螳螂捕蛇 黄雀在后:吉林日报 - “中国制造”唱响世界舞台 长客股份公司发展记事

“中国制造”唱响世界舞台
——长客股份公司发展记事
姚丹 本报记者 孙寰宇
从“和谐号”横空出世，到时速380公里动车成功下线；
从我国第一列地铁车——北京地铁，到世界最高端地铁车——香港地铁；
从北京、上海、香港、广州、沈阳等城市的轻轨、地铁，到泰国、新西兰、澳大利亚、沙特、巴西的城铁列车，“长客制造”列车的身影遍布海内外……
五十多年来，长客股份公司厉兵秣马、一飞冲天。追溯她的发展轨迹，无数次填补“空白”带给我们惊喜，不断刷新的时速令世界瞩目。长客股份凭借什么让“中国制造”唱响世界舞台？“第一是质量，第二是创新。”长客股份公司董事长董晓峰掷地有声。
产品质量和创新理念两轮驱动，载着长客股份在科学发展的轨道上阔步前行。
高速车圆企业高速发展之梦
近三年来，高铁列车已经在我国安全运行4亿多公里，安全运送旅客6亿多人。许多人也许做梦都没有想到，中国高铁事业会以如此风驰电掣的速度和奇伟磅礴的态势发展起来。其实，等同于量变与质变的关系，今日成就之取得，源自装备制造企业多年实践和创新的积淀。
从25 型系列铁路客车产品到“和谐号”CRH5型高速动车组，再到CRH3-380新一代高速动车组，长客股份公司始终把自主创新放在首位，“接轨世界，牵引未来”这是北车的文化理念，也是长客的行为坚守。
众所周知，动车组是尖端技术的高度集成。一列高速动车组由70多万个零部件、5万根导线、10万个接点组成，相当于几十辆普通轿车的工作量。大到车体型材，小到一颗螺丝（垫圈），每一处都有严格的技术标准作指导，每一处都有精准的理论数据做支撑。
2009年3月，长客股份公司签下100列新一代高速动车组车辆采购合同。次年8月，公司研制的CRH3-380新一代高速动车组在我国最大的空气动力学研究、试验机构——中国空气动力研究与发展中心完成了风洞试验。试验结果证明，该车较原型车在空气阻力方面减小了12%，这标志着我国高速动车组自主创新取得重大技术成果。
围绕高速列车系统集成、车体、环境、转向架及电气等技术的研发，长客股份建立了完善的研究实验体系，从高速列车集成技术到轻量化车体、从高速转向架及部件到噪声检测和控制、从电磁干扰和气密性到系统安全与可靠性等方面全部达到国际一流水准，为时速350公里以上速度等级的高速列车研发实验提供有力手段。同时，长客股份公司打造了世界一流的、多学科理论支持的仿真分析计算平台，涉及疲劳强度仿真分析、空气动力学仿真分析、系统动力学仿真分析、碰撞仿真分析等多个领域，成为名副其实的国际级轨道客车研发基地。
长客股份公司依托高速列车系统集成国家工程实验室，形成了仿真分析与实验对比研究体系，除了能够为保证高速列车安全、可靠运行提供最为科学的数据分析，还可以为高速列车持续创新，深入开展多领域分析技术研究提供坚实的基础，目前，长客股份公司成为国内研发能力最强的轨道客车装备制造企业，在世界也处于领先地位。
城铁车将企业推向世界舞台
近几年，我国城市轨道交通建设如火如荼。长客股份公司始终引领着国内城轨车制造的发展趋势，占据着国内市场的半壁江山，与此同时，也将“北车制造”推向世界舞台。
2008年，北京奥运会地铁用车90%出自长客股份；
2009年，长客股份与巴西里约Metro Rio公司签订了1a线地铁车辆和电动车组采购合同，标志着“中国制造”地铁车首次成功进入南美市场；
2010年，长客股份公司研制的沙特地铁在沙特朝觐活动中博得了世界各国穆斯林的好评；
2011年，标志着国内企业首次成功打入国际高端地铁车辆市场的香港地铁首列车将隆重下线。
长客股份凭借在城轨车领域四十多年的不懈探索和努力，赢得了国内和国际用户的充分认可。
把脉市场，一胜千里。步入新世纪，中国已成为世界最大的城市轨道交通建设市场，长客股份牢牢把握住这一难得的历史机遇，全面提升了企业城市轨道装备研发制造水平。长客股份公司先后研制生产了北京、天津、上海、重庆、广州、深圳、武汉、沈阳、长春等城市的40多种城轨车，并填补了我国轨道客车装备领域的诸多空白：我国首辆磁悬浮客车、首列跨座式单轨客车、首列直线电机全自动无人驾驶地铁车、首列国产化A型地铁车、首列B型不锈钢城轨车、首列70%低地板轻轨车、首列100%低地板轻轨车……打造出我国研发能力最强、产品最丰富的城轨车研发制造基地，稳稳占据着国内市场的半壁江山。
高瞻远瞩，独占鳌头。长客股份公司站在世界经济一体化，参与国际经济大循环的高度，努力开拓国际市场。公司产品先后出口到十几个国家和地区，近几年开始陆续打入中国香港、泰国、新西兰、澳大利亚、沙特、巴西等高端市场，占据着我国城轨出口业务90%以上的份额，累计出口业绩超30亿美元。
“十一五”期间，长客股份公司承担了多项国家科技支撑项目，如高速轮轨铁路引进、消化吸收与创新，100%低地板轻轨系统。2007年，长客股份公司“CRC牌轨道客车”被评为“中国名牌产品”。2009年，长客股份公司“新型B型不锈钢系列城轨车辆”被评为“国家自主创新产品”。目前，长客股份已被列为国家首批91 家创新型企业之一，并成为中国铁路装备现代化重点企业。
今年1月21日，国内28家掌控轨道客车生产制造关键技术和配套技术的企业落户长春，为长客股份公司同城服务。从此，美丽的春城又有了一张新的名片——轨道客车之都。目前，长春市正以长客股份公司为核心，打造集轨道客车整车制造、配件生产及供应、车辆维修及售后服务、研发检测试验和产业文化五位一体的世界级轨道客车产业基地。2015年，长春轨道客车产业预计实现1000亿元产值目标。
科技部副部长曹健林在今年3月2日视察长客时，对长客的发展给予了高度的肯定：“长客抓住了中国高铁事业大发展的历史机遇，并走到了世界前列，给中国技术界、工业界带了好头。”在创新发展的道路上，长客股份公司还有更高的目标。带着对2011年的无限憧憬，长客人将以昂扬的斗志和一往无前的拼搏精神投身到我国轨道交通建设的发展中。