九乡新闻网诸神黄昏手游:这才是最该“约谈”的4个部门
来源：百度文库 编辑：九乡新闻网 时间：2024/05/06 20:21:20
写这篇文章之前，我刚从楼下的小卖部买了一瓶“激浪”汽水，但此刻喝着汽水的我心里却满是气。我发现汽水涨价了，从三块涨到三块五，也就是说我为一瓶汽水多花了大约17%的钱。我问收银员涨价多久了，对方告诉我说大概是在一个星期以前。我一算，这不就是发改委约谈17家行业协会负责人的时候吗?
大概就在四月初的时候，为了稳定物价，发改委价格司会同经贸司和商务部约谈了17家行业协会负责人，召开了重要消费品行业协会的座谈会。具体谈的内容我们这些群众当然是无从知晓的，但他们谈了不到半个月，我等草民就切身感受到约谈的功效，那就是我现在必须多花五毛钱买汽水。发改委的同志们谈得真够辛苦的。
这绝不是在说风凉话，看一眼发改委约谈对象的名单，你真的就会替他们感到辛苦。被约谈的协会包括全国工商业联合会、中国食品工业协会、百货商业协会、饮料行业协会、奶业协会、家用电器协会、糖业协会、中国酿酒工业协会、粮食行业协会、肉类协会、蔬菜协会等等，可以说涵盖了民生的各个方面。17个行业协会，挨个轮着约谈，这得花多少时间，嘴皮子得蠕动多少下才能完成，能不辛苦吗，你想想。
更辛苦的是，发改委的同志经过一轮约谈之后，恐怕还是得接着挨骂。因为人们发现，物价并不是耍嘴皮子搞约谈，就能降下来的。商品的最终价格，受到多方面因素的影响，这是不需要有经济学专业学位就能知道的常识。最起码，它受到供需关系的影响，这是不需要谈的。此外，影响价格的因素主要还包括商品的成本，以及通货膨胀的速度等等，其中就有不少人为的因素，因此这部分是可以谈的。我猜想，发改委约谈的内容大致就应该在这方面，否则，也太没常识了。
而在约谈的对象上，发改委显然又搞错了，不是17个，而是四个。最近有条新闻，说一个卡车司机从武汉运货至北京，来回6天共花16000元，其中高速公路交费就花了13000元，公路收费居然占物流成本的八成以上。如果能把这种毫无意义的物流成本打掉，商品的价格至少降一半，对老百姓来说这不是很好吗?公路收费归交通部管，交通部也为此作出过承诺：未来不收费公路将占公路总里程的96%。因此，发改委的同志是否应该约谈一下交通部，让他们快些兑现自己的诺言，不要耍赖皮。顺便让“两桶油”的负责人前来旁听，让他们把徒增物流成本的燃油费也降下去。
再者，发改委应该约谈一下国土资源部。商品价格的上涨还有一部分原因在于不菲的超市“入场费”，没有预支这笔钱，货品连上架都没戏。这笔成本的源头，不就来自于超市高昂的地租吗?毕竟，人家卖场也需要生存，只好把成本转嫁到了零售商品的头上，最后买单的，还是广大消费者。据统计，我国去年商业地价平均增长率为16%左右，地价的成本如果降下来，超市负担减轻，物价自然会有所回落。因此，发改委有必要和他们谈一谈，把卖场的场地成本降下来。另外，农产品价格的猛增与农村耕地的集聚减少有直接的关系，这方面，发改委和国土资源部也该好好的约谈一下。
因此，发改委应该约谈上述的“两桶油”、交通部、国土资源部这四个部门，而不是17个行业协会。只打苍蝇不打老虎的约谈注定是无效的。2008年金融海啸席卷华尔街的时候，美国联邦政府就约谈过华尔街各个投行的一把手，要他们慷慨解囊，解救破产的雷曼兄弟，但华尔街的大佬们就是不愿出手，结果，多米诺骨牌式的金融海啸酿成了经济危机。最后，与华尔街毫无关系的美国银行CEO肯•刘易斯接手烂摊子，成了美国最大的倒霉蛋。中国没有肯•刘易斯，但却有大量的“全国人民”，他们强大的抗压能力和耐操能力虽然拯救不了华尔街，但足以拯救长安街。因此，发改委最终的约谈对象出现了，那就是全国人民：拜托大家，别再抱怨了。
我想大家还对著名的“发改委打飞机”段子记忆犹新。近几年，每一次发改委决定提升汽、柴油价格，国外就会有一架飞机摔下来，这说明发改委还是很有震慑力、足以令敌人的空军闻风丧胆的。但威武的发改委在约谈这方面，表现却很孬。因此，这个疑问也就挥之不去：在约谈完各个行业协会的大佬们之后，物价是会像帝国主义的飞机一样跌下来，还是像涨价的汽水一样不断往外冒泡?此时，我注意到身旁那瓶开了瓶的汽水已经停止了往外冒泡。约谈这种事情，说起来就跟这瓶汽水一样，泡冒得再多也只是暂时的，搁久了，不过就是一瓶子普通的糖水，并没什么值得期待。