九乡新闻网西安到运城盐湖景区:不国际，无广州？
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http://www.sina.com.cn 2011年03月26日08:10 南方都市报
□陈扬(广州，电台DJ)
当一座城市还纠结在这楼那楼是拆还是留之类的问题时，谈论文化和世界文化名城似乎显得有些幽默。
广州出台了一个规划纲要，指明广州要建世界文化名城，现在报纸上可以看到的消息有：到2015年先建成文化强市，和文化产业增加值占全市GDP超10%。看到这个消息，我的心中掠过一丝惊喜。
这几十年来广州一直在寻找自己在中国和地球上的位置，然后为了确认自己在地球上的位置就不断地忙乎，拆了很多很矮很破的房子和街道，建了很多很高的建筑物给自己做标志--在天上一眼就可以看到的那种；也做了一些事情以便于地球人在天涯海角口头传颂。总而言之，这个国际情结算是系上了就解不开了。似乎“不国际，就无广州”。不知道当年的雅典罗马长安洛阳有没有如此刻意地寻找过自己在地球上的位置？
广州还有一个解不开的情结是文化情结。人家越说广州没文化，广州就越在意自己到底有没有文化，恨不得在五羊雕像上面插枝墨水笔。犯得着吗？广州是1982年国务院公布的第一批24个历史文化名城之一，至今为止广州市有全国重点文物保护单位24处，省级文物保护单位43处，市级文物保护单位几百处，是全国最多文物保护单位的城市。看见了吗？我们广州早就有文化了，急什么？或者有人担心，这历史文化名城没说是世界级的还是国家级的？
其实我有点糊涂。什么样的城市才是世界级的文化名城？是不是要人人穿汉服个个不用电脑拎枝毛笔写字？还是要用文化能挣很多钱，比如说文化能养活全城10%的百姓？还是广州要出几个影响世界的乐坛巨星或几个毕加索式的画家？
有一次，有个人不无自豪地告诉我他在从事IT产业，朝阳行业啊。再问清楚，原来是在鼠标厂工作，拿着螺丝刀装鼠标。虽然还是劳动密集型，但确实也是IT人士。那么，文化大概也是如此？
什么是一个城市的文化？绘画，音乐，文学，戏剧，建筑，哲学，思想？饮茶，吃饭，云吞面？满洲窗，趟栊门，骑楼？普通话，广州话，英语？拜神祭海，趁墟逛庙会，行花街睇月光？是其中的一样或几样？还是所有这些的集合？不知道。总而言之，当这个城市还是纠结在这楼那楼是拆还是留之类的问题的时候，当这座城市不同时期的建筑物的头上都还统一戴着橙色玻璃钢伪房顶的时候，谈论文化和世界文化名城似乎显得有些幽默。
但是，我的心中还是掠过了一丝惊喜。原因很简单，广州城市发展的目光终于落在文化命题上了。我不由得想起一位外国武夫说过的话：我们这一代人骑马征战，为的是自己的儿子女儿可以谈论音乐绘画，孙子孙女可以谈论数学哲学。这是一个历史的过程。所谓文化，不过就这么回事。昨日(2012-4-28)，广州市委宣传部、市科信局、市社科联共同主办了“智慧城市与广州新型城市化发展”研讨会，来自北京、上海、深圳和广州地区的学界、业界人士为广州建设智慧城市出谋划策。
垄断致信息服务质量差
“信息基础设施的使用成本是人家的400倍，信息化的程度怎么能够达到人家那样呢？”华南师范大学经济管理学院教授许晶华分析了广州建设智慧城市面临的几个难题，他以宽带成本为例，给出数据：2011年，内地网民实际每月为1M宽带的费用支出为13.1美元，是越南的3倍、美国的4倍、韩国的29倍、香港的400多倍。
费用高，质量却远低于国际水平。许晶华援引了美国互联网流量监测机构的相关统计——全球宽带的平均速度为7.67MB/s，我国仅为2.94MB/s。许晶华说，正是通信服务的垄断性导致了服务质量差、费用高、技术落后的局面。
多建单行线缓解交通拥堵
会上有专家提出，城市交通问题可考虑新思路：多建单行线，减少信号灯，并划小城市单位规模、降低道路间距，而不是扩宽道路。
“澳门和纽约的街道很窄，但间距却很小，这正是交通不拥堵的原因。”广东金融学院计算机系副教授、高级工程师刘宇熹指出，在单行线中，可以做到没有信号灯、不必变换线路和转弯，能提高通行效率。
“最近一些研究表明，车流的拥堵与‘湍流’有关，即点刹车会往后放大，最后形成大面积的堵车。”刘宇熹说，信号灯是引起“点刹车”的重要原因，“如果能取消信号灯，就可以大大提高道路的动态效率”。