后参加了近60条、长达2900余公里的铁路主干线、复线、客运专线的建设；担负过200多条2600多公里的高速公路的施工任务；承建的特大桥、高架桥、大型立交桥有上百座；完成隧道施工500余座，总延长米为368000米；参建的机场有20余个，承建高层建筑100多座，总建筑面积达268万平方米；还参加了北京、广州、天津、武汉、南京、成都、沈阳、西安等城市轨道交通工程的建设。“八五”以来，荣获12项鲁班奖、2项詹天佑土木工程大奖、17项国家优质工程银质奖和92项省部级优质工程奖、8项市政工程金奖、6项全国用户满意工程；先后有20项管理成果、18项科技成果荣获国家和省部级优秀成果奖，有7项达到国际先进及以上水平。2007年有3项工法被评为国家级工法，获得具有集团公司所属权的国家专利5项。1994年，集团公司入选“全国建筑企业500强”第15位、“全国铁路、公路、桥梁、隧道行业100强”第9位，1997、1998年先后入选“中国各行业规模综合效益前200位企业”、 “全国建筑系统经营业额前200位企业”、 “全国优秀施工企业”、“全国思想政治工作优秀企业”、“全国模范职工之家”、“全国安康杯竞赛优胜企业”、“山东省省级重合同守信用企业”、“山东省特级（AAA）信用企业”、“山东省重点工程建设先进单位”、“山东省现场管理样板企业”以及“济南市纳税明星企业”等荣誉称号。1998年，集团所属单位全部通过ISO9001质量管理体系认证。2003年集团公司和所属子公司均取得ISO9001质量管理体系、ISO14001环境管理体系、GB/T28001职业健康安全管理体系三标一体认证。2003年度集团公司再次荣获“全国优秀施工企业”，并荣获全国“守信用重合同企业”等称号。2006年至2007年集团公司又先后荣获“全国企业文化建设优秀奖”、“全国工程建设质量管理优秀企业”、“全国技术先进企业”、“创鲁班奖工程特别荣誉单位”和“中国文化管理先进单位”等荣誉称号。
中铁二十三局集团有限公司隶属于中国铁道建筑总公司的特大型国有建筑企业，机关设在四川省成都市。主要从事铁路、公路、市政、房建、水利水电等项目施工，拥有桥梁、隧道、公路路基、公路路面、机场、电力、通信、信号、城市轨道交通等专业承包一级资质，具备钢筋混凝土制品、钢结构制品的生产和安装能力。现有职工12681人，其中各类专业技术人员占职工总数的30.5%、中高级技工占职工总数的62.6%，一级项目经理144人；拥有各类大中型设备3502台，总功率10万千瓦。年施工能力35亿元以上。
中铁二十三局集团有限公司科研开发、综合施工、资本经营和海外经营等能力都较强。先后开发的上海磁悬浮轨道梁、重庆轻轨跨座式单轨PC梁获国家级科级进步奖；香港西铁东铁无碴轨道技术先进可靠，产品质量受运营单位高度评价；在中铁建系统首次投资控股建设100km以上铁路，按BO0模式运作成功；在开拓国外市场方面，先后在北也门、吉布堤、坦桑尼亚、赞比亚、依拉克、俄罗斯、越南等地承建五十余项工程和新型混凝土轨枕出口，均兑现合同、创良好信誉。先后参建的有京九铁路、芜湖长江大桥等六个项目获中国建筑工程鲁班奖、中国土木工程詹天佑大奖，有百余项工程获省部级奖励。
中铁二十四局集团有限公司是由原上海铁路(集团)有限公司、福建铁路建设(集团)有限公司和南昌铁路工程(集团)有限责任公司组建而成的特大型国有建筑施工企业，主要从事铁路、公路、房屋建筑、市政公用、城市轨道交通、桥梁、隧道、大型土石方、水利水电和铁路铺轨架梁、通信、信号、电力、电气化等国内外大型工程项目的施工总承包。
中铁二十四局集团有限公司先后参与承建了国家铁路重点工程成渝线、成昆线、川黔线、渝怀线、横南线、津浦线、沪宁线、沪杭线、浙赣线、京九线、萧甬线、鹰厦线、梅坎线等20多条铁路新线、复线、电气化及沿线站场改造工程，承担施工了全国10多个省、市的公路、水利、城市轨道交通、高层建筑、市政公用工程、通信等大中型项目，参与建设了尼日利亚、伊拉克、阿联酋等多项国外工程，先后荣获中国建筑工程鲁班奖、中国市政工程金奖、国家优质工程奖等7项，省部级优质工程奖60余项，并获得“全国优秀施工企业”、“全国质量管理先进企业”、“全国用户满意建筑工程”、“全国重合同守信用单位”、“中国行业100家最佳经济效益建筑企业”、省(市)“文明单位”等国家、省部级各种殊荣50余项。
中铁二十四局集团有限公司高度重视新技术、新工艺的开发和应用，并在长期的施工中积累了丰富的施工经验，首创了我国城市轨道交通新型整体轨下基础设计与施工成套技术；在铁路及公路大跨度桥梁制作安装，既有线下长大立交桥顶进，软土地基处理，各类隧道，通信、电力、信号，高速公路，高层建筑等施工领域形成了自己的特色，具有很强的施工能力。
中铁二十五局集团有限公司成立于2004年3月，由原广州铁路工程集团、柳州铁路工程集团、中铁十五局集团一公司三家一级施工企业重组而成，具有铁路综合施工总承包特级资质，隶属于中国铁道建筑总公司，总部设在广州。
集团下设11个控股子公司，共有员工12000人，各类专业技术人员3551人，其中中、高级职称人员1020人，有各类施工机械设备2750台（套）。主要从事铁路大型综合工程、高层房屋建设、公路、市政、长大隧道和桥梁、大型土石方、通信、信号、电力、电气化、城市轨道交通、拆除及爆破、钢结构、水利、消防机电、给排水、设备安装、装饰装璜工程施工施工，投资及管理，仓储及铁路专用线运输，物业管理等；并具有丰富的施工经验、先进的施工机械设备和检测手段以及科研、试验、设计能力。年综合施工能力80亿元以上。
集团的施工范围涉及20个省、市、自治区和香港特别行政区，曾走出国门支援亚非一些国家的铁路建设，主要参与了京广、京九、兰新、陇海、成昆、湘黔、湘桂、南昆、广深、青藏线等30余条国家重点铁路干线和各种专用线建设，参建了以株洲、广州、平湖南、柳州、南宁、候马北等铁路枢纽为代表的一批特大型枢纽工程以及站场、通信、信号、电力、给排水等大量工程，并在公路、市政、高层房屋建设、水利等施工领域取得了辉煌的业绩，先后荣获鲁班奖、国家优质工程奖等60余项，被建设银行、工商银行等6家银行评为“AAA级信用企业”，通过了ISO9001质量体系认证、ISO14001：1996环境管理体系和职业安全健康管理体系认证。
中铁大桥局集团有限公司，英文译名CHINA ZHONGTIE MAJOR BRIDGE ENGINEERING GROUP CO.,LTD，缩写MBEC。
中铁大桥局集团有限公司是由原铁道部大桥工程局通过改制创立的，是集科学研究、勘测设计、建筑施工、机械与桥梁制造、工程咨询与监理五位于一体的国家大型一级施工企业。具有建筑企业工程施工总承包特级资质。主营各类桥梁、道路、港口码头、城市轻轨、水利枢纽等工程的勘测设计、科研、施工、监理及咨询，工程机械、钻探机械、混凝土制品、预制构件、大型钢结构制造及安装；兼营船舶修造、运输、租赁、机械设备安装及工程技术咨询、监理。获得建设部“全国先进建筑施工企业”、“创鲁班工程特别荣誉奖”、中国建设银行授予的“特AAA级信用等级”、“中国企业文化建设特殊贡献单位”、“中国企业文化建设十大杰出贡献单位”、全国“五一”劳动奖章和湖北省最佳文明单位称号，通过了ISO9000质量体系认证和ISO14001、GB/T20081职业健康安全与环境管理体系。
公司现有员工21000余名，拥有中国工程院院士2名、中国设计大师2名、国家有突出贡献专家2名、省部级有突出贡献专家19名、享受政府特殊津贴的专家30名、教授级高级工程师100名、高级专业技术人员798名、中级专业技术人员2240名。
公司拥有资产总额近60亿元，拥有设备3990台（套），其中包括2500T“小天鹅”号、3000T“天一号”运架梁起重船和900T架桥机等当今先进设备，年度施工能力达100亿元以上。
公司以设计、建造大型特大型桥梁享誉国内外，获国家科技进步奖20项，国家优质工程金、银奖8项，中国建筑工程鲁班奖14项，詹天佑大奖5项，创中国企业新纪录12项。现已在国内外设计建造了700余座大桥，其中包括武汉长江大桥、南京长江大桥、九江长江大桥、芜湖长江大桥、东海大桥、拉萨河大桥、澳门西湾大桥、孟加拉国帕克西大桥等著名工程，现正在建设武汉天兴洲公铁两用长江大桥、杭州湾跨海大桥等重点工程。
2004年11月1日，公司与武汉钢铁（集团）公司、中铁隧道集团有限公司、中铁山桥集团有限公司、铁道科学研究院共同发起，以公司桥梁建设等土建施工资产改制重组创立中铁大桥局股份有限公司。中铁大桥局股份有限公司承继中铁大桥局集团有限公司的桥梁施工土建业务的相关资质和经营业绩，中铁大桥局集团有限公司的商标由中铁大桥局股份有限公司无偿使用，中铁大桥局集团有限公司的土建工程各项业务由中铁大桥局股份有限公司承接并完成。
从我国第一条电气化铁路宝成线开始，在近五十年的发展历程中，公司承担了中国电气化铁路科研与技术开发、设计、施工、专用器材生产的主要任务,建成了我国第一条开行重载单元列车的大秦电气化铁路工程，设计并建成了我国第一条时速200公里的广深电气化铁路工程，参与建成了我国第一条采用多种供电和信号自动化控制新技术的秦沈电气化客运专线等，建成电气化铁路16000多公里，占我国建成开通电气化铁路总里程20000公里的80％以上，为我国电气化铁路的发展做出了重要贡献。同时，在铁路、公路、土建工程、城市轨道交通、工民建工程等方面施工实力雄厚，完成了大批国家和省部级重点工程，赢得了社会各界广泛赞誉。公司共获得国家科技进步奖3项，詹天佑土木工程大奖4项，鲁班奖3项，铁道部科技进步奖31项，国家专利成果奖32项，并获得多项国家、铁道部工程、设计优质奖。
在开拓海外市场中，公司先后承担了坦赞铁路援建、尼泊尔电力工程、利比亚体育馆、香港西部铁路牵引供电工程、香港地铁将军澳支线供电工程、伊朗德黑兰郊线电气化铁路等工程，提高了国际声誉。
中铁电气化局集团有限公司多次荣获“全国优秀施工企业”称号、“全国质量管理先进单位”、 “全国质量效益型先进企业”、“全国用户满意施工企业”和“北京市质量管理卓越奖”等荣誉，2004年“中铁电化”品牌荣获“中国行业龙头品牌”称号，2005年荣获“中国企业文化十大最具影响力企业”称号。
中铁隧道股份有限公司是由中铁隧道集团有限公司为主发起人，联合中铁大桥局集团有限公司、郑州铁路局、铁道第一勘察设计院、中铁工程机械研究设计院、浙江大学、河南科技大学共同发起设立，并经国家经贸委批准成立的股份公司，为国家综合一级大型施工企业。主营：城市轨道交通工程、隧道工程、公路工程、市政公用工程、消防设施工程，机电设备安装工程承包；工程机械制造、销售、租赁；技术开发、转让、咨询。
公司建立了职业健康安全、质量和环境管理体系，并分别通过了GB/T28001、GB/T19001和GB/T24001标准的认证。连续10年荣获河南省建筑施工企业50强第一名，连续9年荣获河南省"AAA "级信用企业。公司经河南省审定为高新技术企业。2005年来连续被评为河南省守合同重信誉单位、2006年被评为全国优秀施工企业。公司总资产18余亿元，年建安产值30亿元以上，下设23个专业公司，员工总数3000余人，其中专业技术人员和专业管理人员1188人，高级工程技术人员88人。公司装备了适用于城市地铁施工的盾构机17台和适用于山岭隧道硬岩施工的TBM掘进机4台，均为世界先进水平。
公司始终坚持"优质高效 重信守诚 持续改进 顾客满意"的质量方针，先后参与了30余条铁路干线和50余条高速公路建设，建成了一大批具有代表性的隧道，在施工领域取得了卓越的业绩。荣获国家建筑工程鲁班奖8项、国家土木工程詹天佑大奖8项，国家优质工程金奖2项，银奖3项，中国市政工程金杯奖3项，国家科技进步奖5项，省部级优质工程奖50余项。
公司成功采用沉埋管段施工技术修建了宁波甬江水底隧道，采用水幕技术修建了国内第一座海底贮气洞库--汕头LPG工程，运用具有世界先进水平的隧道掘进机（TBM）和盾构机修建铁路特长隧道－－秦岭隧道、磨沟岭隧道和北京、上海、天津、广州、南京、深圳、沈阳、成都、武汉、杭州等城市地铁工程。公司在地质断层破碎带、高应力区、文物保护区、煤系地层、浅埋地层、油气地层、岩溶富水、黄土等特殊情况下的隧道及城市地下工程 施工领域，具有精湛的工艺和独到的技术，代表着我国隧道和地下工程施工的先进水平。目前，公司以其突出的专业优势承建武汉长江隧道、厦门东通道（海底隧道）、南水北调中线穿黄隧道、辽宁大伙房输水工程、广深港铁路客运专线狮子洋隧道等在工程界具有深远影响的重点工程。
公司积极实施科技兴企战略，致力于新技术的研究开发和应用。2003年被河南省科技厅审定为高新技术企业。公司建有"863"计划盾构科研基地、盾构科研开发中心、组装调试中心和制造维修中心。盾构研制开发项目列入国家"863"计划。2006年，公司又获省级认定企业技术中心资格认证。
中铁山桥集团有限公司(原中国山海关桥梁厂)创建于1894年，是集开发、设计、制造、施工与服务一体化的综合型现代大型企业集团。英文名称China Railway Shanhaiguan Bridge Group Co., Ltd. 缩写CRSBG,是中国生产钢梁钢结构、铁路道岔、大型机械等产品最具竞争力的制造企业。隶属于世界500强的中国中铁股份有限公司。公司位于河北省秦皇岛市山海关区，占地123.7万平方米，在北京、上海、广东、江苏等地设有分支机构。
公司已通过ISO9001质量体系认证、ISO14001环境管理体系认证、GB/T28001职业健康安全管理体系认证、英国UKAS认证、美国钢结构认证、AWS认证和加拿大焊接认证。公司被列为国家认定企业技术中心，中国铁道器材研究发展基地，省高新技术企业、钢结构工程专业承包一级资质和钢结构制造企业特级资质。拥有自营进出口权。
公司总部位于中国河北省秦皇岛市山海关区，地处环渤海经济区中部沿海，紧邻秦皇岛港、秦皇岛机场、京沈高速公路和山海关铁路枢纽，自有15km的企业铁路专用线，旅游资源得天独厚，海陆空立体交通发达。
公司被喻为中国“钢桥”的摇篮。从1899年生产制造出第一座钢桥的100多年以来，已制造包括19座长江大桥和13座黄河大桥在内的各种类型桥梁2800余座。目前世界上跨度最大的3座斜拉桥均由山桥制造。中国第一座长江大桥——武汉长江大桥、获国家科学大会特等奖的南京长江大桥、获国家科技进步一等奖的九江长江大桥、中国最大跨度铁路桥--万洲长江大桥、中国最大跨度的润扬长江大桥南汊悬索桥、被誉为中国由造桥大国向造桥强国迈进的里程碑的世界第一跨度斜拉桥---苏通长江大桥均出自山桥之手。世界第二跨度斜拉桥---香港昂船洲大桥采用国际标准、运用国际惯例，拉开了山桥参与国际桥梁建设的序幕。
公司制造的天津塘沽海河大桥、哈尔滨松花江大桥、南京第三长江大桥、重庆菜园坝长江大桥、广州新光大桥、湛江海湾大桥、灌河公路大桥、厦门大桥、上海长江大桥等新型公路钢桥已成为各大城市的亮丽景观和标志性建筑。
公司制造的武汉天兴洲长江大桥、南京大胜关长江大桥、重庆朝天门长江大桥等公铁、公轨两用大桥在跨度、荷载、通过速度方面均居世界同类桥梁之首。 公司制造的北京人民大会堂钢结构、国家大剧院钢结构、大连星海会展中心钢结构，上海宝山钢铁公司厂房钢结构，以及遍布全国60多座火力发电站锅炉钢结构，成为山桥在建筑钢结构制造领域的一个时代的标志。。
公司在江苏如皋投资兴建的重钢结构基地，将成为山桥发展中的新的经济增长点和新产品开发基地，使山桥拥有了大型钢结构拼装场地和出海口。
公司生产的钢结构产品还远销香港、泰国、缅甸、越南、巴基斯坦、柬埔寨、安哥拉、孟加拉等国家和地区。公司是中国铁路道岔发祥地，自1912年生产出中国第一组道岔以来，一直占据着中国最大的市场份额，并始终保持着行业领先地位。公司依靠自身科技优势，与著名院校、科研院所联合，相继开发、制造出具有自主知识产权的提速道岔、重载道岔及客运专线道岔。中国第一批时速160公里至250公里的准高速和高速道岔全部由中铁山桥率先研制成功，有力的保证了中国铁路六次大提速的实施。时速350公里高速道岔已在中铁山桥研制成功并顺利通过了铁道部组织的新产品鉴定，标志着中国高速铁路核心技术的自主研发和国产化取得了重大突破。山桥道岔始终引领着中国城市轨道交通现代化的前进步伐。公司先后为北京、天津、上海、广州、长春、大连等城市轨道交通提供了全部或大部分道岔及其它线路器材。
公司简介
公司采用国际先进技术制造的各种型号高锰钢辙叉蜚声海内外。高致密度高锰钢辙叉广泛铺设在全国各铁路干线，平均通过运量超过1.5亿吨。新近开发的高锰钢与钢轨焊接技术进一步提升了产品质量和科技含量 。
公司将充分利用高致密、闪光焊接、爆炸硬化等综合技术优势，将中铁山桥打造成世界高锰钢辙叉制造中心公司生产的道岔产品已出口到包括美国、英国、新西兰、韩国、委内瑞拉、伊朗、安哥拉、香港、台湾等几十个国家和地区。
公司具有研发制造各类架铺机械、装卸机械、起重机械的悠久历史。先后开发、生产了门座式起重机，公路、铁路架桥机，铁路铺轨机、搬运梁机、铁路救援起重机、铁路卸车机等产品。用于秦沈客运专线的600吨架桥机，被列为国家重大技术装备；1600吨架桥机的性能、载荷为中国之最；与意大利合作生产的900吨轮胎式吊运梁机在中国高速铁路建设中广泛应用。重型搬运梁机用于上海磁悬浮等多项重点工程建设。铁路救援起重机和铁路货场门式起重机在铁路运输和厂矿企业发挥着重要作用。公司的架桥机、铁路起重机、集装箱门式起重机、桥梁检测车、冶金炼焦机械相继出口南非、印度、香港、台湾等国家和地区。
公司拥有一支高素质的员工队伍，员工中70%具有中技、中专以上文化程度，150余名技师和高级技师，2300余名高级工，为制造高技术、高品质产品提供了可靠保证。员工中20%具有各级专业技术职称，150余名高级工程师和其他高级知识分子成为管理、科研方面的骨干，3名专业技术的首席专家，成为业内领军人物。7名享受政府特殊津贴的专家在国内同行业中享有极高声誉。
公司的生产装备国内外一流。用于钢结构制造的数控水下等离子切钻机组、数控悬臂焊接中心、多轴数控龙门钻床、自行式全液压平车；用于道岔生产的28米尖轨数控铣床、高精度组装试铺平台、高锰钢辙叉数控加工中心、铸造V法真空造型和脂硬化造型生产线、高锰钢与钢轨闪光焊机、6000吨压力机等主要技术装备均达到当今国际先进水平。
公司建有装备先进、手段齐备的理化检验、计量检测机构，取得了CMA中国质量检验机构计量认证资质，用于超大断面无损检验的大功率直线加速器国际领先，广泛应用在高锰钢辙叉、厚板焊接的无损检验中。
公司在社会上有良好的声誉。曾先后荣获中央企业先进集体、全国和谐劳动关系优秀企业、中国十大桥梁英雄团队、火车头奖杯、全国用户满意企业、全国质量管理先进企业。参与的工程先后获得国家科技进步特等奖、全国科学大会奖、国家科技进步一等奖、詹天佑大奖、国家级新产品奖、全国优秀焊接工程一等奖。
历经百年风云，跨越三个世纪，创造了中国钢桥、道岔、机械众多第一的中铁山桥集团，在改革中创新，在创新中发展，一定不负众望，做出让业主满意、让民族自豪，让世界惊叹的不朽业绩。
中铁大桥局集团有限公司，英文译名CHINA ZHONGTIE MAJOR BRIDGE ENGINEERING GROUP CO.,LTD，缩写MBEC。
中铁大桥局集团有限公司是由原铁道部大桥工程局通过改制创立的，是集科学研究、勘测设计、建筑施工、机械与桥梁制造、工程咨询与监理五位于一体的国家大型一级施工企业。具有建筑企业工程施工总承包特级资质。主营各类桥梁、道路、港口码头、城市轻轨、水利枢纽等工程的勘测设计、科研、施工、监理及咨询，工程机械、钻探机械、混凝土制品、预制构件、大型钢结构制造及安装；兼营船舶修造、运输、租赁、机械设备安装及工程技术咨询、监理。获得建设部“全国先进建筑施工企业”、“创鲁班工程特别荣誉奖”、中国建设银行授予的“特AAA级信用等级”、“中国企业文化建设特殊贡献单位”、“中国企业文化建设十大杰出贡献单位”、全国“五一”劳动奖章和湖北省最佳文明单位称号，通过了ISO9000质量体系认证和ISO14001、GB/T20081职业健康安全与环境管理体系。
公司现有员工21000余名，拥有中国工程院院士2名、中国设计大师2名、国家有突出贡献专家2名、省部级有突出贡献专家19名、享受政府特殊津贴的专家30名、教授级高级工程师100名、高级专业技术人员798名、中级专业技术人员2240名。
公司拥有资产总额近60亿元，拥有设备3990台（套），其中包括2500T“小天鹅”号、3000T“天一号”运架梁起重船和900T架桥机等当今先进设备，年度施工能力达100亿元以上。
公司以设计、建造大型特大型桥梁享誉国内外，获国家科技进步奖20项，国家优质工程金、银奖8项，中国建筑工程鲁班奖14项，詹天佑大奖5项，创中国企业新纪录12项。现已在国内外设计建造了700余座大桥，其中包括武汉长江大桥、南京长江大桥、九江长江大桥、芜湖长江大桥、东海大桥、拉萨河大桥、澳门西湾大桥、孟加拉国帕克西大桥等著名工程，现正在建设武汉天兴洲公铁两用长江大桥、杭州湾跨海大桥等重点工程。
中铁十八局集团有限公司，系全国首批工程施工总承包特级企业，并具有对外承包工程资质和对外经营权。可承担铁路工程施工总承包特级；公路、水利水电、市政公用、房屋建筑工程施工总承包一级；隧道、桥梁、城市轨道交通、机场场道、公路路面工程专业承包一级、地质灾害防治工程施工甲级资质经营范围的施工项目。同时经营承包境外工程及境内国际招标工程；上述境外工程所需的设备、材料出口；对外派遣实施上述工程的劳务人员等对外经济技术合作业务。集团辖有8个控股子公司（经营范围涉及27类施工总承包和专业承包施工领域），集团公司下辖8个分公司和若干个工程指挥部。集团现有职工2万余人，其中有职称的各类专业技术人员5300人，中、高级工程技术人员千余人，有资质项目经理550人。集团注册资本总额93000万元，其中集团公司53000万元，拥有生产机械设备3000多台（套），总功率约34万千瓦，综合机械化程度达到80%，年施工能力60亿元以上。在1994年全国500家最大经营规模和最佳经济效益建筑企业综合评价中分别名列23位和30位，1999年初建设部信息中心在《中国建设报》和《经济时报》发布的“国家建筑市场招投标首选企业巡礼”和“全国建设系统经营业绩前100位企业介绍”中，集团公司均位居第一名。
中铁十八局集团有限公司是由原中铁第十八工程局整体改制组建，其前身是铁道兵第八师，始建于1958年10月，1984年1月集体转业并入铁道部，改称为铁道部第十八工程局，1999年9月更名为中铁第十八工程局，2000年进入中央企业工委，2001年4月18日改制注册为中铁十八局集团有限公司。在四十多年的施工历程中，曾承担成昆、襄渝、大秦、南昆、京九、西康、内昆、秦沈、西南、渝怀、青藏等30多项国家大型铁路工程建设；成渝、京沈、太旧、京福、铜黄等56项高速公路工程建设；引滦入津、清江隔河岩水利枢纽、太平驿电站、洪江电站、曲靖电厂等水利水电工程和火电工程；石家庄北二环路、呼和浩特鼓楼立交桥、天津滨海立交桥、重庆市石黄隧道等100多项市政工程建设；大连轻轨、北京轻轨、天津轻轨等4项城市轨道交通工程建设；北京京通新城小区等300多项房屋建筑工程以及香港西部地铁、尼日利亚铁路改造、巴基斯坦上斯瓦特引水工程、沙特朱拜尔公路等海外工程建设。特别是在桥隧施工中先后创造了10项全国第一：中国第一特长铁路隧道—西康铁路秦岭隧道（全长18.45公里）；亚太地区最大断面导流洞—湖北清江隔河岩电站导流洞（22米×20.5米）；亚洲最大直径电站调压井—四川太平驿电站调压井（直径28.6米、深80.5米）；小断面独头掘进最长的隧道—甘肃金昌冷龙岭隧道（独头掘进6800米）；世界上最高的V型支撑铁路桥梁—南昆铁路八渡南盘江特大桥（115.6米）；整体施工技术达到国际先进水平的“亚洲第一桥”—内昆铁路李子沟特大桥；在国内首次采用竖向转体施工技术的广西梧州桂江三桥；在国内首创下承式吊杆系杆无推力钢管混凝土拱桥建桥新技术、新工艺全国10项第一的天津彩虹大桥；全国建筑面积最大的城市互通式立交桥—天津滨海立交桥（总面积87322平方米）；目前世界海拔最高的铁路工程—青藏铁路（海拔5072米）；中国最长的公路隧道—陕西西柞高速公路终南山隧道（18436米）；中国最大断面地下洞室工程均由中铁十八局集团承建。
改革开放以来，中铁十八局集团坚持以“永恒追求更好，向顾客提供满意的优质产品”的质量方针，以“经济强企，质量建企，科技兴企，依法治企”为企业方针，以“质量第一，信誉至上，改为人先，争创一流”为经营宗旨，长期保持了生产经营持续、快速、强健发展的态势，企业整体素质和社会信誉日益提高，相继获得了全国优秀施工企业、国家科技进步特等奖、技术进步先进企业单项奖及工法6项、全国优秀施工企业和思想政治工作先进单位，天津市优秀企业等荣誉称号，同时建造了一大批精品工程，共荣获国家优质工程金奖2项，银奖6项，鲁班奖6项，詹天佑奖1项，全国用户满意工程奖8项，省部优质工程奖近50项。集团公司和九个控股子公司已全部通过ISO9001：2000版质量体系认证，实现了质量管理与国际标准接轨。
目前面对国家加入WTO，世界经济一体化的新形势，中铁十八局集团坚持“面向全国，开拓国际，突出主业，发挥优势，多元经营”的思路，贯彻实施五项战略：大市场战略，名牌精品战略，科技兴企战略，人才开发战略，管理创新战略，强化经营管理，科技开发，向智力密集型、技术密集型和管理密集型企业发展，走科研设计施工一体化、多种产业一体化，国内国际一体化的路子，推动企业向跨地区、跨行业、跨所有制和跨国经营的大型企业集团发展目标迈进。愿与国内外同仁竭诚合作，携手共创21世纪的新辉煌。