九乡新闻网论古力娜扎和迪丽热巴:高铁实名制与身份证安全掩盖火车票垄断高价？
来源：百度文库 编辑：九乡新闻网 时间：2024/04/28 01:56:42
高铁实名制与身份证安全掩盖火车票垄断高价？
作者：董正伟 2011-04-07 11:12:53 发表于：博客中国
有消息称铁道部部长盛光祖再次强调要在高铁线路上推行火车票实名制，理由是为了高铁运输安全。何时火车票实名制又与高铁运输安全挂钩了？高铁原本就是高封闭式铁路，在封闭式环境中运行的铁路还不够安全？如此推论，高速公路运行的公共汽车也不安全，公路运输也要实名制了？显然以高铁运行安全为由头来对乘客验明正身实名制实属荒唐。
其次，说高铁火车票实名制遏制倒票？现在很多地方的高铁，比如郑西高铁、武广高铁、沪宁高铁等平时车都坐不满，乘客还需要倒票吗？况且春运期间火车票实名制并没有遏制倒票活动。腐败问题无法根治，倒票问题自然难以消除。因此，以火车票实名制遏制倒票也是无稽之谈。央视在春运期间曾跟踪实拍了成都到上海列车的实名制倒票全程，实名制遏制倒票只不过是忽悠消费者。
那么铁道部强行推火车票实名制目的何在？很简单高铁实名制是为了掩盖“高铁票价垄断暴利”！武广高铁490元-880元票价与飞机票930元，折后价为280元，470元，470元等贵出很多。高铁票价每公里0.46元到0.65元，飞机票价每公里价格0.30元到0.85元。高铁票价从不打折，飞机除了节假日均打折。飞机比高铁快一倍，服务比高铁优秀得多。毫无疑问高铁存在严重的火车票价格垄断暴利。
现行高铁发车班次每天在20对-80对左右，而标准运力在160对左右。现行每列车定员600人左右，实际可以定员1440人。跟重要的是高铁超员同样卖站票，这样每车最多运送人数2000人没问题。春运期间，武广高铁宁可卖站票也不增加列车班次，其目的就是为了制造运力紧张“一票难求”局面，为高铁贵族票价造势！因此，高铁实名制遏制倒票说辞很无耻。
通过高铁限制发车班次、定员人数的分析不难发现，所谓的春运难题与高铁垄断经营分不开。火车票实名制没有解决高铁垄断票价和限制运力问题，只不过是掩盖垄断经营的遮羞布！
高铁实名制必然导致乘客退票难，按照现有的《铁路旅客运输规程》，乘客晚点2小时车票作废，而飞机在晚点2小时内可以改签。火车票提前退票要收20%退票手续费，而退掉的火车票可以再次出售。高铁实名制的恶果是乘客对乘客验明正身，旅客随身携带身份证容易丢失，经常补办身份证增加公民负担。
同时，公民、法人一些隐私性旅游出行活动被火车票实名制所曝光，如看病、感情家庭纠纷、商业秘密活动等问题出行。尤其是一些基层民众到北京、省会城市反映问题行踪暴露，受到限制。这些都违反了《宪法》和《居民身份证法》等法律法规规定，公民尊严受到践踏。去年国务院对笔者火车票实名制的信息公开行政复议终裁中，铁道部明确没有制定或者获取火车票实名制的法律法规规章依据。实名制是铁路企业的民事行为。铁道部政企不分，实名制摇身一变成民事行为有些“掩耳盗铃”。
笔者认为，高铁头等大事是降低火车票，增加发车班次，提高高铁服务水平最大限度方便乘客出行。而“实名制”增加旅客出行成本和难题。廉价高铁是解决运力不足和旅客出行难、提高铁路收益的唯一选择。