九乡新闻网詹俊回应爆粗口:中国终于对日本强硬了！中国再次在东海出重手了
来源：百度文库 编辑：九乡新闻网 时间：2024/04/29 01:22:11
报道称，中方飞机距“矶雪”号最近水平距离约90米、高度约60米，飞机机身上写有“中国海监”字样，尾翼上绘有中国国旗。飞机绕“矶雪”号盘旋两周后飞离。据称，中国国家海洋局的直升机还曾于3月7日及26日两次在东海接近日本护卫舰。
日本防卫省称，此次事发现场位于“中日中间线”的西侧，据双方存在权益之争的“春晓”油气田有一定距离。
中国外交部曾多次发表声明强调，东海“春晓”油气田完全在中国的主权权利范围内；而在东海划界问题上，中方过去从来没有承认过日方所谓“中间线”的主张，今后也不会承认。
日媒称我海监飞机再次接近日舰 日方提出“抗议”（日本军舰上拍摄的我海监飞机）
Y-12Ⅳ固定翼海监飞机
该机采用双发、上单翼、剪切翼、单垂尾和固定式前三点起落架的总体布局，并配备光电平台、红外／紫外扫描仪、成像光谱仪和“鱼眼”取证窗口等先进的监察机载设备，具有续航能力强、空中飞行灵活机动和执法监视方便、安全可靠等特点。
Y-12(运12)是中国哈尔滨飞机制造公司研制的轻型双发多用途运输机，于1980年初开始设计，是我国自行设计的优良机种之一。
在我国万里海疆，活跃着一支鲜为人知的海上综合执法队伍，这就是中国海监。
中国海监队伍由中国海监总队、中国海监海区总队（包括北海总队、东海总队和南海总队）、中国海监沿海省（市、区）总队及其所属支队、大队组成，总人数达8400多人，拥有海监飞机9架、各类执法船艇200余艘，具有较强的海空协同执法能力。
中国海监总队成立于1998年，接受国家海洋局领导，负责管理我国的海监队伍，其主要职能是：依据有关法律和规定，对我国管辖海域实施巡航监视，查处侵犯海洋权益、违法使用海域和损害海洋环境与资源等海洋违法违规行为。
多年来，中国海监奉命对我国管辖海域实施维权巡航执法，多次出色完成重大专项维权执法任务，2007年，国务院批准中国海监承担我国全部管辖海域定期巡航执法职能。自此，中国海监船舶、飞机全天候对我国主张管辖海域实行巡航监视，有效维护了国家海洋权益。
2009年3月美国海军测量船“无瑕”号事件曝光后，“中国海监”这四个大字也随之进入人们视野。
“矶雪”号驱逐舰
日本自卫队公布的3月26日中国海监“Z9”直升机驱逐日舰的照片
环球网记者朱盈库报道，据日本新闻网3月27日消息，日本防卫省说，日本海上自卫队的一艘驱逐舰26日下午4点45分时许，在东海油气田附近日中“中间线”东侧巡航时，遭到中国海监部门的一架“Z9”直升机的近距离警告。
防卫省说，这架中国海监直升机最近距离护卫舰只有90米，高度60米，绕了护卫舰一圈后离去。报道称，日本政府26日已经通过外交渠道向中国政府提出了抗议。
日本《产经新闻》3月8日曾报道称，3月7日下午1点25分左右，在中国“春晓”东海油气田东北偏北海域，中国国家海洋局一架直升机飞近日本海上自卫队“五月雨”号护卫舰。日本政府认为中方直升机行为是“危险行为”，并通过外交渠道想中方提出了“抗议”。
中国外交部曾多次发表声明，强调“春晓”油气田完全在中国的主权权利范围内，与共同开发无关；而在东海划界问题上，中方过去从来没有承认过日方所谓“中间线”的主张，今后也不会承认。
日本自卫队统合幕僚监部报告称，3月26日星期六16点46分左右，中国直升机绕着在东中国海中部海域执行警戒任务的驱逐舰“矶雪”号飞行一周，水平距离约90米、垂直距离约60米。
“矶雪”驱逐舰（いそゆき/Isoyuki)，“初雪”级6号舰，石川岛播磨重工业东京第2工厂建造，1982年4月20日开工，1983年9约19日下水，1985年1月23日服役。
该舰先后配属于：
第一护卫队群第43护卫队
第四护卫队群第43护卫队
第四护卫队群第4护卫队
佐世保地方队第23护卫队
护卫舰队第13护卫队（目前）
目前母港为佐世保。
日本自卫队公布的3月26日中国海监“Z9”直升机驱逐日舰的照片
日本“五月雨”号驱逐舰，属“村雨”级第六艘，标准排水量4550吨，满载排水量6200吨。（资料图）
日本《产经新闻》3月8日曾报道称，3月7日下午1点25分左右，在中国“春晓”东海油气田东北偏北海域，中国国家海洋局一架直升机飞近日本海上自卫队“五月雨”号护卫舰。
“村雨”级的前部76毫米主炮，主炮后卫16联装MK-48垂直导弹发射装置。
“村雨”级的前部76毫米主炮，主炮后卫16联装MK-48垂直导弹发射装置。（资料图）
“村雨”级前部拥有一部“密集阵”近防炮（资料图）
“村雨”级拥有较大的直升机库，机库顶部拥有一部“密集阵”近防炮。（资料图）
“村雨”级的三联装324毫米鱼雷发射管，及M38干扰弹发射器。（资料图）