九乡新闻网苏州明基医院网上挂号:日本等国公务车使用情况？
来源：百度文库 编辑：九乡新闻网 时间：2024/05/03 08:41:27
日本：严格限制公车数量
南方日报报导中并举了几个国家使用公务车的经验。在日本，各部门内部用车主要分为两类：一类是领导专用车，另一类是公用车，他们严格限制专用车数量。如总务省2000多名工作人员，拥有52辆公务车，其中24辆是领导专车，另外28辆是公用车。通常，包车和租车占公务用车较大的比例。政府机构也不开班车接送工作人员上下班，鼓励职工乘坐公共交通工具，并给予一定的交通补贴。
瑞典：电脑系统监控公务车
在瑞典，使用电脑系统监控公务车。每辆公务车上都安装了“公务”和“私用”两个按钮，配备计程器和代码发射器。任何人用车时，必须先按下其中一个按钮，车才能起动。按钮按下后，代码器就将该车的特定代码发往监控卫星，以便相关人员监控该车辆的位置。
博茨瓦纳：公务车有显著标识
在博茨瓦纳，民用车挂的是白底或黄底黑字车牌，而公务车则挂“红底白字”车牌。每逢星期六、星期日，公路上只有民用车行驶，因为博政府严格实行只准在工作时间因公务需要才能使用公车的规定。另外，政府所设的公车加油站，加的汽油也与众不同，呈粉红色。一到节假日，这种加油站都休息，不给公车加油。人们把公车叫做“廉政车”。
美国的公车谁在坐
法治论坛，作者海鼎一篇《瞧瞧，美国的公车谁在坐？》提到，中国的公车的猖獗，就连一些公车驾驶员都人五人六，江西一个原交通厅厅长的司机，受贿捞钱数百万。作者说，在读了知名旅美学者薜涌先生《美国人是如何使用公车的》文章，感触就更深了。
薜涌说“公车服务，在美国各地大致都有。专门针对的是低收入阶层和退休、有残疾的人员。你只需要登记，然后一个电话就可以了。”而多少年来，没有见过公车。麻省的前州长、前民主党总统候选人杜卡基斯长年乘坐地铁是众所周知的事。他举了自己享用公车的情况：当年他还是耶鲁的学生时，因女儿的出生，很快用光奖学金，一贫如洗。而女儿要去趟医院不是件容易的事，走路来回要一个小时，乘出租要六美元，实在不舍得。便每次去医院，打电话叫公车。头一天约好，然后人家按时到家门口来接。“来的一般都是小巴士，空调等设施很齐备，甚至挺豪华。把你送到医院，然后定点来接。”还有他们对门邻居是位退休有残疾的女士，经常有小巴土来接她。公车司机每次都要下车把叠椅送到门前，等她坐定，推着她上公车。
薜涌先生说到他在美国唯一看到官员使用公车的事，是一位女“镇领导”开了辆警车来他家接“我女儿和她女儿一起到邻镇上数学课”，那是因为她自家的车坏了。一时没了交通工具，只好调来一辆公车。“我在美国十五年，只见穷人用公车。官员用公车，除了电视上看到的总统外，亲眼看到的仅此一次。”
1990年，该作者海鼎曾撰文《车辇虑》，对当时的公车现象感到忧虑，但二十年过去了，“公车的现象非但末遏制，反而俞演俞烈，到了触目惊心人神共愤的地步!为什么?真要好好反省，从机制体制上找原因吧!”他引用薜涌先生最后写道：“看来，公车到底归谁来用，体现一个社会的价值观念。”