薏仁小米粥:16年炼成的黑色幽默:什么级别的官员可以拥有专车?

来源:百度文库 编辑:九乡新闻网 时间:2024/04/29 04:17:01
16年炼成的黑色幽默:什么级别的官员可以拥有专车?

核心提示:1994年,中共中央办公厅和国务院办公厅就联合颁发了《关于党政机关汽车配备和使用管理的规定》,明确“部长级和省长级干部按一人一辆配备专车;现职副部长级和副省长级干部,保证工作用车和相对固定用车” (中办发[1994]14号)

今天,没有人确切知道中国有多少各级领导在违规配备使用专车。16年前严肃的规定早就成了黑色幽默。公众早就成了被这锅温水煮了16年的青蛙,走向了麻木。

于是,就有了“用车成本最低的清官” 一经媒体披露,众多网友集体泪奔的壮观。全国人大代表叶青,系湖北省统计局副局长,呼吁15年、连续8年就公车改革上交议案,并拿自己动刀,将专车私有化——自购私车,单位为其上下班一个月承担油费1000元,开车外出开会、办公,油费、过路费都实报实销,一年至少为纳税人节约8万块。

冷静一想,还是觉得问题多多。首先,“清官”叶局违反了两办规定,不该有专车。其次,按照规定,部级以下干部使用公车必须是公务,而叶局上下班要么公家花钱接送,要么每月给1000元油钱。
作为一个党外人士,能自觉放弃可以获得的更多的公车实惠,自觉地帮纳税人省钱,这是一种神马精神?这是一种对党和人民高度负责的精神,这是一种尊重良知和常识的精神。

遗憾的,全国那么多违规配备专车的党员干部根本无动于衷。

  公车改革喊了16年后,新华社新闻称:“黑龙江省级贫困肇源县部分党政领导、县直机关超标配车,先后更换汽车40辆,耗资1200万,平均每辆车价格超过30万。”
据统计, 20世纪90年代后期,全国公车超过350万辆,包括司勤人员在内每年公车耗用超过3000亿元。

在社会强烈呼吁下,公车改革在2003年前后正式启动,各地纷纷采取了“卖公车、发补贴”的办法。然而,汽车在政府采购物品中始终占据前三位,2005年全国政府采购公车花了600多亿元,2006年突破700亿元,占财政部实现的3000亿元全国政府采购规模的近1/4。每年公务用车购置费支出增长率为20%以上。
社会上私家轿车每万公里运输成本是0.8万元,而党政机关单位公务轿车则高达3万元以上,全国超编配车率达50%以上。

之所以越改公车越泛滥,腐败越严重,其根本原因就是政府官员将公权力当成自己的私有财产。在公权私有的环境里,纳税人的财产就成为了他们私人的财产。

温总理在今年两会《政府工作报告》中指出,“2011年(公务)车辆购置及运行费等支出原则上零增长,切实降低行政成本。”“加快实行财政预算公开,让人民知道政府花了多少钱,办了什么事。各级政府都要努力为人民办事;每一个公务员都要真正成为人民的公仆。”

这个煎熬了民心16年的黑色幽默终于要寿终正寝了。

但是,没有进一步的法治的完善,社会监督的完善,即使公车腐败得到遏制,公权私用的黑色幽灵还会随时随地在别处附体。