胖哥试驾奥迪q3:a如何考取私人航空驾照? 私人飞行驾照?航空驾照?全国初级飞机训练资格单位. | 装备、技术...

序号
单位名称
训练种类
初级
飞机
飞 机
直升机
私照
商照
私照
商照
仪表
私照
商照
仪表
单发
多发
单发
多发
1
安阳体育运动学校
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●
2
北航初级类航空器飞行训练实验中心
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3
大同航空训练基地
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4
东方航空教育培训有限公司
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5
广东通用航空有限公司
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6
广东阳江航空公司
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7
哈尔滨飞龙国际航空培训有限公司
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8
海南亚太飞行训练有限公司
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9
民航飞行学院
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10
首都通用航空有限公司
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11
四川省航空运动学校
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12
武汉通用航空有限公司
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13
珠海直升机公司
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注：拥有飞机类别单发陆地训练资格的，同时拥有初级飞机训练资格。
虎啸 2009-08-12 15:34
考私人飞机驾照　农村来的人比城里的多
我是开出租的，今天来面试，想学开飞机。”您可别以为这是在讲笑话。昨日，西北首家航空俱乐部首次招收学员，只要身体健康，通过层层考试和选拔，你就有可能得到中国民航总局颁发的私人飞机驾驶执照，成为一名“飞行员”。在来自全国各地的报名者中，农村来的人比城里来的人要多些。
第一个报名的是个老总
昨日上午10时许，在西安市阎良区中国试飞院一幢大楼里聚集了近百名男女，他们都是来考飞机驾照的。在这群人中，三十出头、西装革履的申定龙显得尤为显眼。有过亿身家的他是专程从深圳飞来应试的，“我想在考取私照后，买架飞机自己开。”说起参加这次私人飞机驾照考试，申定龙感慨万千，“2003年国家放开了私人飞机上天的限制，我就有了买飞机、开飞机的想法。”而在认真地研读了相关规定后，申定龙发现即使买了私人飞机，想要在天空自由翱翔，也是困难重重，除了得有驾照外，飞行空域、停机场地、飞机保养都是得考虑的问题。去年4月30日，申定龙到阎良中国试飞院参观，提出了购买飞机的想法。后来，申定龙在西安第一个报了名，他也成为昨日第一个通过面试的学员。考照费用在10万元左右昨日来应试的98人中，共有15人通过了面试，此后，他们将开始接受体检、理论课培训、地面实习、上天感受试飞，并在独自驾机飞行够40小时后，颁发私人飞行驾照。考取一本飞行驾照最短也得四五个月，费用在10万元左右。很多应试者年龄都在18岁到27岁之间，全国各地的报名者都有，农村来的人比城里来的人多。来自西安市长安区的农民小张说：“为了考飞机驾照，家里肯定会背上债务，但这个职业将来可能会很吃香，如果现在考到了驾照，将来就可以给人开飞机了。”和小张想法相同的应试者不少，而这也有其根源，2003年5月1日起，《通用航空飞行管理条例》实施，一些中国企业及个人开始考虑购置私人飞机，用于商务或航空活动。昨日下午，通过面试的申定龙被批准到机场感受了一下马上要学驾的飞机。坐在飞机驾驶舱，看着密密麻麻的仪表盘和按钮，他似乎看到了自己拿到驾照飞上蓝天的那一刻。
虎啸 2009-08-12 15:35
南京有望10月开考私人飞行驾照 费用最少11万
2007-04-11 09:58:50
核心提示：最快今年10月份，南京市民可以在家门口考取飞行驾照了，而这个价格最低也要11万元。直升机的驾驶培训需要理论培训加不少于45小时的实际上机飞行，进行飞行培训的飞机将主要以180万的小飞机为主。
南京晨报4月11日报道 最快今年10月份，南京市民可以在家门口考取飞行驾照了。像汽车驾照一样拥有一张飞机的私用驾驶员“本本”，将不再是梦。而这个价格最低也要11万元。
地点
老山脚下民资飞机场
昨天记者来到老山脚下，这里正在建设华东首个由民资建设、向社会公众开放的直升机专用机场，据机场投资建设方———若航交通发展有限公司介绍，目前机场机坪正在整修，两个月后将建好，顺利的话，机场将于今年10月份正式启用。“机场建成后，市民就可以来这里学飞行驾照了，最便宜的11万就行。”
机场
不受附近航班影响
该直升机专用机场海拔80多米，占地约90亩，距离附近的民用机场均在40公里以上，不会受到民航航班起降影响，非常适合直升机起降。该公司负责人介绍，虽然机场尚未建成投入使用，但目前已经有3家公司前往洽谈，想利用场地合作进行驾照培训，其中有的已经拥有培训资质。
陈先生上学时曾经参加过招飞，他身材、实力、身体情况都过了关，最终却因为鼻子没有圆他做飞行员的梦。有机会他特别想拿一个飞行驾照，他现在特别想知道，拿飞机“本本”跟考汽车驾照比，有哪些不同？需要什么程序？对人员的要求是什么？为何要11万这么高昂的价格呢？记者采访了江苏华宇通用航空有限公司飞行部经理刘建兴，华宇通航是江苏省首家获得直升机运行证的通用航空公司，也是华东6省1市首个先审定后运行的通用航空公司，于今年年初开始对外营业，目前拥有2架直升机。
学习
理论培训加45小时实飞
“考飞行驾照与汽车驾照一样，需要理论考试和实际培训，直升机的驾驶培训需要理论培训加不少于45小时的实际上机飞行，最终还要通过民航总局指定的技术检查官的考核，才能领取私人驾驶执照。
若航的负责人则表示，进行飞行培训的飞机将主要以180万的小飞机为主，这样下来总额在11万左右。机场已经在向相关部门审批，在机场专门设立考试房间，通过监控来完成驾驶考核。
准驾
只能开私人飞机
“汽车驾照有A照B照和C照，而飞行驾照也分航线、商用和私用三种。持有航线类驾照的，可以担任通用飞机的正驾驶长或机长，获得商用驾照的，可以担任通用飞机的副驾驶长，而拿到私用驾照的，只能驾驶规定的私用飞机。对于身体素质的要求，私人考驾照不像飞行员那么严格，不过也要身体素质和心理素质过关。
价钱
飞机越好，价格越高
学驾照为何要11万如此贵呢？刘建兴经理却说，“11万那还是便宜的，我们华宇的飞机学驾驶，最少要15万，而直升机商用驾照则要花费至少40万元。”原来学驾照的成本主要花在开飞机的45个小时上，实际的理论学习只要几千元，而一架直升机每飞行3000小时发动机需要大修一次，发动机占到总飞机价格的60%。华宇的飞机总价3000万元，发动机就要2000万元，再加上油费、教练的费用等，15万的确不多。
外地
上海常州也有
据了解，目前我国已取得私人飞机驾照的只有几百人，而具备颁发私人飞行驾驶执照资格的培训机构也只有十几家，其中长三角地区主要以上海东方航空教育培训公司为主，以上海市龙华机场、江苏南通机场和常州机场作为本场和转场训练基地。业内人士表示，随着经济的发展，在相对发达的长三角地区，对通用航空消费的渴求将越来越多，想拥有属于自己的飞行驾照的人士也将日渐增多，该直升机场成为一个培训基地后将更好地满足人们的需求，进一步促进我国通用航空市场的发展。
虎啸 2009-08-12 15:36
珠海出现航空俱乐部 培训飞行员并出售飞机
飞机驾照
学员接受60小时理论课和40小时实践课后，考核合格获初级类航空器私用驾驶执照，费用约5万元。
私人飞机
“蜜蜂三C”，飞行高度为4000米，航程为145公里，价格为25万元。
本报讯 (记者邓恒) 乘飞机在如今已不是新鲜事，但若像鸟儿一样毫无羁绊，让风儿轻拂面颊，在高山河流以及城市上空自由翱翔却不是易事。拟于今年春节后落户广东珠海的北航蜜蜂航空俱乐部，不仅能让人实现驭风而行的飞翔愿望，而且仅需花费5万元就能学开飞机和拥有飞机驾照。
记者昨日获悉，目前已有北京和大连两个分部的北航蜜蜂航空俱乐部，落户珠海后还将计划进军广州和深圳，并打算两年内在全国开设10家航空俱乐部分部。
几百元可坐轻型飞机上天
“广东有非常多的航空爱好者，但因诸多条件限制，真正能自己驾驶飞机自由飞翔的人并不多。为此，我们决定将蜜蜂航空俱乐部落户珠海。”北京航空航天大学所属的北航天华科技公司轻型飞机事业部经理程勃对记者表示。
拥有具备适航证的飞机的北航蜜蜂航空俱乐部，其培训以超轻型的三座蜜蜂4和蜜蜂11和两座蜜蜂3C飞机为主，还有动力滑翔伞和三角翼等。乘客只需花费几百元，就可以在飞行教练的带领下坐上“蜜蜂三C”双座超轻型飞机。由于飞机座舱为半封闭式，因此在全程十分钟的飞行中，清风拂面，鸟瞰大地的翱翔之感绝不是乘坐民用飞机可比的。
“私人飞机”飞行高度为4000米
程勃介绍，北航拥有民航总局颁发的初级类航空器飞行员培训许可，学员在接受60小时理论课和40小时实践课后，经民航有关部门考核合格后，就可获得由民航总局颁发的初级类航空器私用驾驶执照，可以驾驶飞行高度4000米以下，航程800公里内的4座以下的初级类飞机。参照国内动力伞3.5万元的培训费，商用飞机驾照60万元的培训费，该俱乐部将培训价格定为5万元(除保险费)。若个人时间允许，半年内即可拿到飞机驾照。
记者了解，在培训飞行员的同时，该俱乐部还能出售飞机，价格25万，仅为一辆中档轿车的价格。据介绍，北京航空航天大学设计、生产和制作的为蜜蜂系列超轻型飞机，目前市场上出售较多的是“蜜蜂三C”，为双座超轻型飞机，具有上单翼、半封闭座舱、正常式尾翼、前三点固定式起落架和三轴操纵系统。这款飞机的飞行高度为4000米，航程为145公里，最快的航速每小时可达120公里，价格仅为25万元，可用于农业除虫、森林防护、空中摄影、航空测量和飞行训练等方面。2004年该飞机还曾承担过青藏铁路建设工程的航拍任务。
虎啸 2009-08-12 15:38
考取飞行驾驶证有什么要求
一、对象及条件
1、男性，年龄26周岁以下;
2、.高中及以上学历，专业不限;
3、具有较好的中英文阅读能力，相当于大学英语四级水平，听说读写能力良好（有雅思、托福成绩和海外经历者优先）;
4、无犯罪记录;
5、身体基本条件： (1) 每眼裸眼视力C字表不低于0.7，未做过激光矫正手术； (2) 无色盲色弱； (3) 身高不低于165厘米； (4) 体重适中； (5) 无骨与关节疾病或畸形； (6) 无久治不愈的皮肤病； (7) 无慢性肠胃道疾病; (8) 听力正常； (9) 无精神病史，癫痫病史; (10) 无肝炎或肝脾肿大，HbsAg阳性。
二、报名办法
1．网上报名或通过电子邮件联系预约。
2．电话预约：打电话：020-38392757、020-38392787联系；在预约的时间内持本人身份证原件，近期免冠正面大一寸彩照六张，到广州市天河区黄埔大道西76号富力盈隆广场2213室报名。（谢绝非预约来访）
三、   体检：根据报名人数确定体检时间和地点，具体事宜另行通知 （网上通知，网址http://www.baiyunga.com ）
四、录取程序：
1．报名；
2．面试；
3．体检（民航总局指定医院）；
4．政审；
5．录取。
五、培训目标:
1．  较全面学习和掌握航空理论知识，能够通过民航总局的航空理论考试。
2．  完成经民航总局批准的飞行训练大纲，能够通过民航总局要求的飞行实践考试。
3．  获得民航总局颁发的私用驾驶执照、商用驾驶执照、多发、仪表等级及相关的英语证照。
六、培训计划：
1．  总培训周期约为18个月；
2．  前6个月在国内培训：(1) 飞行理论培训;(2) 专业英语培训;(3) 初级飞行操作培训.
3．  后12个月在国外培训：(1) 中级飞行操作培训;(2) 高级飞行操作培训;(3) 高级专业英语培训。
七、培训费用：学员自负18万元人民币，其余费用由用人单位支付。
八、就业安排：培训期满合格后，到航空公司担任飞行工作。
虎啸 2009-08-12 15:39
怎么考飞机驾驶证
现在都不止了，如果你是国家培养的是不用费用的，但是竞选很严格，比如说年龄，视力，身高，遗传疾病，坐高，体重，等等，不仅不要钱，而且还会有补贴。但是如果是自己要考的话，那就要一比相当于60万左右的学费，而且，考飞行员的场次很多，中间的话会淘汰，对自己身体的相对素质也是比较高的，比如说肺活量，可以承受几个G的加速度等等，如果你的身体不适合的话就根本不会让你考。先要知道哪些航空公司在招飞信员，就近选择;其次是身体素质考试；面试；培训；经过一系列的考试然后成为一条杠的初级飞行师。。。一步步下去可见有多难。。。
首先你要通过一系列的严格体检,保证了身体素质再则要通过一些心理素质测试(一个飞行员的心理素质要过关,才能参加培训)培训一个飞行员大概要花费30W-300W不等的费用(主要看你飞的是什么机型)一般是由航空公司或军方经过严格筛选后对其进行培训的.不过国外有对私人进行小型飞机的自费驾驶培训(好像现在国内也有推出)各种飞行驾照是不能通用的飞一个机型,想要飞另一个机型还要经过一段时间的“试飞飞行”、“训练飞行”和“熟练飞行”训练才行拿该机型的驾照。还有，要拿飞行职照不是像开车一样，通过一次考试就行了要达到规定数额的飞行学时。就是你驾驶飞机飞行的时间。并不是所有参于培训的人都能拿到飞行职照
虎啸 2009-08-12 15:40
全国200多人已拿私人飞机驾照
一直以来，私人飞机驾照似乎还是可望不可及的“新生事物”。可是，2000年后，考飞机执照成为时尚，这种时尚最先从北京、上海等地蔓延，目前全国持有飞机驾照已超过200人。
圆飞行梦想
“从府右街到十渡有106公里，开车至少一个半小时。要是自己开飞机，从良乡起飞，只要45分钟就到。”亲自驾驶飞机的感觉使人心旷神怡。虽然还没买飞机，北京府右街宾馆董事长王毓明对记者谈起自己的计划，却让人觉得并不遥远。他甚至在十渡看好了一块地皮，准备买下来将来做私人飞机的停机坪。
有了钱干什么？当王毓明得知上海新开了一家面向私人的航空培训学校，就立即报了名。“我从3岁就想着开飞机。要不是18岁那年体检时鼻子有点问题，我早当上飞行员了！上海的航校，8万块钱飞40小时，平均一小时2000元，虽然比国外贵多了，往返还得花交通费，但它能圆我一个梦，值了！”
作为上海东方航空教育有限公司培训班的首批学员，王毓明拿了塞斯纳─172型飞机的私人驾照还不过瘾。他说北京马上也要为私人开办通用航空的培训班，准备再花10万块，拿一个直升机的私人驾照。“在中国，能拿两个私人驾照的人不多，我肯定能排上前五名。”
追求时尚
近几年，考私人飞机驾照成为“财富人物”的最新时尚。北京首次开设的私人飞机驾驶培训班就有几十人报名，除了王毓明这样的企业家外，演艺界明星也占了一半，其中不乏臧天朔这样的“腕儿”。中国最早培训私人飞机驾驶的地方是四川，只要花6万元人民币即可学飞机驾驶并领到飞机私人驾驶牌照。截至目前，已培训出6个拥有私人飞机驾照者。这几年，河南安阳、广东阳江及上海也渐渐涌现面向私人的航校。
2003年底的统计数字显示，中国目前约有200人获得私人飞机驾驶执照，那么四年之后的今天肯定早已大于这个数字了。他们中有私企老板、航空发烧友，也有在校大学生、普通工人。他们有的是学“蜜蜂”轻型飞机，也有学滑翔机和热气球的。其中，仅有6人学习了直升机货运五型飞机，这6个严格意义上的私人飞机驾驶牌照出自四川新津。
那么，私人考飞机驾照国家有无限制？民航总局飞行标准司的潘先生告诉记者，只要体检合格，任何人都可以考取民航总局颁发的飞机驾照，而且是国际通用的。他进一步解释说，中国的飞机驾驶执照分为私用、商用及航线运输三类，私用飞机驾照又注明了准驾飞机类型。商用飞机驾照持有者可以担任小型喷气机机长和客运飞机副驾驶，而航线运输驾照持有者则可以担任客运飞机机长。他指出，由于小飞机基本不依赖仪表起降，因此私人驾照上多注明：目视昼间正驾驶。而如果有人对其他机型感兴趣，则可以附加申报仪表等级，以用于夜间起降。
办飞机驾校是否太超前
尽管私人开飞机一下成了时尚，但在大多数中国人的汽车梦还没有实现的今天，办飞机驾校是不是太超前？
塞斯纳飞机销售代理商、香港航材有限公司中国总代理的销售部经理刘达时对记者说，在美国100多万人持有飞机驾照，所以航空公司的飞行员都是从民间直接招聘，就连大飞机的机长也是从招聘人员中选出。这不仅大大降低了航空公司人员的培训成本，而且选择余地大，淘汰率高，人员素质更有保证。而中国民航飞行员只有两个来源：空军转业飞行员和民航办的航空飞行学校。航空公司不但挑选余地小，承担的培训费也高得惊人。
数字表明，1996年国际民航组织缔约国共有33.6万架通用飞机。美国是世界通用航空第一大国，拥有24.1万架通用飞机和直升机，占世界总数的71.7%；而中国按同等口径计算的通用机和直升机只有447架，仅占世界总数的0.24%。业内人士指出，发展私人驾驶飞机能带动一大批航空运动爱好者，通过民间资金就能培养一批飞行人才，这对中国航空事业发展是十分有利的。
买架飞机怎么“上天”
就像有了“车本儿”，下一步自然想买车开，考了飞机驾照的人是否可以买架飞机就上天呢？
记者了解到，民航总局已同意私人出资购买飞机，但规定飞机必须交给一个有航空权的单位监管。因为开飞机和开汽车不一样，需要气象、通讯、导航、维护等一系列较特殊的服务。学员经培训拿到驾机执照后，其起降权、航线等方面的申请均需飞机托管部门代理。民航总局有关人士解释说，飞机作为一种商品，私人是完全可以购买的。但是想上天，就必须有依法取得的飞机驾照，并在管理部门允许的飞行空域内飞行。
虎啸 2009-08-12 15:41
5万考驾照 25万买飞机
5万考驾照　25万买飞机
北航蜜蜂航空俱乐部落户珠海，培训飞行员并出售飞机
飞机驾照
学员接受60小时理论课和40小时实践课后，考核合格获初级类航空器私用驾驶执照，费用约5万元。
私人飞机
“蜜蜂三C”，飞行高度为4000米，航程为145公里，价格为25万元。
目前已有北京和大连两个分部的北航蜜蜂航空俱乐部，拟于今年春节后落户广东珠海的北航蜜蜂航空俱乐部，不仅能让人实现驭风而行的飞翔愿望，而且仅需花费5万元就能学开飞机和拥有飞机驾照。
北航蜜蜂航空俱乐部落户珠海后还将计划进军广州和深圳，并打算两年内在全国开设10家航空俱乐部分部。
拥有具备适航证的飞机的北航蜜蜂航空俱乐部，其培训以超轻型的三座蜜蜂4和蜜蜂11和两座蜜蜂3C飞机为主，还有动力滑翔伞和三角翼等。乘客只需花费几百元，就可以在飞行教练的带领下坐上“蜜蜂三C”双座超轻型飞机。由于飞机座舱为半封闭式，因此在全程十分钟的飞行中，清风拂面，鸟瞰大地的翱翔之感绝不是乘坐民用飞机可比的。
“私人飞机”飞行高度为4000米
据介绍，北航拥有民航总局颁发的初级类航空器飞行员培训许可，学员在接受60小时理论课和40小时实践课后，经民航有关部门考核合格后，就可获得由民航总局颁发的初级类航空器私用驾驶执照，可以驾驶飞行高度4000米以下，航程800公里内的4座以下的初级类飞机。参照国内动力伞3.5万元的培训费，商用飞机驾照60万元的培训费，该俱乐部将培训价格定为5万元(除保险费)。若个人时间允许，半年内即可拿到飞机驾照。
北航在培训飞行员的同时，该俱乐部还能出售飞机，价格25万，仅为一辆中档轿车的价格。据介绍，北京航空航天大学设计、生产和制作的为蜜蜂系列超轻型飞机，目前市场上出售较多的是“蜜蜂三C”，为双座超轻型飞机，具有上单翼、半封闭座舱、正常式尾翼、前三点固定式起落架和三轴操纵系统。这款飞机的飞行高度为4000米，航程为145公里，最快的航速每小时可达120公里，价格仅为25万元，可用于农业除虫、森林防护、空中摄影、航空测量和飞行训练等方面。2004年该飞机还曾承担过青藏铁路建设工程的航拍任务。
虎啸 2009-08-12 15:43
飞行学院私人驾照培训
民航飞行学院开始私用飞机驾驶员执照培训,承担社会各界航空爱好者的娱乐飞行、私用驾照的培训,还对已持有飞行执照的各界朋友提供增加飞行经历、转升等级等方面的培训。培训所设的理论教育课程和飞行训练大纲全部符合中国民航总局有关飞行训练法规的要求,培训时间和计划可集中执行,也可根据申请人的要求分次灵活安排。
报名须知
一、凡初次报名参加培训的申请人至少年满16周岁，最大不得超过55周岁。
二、具有良好的道德品质。
三、能读、说和听懂汉语，无影响双向无线电对话的口音和口吃。
四、具有良好的心理品质和社会适应能力，身体状况能满足飞行工作的需要。视力：任何一眼裸眼远视力>0．5。不应有：先天性或后天获得性异常；活动的、潜在的、急性或慢性的疾病；创伤、损伤或手术后遗症；癫痫或精神异常；影响他人健康的传染病及其它各系统严重的器质性疾病。
上机飞行前须经中国民航授权的空勤体检机构进行体检鉴定。
培训程序
一、申请人填写《民航飞行学院飞行培训报名表》
二、提供能证明本人身份的单位或居委会的证明材料
三、进行体检
四、体检合格后签定培训合同或协议
五、注册成为正式学员，交6张一寸免冠正面半身黑白照片
六、领取航空理论教材，自学或授课后进行理论考试
七、理论考试合格后，连同体检合格证办理学生合格证
八、到飞行单位进行飞行培训
九、飞行结束考试合格后，填写驾驶执照申请表
十、领取执照后，按规定进行年度执照检查(私用执照两年一次、商用执照一年一次)
中国民航飞行学院飞标处
www.chinaflyclub.com(飞行俱乐部)
虎啸 2009-08-12 15:44
中国民航飞行学院 飞行培训报名表
报名日期：_____________
照片
姓名
性别
出生年月
身份证号码
职业
籍贯
供职单位
联系地址
电话
报学项目
私用驾照
增加经历
商用驾照 增加等级 娱乐
报学机型
Y-
5 TB Bell Y7-l00 夏延
报学理由
兴趣
提高
谋职 年审 其他
预期培训日期
训练连续性
连续训练
分期训练
备注
请将本表打印并填写,贴好照片,邮寄或传真至飞行学院飞标处以便确认
虎啸 2009-08-12 15:44
相关知识
●民用航空器驾驶员执照：
是指由民航总局颁发的在限定条件下担任航空器驾驶员职务资格的证件。
●私用驾驶员执照：
是指具备CCAR-61FS中关于私用驾驶员执照的资格，航空知识。飞行技能以及飞行经历的要求，经申请可取得私用驾驶员执照。在取得私用驾驶员执照后，可根据技术授权在不以取酬为目的的非营业性相应航空器上担任正驾驶或副驾驶。
●商用驾驶员执照：
是指具备CCAR-61FS中关于商用驾驶员执照的资格，航空知识。飞行技能以及飞行经历的要求，经申请可取得商用驾驶员执照；除保留私用驾驶员执照持有人的一切权利之外，可根据技术授权在除航空运输之外相应营运飞行的航空器上担任正驾驶或副驾驶。
●飞行经历：
是指在驾驶座位上的飞行时间。
●飞行时间：
是指从航空器为准备起飞而借助本身的动力，自装载地点移动时起,直到飞行结束，到达卸载地点，停止运动时为止的时间。
●目视飞行(VFR)：
是指在可见天地线和地标的天气条件下，能够判明航空器飞行状态和目视判定方位的飞行。目视飞行时，机长对保持航空器之间的间隔、距离和航空器距地面障碍物的安全高度是否正确负责。
●仪表飞行(1FR)：
是指完全或者部分按照机载飞行仪表、导航设备判定航空器飞行状态及其位置的飞行。在低于目视气象条件下飞行，在云层、云上、夜间和6000米以上飞行，都必须按照仪表飞行的规定飞行。
●技术授权：
是指根据申请人所受训练的程度，由局方技术管理部门批准的在限定有效期内，按照限定的技术标准和驾驶职位行使的驾驶员权利。
虎啸 2009-08-12 15:45
训练大纲：
理论课时 40小时
模拟练习器 5 小时
飞行课时 35小时
学习时间 45天左右
收费标准：（元/课时）
机型 航空理论 模拟器 飞行训练 其它费用 共计
运五 50 450 1800 　报名、体检、资料、考试、执照办理等费用每人一次性5000元，人身保险、食宿、交通费用自理。
72,250
TB-20、TB200 50 500 2300 90,000
贝尔206BⅢ 50 600 3580 135,300
夏延ⅢA 50 2300 6900 260,000
运七100 50 2000 7000 262,000
虎啸 2009-08-12 15:45
联络处:
中国民航飞行学院
地址:四川省广汉市民航飞行学院飞标处 邮编:618307
电话:0838-5223601-2239 传真:0838-5246841
Email:fly@chinaflyclub.comcafcftsd@dy-public.sc.cninfo.net
中国民航飞行学院驻北京办事处
地址:北京市宣武区香炉营头条33号院2号楼501室 邮编:100052
电话:010-63029522、63029518 传真:010-63029519
中国民航飞行学院洛阳分院
地址:河南省洛阳市民航飞行学院洛阳分院 邮编:471001
电话:0379-3935301-319 传真:0379-3949643
中国民航飞行学院新津分院
地址:四川省新津县民航飞行学院新津分院 邮编:611431
电话:028-2580038-6200 传真:028-2580038-6209
虎啸 2009-08-12 15:46
飞飞俱乐部
俱乐部拥有先进的设备、精湛的技术。先后引进法国La mouette和Aoventure公司、日本DK公司和韩国等世界一流的伞降器材。拥有八位国内训练有素的教练员。
俱乐部实行会员制，长期开办培训班。培训结束，学习成绩优异的学员在交纳一定的会费后可以成为本俱乐部的会员；对俱乐部有特殊贡献的员也可以被吸收为本俱乐部会员。俱乐部会员可以免费参加俱乐部的每一次高山训练和对外表演、技术交流等活动，还可以由俱乐部优先推荐给中国航空协会参加国内、国际比赛。俱乐部还帮助会员提供购买高、中、低级滑翔伞、动力伞等设备器材。
欢迎广大航空爱好者及梦想飞上蓝天的朋友加盟本俱乐部，实现你的蓝天梦。让我们一起挑战自我、挑战自然、挑战世界。
滑翔伞、动力伞培训须知
一、培训要求
1、参加者必须体智健全、热爱本项目、服从管理、听从指挥。
2、年龄为14-50岁，具有初中以上文化程度。
3、在娱乐期间，因操作不当或不按要求着陆时。有时可能会出现一些不安全因素，所以凡报名参加培训人员必须持有有效的人身保险证明。如未参加人身保险者，后果自负。
二、培训课程
1、观看有关滑翔伞、动力伞的教学录像带，教授《飞行原理》和《空中操作及地面着陆》等课程（课时6-8学时）。
2、外场地地面训练：主要包括起伞、叠伞、连接和装伞（时间1-2天）
3、经过理论学习和地面训练后，起伞能保持平稳（在5秒内不侧不倒者）方可以进入低山飞行阶段。在低山飞行阶段，通过12-16架次飞行，若能独自起伞、熟练操纵和目测判断着陆准确者，经总教练考核批准方能转入高山飞行训练。高山飞行次数不少于3-5架次。如能基本达到定点操纵，由本俱乐部发给培训结业证。
三、注意事项
1、外出联系及飞行时，必须穿有弹性的运动鞋和耐磨的衣裤。
2、外出自带午餐。
3、收费方法：会员：1500元/年； 娱乐：100元/天
4、活动时间：每周六、日
5、活动地点：临潼后山、白鹿原、秦岭子五镇、大雁塔杜陵（根据当日风向而定）
6、联系电话：13909243725、029-4249622、029-7859981
7、联系地址：陕西西安西稍门老机场
虎啸 2009-08-12 15:46
北京雁栖湖航空俱乐部
北京雁栖湖航空俱乐部是雁栖湖飞行顾问有限公司主办的民间航空体育运动组织，俱乐部有各类超轻型飞机、动力伞、动力三角翼等飞行器，可以满足兴趣不同的航空爱好者需要。
俱乐部具有良好的地面设施。俱乐部地处雁栖湖东侧，占地110亩，有3600平方米沥青跑道一条。建筑面积1000平方米，会议室、教研室、休息室、娱乐室一应俱全，能够为航空爱好者提供完美的服务。
飞机驾驶学习包括：理论知识、地面训练和空中训练。理论知识和地面训练需86课时，空中训练时间为30小时，其中单飞时间在10小时以上。学费35000元包干（含食宿费、理论培训费、体检费）。经培训考试合格有民航总局颁发国际通用私用飞机驾照（超轻型飞机）。
有飞机驾照的航空爱好者包机费用为：1500/小时（蜜蜂3型）、1800/小时（蜜蜂4型）。
北京雁栖湖航空俱乐部
类别
会员费（元）
待遇
观光飞行费用（元）
普通会员卡
1000/年
会员待遇
3型（1人）：1500/小时
4型（2人）：2000/小时
优惠卡会员
1000/年+予付15000元
1、优先安排飞行
2、免费工作餐1
3、免费住宿
上栏的9折
只有会员，可以享受学习驾驶飞机的乐趣
科目
内容
费用（需加观光费）
机动飞行
上升、下滑、平飞、转弯
+50元/小时带飞费
航行
上栏+定点航线
+50元/小时带飞费
起落
起飞、上升、航线、着陆
+100元/小时带飞费
类别
体验 飞行费用（元）
成年人
3型（1人）：1500/小时
4型（2人）：2000/小时
儿童
上栏的9折
基础航空理论教育提纲、时间安排及要求
授课内容
课时（小时）
应掌握的内容
飞行原理
24
基础空气动力学和飞行原理
空中领航
16
空中地标罗盘领航方法
航空气象
4
一般天气要素及识别临界天气状况
飞行规则
4
飞行有关法规及安全措施
飞机构造
4
飞机构造及各系统操纵原理
发动机构造及工作原理
4
动力装置工作的基本原理及性能限制
民用航空规定有关法规
4
民用航空规定有关法规
航空仪表
4
飞机仪表的认读和使用方法
飞行前地面预习及外场基本知识教育内容、时间安排及要求
训练内容
时间（小时）
训练后的质量要求
外场训练基本知识、机场使用规定、起飞线布置和信号、旗语等
4
了解本场飞行有关规则及特点学会起飞线布置, 掌握飞行训练中信号及旗语的使用
徒步演练、起落、航线 实施方法
8
形象逼真按时完成整个起落航线。徒步演练起落航线程序、操纵动作正确
无线电通话的程序、规 定、和方法
1
熟悉设备及正常使用
飞机检查、上下飞机的动作和座仓实习
8
能熟练地检查飞机和上下飞机。熟记正确使用仪表、座仓各种设备
开关车操作
2次
熟练地掌握开关车程序
地面滑行
2次
飞机地面滑行操作自如
飞行训练：起落航线训练内容、时间安排及训练次数
科目
时间
次数
科目
时间
次数
感觉飞行
5'
2
侧风起飞着陆
5'
4
练习起飞、上升、下滑、转弯
5'
25
飞行各阶段的迫降程序
20'
1
航线建立及目测着陆
5'
30
失速改出
30'
1
着陆偏差修正
5'
8
正常起落航线巩固飞行
5'
30
航线上关车下滑着陆
5'
2
起落航线单飞考试
5'
2
连续起飞和复飞
10'
4
正常起落航线单飞
5'
30
短窄跑道起飞着陆
5
4
单飞目测定点着陆
5
30
简介 北京雁栖湖航空俱乐部是雁栖湖飞行顾问有限公司主办的民间航空体育运动组织，俱乐部有各类超轻型飞机、动力伞、动力三角翼等飞行器，可以满足兴趣不同的航空爱好者需要。
俱乐部具有良好的地面设施。俱乐部地处雁栖湖东侧，占地110亩，有3600平方米沥青跑道一条。建筑面积1000平方米，会议室、教研室、休息室、娱乐室一应俱全，能够为航空爱好者提供完美的服务。
飞机驾驶学习包括：理论知识、地面训练和空中训练。理论知识和地面训练需86课时，空中训练时间为30小时，其中单飞时间在10小时以上。学费35000元包干（含食宿费、理论培训费、体检费）。经培训考试合格有民航总局颁发国际通用私用飞机驾照（超轻型飞机）。
有飞机驾照的航空爱好者包机费用为：1500/小时（蜜蜂3型）、1800/小时（蜜蜂4型）。
联系方式：北京车道沟南里9-9-1    邮编：100089
电话：010-68768525  13301016578
网址：http://www.fy21.net
电子邮箱:[url=mailto:hanguang@sohu.com]hanguang@sohu.com[/url]
虎啸 2009-08-12 15:47
武汉通航直升机驾驶培训
公司现有一批飞行驾驶、机务维护等专业技术人员，均经过民航专业技术培训和美国恩斯特龙直升机公司培训并正式取得了中国民航颁发的资格证照。公司同时取得了中国民航审核颁发的恩斯特龙480型直升机200小时内定检维修执照。
公司目前拥有机型为美国恩斯特龙480直升机,已开始私驾培训业务。
武汉通航直升机私用驾招培训
培训教员   公司现有各类有资格的培训教员8人，其中：
空中飞行教员：冯兵、李德权、曲谦、薛依雄（点击姓名可观看证书）
地面理论教员：詹正方、付兴海、翁益民、曾再祥
招生简章
涡轴直升机私用驾照培训招生简章
武汉直升机通用航空有限公司培训中心是经中国民航总局于2000年2月13日批准成立的。是中国民用航空总局（CAAC）私用驾驶员飞行执照资格的培训单位，相关的培训教材、培训大纲及培训教员均通过民航认可。
公司热忱欢迎广大的航空爱好者前来学习，在这里您不仅能学到精湛的飞行技艺，更为您开辟一片新的天空。
我们将热忱接待咨询，并协助办理有关手续。
培训价格
培训收费标准
（国内会员价）
训练代码 训练类型 理论教学
（小时） 飞行
（小时） 周期
（天） 收费
（元） 备注
A型 养成训练 70 40 25-27 195，800 不含培训期的食宿、保险
B型 改机型训练 50 28 22-25 148，000
C型 转机型训练 40 20 18-20 128，000
说明：
一、 训练类型：
1、 A型养成训练指无飞行经历的初学者；
2、 B型改机型训练指持有固定翼驾照改飞EH-480者；
3、 C型转机型训练指持有活塞直升机驾驶照转飞EH-480者。
二、 受训学员须按规定办理培训手续，一般须在15天前提交必要资料。申办、受理后客户须一次交清培训费。
三、 培训结束后公司向受训学员赠送返程机票一张。
联系方法 地址：武汉市新华路316号良友大厦16楼A座
垂询电话：027-85496270、85496063
传 真：027-85496113
武汉直升机通用航空公司培训中心
网址:http://www.whgac.com
虎啸 2009-08-12 15:48
中航热气球
中航热气球
体验飞行（自由飞）  380元/每人/30分钟（3人一组）
系留升空            80元/每人/10分钟（3人一组）
中航体育发展有限公司（CAS）
网    址：http://www.casballoon.com/
电子邮件[url=mailto:cas@casballoon.com]cas@casballoon.com[/url]
地    址：北京市海淀区紫竹院1号院人济山庄1号楼505室
邮    编：100044
电    话：(010)88552472、88552682、88554488-10505

目前经民航总局批准的训练单位
序号
单位名称
训练种类
初级
飞机
飞 机
直升机
私照
商照
私照
商照
仪表
私照
商照
仪表
单发
多发
单发
多发
1
安阳体育运动学校
●
●
2
北航初级类航空器飞行训练实验中心
●
3
大同航空训练基地
●
4
东方航空教育培训有限公司
●
5
广东通用航空有限公司
●
●
6
广东阳江航空公司
●
●
7
哈尔滨飞龙国际航空培训有限公司
●
●
●
●
8
海南亚太飞行训练有限公司
●
9
民航飞行学院
●
●
●
●
●
●
●
●
10
首都通用航空有限公司
●
11
四川省航空运动学校
●
12
武汉通用航空有限公司
●
13
珠海直升机公司
●
注：拥有飞机类别单发陆地训练资格的，同时拥有初级飞机训练资格。
虎啸 2009-08-12 15:51
青岛10万元可考私人飞机驾照 学员英语要达四级
学员在飞行模拟器学习
半岛网7月30日讯(记者刘延珉)花10多万元就可以学个私人飞机驾照，驾机飞上蓝天。昨天下午，国内首家中外合资飞行学院———青岛九天飞行学院正式成立，民航华东地区管理局在山东临沂机场，向该院正式颁发了《航空器驾驶员临时合格证书》，此举标志着华东地区第一家飞行训练机构进入一个新阶段。记者今天就飞机驾照的有关事宜进行了采访。
“我们这个学院除了为各家航空公司输送优秀职业飞行员外，一个很重要的职能就是培训‘私照’飞行员。
”青岛九天飞行学院教员王君正说，经国家民航总局批准，该院已正式开始接受社会个人申请私用飞行员驾驶执照的飞行训练及考核、颁照。据了解，如今，学开私人飞机的主要有三类人：企业老总、持有外国飞机驾照的外籍人士、飞行器爱好者等。
王君正说，想学飞机驾照，英语要达到4级以上水平且口语会话要过关，身高要在1.7米至1.8米之间，体重高于50公斤。学一个“飞机驾照”的学费价格不菲，“私照”大约要花费10万～12万元人民币，“商照”约60万元左右。学员在校学习理论课程全部是英语，并首先要在飞机模拟器上进行训练。上飞机实际飞行，“私照”至少要达到53小时，“商照”要260小时以上才能“过关”，上飞机实际操作的时间是累计计时的，天气条件好的情况下，“私照”最快一个半月就可以达到计时。王君正告诉记者，学开飞机其实不难，最重要的是记住四点：学习航空理论要扎实，飞行要有胆量，要充分放松自己，了解飞机性能。
■新闻链接
“私照”只能开同一机型
资料统计，目前全国拥有私人飞机驾照的不足300人，其中还有很大一部分是航空院校的学生。飞机驾照还需每两年年审一次，每年必须进行一次身体检查。与汽车驾照不同的是，飞机驾照只能针对同一机型的飞机飞行。相当于飞机执照的“适航证”，也需要每年年检一次。
虎啸 2009-08-12 15:52
考私人飞行驾照广东需10万元
民航总局资料显示，目前持有私人飞行驾照的人数已经超过了200人。如果把体育管理部门颁发的热气球、动力伞等飞行驾照算进去，已获得飞行驾照的人数会更多。
近年来，国人考取驾驶飞机执照的热情高涨，不少人自费报名参加飞行培训班。目前，全国有大约十几家飞机驾驶培训学校，分布在北京、上海、安徽、武汉、广州和海南等地。
在广东，考一本私人飞行驾照则大约需要10万元。据介绍，学员只需要经过70个小时的航空理论学习和30个小时的空中带飞后，学员即可在简单的气象条件下，驾驶轻型飞机独立飞行。
据广州白云通用航空公司介绍，他们近几年培训出来的私人飞机驾驶员就有200人左右，年龄最小的14岁，最大的近60岁，其中很大部分是珠三角地区人士。据介绍，一个飞机驾照的取得需要经过45小时的上机学习，并且最后要通过民航方面严格的考试，整个获得驾照的过程花费大约是8万到10万元，而且每本驾照只对应一种型号的飞机。业内人士分析，允许私人买飞机，将激发人们学习飞行的兴趣，对航空培训业无疑是一大商机。
虎啸 2009-08-12 15:53
南京开考私人飞行驾照 费用最少11万
南京市民可以在家门口考取飞行驾照了。像汽车驾照一样拥有一张飞机的私用驾驶员“本本”，将不再是梦。而这个价格最低也要11万元。
地点
老山脚下民资飞机场
昨天记者来到老山脚下，这里正在建设华东首个由民资建设、向社会公众开放的直升机专用机场，据机场投资建设方———若航交通发展有限公司介绍，目前机场机坪正在整修，两个月后将建好，顺利的话，机场将于今年10月份正式启用。“机场建成后，市民就可以来这里学飞行驾照了，最便宜的11万就行。”
机场
不受附近航班影响
该直升机专用机场海拔80多米，占地约90亩，距离附近的民用机场均在40公里以上，不会受到民航航班起降影响，非常适合直升机起降。该公司负责人介绍，虽然机场尚未建成投入使用，但目前已经有3家公司前往洽谈，想利用场地合作进行驾照培训，其中有的已经拥有培训资质。
陈先生上学时曾经参加过招飞，他身材、实力、身体情况都过了关，最终却因为鼻子没有圆他做飞行员的梦。有机会他特别想拿一个飞行驾照，他现在特别想知道，拿飞机“本本”跟考汽车驾照比，有哪些不同？需要什么程序？对人员的要求是什么？为何要11万这么高昂的价格呢？记者采访了江苏华宇通用航空有限公司飞行部经理刘建兴，华宇通航是江苏省首家获得直升机运行证的通用航空公司，也是华东6省1市首个先审定后运行的通用航空公司，于今年年初开始对外营业，目前拥有2架直升机。
学习
理论培训加45小时实飞
“考飞行驾照与汽车驾照一样，需要理论考试和实际培训，直升机的驾驶培训需要理论培训加不少于45小时的实际上机飞行，最终还要通过民航总局指定的技术检查官的考核，才能领取私人驾驶执照。
若航的负责人则表示，进行飞行培训的飞机将主要以180万的小飞机为主，这样下来总额在11万左右。机场已经在向相关部门审批，在机场专门设立考试房间，通过监控来完成驾驶考核。
准驾
只能开私人飞机
“汽车驾照有A照B照和C照，而飞行驾照也分航线、商用和私用三种。持有航线类驾照的，可以担任通用飞机的正驾驶长或机长，获得商用驾照的，可以担任通用飞机的副驾驶长，而拿到私用驾照的，只能驾驶规定的私用飞机。对于身体素质的要求，私人考驾照不像飞行员那么严格，不过也要身体素质和心理素质过关。
价钱
飞机越好，价格越高
学驾照为何要11万如此贵呢？刘建兴经理却说，“11万那还是便宜的，我们华宇的飞机学驾驶，最少要15万，而直升机商用驾照则要花费至少40万元。”原来学驾照的成本主要花在开飞机的45个小时上，实际的理论学习只要几千元，而一架直升机每飞行3000小时发动机需要大修一次，发动机占到总飞机价格的60%。华宇的飞机总价3000万元，发动机就要2000万元，再加上油费、教练的费用等，15万的确不多。
外地
上海常州也有
据了解，目前我国已取得私人飞机驾照的只有几百人，而具备颁发私人飞行驾驶执照资格的培训机构也只有十几家，其中长三角地区主要以上海东方航空教育培训公司为主，以上海市龙华机场、江苏南通机场和常州机场作为本场和转场训练基地。业内人士表示，随着经济的发展，在相对发达的长三角地区，对通用航空消费的渴求将越来越多，想拥有属于自己的飞行驾照的人士也将日渐增多，该直升机场成为一个培训基地后将更好地满足人们的需求，进一步促进我国通用航空市场的发展
虎啸 2009-08-12 15:53
那些考私人飞行驾照的人
文/佟佳熹
<<新周刊>>第302期
从20年前的私家车驾照到10年前的高尔夫会籍，直至今天的私人飞行驾照，中国玩家的“上流身份证”在进行更新换代。
曾经收藏过1000块劳力士等名牌手表的传奇玩家张又旭，与蔡先培在两年前的一次企业界名流聚会上同时出席，聚会上人数众多，两个人擦肩而过，并未结识，而当时他们分别在那次聚会上认识了李晨，在随后的两年里，两人先后成为了李晨的飞行俱乐部的会员，用蔡先培的儿子蔡明——科宝博洛尼公司老板的话说：“两个老头儿开始搭伴儿学开飞机了。”
当精功（北京）通用航空公司董事长李晨把他的飞行俱乐部年会费定为30万元人民币时，就已经预见到绝对会有把“30万”当成进入这个社交平台入场券的人存在，如同现在申请高尔夫会籍的很多人，动机更多是为了在球场认识些“大人物”。然而这并没有动摇李晨把“飞行理想”作为俱乐部宗旨的决心，在他看来，人一旦真的飞上天，与天空融为一体的那种愉悦，就已经是梦想的一部分了。
中国的飞行俱乐部与私人飞机的购买，还仅仅是在精英阶层“运行”，其中包括企业家、明星、持有私人飞行驾照的外国人。美国等发达国家私人飞机盛行的现状，成了中国商人对中国未来私人飞行市场的愿景。
而从20年前的私家车驾照到10年前的高尔夫会籍，直至今天的私人飞行驾照，中国玩家的“上流身份证”在进行着更新换代。
学开飞机？先买贵的！
从北京市区一路向北，沿着八达岭高速，进入延庆区，大约一个多小时，即可到达八达岭机场。这里是北京精功通用航空公司下属的专用机场。
包括这家通用航空公司在内，北京一共有3家通用航空公司。国际上习惯把民用航空分为两种：公共航空运输与通用航空。因为“通用航空”涵盖广泛——从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动——因此只能用“排除法”来定义：除了我们乘坐的民航班机以及公共货运航空，其余的民用航空统称为“通用航空”。
北京地区的通用航空历史有40年，绝大多数用途仅限于航拍、喷洒农药、航测等等，“飞行俱乐部”只是最近三四年才出现。
而私人飞行在陕西、江浙、珠三角等地，早于北京开始，在1997年，就有人在中国民航飞行学院这样的专业航空学校学习飞行，目的在于驾驶私人飞机。然而散兵游勇居多，并且多数人学习开私人飞机是为了工作需要——想做飞行员或者商务用途。
“中国的‘美女飞行员’陈燕算是比较早学会驾驶私人飞机的，她在珠海还开了个‘蓝天使咖啡厅’，我们这些飞行爱好者，去珠海都会到她的咖啡厅聚聚，但那不算是飞行俱乐部。在北京地区，真正为‘飞行梦想’而来的人才会最多。”李晨最初的工作是从事飞机的设计研发，在他刚开始想要办起一个飞行俱乐部时，他对市场做出如下的设想：也许中国人会先买架便宜的飞机，学会开了再买贵的，跟买车似的；学开飞机的可能中青年居多。
在李晨把这些想法和已经与私人飞机打交道多年的业内朋友交流时，得到的回应是：中国学开私人飞机的绝对是中老年居多；中国人买私人飞机肯定是追求一步到位，先买贵的。
此后两三年的飞行俱乐部运行过程中，朋友们的回应得到了证实——最初的会员张又旭和蔡先培，分别是60岁和74岁。精功飞行俱乐部引进的是美国西锐固定翼飞机，因型号、性能不同，分为30万美元1架与60万美元1架两种，李晨最初引进了两架“便宜的”，结果后来购买的会员纷纷指定要买“贵的”——60万美元的。
“首先是能玩飞行的既要有钱还要有时间，另外大家会首先想到‘安全’。”飞行俱乐部的仓库里，停有多架美国西锐飞机，这个型号的飞机配备有整机降落伞，飞行员在遇到危险时，可以拉开降落伞将整个飞机悬在空中，避免坠机。“其实各种型号的飞机都是要保证安全才能上市的，不过会员们选择贵的，似乎心理上会觉得装备好一些可以‘更安全’。”
今年6月，因为北京地区要为新中国成立60周年做飞行表演的准备，通用航空的飞机被限制飞行。私人飞行俱乐部将陆续暂时迁到北京周边城市，国庆表演完毕后再迁回北京。
在飞行俱乐部的会员统计记录中，平时因为首都地区飞行限制多于其他城市，以运输和商务为目的的私人飞机数量也远远少于国内其他地区。在这个前提下，在北京学开飞机的，多数就纯粹为了兴趣。而私人飞机俱乐部的市场调查则显示：持有私人飞机驾照的外国人，在北京约有2000人。这些人的驾照不能长时间“闲置”，飞行爱好者每年的飞行时数平均应保持在30个小时左右。这些持有驾照的外国人，也是俱乐部的另一个服务对象。
飞机俱乐部是一个社交头等舱
在美国的私人飞机俱乐部里，当会员已经可以单独驾驶飞机飞行时——业内称为“放单飞”——俱乐部会把会员的衬衫领子连同胸前的布当场剪下来，装裱在镜框里挂起来作为纪念。“现在演员苗圃已经‘放单飞’了，但是显然不能剪她的。”李晨说如果接下来有男会员达到“放单飞”的水平，那么他准备也把人家的领子剪了。
演员苗圃是私人飞行俱乐部里率先学习并且已经可以单独驾驶飞机的女会员，并且她已经订购了一架西锐飞机，机身将按照苗圃的要求重新刷漆绘制特殊图案。
“老会员”张又旭今年已经60岁，后来因为蔡先培这位74岁的大师兄的加入，张又旭的“俱乐部掌门”梦想落空了。“老张有时候过来，并不着急开飞机，他似乎更享受在俱乐部里‘呆着’的时候。”精功飞行俱乐部的飞行部部长何驰，有着13年的飞行驾龄。在何驰的观察中，一些会员“很有趣”，“不上飞机时也很兴奋”，比如张又旭，这位传奇的北京玩家，“神出鬼没”、会玩各种玩意、研究机械、拥有哈雷和法拉利……
俱乐部的另外两位教练的驾龄都在30年以上，他们可以清晰地总结出飞行爱好者的部分共同点：有时间和金钱——15万的考驾照费用与购机价实在不算什么、崇尚机械和科技。“王石也喜欢飞行，但是他不崇尚有动力的飞机，而喜欢无动力的飞行器，比如滑翔器，比较‘自然派’。”私人飞机俱乐部的会员，大都是从哈雷爱好者、法拉利爱好者发展而来，他们追求速度，并且对机械保持崇拜，愿意借助科技和机械实现速度和飞翔。
张又旭平日“游乐”项目很多，真正学习飞行的时间反而少了，如果赶上刮风下雨的“不利于飞行”的天气，他会掏出一瓶红酒，坐在俱乐部的休息区里自在地吃吃喝喝，和其他会员、教练聊飞机、哈雷、汽车。“不上天更好，可以多聊天。”张又旭坦言。
即使会员学会了飞行，在北京开飞机也是受限制的。中国是航空管制的国家，通用航空在飞行的前一天，就要向民航部门申请，获得批准后才能在第二天飞行。而如果飞行时跨省、跨军区的，手续则更加复杂，申请时间通常需要一周以上。相比之下，美国这类开放飞行的国家，通用航空的发展更加自由，私人飞机在起飞前通过电台给当地空管部门发个通知即可。对私人飞行的限制，却也给了中国私人飞行俱乐部的“申报飞行”业务提供了契机——俱乐部可以替会员进行飞行前的申报，还可托管会员们购买的飞机，平日进行保存和维护。精功航空俱乐部的仓库里，“存着”张又旭之前购买的一架“小蜜蜂”飞机，两座、敞篷，而他购买的另一架西锐固定翼飞机还未从美国的厂家送至国内。
精英阶层新玩具
飞行教练何驰1984年从部队复员，1996年开始从事飞行教练职业，他每天都在坚持长跑，以保持健康的体格，并且要保证每年体检合格，“保住”他的飞行驾照。
俱乐部的另外两名教练年龄超过50岁，体格精炼，与何驰一样每天坚持运动锻炼。“肯定要远离不良生活习惯，放纵自己肯定是做不成飞行员的。”而事实上并非每一个私人飞行俱乐部的会员，都和教练员一样自律，在飞行俱乐部里，即便没有考得驾照，也可以在教练员的陪同下进行飞行体验，但一旦考到了驾照，就意味着这名会员在日常生活中已经养成了良好的作息习惯、体育锻炼习惯，在理论、驾驶中都具有专业水准了，和收藏、飙车最大的不同即在此——要非常自律，而非附庸风雅能够滥竽充数的。
一张私人飞行驾照，除了表明持照人学会了驾驶飞机，也同时表明了此人的身体素质、心理素质都是合乎飞行员标准。体检每年都要进行，一旦不合格，驾照就会被吊销。张又旭和蔡先培目前还未获得驾照，但似乎并不影响两位玩家在其中获得乐趣。而飞行驾照与中国成功人士的“结合”，显然提升了中国精英阶层的“内在品质”，更像是一张硬底子的“质检合格标签”。自从2001年3月民航总局为北京雁栖湖航空俱乐部会员刘英杰颁发国内第一张飞行执照起，到2003年年底，短短两年，中国就有约200人获得私人飞机驾驶执照。
与民间学开飞机的热情形成鲜明对比的，是中国还未开放航空管制。在2008年的全国两会上，曾有两会代表提出开放国内航空，让通用航空可以在中国自由发展——其实在更早以前，从事航空专业的人士即有此诉求。很多私人飞行俱乐部在招收会员时，会对会员们“许愿”，说“未来几年中国一定可以开放航空管制”，而事实上中国民航总局并未透露开放航空的可能性。飞行俱乐部们，只能用美国等发达国家的现状，来预测未来中国飞行的走向。而可以推测的是：一旦中国开放飞行，那么考飞机驾照，势必和考汽车驾照一样，迅速从精英阶层的趣味流向大众阶层，从“兴趣”向“职业”过渡。
虎啸 2009-08-12 15:55
如何获得私人飞行执照(组图)
送走了三位到大同航空训练基地飞行的台湾飞行员，记者对大同航空训练基地主任王建安进行了采访，就如何取得私人飞机驾驶执照以及从事航空体育休闲活动进行了探讨。
“15天内取得私人驾照”
王主任告诉记者，大同航空训练基地是民航总局授权的私人飞行执照培训单位。1999 年，中国民航总局华北管理局授予了大同航空训练基地私人飞机驾驶执照培训资格。截至目前，全国仅有12个单位具有这一资质。截至目前，已经有30多位大陆的学员在大同航空训练基地取得了私人飞机驾驶执照。在大同航空训练基地取得热气球驾驶执照的也有几十个人。
据王主任介绍，大同航空训练基地不仅培训本国飞行员，从1992年起，大同航空运动基地就开始接待外国飞行员前来从事体验飞行。目前已经接待过来自20多个国家和地区的飞行员前来从事航空体育活动。另外，在大同航空训练基地受训并成功取得私人飞机驾驶执照国外以及港、澳、台人士有20多名。
在谈到私人如何取得飞机驾驶执照时，王主任说：“在大同航空训练基地进行取照学习，需要按照中国民航总局颁布的CCAR-61部条例，经过以下几个过程：体检——领取学员执照——理论学习及实际飞行训练——考试——取得执照。如果按照大同航空训练基地设计的教学流程，实际飞行训练可以在15天内完成。”
由于我国民航业的迅速发展。目前，我国民航系统对于飞行员的需求很大，已经出现了飞行员供不应求的现象。许多航空公司都有聘用的外籍飞行员。“2006年，大同航空训练基地准备在现在的私人飞行执照培训的基础上，向民航总局申请商用飞机驾驶执照的授权。”王主任认为，大同航空训练基地的培训业务将不仅仅局限于私人驾驶执照方面。
体验飞行需提前一周预约
“很多人不想取得私人飞机驾驶执照，而只是想玩一玩，对于这样的人，大同航空训练基地可以接待么？”针对记者的这一问题，王主任进行了如下解答。
“大同航空训练基地不仅提供驾驶执照的培训工作，而且可以为想飞行又没有时间或金钱取得私照的人士提供体验飞行服务。
“目前大同航空训练基地可以提供的体验飞行服务大概有以下几大类：初教-6飞机飞行体验；滑翔机飞行体验；热气球飞行体验；动力悬挂滑翔机(三角翼)飞行体验以及动力伞飞行体验等。
“对于前来从事体验飞行活动的朋友，大同航空训练基地不仅提供安全的飞行服务，还向客人提供吃、住、行等方面的服务。客人可以住在基地的招待所，并在基地的餐厅就餐。另外，大同市附近有全国有名的云岗石窟和悬空寺等著名旅游景点，基地可以为有兴趣的客人提供配套的地面服务。不过，体验飞行不同于其他休闲娱乐项目，有一定的特殊性。因此，要到大同基地进行体验飞行，至少需要提前一周预约。”
在谈到目前来到大同航空训练基地进行体验飞行活动的人员的职业背景时，王主任说：“他们主要以私企老板、白领等中高收入阶层人群。”
大同航空训练基地航行情报室的张胜天主任说：“大同基地的体验飞行活动，可以走出高端、中低端两条路线。高端路线指的是，我们可以将体验飞行打造成类似与高尔夫那样的高级商业活动的社交平台。而中低端路线则是满足那些渴望飞行且有一定经济实力的人群的飞行愿望，另一方面圆一些青年学生的飞行梦想。
“首飞证书”
“飞行是很多人的梦想，即使是我们这些专业搞飞行的人，也都对自己的第一次飞行留有美好而深刻的印象。现在回想起来，当时的情景也仍然历历在目。
“对于那些经济实力不是很强的人，来大同进行体验飞行有可能一生只有一次。因此，我们专门设计了‘首飞证书’，在首飞证书上将标注体验者的姓名、带飞教官的评语以及签名、基地领导的签名，并加盖基地的钢印。
“有了首飞证书，这些来大同参与过飞行的普通人，在回到自己的生活中后，向别人讲起来也好有个‘凭证’。”
作者：鲁晓冬
虎啸 2009-08-12 15:56
我国首家私人飞行执照培训学校探营
20年前，美国西方石油公司董事长阿曼德-哈默博士第一个被允许驾驶私人座机进入中国领空。这成为当时中国决心打开国门的一个标志。
去年，上海财富论坛，全球“500强”的总裁们，纷纷乘座或者驾驶私人飞机来到浦东，数十架公务机翩然而至。
美国2亿人口中共有70多万个飞机驾照，而我国总共只有8000人拥有飞机驾照，中国民航每年空缺1000位飞行员。
今年，同样在上海滩，将会有中国人开着自己的私人飞机翱翔蓝天。
20年的改革开放，中国人从看人飞开始，到现在要自己“起飞”了。
花8万元就能成为私人飞机飞行员？最近，上海东航教育培训有限公司传出消息：经国家民航总局批准，该公司将成为我国首个私人飞行执照培训学校。培训费只需8万元。
前天，记者专程赶赴上海，来到这所神秘的飞机“驾校”探营。东航教育培训有限公司的总经理向我们详细介绍了培训公司的来龙去脉，并带我们参观了停机库里的培训飞机。
私人飞行零的突破东航教育培训有限公司的张峰总经理是个退役的飞行员，曾飞过多年的“运十”等国产小型飞机。他说，私人飞行执照在国外并不稀罕，在美国70万飞行执照持有者中，有许多是属于私人的。我国只有8000人持有飞行执照，且没有一个私人持有飞行执照。我国虽然也有公司购买了公务机，但他们只能委托专业飞行单位派人代飞。所以，私人驾驶执照培训在我国民航史上是第一次，是一个突破。张峰介绍：该校今后的业务主要有两块，一是为民航及空军飞行员提供基础训练，二是为社会各界提供娱乐飞行。今后国内的飞行爱好者如果想体验一下开飞机的滋味，想在空中驾机过瘾，都可到他们这里来学习。
“上天”需要几步？
根据培训公司的“招生简章”，培训对象年龄必须17岁以上，55周岁以下，身体健康(通过民航三类体检标准) 、表现良好，且具有一定英语基础以及相应的文化水平。实际上，“只要不是高度近视、没有严重疾病，两年内无犯罪记录的都可以学。”
培训费用约8万元左右，具体课程包括约80小时的课程教育和35小时的飞行训练。理论课包括物理学、飞机升空原理、航空气象学等近10个科目；实习操作包括坐舱、教练陪飞和单飞3部分。最后经华东民航管理局监考考试合格，就可获国家民航总局颁发的私人驾驶执照。当然学飞机不是学开车，不是每个人都能拿到驾照。而且此后每年必须飞行10小时以上(需花销1万多元)，否则会被吊销驾照。
培训地点是拥有亚洲一流设施的东航培训中心。教员共有3人。其中两人是飞行时间长达六七千小时的东航老飞行员，1人由民航华东管理局推荐。为培训而建的机场目前已经在上海青浦淀山湖畔开工，进行升空飞行所需的20公里半径、6 00米高度以下空域也已经有关部门批准划定。两架培训用赛斯纳172飞机亦已到货，一架已经组装试车完毕。
首期培训班预计于3月正式招收学员。在首批学员中，将有10人被留用。东航培训公司将聘用优秀的5男5女，安排在公司里担任飞行教员。“月薪5000元以上！”
报名学员有7名女性对普通百姓，8万元毕竟不是个小数目。另外，“飞”也存在一定的危险性。报名学员究竟是些什么人，这是最令人感兴趣的一个问题。
据东航教育培训公司介绍，截至目前已有100多人去电表示想参加培训。大多数是收入较高的经商者或外企白领，也有外籍华人和退役后想再过把瘾的空军飞行员。不少老外也看中学费便宜，竞相报名。
报名者中，年纪最小的仅17岁，是江苏的一名高二学生；最大的50岁。令人佩服的是，有7名女性也加入了这项 “勇敢者的游戏”，最小的是上海的一名女高中生。
张先生是第一个电话咨询者。他现在失业，报名的最大目的就是考出驾照后，能够成为一个飞行员，找一份理想的工作。
王先生是外企搞销售工作的。1991年，他已经考出了滑翔机的证书。“我没有什么特别的目的。就是喜欢在天上翱翔的这种感觉。参加这个培训班，使我又找到了肯定自己能力的方式。”他认为拥有私人飞机驾照将成为21世纪的潮流。
年仅22岁的小陈还是个学生。和其他同龄人不同，这个小伙子不想依靠父母，他希望自己能够支付这笔费用。“我真的很喜欢这项运动，这是我自小的梦想。”小陈说得很动情。他说，他愿意多打几份工，希望公司能够为他保留一个培训名额。
据悉，报名者来自上海、江苏、吉林、四川等多个省份。其中浙江人堪称踊跃，有10多人报名。还有多家浙江企业想与培训公司合作开展业务。
办飞机驾校超前吗？
东航培训公司是由上海大型的房地产公司中星集团出资1800多万元、东方航空公司出资800万元联合组建的。
大多数中国人的汽车梦还很遥远，办飞机驾校是不是太超前？对此，中星集团董事长王鹏的观点是市场很“有的做” 。
首先，仅上海市就有170多名外国人拥有赛斯纳飞机驾照。他们每人每年都至少要飞10小时。这就是一块很大的市场。
另外给人以信心的是火爆的报名情况。根据现有的设施，培训公司的年培训能力是50人左右，但目前报名人数早已超出一倍。王鹏相信“随着社会经济的发展，要开飞机的人肯定会越来越多。”
据透露，赛斯纳飞机直接飞行成本(油耗)每小时仅两三百元，加上折旧、服务等费用，他们每小时收费1800元。根据成本测算，只要有8架飞机(年培训200人左右)，他们就可达到盈利平衡点。
在王鹏的规划中，东航培训公司今后要像汽配行业一样，最终发展成教飞机、修飞机、买飞机一条龙服务，变成真正的航空俱乐部。
虎啸 2009-08-12 15:57
考私人飞行执照
《济南时报》 戴升宝
本报日前刊发了山航与美方合资建飞行学校，可满足市民拿私人飞行执照的消息后，引起了读者关注。山航筹备飞行学院的有关负责人今天就何时可考私人飞行执照等问题接受了采访。
私人飞行执照分两类
这个飞行学校要到明年上半年才能接受私人报名。该校颁发的私人飞行执照分为两类：第一类是中国民航总局颁发的，可在中国驾驶飞机；第二类是由美国联邦航空局颁发的，可在美国驾驶飞机。
体检要求非常严格
想考取飞行执照的市民需要接受严格的体检。如果市民想报考私人飞行执照，需到指定的上海体检中心接受体检。虽然体检要求不如航空公司选择飞行员那样严格，但是必须符合一定的条件。
私人飞行执照驾机受限制
即使市民取得了飞行执照，也不意味着所有的飞机都能开。首先，持有私人飞行执照的人不能开空中客车等大型客机。另外，小型飞机也分了好几种，学员必须根据实际情况，考取适合自己的那种飞行执照。目前，国内能颁发私人飞行执照的上海、广州等城市，所使用的教练机都是赛斯那-172型，学员考取执照后，也只能驾驶这种机型的飞机。山东的这个飞行学校除采用赛斯那-172型机外，还可能会引进一种PIPER小型飞机做教练机。
学费最高要10万元
由于飞机飞行时费用很高，而每个学员要想考取飞行执照需要在空中接受40个小时的培训，所以整体费用不菲，大约需要学费8万至10万元。
虎啸 2009-08-12 15:59
国内可以考取私人飞行执照的机构有那些？？？
我知道的机构有：北京首都通用航空公司，中国民航飞行学院，广东通用国际航空俱乐部，河南安阳航空运动学校。在这些学校参加培训，按考取私人飞行驾照飞机的类型不同，收费标准也不一样，通常情况下国产蜜蜂飞机为3.5万，而美国塞斯纳飞机，罗宾逊直升飞机则需要9万元左右，尽管培训费用不菲，但考取驾照的不仅仅是这些身价颇高的富豪。按照规定，只要年龄在16至59岁之间，初中以上文化程度，能听、说、读汉语，不口吃，拥有国家民航总局颁发的有效的飞行人员体检合格证的中国公民，就可以申请报名参加国家许可有私人飞行驾驶执照培训资格机构的培训。常规而言，国产蜜蜂飞机只要经过40小时的理论培训，30小时的空中飞行训练，10小时的单飞，就可以参加驾照的考试了
虎啸 2009-08-12 15:59
如何获得私人飞行执照
作者：bear  发布时间：2008-10-30
从1992年起，国内就开始接待外国飞行员前来从事体验飞行。目前已经接待过来自20多个国家和地区的飞行员前来从事航空体育活动。
在谈到私人如何取得飞机驾驶执照时，天行创美航空的航空顾问张胜天先生说：“需要按照中国民航总局颁布的CCAR-61部条例，经过以下几个过程：体检——领取学员执照——理论学习及实际飞行训练——考试——取得执照。实际飞行训练可以在２０天内完成。”
由于我国民航业的迅速发展。目前，我国民航系统对于飞行员的需求很大，已经出现了飞行员供不应求的现象。许多航空公司都有聘用的外籍飞行员．
体验飞行需提前一周预约
“很多人不想取得私人飞机驾驶执照，而只是想玩一玩，对于这样的人，天行创美航空俱乐部可以接待么？”针对记者的这一问题，张胜天先生进行了如下解答。
“天行创美航空俱乐部通过对国内各种资源的整合，不仅提供驾驶执照的培训工作，而且可以为想飞行又没有时间或金钱取得私照的人士提供体验飞行服务。
“目前天行创美航空俱乐部可以提供的体验飞行服务大概有以下几大类：初教-6飞机飞行体验；滑翔机飞行体验；热气球飞行体验；动力悬挂滑翔机(三角翼)飞行体验以及动力伞、滑翔伞飞行体验等。
“对于前来从事体验飞行活动的朋友，天行创美航空俱乐部不仅提供安全的飞行服务，还向客人提供吃、住、行等方面的服务。不过，体验飞行不同于其他休闲娱乐项目，有一定的特殊性。因此，要到天行创美航空俱乐部进行体验飞行，至少需要提前一周预约。”
在谈到目前进行体验飞行活动的人员的职业背景时，张胜天先生说：“目前他们主要以私企老板、白领等中高收入阶层人群。不过，体验飞行活动，可以走出高端、中低端两条路线。高端路线指的是，我们可以将体验飞行打造成类似与高尔夫那样的高级商业活动的社交平台。而中低端路线则是满足那些渴望飞行且有一定经济实力的人群的飞行愿望，另一方面圆一些青年学生的飞行梦想。”
“首飞证书”
“飞行是很多人的梦想，即使是我们这些专业搞飞行的人，也都对自己的第一次飞行留有美好而深刻的印象。现在回想起来，当时的情景也仍然历历在目。
“对于那些经济实力不是很强的人，来大同进行体验飞行有可能一生只有一次。因此，我们专门设计了‘首飞证书’，在首飞证书上将标注体验者的姓名、带飞教官的评语以及签名，并加盖钢印。
“有了首飞证书，这些来参与过飞行的普通人，在回到自己的生活中后，向别人讲起来也好有个‘凭证’。”
虎啸 2009-08-12 16:00
私人飞行驾驶员执照如何考取？ 专家披露全过程
人民日报《华南新闻》今天刊载有关专家解读“私人飞行驾驶员执照”文章，讲述了鲜为人知的关于私人飞行驾驶员培训的点点滴滴。
文章援引河南安阳航空运动学校于宗镭校长和训练科科长李善民教员介绍指出，私人飞行驾驶员执照通常简称为“私照”，规范的叫法为“民用航空器私用驾驶员执照”。中国“私照”培训
起步较晚，但发展速度很快，到2004年上半年，全国私照培训单位达15家，每年为境内外培养“私照”学员不下百人，其中绝大部分学员来自东南亚国家和中国香港地区。近年来，大陆内地学员呈逐步增多的趋势。主要学员来自先富起来的商界人士、从小就有飞行梦的飞行追求者和追赶时尚潮流的年轻人。
据了解，飞行驾驶员执照培训是一项理论性、技术性和综合性很高的工作，培训单位必须经过民航总局或者民航地区管理局严格的合格审定。学员必须年满17周岁(但仅申请滑翔机或自由气球等级的为年满16周岁)；有良好的道德品质；能正确读、听、说、写汉语，无影响双向无线电对话的口音和口吃；具有初中或者初中以上文化程度；持有民航主管当局颁发的现行有效Ⅱ级或者I级体检合格证；普通中国公民学习、考取“私照”，主要经历以下阶段：
第一步：体检。“私照”学员最低身体标准是符合Ⅱ类标准，拿到民航航空卫生主管部门颁发的Ⅱ类体检合格证；
第二步：到民航主管部门办理学生驾驶员执照；
第三步：学习飞行理论和飞行操作技术；
第四步：通过“私用驾驶员执照”理论考试和飞行技能实践考试，理论满分为100分，80分合格。实践考试由考核航空知识的口试和演示飞行技能或飞行熟练性的实践考试两个部门组成。如果以上考试获得通过，飞行经历等符合有关规章的要求，最后一步就是申请民航总局颁发“私用驾驶员执照”。
文章介绍说，不同的机型学习的时间也有所不同。不同机型和不同执照等级收费情况也有所不同，诸如R22直升机飞行小时费2000元左右、初教六飞机塞斯娜飞机1800元左右、R44直升机3800元左右、滑翔机300元左右/次，按此标准，私用驾驶员执照的学习费用一般在10多万元人民币左右。
据悉，学成之后，执照持有人不得在以取酬为目的经营性运行的航空器上担任飞行机组必需成员，但可以在不以取酬为目的非经营性运行的相应航空器上担任机长或者副驾驶。(
虎啸 2009-08-12 16:04
具备颁发私人飞行驾驶执照资格的培训机构
目前国已内取得私人飞机驾照的有180多人，而目前国内已有13家培训机构具备颁发私人飞行驾驶执照资格，每家可以培养哪些机型的飞行员，民航方面都有严格的规定：
 
1、 广东白云通用航空有限公司
有直升机、固定翼轻型飞机的私人驾照培训。拥有运5飞机、赛斯纳172型、国产初教6型飞机、蜜蜂3C超轻型飞机、罗宾逊R44型直升机、罗宾逊R22型直升机、贝尔206B-3型直升机、斯威森300CB直升机等装备，作业基地完善，有番禺沙湾直升机基地和阳江合山机场，合山机场拥有逾1000平方米的机库和2000平方米的停机坪及8间维修车间。
电话：86-20-86330618 86330628 张小姐
总部地址：广州市白云区机场路111号建发广场4楼D13A
邮编：510403 　　网址：http://www.baiyunga.com
2、河南安阳国家体委航校
以直升机为主，有一个2000×1200平方米的机场；具有获准的6000米高度以下、50公里范围的自由飞行空域；有完善的机场飞行训练设施和运五飞机、初教六飞机、赛斯纳172R飞机、R—22和R—44直升机等航空器；拥有培训直升机、轻型飞机、滑翔机和运五飞机驾驶员和颁发飞行执照的权力。
电话：86-0372-2922675 2910174 经营部
地址：中国河南省安阳市胜利路中段
邮编：455001
E-mail:gjtzah@public.ayptt.ha.cn
3、大同航空训练基地
大同基地目前拥有运十二飞机2架，运五飞机4架，初教六飞机6架，有培训和颁发初级类航空器(初教六、各种超轻型飞机)驾驶执照的权力。
电话：0352－6015510
地址：山西省大同市东王庄飞机场
邮编：037004
E－mail：dthk@163.com
4、东方航空公司的训练中心(上海东方航空教育培训公司)
以上海市龙华机场、江苏南通机场和江苏常州机场作为本场和转场训练基地，以美国固定翼赛斯纳172R型教练机为主。其私用飞行执照培训收费为8万元。
电话：021-64516439、64360440-2233
总部地址：上海桂林路55号上海教育国际交流中心231-234室
邮编：200235
E-mail：snmue@citiz.net
5、珠海F&F航空俱乐部（珠海风之友航空俱乐部有限公司）
赛斯纳172飞机私照培训机构，现有三架赛斯纳172飞机，主要飞行场地为珠海九洲机场。塞斯纳172R私用飞行驾驶执照培训费用共为87300元。
Tel&Fax:86-756-2633356
E-mail:flygd@hotmail.com
6、武汉通航国际飞行培训中心
主要提供“恩斯特龙480”直升机驾照培训，40小时的飞行训练加70小时的理论学习，学费为149800元。
总部地址：武汉市新华路316号良友大厦16F
邮编：430022
电话：（027）85496113
7、首都通用航空有限公司
在山清水秀的明十三陵风景区内，有一座小小的定陵机场。这里只有一条长530米、宽30米的跑道，两架美国罗宾逊R22直升机，有两个停放大型直升机的停机坪以及两个机库和一个飞行指挥台。机场的上空是经空军批准的半径五公里飞行空域和一条定陵至八达岭旅游航线。
地址：北京市昌平区十三陵定陵道口西侧
邮编：102213
电话： 010－60762048 、20762094
8、哈尔滨飞龙国际航空培训有限公司
国内第一家具有商用飞行驾照和私用飞行驾照培训的地方飞行培训机构。主要承担固定翼飞机的私用、商用驾驶执照训练、取证；直升机的私用、商用驾驶执照训练、取证；固定翼飞机、直升机的仪表等级训练；固定翼飞机、直升机的多发等级训练。
直升机私用驾照9万元。固定翼私用驾照9.5万元。直升机商用驾照43万元(含私用驾照费用)、飞机商用驾照48万元(含私用驾照费用)。
地址：哈尔滨道外区长兴街1号
E-mail：gihkpxzx@btamail.net.cn[/url]
总局批准的训练机构及批准的训练种类
序号
单位名称
训练资质
批准日期
1
北京华教通用航空公司
飞艇商照
2005-6-20
2
青岛直升机通用航空有限公司
直升机商照、仪表等级（仅限NDB）、型别等级MI－8、EC-135
2005-7-30
3
安阳通用航空有限公司
私照单发飞机、私照直升机、型别等级R-22、R-44
2006-3-28
4
广东白云通用航空有限公司
私照单发飞机、私照直升机、型别等级R-22、R-44、HU269
2006-5-18
5
亚太通用航空有限公司
私照单发飞机
2006-4-6
6
南航珠海直升机公司
仪表等级-直升机、型别等级S-76
2005-12-8
7
中信海洋直升机公司
仪表等级-直升机、型别等级AS-332、Z-9、SA-365、SK-76、H-410、EC-135、EC-155、Z-11、A-109
2006-5-22
8
山西三晋通用航空有限责任公司
私照单发飞机、私照多发飞机、私照滑翔机、仪表等级飞机
2006-4-27
9
东方航空教育培训有限公司
私照单发飞机
2006-6-5
10
中国飞龙专业航空公司
私照直升机、私照单发飞机、商照直升机、商照多发飞机、型别等级B-2B、AS350B2、Z9A、H410、SA365N、MI-8T、仪表－飞机、仪表—直升机
2008-12-31
11
西安中飞航空俱乐部有限公司
私照单发飞机
2007-12-24
12
东方通用航空公司
型别等级SK-76,BH-212,MI-171,仪表-飞机、仪表-飞机(仅限NDB)、仪表-直升机
2006-5-26