九乡新闻网般的造句:高配低海马汽车：科技驱动蓝色未来
来源：百度文库 编辑：九乡新闻网 时间：2024/04/29 07:48:48
本届上海车展，海马以"科技驱动蓝色未来"为主题参展。这个主题是海马的汽车产业整体布局、"蓝色引擎"战略、研发技术特色等规划的集中体现。
汽车产业整体布局
海马坚持"做精，做强，做稳"发展战略，立足海南、河南和上海进行战略部署，致力于自主品牌发展。
海马目前拥有海口和郑州两大整车基地和两大发动机生产基地，并在上海拥有一个研发基地。其中，海马海口基地立足A、B级，紧贴中级车市场。目前，海口基地拥有15万辆年产能的2个整车工厂、15万台发动机厂和35家零部件配套工业园。
海马郑州基地则立足"两微"（微客和微轿），面向城乡市场。目前，海马郑州已具备6万台产能，将完成15万辆整车工厂、15万台发动机厂以及20家零部件配套工业园的建设。
海马上海研发基地致力于新产品的设计、新能源汽车的研发、汽车新技术的研究、产品的改型、试制试验等领域。
"蓝色引擎"战略
海马汽车在上海车展上发布"蓝色引擎"战略，通过制定新能源、自主动力总成的战略目标与发展路线，实现海马汽车核心技术能力的大幅提升，实现保护和改善环境的长期目标。
"蓝色引擎"的战略目标是：传统动力提前实现《国家汽车产业调整和振兴规划》的目标技术指标要求，并计划在2010年前，完成纯电动汽车的产业化各项技术准备。2011年前，完成油电混合汽车的产业化技术准备工作。
海马集团副董事长秦全权这样介绍海马的全新战略："'蓝色引擎'是海马新能源战略、自主动力总成战略的代号，海马汽车将通过这两个战略的实施，实现海马汽车核心技术能力的大幅提升，实现保护和改善环境的长期目标。'蓝色引擎'战略的具体目标是：传统动力，提前实现《国家汽车产业调整和振兴规划》的技术指标要求。同时跟进新能源技术，2010年前完成纯电动汽车的产业化各项技术准备，2011年前完成油电混合汽车的产业化技术准备工作，以根据市场需求推出拥有完全自主知识产权的纯电动汽车和油电混合汽车。"
在传统的动力系统方面，海马发动机规划了三大动力平台，分别是FP系列（1.6L-1.8L-2.0L）、E系列（1.3L-1.5L）、S系列（1.0L-1.2L），并在此基础上进行产品系列化。2010年与2011年将生产E系列、涡轮增压系列、S系列发动机，全部提前达到《国家汽车产业调整和振兴规划》的目标技术指标要求。
在纯电动汽车方面，海马从2005年开始，就作为新能源战略的研究方向。海马纯电动汽车采用高效永磁无刷电动机和锂电池，并在电池布置上采用了"快速切换，补充能源"的设计思路进行创新设计，而且可以用220V居民用电进行方便快速充电。本届上海车展，海马展出全新的纯电动车Me，以及并联式电动轿车Mpe。
在油电混合动力方向，海马采用并联式装置，并匹配海马自主研发的1.5L DVVT（功率上可以相当于1.8L或2.0L的发动机）。海马混合动力采取锂电池和超级电容两种储能系统。海马M Hybrid混合动力可以实现启/停、独立驱动、加速助力等功能，综合工况下，可以实现25%的燃油节省，而排放可以轻松实现欧Ⅴ。
研发技术体系
海马汽车技术与研发体系，是打造"技术海马"的关键要素。目前，海马的技术研发力量，主要由海口技术中心、上海研发中心和发动机研发三部分组成。技术研发的范围涵盖整车总布置、造型设计、底盘设计、动力设计新能源汽车研究、样车试制试验等技术领域。
海马的研发设备一流，试验分析条件先进。从基础到整车试验设备，从发动机试验到动力总成测试，从造型设施、到理化试验，从整车道路试验场地到质量工程技术中心，海马投入了2个多亿进行软硬件设备的建设。特别是JOBS五轴联动数控铣床、Imtech环境舱、零部件试验台架、整车道路模拟试验等先进设备，在国内自主品牌车企中，领先或独有。
到目前为止，海马的研发已经取得了显著成果。海马从2003年开始启动自主品牌产品的研究，先后完成了福美来II代、海马3、海马欢动的研发工作。在新能源汽车方面，海马2006年起开始承担"纯电动汽车制造关键技术研究及整车开发"国家863计划新能源汽车项目，现进入验收阶段。
汽车产业整体布局
海马坚持"做精，做强，做稳"发展战略，立足海南、河南和上海进行战略部署，致力于自主品牌发展。
海马目前拥有海口和郑州两大整车基地和两大发动机生产基地，并在上海拥有一个研发基地。其中，海马海口基地立足A、B级，紧贴中级车市场。目前，海口基地拥有15万辆年产能的2个整车工厂、15万台发动机厂和35家零部件配套工业园。
海马郑州基地则立足"两微"（微客和微轿），面向城乡市场。目前，海马郑州已具备6万台产能，将完成15万辆整车工厂、15万台发动机厂以及20家零部件配套工业园的建设。
海马上海研发基地致力于新产品的设计、新能源汽车的研发、汽车新技术的研究、产品的改型、试制试验等领域。
"蓝色引擎"战略
海马汽车在上海车展上发布"蓝色引擎"战略，通过制定新能源、自主动力总成的战略目标与发展路线，实现海马汽车核心技术能力的大幅提升，实现保护和改善环境的长期目标。
"蓝色引擎"的战略目标是：传统动力提前实现《国家汽车产业调整和振兴规划》的目标技术指标要求，并计划在2010年前，完成纯电动汽车的产业化各项技术准备。2011年前，完成油电混合汽车的产业化技术准备工作。
海马集团副董事长秦全权这样介绍海马的全新战略："'蓝色引擎'是海马新能源战略、自主动力总成战略的代号，海马汽车将通过这两个战略的实施，实现海马汽车核心技术能力的大幅提升，实现保护和改善环境的长期目标。'蓝色引擎'战略的具体目标是：传统动力，提前实现《国家汽车产业调整和振兴规划》的技术指标要求。同时跟进新能源技术，2010年前完成纯电动汽车的产业化各项技术准备，2011年前完成油电混合汽车的产业化技术准备工作，以根据市场需求推出拥有完全自主知识产权的纯电动汽车和油电混合汽车。"
在传统的动力系统方面，海马发动机规划了三大动力平台，分别是FP系列（1.6L-1.8L-2.0L）、E系列（1.3L-1.5L）、S系列（1.0L-1.2L），并在此基础上进行产品系列化。2010年与2011年将生产E系列、涡轮增压系列、S系列发动机，全部提前达到《国家汽车产业调整和振兴规划》的目标技术指标要求。
在纯电动汽车方面，海马从2005年开始，就作为新能源战略的研究方向。海马纯电动汽车采用高效永磁无刷电动机和锂电池，并在电池布置上采用了"快速切换，补充能源"的设计思路进行创新设计，而且可以用220V居民用电进行方便快速充电。本届上海车展，海马展出全新的纯电动车Me，以及并联式电动轿车Mpe。
在油电混合动力方向，海马采用并联式装置，并匹配海马自主研发的1.5L DVVT（功率上可以相当于1.8L或2.0L的发动机）。海马混合动力采取锂电池和超级电容两种储能系统。海马M Hybrid混合动力可以实现启/停、独立驱动、加速助力等功能，综合工况下，可以实现25%的燃油节省，而排放可以轻松实现欧Ⅴ。
研发技术体系
海马汽车技术与研发体系，是打造"技术海马"的关键要素。目前，海马的技术研发力量，主要由海口技术中心、上海研发中心和发动机研发三部分组成。技术研发的范围涵盖整车总布置、造型设计、底盘设计、动力设计新能源汽车研究、样车试制试验等技术领域。
海马的研发设备一流，试验分析条件先进。从基础到整车试验设备，从发动机试验到动力总成测试，从造型设施、到理化试验，从整车道路试验场地到质量工程技术中心，海马投入了2个多亿进行软硬件设备的建设。特别是JOBS五轴联动数控铣床、Imtech环境舱、零部件试验台架、整车道路模拟试验等先进设备，在国内自主品牌车企中，领先或独有。
到目前为止，海马的研发已经取得了显著成果。海马从2003年开始启动自主品牌产品的研究，先后完成了福美来II代、海马3、海马欢动的研发工作。在新能源汽车方面，海马2006年起开始承担"纯电动汽车制造关键技术研究及整车开发"国家863计划新能源汽车项目，现进入验收阶段。
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