腺样体增生怎么治疗:北京与香港对比 揭秘堵车原因（附网友热评）

这样疯狂的增长自然使首都成了“首堵”，2010年9月17日傍晚的“惊天大堵”，终于惊动了国家最高层。当晚北京高峰时段发生了9个小时的大堵车，有网友戏称那一刻的北京是一个“立体停车场”。据北京交通发展研究中心预测，照此发展下去，再过一年多，北京的平均每小时车速将低于15公里，仅相当于骑自行车了。

2010年12月23日下午，北京市公布了《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则》。明确规定，为治理北京市交通拥堵，从2011年1月1日起限量购买汽车，并用摇号的方式获取车牌。每年总额24万辆，每个月两万辆。

香港人不疯狂买车，首先肯定不是买不起车。香港的人均GDP是北京的三倍，但车价却比北京便宜得多。以香港满街都是的保姆车丰田阿尔法为例，大陆卖56.88万元人民币的那款，在香港要便宜一半。

我们常听到的另一个解释是说，香港人之所以不买私家车，是因为用车费用太高：购车要交重税、汽油有重税、停车费高昂，一个固定车位一个月要一两千元人民币。

这种解释，有些部门是乐意听的，因为可以作为提高收费依据，把问题都推给收费太低。不过，以我在香港读书5年多的亲身体验和观察，香港人不疯狂买车的根本原因，并非用车成本太高，而在于香港的公共交通服务质量很高，公交出行非常方便舒适，大多数人并不需要买车。

而北京人之所以疯狂买车，最主要原因也并非是收费不够，而是公交服务太差，市民不得不买车，以便将自己与糟糕的公共空间隔离起来，堵得再厉害也得买。以我求学的香港浸会大学宗教与哲学系为例，教授与副教授总共有12名，我发现有私家车的只有两位。香港大学教授的薪水属于世界最高之列，年收入在百万元以上，并非是负担不起用车的费用，但大多数教授都没买私家车。我的两个硕士和博士生导师，先后担任过系主任，他俩至今没有私家车。这显然不是因为用车太贵所能解释的。　

香港的公交服务是如何让人们不需要买车的呢？首先是便捷。在香港，公共交通出行量占总出行量的90%，而地铁和城铁出行量达到公共交通出行量的40%。全香港近一半的人口居住在环地铁站500米的范围内，几乎所有常去的地方都有地铁到达，非常方便。中途换乘也很快，一般都在站内完成，很多是下车门对门就能换线。地铁口就有公汽站，出了地铁就能换公汽。

香港所有的公交场所，标志指示都很健全，非常人性化。到香港的第二天，面对这个陌生的城市，我就独自出门买东西了，跑了好几个地方，都是跟着公交的指示走，非常明确，一般不会迷路。

有网友这样形容北京的地铁1号线、2号线的拥挤不堪：“带上车的是饼干，带下车的就是面粉”;“正装挤进去，三点暴出来”。这样的情形不会在香港公交中出现，尽管上下班高峰期，香港地铁人也非常多，但地铁公司的管理非常到位，为了防止拥挤和踩踏，在个别拥挤点会有工作人员维持秩序，分批放乘客进入地铁站。而在站台上，也是有秩序上车，太挤了工作人员就会让你乘坐下一批。而高峰期香港地铁的发车间隔非常短，一两分钟就有一辆列车到达，拥挤的人群很快就得到了疏散。

如果你是在香港乘坐公汽，更不可能像北京那样挤成相片。因为香港的公共汽车严格规定了人数，不允许超载。你可以在香港双层巴士车门边看见这样的标志：上层座位53人，下层座位21人，站位44人。如果你坐的是小巴，更不用担心拥挤问题，小巴不设站立位，所有人都有座位，绝不超载。还有，在香港乘坐公汽，不会像北京那样是一场战斗，秩序井然，文明礼让。比如公共汽车站，每个线路的公汽都会停在属于自己的那个固定的栏杆口边，司机会将车门准确地对准上车的栏杆口。不同的线路，上车口不同。在公汽站，大家只要顺着不同的栏杆各自排队等候就是了。

　香港的公汽车况都很好，全是丰田、沃尔沃、铃木、锰钢等大品牌车。车厢干干净净，绝不会有什么破破烂烂的坏椅子出现。车里的冷气也开得足，这样不会让人觉得是挤在一个臭哄哄的闷罐子里。　有了便捷、舒适、干净的公交环境，即使是衣着讲究的高收入人群，也不会觉得乘坐公交出行会弄坏自己的行头。

公交司机的服务就更不用说了，刚到香港的时候，我向司机问路，司机马上很专业地提醒我看他旁边的牌子：上面写着，开车时与司机说话，属于违法行为。但车一停，司机马上很有礼貌地回头问我有什么需要帮忙。像北京那样出现售票员掐死女学生的事件，在香港是天方夜谭。

我听到很多北京的朋友说起买车的原因，都会提到一个词：“尊严”，认为在北京挤公交的过程中，很多人觉得挤掉了做人的尊严。我在北京的时候，几乎每周都会看到因挤公交而发生的争执甚至是打架，而我在香港5年多，仅仅只看到一次吵架而已，而且马上有pol.ice到场调查。这可能就属于北京朋友所说的“尊严”问题。或许，要让北京人不继续疯狂买车，最重要的不是靠高收费，而是要让市民能坐上“有尊严”的公交。

发布时间：2011-01-11

·  最热评论

2011/01/11 11:20  安徽省网友 fhlyj

其实，根本是人治与法治的区别！

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2011/01/11 10:52  江西省网友 lh_jxnch

其实道理大家都知道，也很简单，就是自觉遵守秩序，没有开特权车现象。

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2011/01/11 11:26  浙江省宁波市网友 dai851102

愚蠢的北方人，你们的自豪感从何而来，让你们动不动提南蛮，优越人种？优越地域？要知道你们才是多民族杂交的。不然怎么解释那么多北方民族消失了呢，而南方都还在呢！

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2011/01/11 11:18  美国网友 zgyi

大陆与香港的差距是50年，与美国的差距是100年，与欧洲的差距是200年

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2011/01/11 11:26  浙江省宁波市网友 dai851102

愚蠢的北方人，你们的自豪感从何而来，让你们动不动提南蛮，优越人种？优越地域？要知道你们才是多民族杂交的。不然怎么解释那么多北方民族消失了呢，而南方都还在呢！

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2011/01/11 13:16  河北省石家庄市网友 凤凰城网客

1 原帖：2011-01-11 11:26    浙江省宁波市网友 dai851102

愚蠢的北方人，你们的自豪感从何而来，让你们动不动提南蛮，优越人种？优越地域？要知道你们才是多民族杂交的。不然怎么解释那么多北方民族消失了呢，而南方都还在呢！

北方性格直爽，人心胸宽广，可以包融一切，不像有的南蛮一样，明明自己的家乡不行，还吹的家乡像花儿一样，你们只能出个宰相，可是出不了皇帝。

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2011/01/11 11:26  浙江省宁波市网友 dai851102

愚蠢的北方人，你们的自豪感从何而来，让你们动不动提南蛮，优越人种？优越地域？要知道你们才是多民族杂交的。不然怎么解释那么多北方民族消失了呢，而南方都还在呢！

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2011/01/11 11:28  广东省东莞市网友 dgdzlq

我接触过许多香港人，他们很文明礼貌，素质高，有涵养，

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2011/01/11 10:46  湖南省长沙市网友 徐忞

为了提高经济，不顾首都的道路情况瞎发展小车。公交车不发达，严重影响了出行。是该限制小车的无良发展了。尤其公车要限制。

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2011/01/11 11:21  北京市网友 李强是也

分析的有道理......根本原因还是人多、车多 人多的问题一时无法解决，但是车多的问题可以从分析重点原因找，尽量减少汽车拥有量，发展“有尊严的便捷公共交通”

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2011/01/11 11:33  海南省琼海市网友 liu336688

资源太集中了，建议把首钢搬到遵化去，把铁道部搬到郑州去，把金融系统、文化系统、商业系统都迁到外地去。

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2011/01/11 10:58  湖南省吉首市网友 ly98ly

就一暴发户！

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2011/01/11 11:29  上海市网友 royersun

合理人性的管理才是硬道理，管理得当文明自然也就逐步形成。一切向钱看，以钱为准绳都不是长效管理模式。

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2011/01/11 11:25  山西省太原市网友 wwwgbj

说得还是有道理的，在北京不买车，每天上班路上要消耗一个半到两个小时。而且还挤的要命，比上班还辛苦。

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2011/01/11 11:30  广东省广州市网友 haier29

也可以这样说，交通管理混乱，公共交通不发达的城市，人们会越向往买车，越买交通越堵塞，越堵塞越要买，造成恶性循环

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2011/01/11 13:13  广东省东莞市网友 lixianxian

香港的每坐桥，每条路的利用价值都很高，人文素质更不一样。香港人心里面的公共设施是每个人自己，但中国公共设施都是别人的，自己方便最重要，别人走的路与自己无关。

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2011/01/11 12:59  美国网友 hottian

我也在香港念了5年书，我也来说说。
1）我在中大念书。中大的教授大部分都有车，而且很多家里都有超过2部以上的车。小车代步，大一些的车全家出行用。
2）香港人是很好面子的，尤其是在对钱的横梁上。所以，好车多。奔驰，宝马特别多。
3）第二，香港的车不一定比大陆便宜。这些主要是指常见的代步车，凯美瑞，科罗拉，什么的。但是香港的车都是外国原产的。这一点你自己上网查查就知道了。
4）香港大力发展公共交通，限制私人用车。邮费，停车费都不便宜。尤其是在好的地段。香港最重要的问题是房子太小了。人都要发愁房子，哪里顾得上车子。
5）香港是一个贫富差距很大的地方。政府也是一个非常有钱的政府。其实就是富人养穷人的局面。要想设施好，就直接买最好的设备。要想治安好，就的多招警察。
6）香港是一个行政效率很高的地方。一切有章程和套路。办事的时候不太讲人情，这是他最好的一个地方。这个也许是资本主义高度发展的产物，适应市场经济。
7）还有香港地形呈带状，人口很密集，不像北京是个大方块。所以轨道交通更容易设计一些。

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2011/01/11 10:51  浙江省温州市网友 a11171110

楼主有点靠谱。

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2011/01/11 11:13  浙江省金华市网友 金飞

北京太厉害了

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2011/01/11 12:52  广东省广州市网友 ccd188

别只看到事物的表象，北京多大？香港多大？香港很多地方走路去上班都行，北京行吗？第二，香港多少人？北京加流动人口有多少人？官方对北京的流动人口统计都不准确。自己去感受一下才知道。尤其是年节。周边的都跑北京转车。这个没有可比性，公共交通再增加10倍也于事无补。加上大陆的市政道路，红绿灯设计及其不合理，经常施工等都是堵车的大原因。

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