九乡新闻网蜘蛛侠成人版 ed2k:中国周边军事----中国与印度
来源：百度文库 编辑：九乡新闻网 时间：2024/04/28 03:05:10
首先是领土划界问题。目前与中国在陆地边界上存有争端的国家只剩印度。两国自2003年起建立了边界问题特别代表会谈机制，尽管已会晤12次，但进展缓慢。“中印
边界的争端是两国关系中最重要、最根本的问题。这个问题不解决，确实影响了两国各方面关系的发展，包括安全关系、战略信任、军事关系，甚至影响到经济贸易合作。”中国现代国际关系研究院印度问题专家马加力说。在“9·11”事件后，一些恐怖分子通过中国与阿富汗、印度接壤区，向中国境内渗透，“东突”分子在边境和新疆活动频繁，中国与周边国家携手打击恐怖势力的任务越来越繁重。
三、印度目前在边界的态势
1、 攻势军事部署的目的：为了给将要举行的中印边境谈判增加筹码，强化印度在中印边境形成的局部军事优势，巩固对中国藏南地区的非法占领。希望能一雪1962年中印边境冲突给印军带来的耻辱。
2、印度陆军在边境地区对中国方向原有的军事部署态势
中印边界共分东、中、西三段，其中东段和中段是印军重点经营的地段。在目前印度陆军11个集团军中，中印边界印方一侧负责对华作战的主要有第4、第33和第15三个军。第4军负责东段地区，总兵力约5万人。第33军驻地在西里古里，被视为印度对华
军事准备的预备队，下辖3个山地师和一个炮兵旅，其主力第17山地师驻地距离中印边境乃堆拉山口近40公里。第15军主要负责中
印边境西段对华作战，下辖第19山地师、第3山地师和炮兵第3旅，直接威胁中巴战略通道喀喇昆仑公路。另外，由印度内政部和达
赖“流亡政府”操纵的“印藏边境警察部队”，现有实力约1.4万人，也对我山南、拉萨、昌都以及亚东和日喀则一带形成军事威
胁。对比印方在中印边境地区部署数量庞大的兵力，中方一侧仅部署两个山地旅和一些边防团，双方边境陆军驻军人数比多年来一
直保持 在1∶8左右。
3、印度09年以来出台的一系列陆军增兵措施：
1)、在藏南地区(印度成为“阿鲁纳恰尔邦”)部署两个山地师共约5万至6万人；
2)、再组建两个新山地师，共约3万人；
3)、是拟组建一个万人左右的炮兵师派往东部中印边境。
印度新一轮增兵计划付诸实施后，印度在东段争议地区的兵力优势将进一步扩大。增兵后印军在中国藏南地区的兵力将达5个师，其规模直达1987年中印差点爆发战争的临战水平。应该承认，印军山地师装备一流，最近又从美国引进大批“阿帕奇长弓”战
斗直升机，信息战性能、火控系统、飞行控制稀土、火力打击能力都明显超过中国的“武直9”等武装直升机。
4、 印度空军在中印边境的部署态势及机场分布空军方面，印度延续了其陆军前沿部署的特点，在边境一带修建了众多军用机场。在有争议的“阿鲁纳恰尔邦”地区，印度仅军用
机场就多达8个。提祖新机场、马丘卡机场、苏克瑞丁机场和阿朗机场都靠近中印边境实际控制线，均能起降直升机，其中提祖新
机场还可以起降米格－21战斗机。其他前线机场还包括卓哈特和利拉巴里机场，其中查布亚军用机场拥有两条跑道，既可以起降安
－32轻型运输机，也可以起降米－8和米－17直升机，是印度空军在该地区快速运送部队的重要基地。
在藏南地区(印度成为“阿鲁纳恰尔邦”)以南的阿萨姆邦，印军也建有数个机场。其中最大的提斯普尔机场距中印边境不到500公
里。驻有印空军第30中队，装备16架米格－21战斗机，最近还进驻了4架苏－3030MKI。苏－30MKI战机作战半径1500公里，足以覆
盖中国西南所有大城市，包括昆明、成都和重庆。另外，印度已经部署的首批预警机也已成为空军战力的倍增器。
在东段和中段之间的不丹和尼泊尔中部战略方向，印度空军建立了3个军用机场，用以威慑我西藏中部地区，其中巴格道格拉空军
基地距离中印边境只有500公里，是印度空军第8中队的基地，部署有16架米格－21FL战斗机和安－32运输机。哈希马拉空军基地是
该地区设备最好的军用机场，驻有印空军第22中队，装备18架米格－27ML，一旦中印开战，可对西藏纵深地带实施打击。
在中印边境西段，印度更是拥有众多大型机场。其中安巴拉空军基地距中印边境不到400公里，驻有空军第5中队所属的“美洲豹”
攻击机，另外还有昌迪加尔运输机场及阿姆利则空军基地。
印度采购以色列“费尔康”预警机。预警机在现代空战中被称为威力倍增器，它通过数据链与战斗机、卫星连接，集电子侦测、电
子干扰和压制、空中指挥、导弹中继制导等功能于一身。
5、印度导弹部队在中印边境的部署态势
印度部署相当数量射程达300公里可携带印制的500公斤常规弹头或核弹头“大地－2”短程导弹，覆盖中国边境地区中国机场、雷
达、指挥所等战略战役目标。部署相当数量射程达2000多公里能携带常规弹头或核弹头的“烈火－2”中程导弹，足以覆盖中国西
部所有大城市，包括昆明、成都、重庆、西安。
印度部署8个印制“阿卡什”防空导弹连(印度军方称可以拦截中国弹道导弹东风15，本人对“阿卡什”防空导弹的实际作战效能严
重存疑！)，防范中国各型号战机及弹道导弹。
6、基础设施建设方面
中印边界印度一侧的基础设施和通讯设施都比较落后。印计划在中印边境东段修建总长600多公里的公路网，以及一条长900公里、
从喜马拉雅山脚一直通到印度内陆腹地的铁路，以加强军队部署的机动性。
四、中国对印度的优势]
1、中国在整体军力上(特别是中国导弹占有绝对优势)优于印度
中国军队整体而言无论从数量规模还是人员素质都高于印度，中国陆战武器装备也总体优于印度，尤其是导弹方面中国占有绝
对优势。
中国导弹种类齐全，从短程弹道导弹、中程弹道导弹、远程弹道导弹、战略核导弹到巡航导弹，从空地导弹，空空导到地空导弹无
所不有。中国导弹基本都是中国研制中国生产，而且中国的导弹技术(民用称为运载火箭技术及空间技术，长征系列火箭就能很好
的印证中国的陆基洲际弹道导弹技术。)是具有世界先进水平的，此领域是中国与美国、俄罗斯差距最小的。中国可以在国内任何
地方、任何方向、任何距离根据需遂行的作战任务选择所需导弹对印度国内任何的军事基地、机场、港口、集结的舰队、重要的交
通枢纽、军事工业基地、装甲集群、火炮及导弹发射阵地、地面雷达站及其指挥控制中心等战略战役目标进行打击、确保摧毁。更
让印度感到压力部署在边境地区的中国卫士系列多管远程制导火箭武器系统，该系列火箭武器系统射程200公里`400公里，有GPS制
导等简易制导，可替代短程弹道导弹遂行对地面目标的打击任务，而且卫士系列还具有价格低廉、性价比高的优势。俄罗斯先进的
S300防空导弹被中国应用逆向工程学成功仿制为HQ9防空导弹(此举直接导致俄罗斯技术水平最高的S400不敢再出口给中国)，目前
S300及HQ9已被部署在西藏高原用以防范印度可能的来犯的战机和导弹。
印度的“大地”系列短程导弹的技术还是比较成熟、性能也比较可靠，它和“烈火”系列中程弹道导弹构成印度陆战的杀手锏。但
“烈火2”多次试验失败，在后续几次试射成功后便急忙入役，可靠性饱受诟病。印度试图将“大地2”改造成三基全能导弹，但最
近试验再次宣告失败。印度先进的防空导弹基本都由俄罗斯提供，印制的“阿卡什”防空导弹尚未做足够项测试也匆忙购入部队服
役，实际战斗效能被外界严重质疑。印度的导弹研发能力不足，与俄罗斯一起研发的“布拉莫斯3”巡航导弹(可配备300公斤常规
弹头，也可携带核弹头，由固体燃料推进，速度达2.8倍音速，射程为290公里)2010年12月3日宣布研制成功，但实际战斗效能如何
尚有待检验，成军形成战力更有待时日。
2、中国军事研发能力、军事工业水平、武器的国产化水平都远远高于印度
不论是各型号的导弹、坦克、自行火炮、装甲运兵车等陆战武器，还是各型号战斗机、轰炸机、武装直升机、预警机、空
中加油机都是中国研制、生产的。
印度自制武器在武器库的的比例较低，以战斗机为例：有法制的幻影2000、俄罗斯的米格21、米格23、米格27、米格29、
苏30MKKI，英、法合作的“美洲虎”战斗机。这些战斗机既有西方标准的战机、又有俄方标准的战斗，每种的战机维护起来都有一
套互各不兼容标准，维护难度极大。由于战斗机及零部件不能自行生产，一旦战争爆发，战斗机被击落一架就少一架、零部件用一
个就少一个、配备的进口导弹打一个少一个，这些都难以得到及时补充。战时时受到相关国际法约束，武器出口国未必可以给印度
即时出售其所需的战斗机和零部件。同样的问题也出在购进的俄制T90坦克、米171军用直升机、美制AH-64阿帕奇武装直升机等等
进口武器身上。
3、中国远程兵力、装备及火力投送能力远远高于印度
中国已在边境地区修建了公路和铁路，能够运输大量物资和部队。特别是青藏铁路的通车，使中方运兵的能力增强了几十倍。
报道说，中国可以在一周内将2到3个齐装满员的重装师从青海运到拉萨，然后在3到4天内将这些师通过公路运送到中印边界。中国
空军的大型运输机也可以从成都起飞，将成建制的部队运输到与中印军队对峙的边界一侧不远的地方。如果算上青藏公路、川藏公
路、滇藏公路、新藏公路的运力，再加上中国数量众多的伊尔76军用运输机和庞大的民航客机和货机运力，中国可以从沈阳战区、
北京战区、济南战区、南京战区、广州战区各个方向向成都战区和兰州战区驰援，在短短一周内中印边境冲突区域投送3个集团军
及其装备。目前中国空降兵已有高原空降作战能力。
4、中国在中印边界地区占有地缘优势。
1)、1962年中印边界战争后，虽然中国后撤让印度在领土方面占了个大便宜，但中印边界西藏具有战略意义的制高点全部在中国军
队占领之下，这些海拔均高达五千米以上的制高点，令印军高山仰止。而山地地形复杂，地貌多变，后勤补给困难。
2)、阿克赛钦位于海拔5000多米的高原上，可以俯瞰印度整个北部地区。
3)、印度首都距离中印边境只有400公里，中国首都却远在4000公里外。
5、中印边境中国一侧基础设施的完善程度、通信设施的完备程度远远高于印度。
详见 二、中国军队在中印边境攻防兼备的军事部署态势 之4、中国在中印边境附近的基础设施。不再赘述。
五、中国对印度在边境附近攻势军事部署的对策
1、强化对印预警监测系统。
由于中国在中印边界地区占有地缘优势，中国西藏具有战略意义在我军控制之下，新疆与印度交界的阿克赛钦在海拔5000多米的高
原上，在这些地区安装大功率长程预警雷达可以监控包括新德里在内的大部分印度领空。印度战斗机起飞、各型号导弹准备和发射
情况将一览无遗、尽收眼底。一旦印度空军和导弹部队有异动，中国长程预警雷达就能及时侦测到并知会相关军事单位作出迎战准
备。
2、保持导弹优势、优化部署态势。
中国军队的导弹整体而言，不论是种类、数量还是质量都远胜印度。这是中国对印最有威慑力的杀手锏，它是悬在印度头上
的达摩克里斯剑。
中国所做的是要优化部署态势，做到短程导弹、巡航导弹、卫士系列远程制导火箭武器系统向边境靠前做威慑部署，一旦印军异动
挑衅或入侵即可对其实施精确火力覆盖。中程弹道导弹西藏周边省份、远程弹道导弹则在中部省份做大纵深部署，一旦开战可在前
线阵地被摧毁的情况下准备向印度实施多方向、多波次的精确打击报复。
3、增加先进战斗机、预警机、空中加油机、武直十的数量、优化其部署态势。
增加预警机的目的主要是平时加强对印军动向的侦查、侦测，战时指挥战斗机群对印度目标实施精确打击、对印军实施无线电干扰
和压制。
增加空中加油机的目的主要是为了使战斗机能远程奔袭印度纵深目标。例如前线飞机不动借以迷惑印度，从成都或兰州、西安起飞
战斗机经过空中加油远程奔袭印度新德里的空军基地。
武直十是中国唯一可以媲美美国AH64“长弓”阿帕奇和俄罗斯米28N“浩劫”的武装直升机，它被誉为“树梢杀手”和“坦克克星
”，能有效对付地面的装甲目标和人员目标，特别是在无遮无掩的高原地带。装甲洪流在武装直升机面前很快就会变成一堆废铁。
中国空军实施“前置威慑、纵深部署、精锐在后、注重反击”的战术指导思想。中国强化的对印空中作战的主要准备工作如下。
首先在西藏地区不可能修建完全现代化的军用机场。原因有二：其一、高原气候十分不利于J11、J10A、JH7等战斗机、战斗轰炸机
的驻防，维修成本高，训练条件艰苦；其二、面临印度战术空军的全纵深打击，尤其是幻影2000和米格27的战术打击，缺乏有效的
地面防空掩护，部署HQ9、S300地对空导弹也将面临同样的补给、训练困难。
因此，中国空军的意图明显在于增强对二线机场的建设。战时，对印作战的基本空军战斗机部队包括空44师的J10、空33师团的J11、Su27(四川大足)、甚至湖南长沙的Su30MKK，负责印度东段边界地区的空优作战、争夺制空权；广州战区的空二师J10A(桂
林)、J11(遂溪)负责支援。上述作战力量在战争中，通过空中加油的J10A实施西进，而J11部队则可能“适当前伸”到西藏昌都、
林芝（主要用作转场）、云南的各军民两用机场。
位于阿里地区的狮泉河机场有长达4500米的跑道，可以起降战斗机、轰炸机、运输机等作战和支援飞机，印度整个北部地区都在该
机场半径1000公里范围内，也就是说，完全处于中国空军打击范围内。中国边境空军基地分布广泛，战机可从任何方向侵犯印度，
不能不防。印度仅在东段密集部署兵力，无法改变整个中印边境的态势。
尽管如此，基于地缘上的弱势，印度一侧部署Su30MKI的机场的确更加接近西藏地区各段。拥有滞空时间、补给维修的优势。空中
作战的总体格局对中方不利。
4、各大战区频频举行跨区远程兵力投送和机动作战演习
近几年来，几乎每个战区在中央军委的直接指挥下都、频频举行跨战区兵力投送和机动作战。锤炼军队在复杂电磁环境、恶劣气象
条件、陌生地域的诸兵种联合作战遂行战斗任务的能力。战时，各战区即可抽调快速反应部队驰援成都战区和兰州战区对印作战。
为了保障内地入藏部队的战斗力，中国军队研制了单兵氧气面罩、专用高原食品等特殊装备，以免因为高原病而导致部队官兵出现
大面积高原病和高山反应，保证支援部队可以迅速展开形成战斗力。在武器装备的准备方面，我空军飞机、陆军装甲车都要求具备
高原作战能力。如陆军的几款装甲车大都采用风冷柴油机，并且特别加强了机械增压功能，以对抗高原稀薄空气造成的发动机功率
下降，以免装甲车在青藏高原上机动性不足。（本文均来自网上公开内容）
六|个人观点：
以和为贵，以谈为主，以实力打压，按照毛泽东同志62年对印作战的原则，结合日前国际局势，加强基础设施建设，做好机场、铁路、公路、桥梁、空降、二炮及后勤保障准备工作，在条件成熟以后，重点方向上做好打的准备，不打则以，打就必胜。