九乡新闻网范冰冰同款鞋子:巴黎有什么让北京汗颜
来源：百度文库 编辑：九乡新闻网 时间：2024/05/05 05:48:37
法国和中国都是没有港口的内陆型首都，同样都是历史古都和出了名的拥堵城市。但是思变的法国人现在已经开始进行首都西扩把巴黎打造成临海型首都。而北京却在爆堵的城市里向民众暴收车牌税提高停车费。并无意东扩把它变成临海型首都。
近日来得到法国总统萨科齐首肯的法国首都西扩增肥计划，再次成了欧洲的焦点话题。早在去年这份由法国总统萨科齐顾问提出的首都西扩计划，打算将首都巴黎向西北延伸100英里，与勒阿弗尔市连通起来。 法国这个首都西扩计划，与我2002年提出的首都东扩计划有着惊人的相似。不过中国人惰性太强，根本不想离开拥挤的北京城，往东南100英里开外的渤海湾港口靠近。但是浪漫的法国人则对于首都西扩的反应却是大不一样。据英国《星期日泰晤士报》30日报道，萨科齐总统对巴黎扩展方案深表赞同，他想完成这个拿破仑时代就已萌发的梦想。
法国西北部勒阿弗尔被很多人视为没有生气沿海城市，这个被忽悠的港口现在开始有了光明的未来：萨科齐想让勒阿弗尔成为巨大的“沿海大都会巴黎”的一部分，两个相距100英里的城市将完全连成一片。届时，巴黎的城市规模会令全球震惊，这也是19世纪初法国皇帝拿破仑的梦想。
根据这一构想，萨科齐的顾问雅克.阿塔利提交了一份详细报告。他在报告中警告说，被陆地包围的巴黎很有可能沦为落后于时代的“博物馆城市”，眼下最有效的办法就是将巴黎扩建至塞纳湾上的勒阿弗尔。报告同纽约等世界大城市进行了对比，强烈要求法国首都必须拥有自己的出海口，阿塔利建议在勒阿弗尔建造一个名为“巴黎诺曼底”的港口，这个港口不仅将是国际海运贸易的重要枢纽，也将成为巴黎的大门。阿塔利还鼓励萨科齐不要被政治和经济问题所牵绊，虽然处于经济不景气时期，但也要大力推进巴黎首都西扩计划。
其实中国首都东扩计划，比法国实施起来更为容易。第一个优势是中国政府是世界上最有钱的政府，仅北京2010年的土地收入就超过了1600亿。第二个优势是北京东部的土地都是国家的，一声令下就可以撤迁到唐山港和塘沽港。要不了几年就可以将内陆型首都建设成为临海型首都。但是中国人宁愿拥挤在寸步难行的北京城，也不愿意疏散撤出来到毛主席都愿意去的北戴河和南戴河这样宽阔舒适的天地里生活。不过法国人则没有这种惰性，尽管他们处于经济低潮钱袋子紧，私有土地拆迁难，也要推进首都西扩。
这份报告递交上去后，立即得到萨科齐总统认同，但同时也引来各方争议，争议的焦点是具体如何实施扩建计划方案。其中一名法国建筑师安托万.哥伦巴赫引用拿破仑的话表示：“巴黎、鲁昂和勒阿弗尔将通过相连街道，被打造融合成塞纳河上的同个城市。”还有人建议将类似北京故宫的爱丽舍宫迁往郊区，英国著名建筑师理查德.罗杰斯则认为应该以伦敦南部的克罗伊登为蓝本，在郊区兴建起高层建筑，加速城郊一体化进程。
法国首都西扩没有条件创造条件也要上马。而中国，科学发展观喊了好几年，挣了那么多钱撑得难受，土地又随时可以征用那么方便，可就是不愿意花大力气改善“首都变首堵”的现状。北京人多，车多路难行，追根求源都是领导能力问题，而非交警指挥无能。更非百姓钱多扎堆买车闹的。如果再不虚心学习人家法国佬变内陆型首都为临海型首都的先进做法。总是在发号施令控制车辆，狂收车辆购置税，抬高停车费的小聪明上着眼的话，将来最汗颜的将是更加爆堵的北京城。
近日来得到法国总统萨科齐首肯的法国首都西扩增肥计划，再次成了欧洲的焦点话题。早在去年这份由法国总统萨科齐顾问提出的首都西扩计划，打算将首都巴黎向西北延伸100英里，与勒阿弗尔市连通起来。 法国这个首都西扩计划，与我2002年提出的首都东扩计划有着惊人的相似。不过中国人惰性太强，根本不想离开拥挤的北京城，往东南100英里开外的渤海湾港口靠近。但是浪漫的法国人则对于首都西扩的反应却是大不一样。据英国《星期日泰晤士报》30日报道，萨科齐总统对巴黎扩展方案深表赞同，他想完成这个拿破仑时代就已萌发的梦想。
法国西北部勒阿弗尔被很多人视为没有生气沿海城市，这个被忽悠的港口现在开始有了光明的未来：萨科齐想让勒阿弗尔成为巨大的“沿海大都会巴黎”的一部分，两个相距100英里的城市将完全连成一片。届时，巴黎的城市规模会令全球震惊，这也是19世纪初法国皇帝拿破仑的梦想。
根据这一构想，萨科齐的顾问雅克.阿塔利提交了一份详细报告。他在报告中警告说，被陆地包围的巴黎很有可能沦为落后于时代的“博物馆城市”，眼下最有效的办法就是将巴黎扩建至塞纳湾上的勒阿弗尔。报告同纽约等世界大城市进行了对比，强烈要求法国首都必须拥有自己的出海口，阿塔利建议在勒阿弗尔建造一个名为“巴黎诺曼底”的港口，这个港口不仅将是国际海运贸易的重要枢纽，也将成为巴黎的大门。阿塔利还鼓励萨科齐不要被政治和经济问题所牵绊，虽然处于经济不景气时期，但也要大力推进巴黎首都西扩计划。
其实中国首都东扩计划，比法国实施起来更为容易。第一个优势是中国政府是世界上最有钱的政府，仅北京2010年的土地收入就超过了1600亿。第二个优势是北京东部的土地都是国家的，一声令下就可以撤迁到唐山港和塘沽港。要不了几年就可以将内陆型首都建设成为临海型首都。但是中国人宁愿拥挤在寸步难行的北京城，也不愿意疏散撤出来到毛主席都愿意去的北戴河和南戴河这样宽阔舒适的天地里生活。不过法国人则没有这种惰性，尽管他们处于经济低潮钱袋子紧，私有土地拆迁难，也要推进首都西扩。
这份报告递交上去后，立即得到萨科齐总统认同，但同时也引来各方争议，争议的焦点是具体如何实施扩建计划方案。其中一名法国建筑师安托万.哥伦巴赫引用拿破仑的话表示：“巴黎、鲁昂和勒阿弗尔将通过相连街道，被打造融合成塞纳河上的同个城市。”还有人建议将类似北京故宫的爱丽舍宫迁往郊区，英国著名建筑师理查德.罗杰斯则认为应该以伦敦南部的克罗伊登为蓝本，在郊区兴建起高层建筑，加速城郊一体化进程。
法国首都西扩没有条件创造条件也要上马。而中国，科学发展观喊了好几年，挣了那么多钱撑得难受，土地又随时可以征用那么方便，可就是不愿意花大力气改善“首都变首堵”的现状。北京人多，车多路难行，追根求源都是领导能力问题，而非交警指挥无能。更非百姓钱多扎堆买车闹的。如果再不虚心学习人家法国佬变内陆型首都为临海型首都的先进做法。总是在发号施令控制车辆，狂收车辆购置税，抬高停车费的小聪明上着眼的话，将来最汗颜的将是更加爆堵的北京城。
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