锦瑟priest全文阅读:新子弹头现身日本
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新子弹头现身日本
2011年03月06日 来源:新华社 编辑:高铁网
文章摘要: 3月5日,一列新型子弹头列车在日本北部的青森火车站出发。这种细而长的新型列车将首先在东京与青森之间运行,时速达到300公里。其车厢内座位的舒适程度类似客机商务舱座位。
高铁网03月06日讯:
3月5日,一列新型子弹头列车在日本北部的青森火车站出发。这种细而长的新型列车将首先在东京与青森之间运行,时速达到300公里。其车厢内座位的舒适程度类似客机商务舱座位。 新华社发
日本最新高速列车运营 明年最高速提至320公里
2011年03月07日 来源:中国日报网 编辑:高铁网
文章摘要:日本新干线最新型子弹头列车“隼”号投入运营,现阶段时速最高达300公里,明年有望提升至320公里。
高铁网03月07日讯: 据英国媒体报道,当地时间3月5日,日本新干线最新型子弹头列车“隼”号投入运营,现阶段时速最高达300公里,明年有望提升至320公里。
“隼”号属于最新型E5型列车,设计极具速度感。车头采用长鼻的造型,车体被漆成代表运营商东日本铁路公司的绿白两色,并在绿白之间搭配了鲜艳的粉红饰带。
它在首都东京与北部港口城市青森之间每天往返两班,在东京与北部城市仙台之间每天往返一班。这种新型列车现阶段最高时速300公里,东京与青森之间约713公里的行程只需3小时10分钟便可完成,比之前使用的列车快10分钟。作为这种新型列车的运营商,东日本铁路公司打算2012年将其最快时速提高至320公里,届时它将成为日本国内最快的列车。
据英国媒体报道,当地时间3月5日,日本新干线最新型子弹头列车“隼”号投入运营,现阶段时速最高达300公里,明年有望提升至320公里。
“隼”号属于最新型E5型列车,设计极具速度感。车头采用长鼻的造型,车体被漆成代表运营商东日本铁路公司的绿白两色,并在绿白之间搭配了鲜艳的粉红饰带。
它在首都东京与北部港口城市青森之间每天往返两班,在东京与北部城市仙台之间每天往返一班。这种新型列车现阶段最高时速300公里,东京与青森之间约713公里的行程只需3小时10分钟便可完成,比之前使用的列车快10分钟。作为这种新型列车的运营商,东日本铁路公司打算2012年将其最快时速提高至320公里,届时它将成为日本国内最快的列车。
2011年03月06日 来源:新华社 编辑:高铁网
文章摘要: 3月5日,一列新型子弹头列车在日本北部的青森火车站出发。这种细而长的新型列车将首先在东京与青森之间运行,时速达到300公里。其车厢内座位的舒适程度类似客机商务舱座位。
高铁网03月06日讯:
3月5日,一列新型子弹头列车在日本北部的青森火车站出发。这种细而长的新型列车将首先在东京与青森之间运行,时速达到300公里。其车厢内座位的舒适程度类似客机商务舱座位。 新华社发
日本最新高速列车运营 明年最高速提至320公里
2011年03月07日 来源:中国日报网 编辑:高铁网
文章摘要:日本新干线最新型子弹头列车“隼”号投入运营,现阶段时速最高达300公里,明年有望提升至320公里。
高铁网03月07日讯: 据英国媒体报道,当地时间3月5日,日本新干线最新型子弹头列车“隼”号投入运营,现阶段时速最高达300公里,明年有望提升至320公里。
“隼”号属于最新型E5型列车,设计极具速度感。车头采用长鼻的造型,车体被漆成代表运营商东日本铁路公司的绿白两色,并在绿白之间搭配了鲜艳的粉红饰带。
它在首都东京与北部港口城市青森之间每天往返两班,在东京与北部城市仙台之间每天往返一班。这种新型列车现阶段最高时速300公里,东京与青森之间约713公里的行程只需3小时10分钟便可完成,比之前使用的列车快10分钟。作为这种新型列车的运营商,东日本铁路公司打算2012年将其最快时速提高至320公里,届时它将成为日本国内最快的列车。
据英国媒体报道,当地时间3月5日,日本新干线最新型子弹头列车“隼”号投入运营,现阶段时速最高达300公里,明年有望提升至320公里。
“隼”号属于最新型E5型列车,设计极具速度感。车头采用长鼻的造型,车体被漆成代表运营商东日本铁路公司的绿白两色,并在绿白之间搭配了鲜艳的粉红饰带。
它在首都东京与北部港口城市青森之间每天往返两班,在东京与北部城市仙台之间每天往返一班。这种新型列车现阶段最高时速300公里,东京与青森之间约713公里的行程只需3小时10分钟便可完成,比之前使用的列车快10分钟。作为这种新型列车的运营商,东日本铁路公司打算2012年将其最快时速提高至320公里,届时它将成为日本国内最快的列车。
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