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铁道部官员回应刘志军被查：系统形象可能损坏 高铁发展不会停滞

本文来源于《财经网》　 2011年02月14日 08:42  共有11条点评
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字号： 铁道部一位官员称，刘志军免职事件可能会使铁路系统整体形象有所损坏，但是发展高铁不会就此停滞

　　【《财经》综合报道】2月12日，新华网发布消息称，铁道部部长、党组书记刘志军涉嫌严重违纪，目前正接受组织调查。中央已决定免去其党组书记职务。对此事，铁道部一位官员称，此事可能会对铁路系统内部的干部职工情绪上带来一定的影响，铁路系统整体形象可能也会有所损坏，但是发展高铁不会就此停滞。

　　据第一财经日报消息，上述官员表示，目前发展高铁、提高我国的铁路装备力量这一方向并没有出现分歧。

　　此前，有媒体消息称，刘志军被免职是受累于一个高铁项目的建设材料招标。该媒体援引某知情人士消息称，当年京沪高铁项目设备招标，刘志军从中为山西某高铁设备供货商周旋，使价值数亿元的项目最终为该供货商所获得，而刘志军从中也获得了不菲的回报，数额在千万元以上。

　　2003年3月，刘志军被任命为铁道部部长，2008年3月新一轮机构改革，铁道部新一轮人事任命，原铁道部部长刘志军留任。

　　公开资料显示，在刘志军任职期间，我国铁路尤其是高速铁路有了突飞猛进的发展。2003年10月12日，长春开往北京的T60次列车经由沈阳北站驶入秦沈客运专线，这预示着中国建设的第一条高速客运铁路线——“秦沈客运专线”正式开通，也标志着我国从此迈入了高速铁路时代。2008年8月1日，京津城际铁路正式通车运营，我国高速铁路速度再上一个新台阶。2009年12月26日，世界上里程最长、运营时速最快的武广高速铁路开通运营。

　　另外，就高铁债务问题，铁道部总经济师余邦利此前曾公开表示，我国铁路整体债务水平上看，处于安全、合理、可控水平；高铁发展不会导致债务危机。

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