西方的劫难3 单通英雄:奢华加环保 试宾利欧陆Supersports【图

　　不要被他的经典宾利造型迷惑了----我第一感觉也怀疑这车能跑到329km/h？虽然与宾利欧陆GT长相雷同，但某些细节还是让我察觉到了阴险：黑色轮毂，多孔进气格栅等等。至于内饰，虽然还是一如既往的奢华路线，但宾利欧陆Supersports明显摆脱了庸俗的木纹和膨胀的座椅，取而代之的是碳纤内饰和轻量化部件。宾利欧陆Supersports的融合用时髦的话讲----纠结。

　　宾利欧陆Supersports的前脸透露出明显的运动风格。与欧陆GT华贵高雅的进气格栅完全不同，欧陆Supersports在中央进气口处布置了双垂直进气格栅，就像紧挨着的BMW的双肾中网。巨大的进气面积才能保证大马力引擎有足够的进气量和冷却气流。与之对应的是发动机盖上两处出风口，用于导出流过发动机表面后升温的热空气。

　　后翼子板微微扩张，勉强容纳下20英寸的后胎。后保险杠经过重新设计，全新的大包围展示出更大口径的椭圆形排气管。发亮的部分都经过“烟熏”工艺处理过，这是手表制造过程中经常使用的工艺。

　　进入车内，我有些不习惯了。赛车化是内饰的唯一取向，但细心的我还是找到了皮革的痕迹，这块人造小山羊皮有着漂亮的菱形图案，让我想起了很多很多年前的宾利老爷车。在方向盘上，居然还有柔软的皮革包裹。

　　忽略少量的皮革，碳纤才是宾利欧陆Supersports车内的主题。碳纤维是第一次出现在宾利量产车里，并可以根据客户的特殊要求来进行安装。原来宾利的老工匠们不止会缝皮革呢。

　　马力是飚高速的前提。宾利欧陆Supersports搭载大众最极端的量产引擎---6.0L W12双涡轮增压引擎，共有48个气门。这款引擎的特点是长冲程，所以红区转速相对法拉利的引擎来说较低一些。经过宾利工程师的特别敲打，能在6000rpm爆发621马力的最大功率。与欧陆GT相比，最大功率增长了13%。因此，宾利欧陆Supersports的马力/车重比从238一跃升至271（即每271马力驱动1吨车重）。欧陆Supersports最大扭矩则为800Nm，并能在1700rpm至5600rpm区间内完全爆发，这都得益于双涡轮的辅佐。

　　这些动力上的参数在马力乱流的今天并不突出，但宾利最引以自豪的是其环保理念。这621马力可来之不易，工程师绞尽脑汁将其调教成能喝酒精的怪兽。无论油箱里装的是纯汽油，还是E85（一种常见的混合燃料，汽油占15%，酒精占85%），甚至是两种燃料的任意比例混合，都能激发出引擎的621马力！这不得不说是个神话！

　　此外，引擎的管理系统也是宾利工程师心血和智慧的结晶。为了应付任意比例的汽油/酒精混合燃料，引擎控制程序的复杂程度远远超过普通汽油发动机。而这一部分的成就是肉眼看不出来的。既然以环保为主题，新引擎的排放也是亮点之一，厂家宣称二氧化碳的排放量降低了15%。

　　在我们的传统印象中，绿色汽车意味着“小型，缓慢和无聊”。但宾利欧陆Supersports显然不是。当我站在宾利欧陆Supersports车前时，我就已经忘掉这三个形容词了。当我钻进异常坚硬的运动型凹背座椅后，肾上腺素不由得开始加速分泌。在我印象中，Sparco的座椅也是首次出现在宾利车型中。按下启动按钮，引擎带着平顺而温柔的噪音被唤醒了。

　挂入D档，欧陆Supersports迅速起步。出乎意料的是，车身没有任何下沉，可见悬架之硬。对于路面的些许颠簸，20寸大轮胎毫不保留地传递给我，我被如此清晰地路感搅得一时不能适应。当我略微缓过神来，车速已经超过70km/h。

　　车速迅速增加，这与欧陆GT的提速感觉略有不同。不但提速时间更短，我对路况的感知也更准确。宾利欧陆Supersports用3.7秒提速至100km/h，用8.9秒提速至160km/h！这样的成绩不是普通宾利能够做到的。

　　双涡轮在中段转速开始全力爆发，宾利欧陆Supersports的中段加速性能也异常猛烈。我从80km/h加速至120km/h仅用了2.1秒！这可是猛男考维特的水平。

　　虽然加速性能如此优异，但宾利欧陆Supersports对我还算友好。这也是欧陆系列跑车与法拉利和兰博基尼这些纯粹速度机器不相同的一点。对于普通人，我想欧陆的驾驶感觉更受欢迎吧。虽然有着极硬的悬架和超大尺寸的轮胎，但宾利欧陆Supersports将自己装扮成温顺的千里马。

　　弯道性能方面，我本对宾利欧陆Supersports并不抱太多期望。毕竟这车与欧陆GT接近，都是又大又沉的2吨级别大跑车。这样的跑车在弯道中笨手笨脚。我不敢大力给油，但中等力度的油门却会造成转向不足，仅此而已吗？

　　我勇敢的劈弯，用危险的速度逼近弯角，稍稍给油，欧陆Supersports的尾部果然开始侧滑。惊喜的是，侧滑角度越大，车辆越能紧贴路线。ESP很给面子，并没有介入我的放肆。档我感觉车辆近乎失控时，ESP才及时控制车身，将我和我的车恢复到最初的状态。

　　在试驾之前，我准备以“马力最大的宾利”或“极速最高的宾利”来形容欧陆Supersports。但这些都不重要了，我的手，我的脚，和我的屁股的感觉告诉我，宾利欧陆Supersports比“马力最大”和“极速最高”都要伟大-欧陆Supersports是最棒的宾利！