自动收线机:汽車優缺對比

千萬不要自欺欺人，務必需要事前確定個人的需要，究竟願意為新車花多少錢，和周圍朋友同事相比，該選哪種車較為合適。

下面就是一些幫助確定選購新車的簡單步驟，通過一步步的考慮，必然能確定既滿足心意，又不會出現超支的合適新車。

1.標準配置：光考慮汽車會有哪些裝配，例如標準配置還不夠，還需要考慮這些功能的實際質量。因此，去找經銷商之前，先要做的是自己列一個期望清單，例如需要真皮座椅、太陽天窗等必需擁有的配置。另外還有必不可少的安全功能、駕駛性能要求等。然後再確定這些功能出現在標準配置中的可能性。

汽車專家認為，絕對不能省略的功能包括﹕防鎖定煞車系統（ABS）、電子穩定控制（ESC）、前排及側面氣囊、空調、藍芽免持電話功能及電動門窗等功能。

但不代表標準配置中有這些功能，就萬事大吉了。還要看看這些功能的實際質量。如果標準配置的音響系統按鈕非常容易損壞，那就意味今後還需要花額外的錢進行更換。因此在選車時，務必親自體驗一下車內車外的所有配置，再做決定。

2.選配功能：挑選各種選配功能的關鍵，就是要知道詳細的，在各類選配套餐中，到底增添了哪些功能，以及具體的功能價格。

儘管沒有一款車型的標準配置能滿足所有的必備功能，但都能通過加添選配功能實現。只是不幸的是，加添新功能意味著花更多的錢，因此必需明智的選擇。

選配套餐雖然是一種較為省錢的方法，但往往只包涵一到兩種必備功能，其餘大多是可要可不要。例如選配太陽天窗時，往往會搭配銷售空氣套件，總價就達到1500元，單獨太陽天窗的價格只有900元。這時選擇單純功能就較為核算。因此還要具體分析。

3.轉賣價格：購車時如何降低買價或許是首先考慮的，不大有人會同時考慮到今後二手車出售問題。但是今後的出售價格也值得考慮。因為將車用到完全報廢的並不多。現在選配各種的功能，也會影響到今後的賣出價格。

最佳的計算方法是查閱Kelley Blue Book等對於五年舊車的評估價格。雖然估算價格同實際售價還有一些差異，但kbb.com提供的未來五年售價估算，還是非常有幫助。

需要注意的是，油電混能等綠色功能折價非常快。要獲得好的二手車售價，也意味著在日常保養中需要花更多的錢。

4.情緒反應：駕駛體驗也是非常重要的因素，比較駕駛過程並不是在地圖兩點機械式的挪動。車輪也需要兼顧到駕駛過程中的情緒感受。如果擁有豪華裝飾、敏捷的操控性、加上無可匹敵的駕駛體驗，那麼每月支付帳單也會覺得心甘情願。因此在購車前，還是要實際試駕，親身體驗開車時是否有相應的樂趣。

5.保險成本：除了個人駕駛紀錄、居住地點以及將要選購的車型，車型本身的安全性能也是幫助節省保險費用的重要因素。資深保險經紀表示，各類安全功能，包括安全氣囊、防鎖死煞車系統、主動安全帶制動系統、以及類似的保障行車安全的功能，都能明顯的降低保險費用。

但是油電混能車的保費較高，因為其維修成本也較高。另外重型汽車，因為在碰撞事故中造成的破壞更嚴重，因此保費也較高。

6.節能性：目前，在購車者的選擇事項中，每加侖燃料能行駛多少里程，已經變得越來越重要。但是實際情況是，在燃油里程差距不大的情況下，使用成本的差異並沒有那麼明顯。

根據政府節能網站fueleconomy.gov統計，在相同行駛狀況下，一款燃油里程為城市16mpg，高速公路22mpg，或者是綜合燃油里程18mpg 的汽車，同一款燃油里程17/24mpg、綜合19mpg的汽車，每年的燃油成本差距僅為122元。當然行駛里程越多，這種差異會更明顯。

除非是兩款車型的節能效果差異明顯，例如相差超過5mpg，那麼節能性才是一個重要的考慮因素。

7.安全評級：無論對於哪種價位的汽車，行車安全性都是一個最大考量。雖然大型的車較能承受更嚴重的衝擊，但隨著技術的長足進步，目前的小型汽車也比以往更為安全。從簡單的主動性座椅安全帶鎖定、前面及側邊安全氣囊，到高科技的碰撞預防系統，都是值得選購的安全功能。

8.貸款利率：首先要知道個人信用分數。全國各地的汽車經銷商均表示，是否能獲得購車貸款，以及貸款利率的高低，都是取決於個人信用狀況。個人信用分數在720以上，就能獲得最優惠的購車貸款，目前的利率在3%到4%。如果信用分數低於620，那麼就意味著面對高得多的利率，一般要高於10%，甚至各州規定的利率上限。因此，要考慮購車貸款，先要整理個人信用紀錄。

9.現金返還及讓利折扣：對於汽車銷售不景氣的當下，經銷商自然願意提供令人動心的折扣。汽車廠商的網站都有詳細的優惠信息。從軍人、老用戶、新畢業生、教師、執法人員都能獲得不同的折扣。通常，購車者都能獲得低利率或者現金補貼，很少兩樣兼得。低利率自然需要好的信用分數，但所有消費者都能獲得「現金返還」。

10.保修：保修就是給車主的「定心丸」。簡單說，就是原廠提供的整車保養，並負責修理正常行駛情況下出現的各種問題。現在一般的保修從三年/3萬6000哩到十年/10萬哩不等。或許很多購車者會認為，所有部件的保修期限都一樣的，那就錯了。最值得留意的是對動力部分的保修期限。另外，車廠也會提供對一般音響、噴漆、空調、電池等的保修。最理想的保修是承保所有的部件。
BMW5、現代Sonata 安全五星December 09, 2010 06:00 AM 全國公路交通安全管理署（NHTSA）10月公布了最新的五星制安全分級系統，並對部分最為暢銷的2011款新車型進行了測試。

據紐約時報報導，在首次測試的33種車型中，只有寶馬（BMW）5系列，及2010年7月2日之後生產的現代（Hyundai）Sonata獲得了整體五星評分。

該政府機構署長史垂克蘭（David Strickland）稱，測試結果同預期一致。他表示，「雖然和以往幾年相比測試結果有所下降，但主要是由於測試更為嚴格。整體而言，我們認為新規則是公平的。這反映出駕車者及乘客所面臨的潛在碰撞風險。」

更改後的測試規則，通過整體評定使得消費者更容易比較不同車型間的安全性能差異。整體評級，將包涵正面碰撞、側邊碰撞，以及全新的側邊傾斜撞擊立柱及翻滾測試成績。

側撞立柱測試，是為了模擬車輛撞擊樹木或者電線桿，以及車輛從側面撞擊更為高大車型時的受損狀況。測試中，車輛以相對路面速度20 哩的時速撞擊10吋直徑的立柱。立柱的撞擊點為駕駛座車門，檢驗駕駛者在衝擊中受的傷害。

由於這項全新的側柱撞擊測試，很多以往在側面衝撞中獲佳績的車型，並沒有獲得同樣的高分。但令人意外的是，新豐田（Toyota）Camry在正面碰撞中，居然也丟失了五星評級。

2010款Camry的正面碰撞評分5星、側面碰撞5星、翻滾評分4星。但是2011車型正面碰撞3星、側面碰撞3星、翻滾評分4星，整體評分只有3 星。

在測試中，也首次採用了仿真女性人偶，測試受傷害程度。正面碰撞測試中，女性人偶被放置在前排乘客座；在側柱撞擊中，放置在駕駛座。

總共將有55款2011車型接受這項從1星到5星評級的測試。所有成績都會公布在政府網站SaferCar.gov。

下面就是綜合了同時提供休旅車及迷你廂型車的一些車廠，通過他們同品牌產品間的差異，對比兩種車型的優缺點。

道奇（Dodge）：Grand Caravan對Durango

全新設計的道奇Grand Caravan將在2011年爭奪更多迷你廂型車市場。這兩款車都採用了克萊斯勒（Chrysler）的3.6升Pentastar V6引擎，前輪驅動的Grand Caravan動力為283匹馬力，後輪驅動的Durango，動力290匹馬力。兩者都有三排座位，內部看最大的差別則是第三排之後的載貨空間。但要是將Durango當作普通的乘坐工具，那又浪費其3600磅的拖帶能力。

本田（Honda）：Odyssey對Pilot

兩種車型售價只差245元，Odyssey第二排座位後的空間，比Pilot駕駛座之後所有的空間還要大。當然選車並不單憑車內空間，更要看其駕駛性能。最新一代Pilot著實讓人驚艷，從舒適性到車內裝飾都有顯著提升，而最新的2011款Odyssey操控系統反饋非常真實，雖然在低速時會感覺車身沉重，但只要提高速度，操控還是非常輕便。兩車都使用3.5升V6引擎，標誌配置五檔自動變速系統。

馬自達（Mazda）：馬自達5對CX-9

對於考慮購買馬自達5的購車者，同樣也會考慮跨界車CX-9。馬自達5 可以說是一款非常獨特的車型，設計乘坐六人。或許有人認為這已足夠滿足家庭需要。CX-9的車內空間相比只大了3.9立方吋。馬自達5配置的2.4升四缸引擎提供157匹馬力，而CX-9使用3.7升V6引擎，動力高達273匹馬力。如果能接受馬自達5的小巧車型，那麼自然能獲得更佳的性價比。全部配置的馬自達5，售價依然遠低於CX-9。

日產（Nissan）：Quest對Pathfinder

日產公司一直保持著對越野車型的偏好，在多款休旅車車型中，Pathfinder是最為廉價的七人座車型。Quest則是挑戰本田Odyssey等的最佳車型。儘管Quest的車內空間在同類型車輛中並不是最大的，但也足以擊敗Pathfinder。後輪驅動的Pathfinder採用4.0升V6引擎，提供266匹馬力，前輪驅動的Quest使用3.5升V6引擎，也擁有260匹馬力。相比其他跨界車，Pathfinder的性能更為強勁，可以拖帶6000磅物體。

豐田（Toyota）：Sienna對Highlander

Sienna及Highlander都是低價七人座車型市場中最為引人關注的車型。兩者都標誌配置2.7升四缸引擎，但也可選配動力高達266匹馬力的3.5升V6引擎。Sienna可以同Highlander一樣選配四輪驅動系統，這和大多數迷你廂型車完全不同。兩者的售價也非常接近。而且Sienna還有一種八人座的配置。毫無疑問，Highlander在三排座跨界車市場中有很強的競爭力，而且擁有最大的載貨空間

福斯（Volkswagen）：Routan對Touareg

福斯的迷你廂型車Routan全配置價格甚至高過了豪華跨界車Touareg。這也就意味著消費者可以選擇五人座帶四輪驅動系統的Touareg，還是七人座的Routan，都能獲得福斯的全部功能。這兩款車型都是福斯在北美銷售的最大車型。Routan源自克萊斯勒（Chrysler）的Town&Country，只是內部裝飾及避震系統進行改進。新近改型的Touareg則接近賓士（Benz）的ML系列，雖然比不上GTI的動感，但在跨界車市場中其運動性能尤為突出。

如果仔細研究一下，還是找出一些能全面滿足家庭用戶需要，但又沒被冠以「家庭用車」稱號的車型。下面就以普通家庭使用兩輛車為例，介紹一些另類的組合。

1.經濟動感組合。賽歐（Scion）tC和起亞（Kia）Sportage

這是兩款起價1萬8000元的運動車型。2011年度的新車都獲得了全新設計。兩款車更強調運動性能，同時也能滿足家庭用戶的各種需要。起亞Sportage起到主力家庭用車作用。這款運動型跨界車擁有176匹馬力，抬高的底盤加上18吋車輪，都更便於惡劣天氣的出行。雙人座的賽歐tC則更具動感，操控性能也更佳。動力高達180匹馬力。

2.實用豪華組合。賓士（Benz）C63 AMG和無極（Infiniti）FX50

這款組合明顯更為高檔，其中有個性化改裝的歐洲名車進一步提升駕駛性能。AMG就是賓士的性能改裝部門專用品牌。售價5萬8200元的C63 AMG，改裝之後採用手工製造的6.3升V8引擎，動力高達451匹馬力，懸掛系統也更為適合運動需求。其他改裝部件還包括標誌性三欄式冷卻格柵等。售價5萬9000元的無極FX50，則具有強勁的越野性能。其20吋超大車輪及390匹馬力的V8引擎，令人印象深刻。但更讓車主驚喜的是其配套使用的超平滑七檔自動變速系統。這款創新設計的變速箱，採用可調整變檔控制技術，升檔或者降檔都更為迅速，使得駕駛過程中一直保持充沛的動力。

3.極速飆車組合。日產（Nissan）GT-R和保時捷（Porsche）Cayenne渦輪增壓型（Turbo）

喜歡超級跑車的家庭，自然可以考慮這兩款總動力達到985匹馬力的勁爆組合。日產的GT-R用作家庭用車或許有些牽強，但是其帶來的駕駛樂趣卻一點也不含糊。以超級跑車標準來看，GT-R的8萬4060元售價絕對物超所值。這款四輪驅動型雙人跑車，配置的是雙渦輪增壓3.8升V6引擎，提供485匹馬力動力。更為適合家庭使用的是，起價9萬9900元的渦輪增壓型保時捷Cayenne。其動力也更為強勁，雙渦輪增壓4.8升V8引擎，帶來500匹馬力震撼動力。這款休旅車可以輕鬆的在4.4秒內就從靜止加速到時速60哩。

4.電池驅動組合。日產（Nissan）Leaf和Tesla Roadster 2.5 Sport

這兩款汽車都可以連接到車庫的插座進行充電。兩款車型中Telsa公司的Roadster外型更為性感，同時還擁有競速跑車級的駕駛性能。Roadster 2.5的售價12萬8500元，還能獲得7500元替代能源車型退稅。這款一次充電可行駛245哩的電動跑車，支流馬達的總動力達到288 匹馬力。同樣不使用汽油的Leaf，退稅前售價3萬2780元，則能滿足更多的需要。日產表示，這款設計乘坐五人的車型，一次充電可行駛100哩，實際測試結果是充電後可行駛62至138哩。

5.明智節能組合。雪佛蘭（Chevy）Volt和豐田（Toyota）Highlander混能型

Volt也是一款可充電型的混能車。這款售價4萬280元的創意汽車，由電動馬達驅動，可以用家用電力進行充電，也可以啟動車上的汽油發電機，在行駛途中隨時補充電力。而2011款的Highlander則是一款傳統型油電混能車，使用汽油引擎並輔以電動馬達協同工作。這款混能休旅車擁有足夠的車內空間，可以攜帶全家，並裝載各類物品。其城市和高速公路綜合燃油里程為28mpg。

6.尊貴奢華組合。阿斯頓馬丁（Aston Martin）DB9和寶馬（BMW）X6 ActiveHybrid

這是類似於移動「行宮」的高檔車型組合。售價18萬70元的阿斯頓馬丁DB9，是歐洲各類汽車拉力車賽的傳統車型。DB9不僅外型獨特別致，而且製造工藝精湛，加上內部超豪華裝飾風格更顯尊貴，其6升V12 引擎帶來的470匹馬力更不容小覷。寶馬的X6更融合了雙人跑車的操控感覺以及休旅車的寬敞空間。AcriveHybrid型X6，售價8萬8900元，其雙渦輪增壓V8引擎及電動馬達共同提供400匹馬力動力。配合寶馬的xDrive四輪驅動系統，相比普通型的X6，ActiveHybrid可以節省20%的燃料。