蚌埠市财政局副局长:《中国高铁驶向东南亚》(2011年) - 尹鸿伟记者的日志 - 网易博客

来源:百度文库 编辑:九乡新闻网 时间:2024/04/29 16:00:43
在完成对东南亚高铁的整体交易结构框架设计之后,中国更需要一个严谨的法律框架来保护“中国高铁”在东南亚的平稳运营。

                                                                   中国高铁驶向东南亚

 
                                                                                        尹鸿伟

 
        2011年春节刚过,云南省西双版纳州就开始忙碌起一个新任务:配合即将修建的中老高速铁路做好征地拆迁、移民安置等工作。与老挝以磨憨口岸相连的勐腊县更是踌躇满志,当地官员坚信获得了一次意外的历史发展机遇,“完全可以在国门前形成一个国际物流集散中心”。
        随着综合国力的不断壮大,中国已经吸引一些周边国家随着自己的节拍舞动。“2020年前将有三条连接中国与东南亚的高铁线路建成通车,中国将拥有直达印度洋出海口的高速通道”,类似的消息在媒体上都已经炒得火热。计划中三条“高铁”的中方起点都设在云南省会城市昆明:东线经河口穿过越南,中线经磨憨穿过老挝,西线经瑞丽穿过缅甸,最终均到达新加坡。事实上,这些铁路线早已有一个著名的名称——泛亚铁路。
        “中国可借泛亚铁路网打通直达印度洋出海口的快速通道,化解中国石油进口过度依赖马六甲的困局,同时将为中国战略物资的运输提供新的选择,分担海运和管道运输的风险。”随着多条跨国铁路的陆续动工,许多中国专家都欢呼雀跃。
        众所周知这一切进展都得来不易,而且未来的发展路途中还将充满变数,时时考验着中国政府的实力与耐心。

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