部分珠三角大巴线路节后或停运

  至今日，广珠城轨已开通近20天。作为今年广州春运的“新帮手”，这趟连接珠三角五城的“快车劲旅”，以高速和价廉两大优势，在有效分流春运客源的同时，也分羹了沿线春运大巴的“香饽饽”。

　　连日来，记者兵分多路于走访中了解到：目前，不少广州往返中山等地的大巴，收客量同比最高“缩水”三成，部分沦为“鸡肋”的线路可能在春节后停运。现在，多家大巴无法“淡定”，正在为“挽留乘客”，使出浑身解数做最后一搏：有些从配套服务上下功夫;有些则大打“降价牌”，一下自我砍价25%。

　　城轨：旅客爆满开售“站票”

　　广珠城轨现在火爆到什么程度呢?据铁路部门的统计，广珠城轨虽然开通不足20天，但每天的旅客发送量已由初期的1.8万人上升到近期最高的4.5万人，上升幅度达到150%。春运期间，广铁集团已经将原来图定每天开行的28对列车增加到40对，但依然是趟趟爆满。尤其是顺德站、中山站、中山北站、珠海北站，基本要提前购票才能保证顺利出行。为应对蜂拥的城轨春运客流，广铁集团在广珠城轨沿途各车站，启售无座票来满足旅客需求。

　　上周末，记者在广州南站售票大厅看到，无论是城轨的售票窗口，还是自动售票机前，都有数十米长的购票“长龙”。来自广州大学的吴同学告诉记者，以前他都是乘坐大巴回中山老家，今年则改乘城轨：“大学城的52路公交车，4块钱可直达南站，再转‘广珠’就能到中山了，票价也不贵。”

　　记者采访时发现，有部分广珠城轨旅客下车后，直接就走向武广高铁的候车室，等候换乘。来自中山的朱先生就是其中一位：“和大巴相比，城轨又快又舒适，特别是与武广高铁无缝对接，方便多了。”

　　大巴：有线路客减三成

　　相对于广珠城轨的受宠，广州往返城轨沿线城市的大巴，则显得冷清，中山方向尤为“严重”。上周六，新快报记者专门从中山客运站搭乘大巴，返回广州火车东站。发车时，车上旅客尚未满座。

　　“现在除自驾旅客外，广珠城轨每天运多少人，就意味着长途大巴客‘流失’了多少人。”中山市汽车运输公司经理冼国洲无奈地表示：以中山为例，由于城轨车票价廉，车速又快，大巴根本没有竞争优势。据他透露：自城轨开通后，中山往返广州的大巴线路，日客流已从700人下降到500人。

　　据中山客运站统计，广珠城轨已令中山发往广州南站的客流下降30.3%;而发往番禺客运站和海珠客运站的客流，也约有三成的降幅。

　　“我们仔细算过了，珠海方向的城轨，就算加上接驳的钱，到珠海关口也只要30元，而我们大巴，光票价就45元了。”顺德汽车运输有限公司副总经理伍锦佳直言：“随后广珠城轨还有更多的站点将开通，等城轨珠海站开通后，我们就准备投降的了，可能停了这条线，因为乘客坐城轨更实惠。”

　　记者昨晚从广州南站客运站了解到，目前该客运站的相关大巴线路票价并未像其他省内、省际线路一样出现上涨，仍和春运前票价保持一致。

部门回应

　　市交委：客运企业可自行调整策略

　　广州市交委相关负责人表示，目前市内各大客运站的线路经营，基本都是由客运企业自行管理，市交委主要对其进行行业指导管理。

　　该负责人表示，长途运输市场与公交车区别很大，公交必须保障市民的出行，不少线路即便是亏本也要运行。“客运站新开线路确实要经过市交委批准，但如果像城轨吸引走大量客流要调整发班，根本不用我们说，企业就会自行按需调整。”

　　大巴应对

　　降低票价提升服务

　　被城轨“抢食”后，客运站现已纷纷出招“挽留”乘客，如降价、投入新车、提供免费无线上网的专线候车室、配备高素质“巴姐”等。

　　●车票：个别线路将降价25%

　　“我们已基本确定，春节后对中山直达广州南站线路进行减班、降价甚至停运。到时候会先将直达南站线路的车票价格，从40元降到30元，看能不能吸引多些乘客保本，如果继续亏损，就只能减班或者停运了。”中山市汽车运输公司经理冼国洲说，“现在暂不减班次，主要是为了保障节前旅客运输。”

　　●服务：添置新车首创VIP客服

　　除“割肉”降价外，多个客运站还想尽办法，提高服务水平。如顺德往返芳村客运站线路，为揽客，芳村客运站已紧急更换了8台高档新车。

　　而海珠客运站，则将往返中山的班车从“中型大巴”改为“大型大巴”，更豪华更舒适;而且还破天荒地推出“VIP客服”——乘客只要每月累计乘车5次，就可申请VIP。买票一个电话搞掂。此外，消费累计千元，还可免费搭乘一次短途班车，目的地包括中山、珠海、江门等地

　　至于番禺客运站，不但设立专线候车室，还提供免费无线上网服务，并为这些班线配备高素质“巴姐”。

　　票价对比

　　城轨 大巴

　　起点 广州南站 广州南站客运站

　　目的地 珠海北站(金鼎) 珠海拱北

　　价格 36元(二等座) 65元(上限 69 元)

　　起点 广州南站 广州南站客运站

　　目的地 中山站 中山市区

　　价格 28元(二等座) 40 元(上限 43 元)

　　起点 广州南站 广州南站客运站

　　目的地 江门站 江门市区

　　价格 25元(二等座) 40 元(上限 42 元)

　　起点 广州南站 广州南站客运站

　　目的地 容桂站 大良容桂

　　价格 13 元 18 元(上限 21元)