龙门飞甲同人bg:人潮人海! 北京地铁众生相【高清】

来源:百度文库 编辑:九乡新闻网 时间:2024/05/02 06:20:17

人潮人海! 北京地铁众生相【高清】



30年,路网渐密的地铁,杂糅着越来越多的情绪与故事,奔跑在庞大城市的脚下。谋生,或在去谋生的路上,这是TA们的地铁。



30年前,1981年9月15日,北京地铁2号线正式投入运营,与北京首条地铁1号线连通。自此,北京地铁进入了“网状时代”。地铁的意义在于连通,在市民日常出行中,地铁开始扮演愈发重要的角色。30年后,北京已经拥有十余条地铁,网状线路越发庞杂。地铁,杂糅着城市人的情绪与故事,奔跑在庞大城市的脚下。



晚高峰期间,北京地铁一号线建国门站车刚进站还没有停好,车内到达的人想下车,车外欲上车的乘客迫不急待队伍已经排出了很远。在晚高峰时候经常要等上几趟列车经过才能挤上列车,车内一个孩子回头向外张望。



晚高峰地铁一号线国贸站,列车进站车内乘客在车门没有完全打开便迫不及待冲出来,国贸站附近聚集众多写字楼在早晚高峰时是上下车乘客较多一站。



晚高峰地铁一号线国贸站,等待了两辆车的经过终于拥挤上了这辆列车,车门刚刚关闭车内乘客表情痛苦并从容。



晚高峰地铁一号线国贸站,最后挤上本次列车的乘客大声喊着工作人员帮忙推一把,车门才得以关闭。



早八点十分四惠东地铁站,一号线始发站大量的乘客从这里开始“战斗”。也许一开始抢到了一个座位,就意味着一个好的开始没有输在起跑线上,他们无限的延伸到北京的各个点。在结束了一天的工作后,他们又乘坐地铁回到开始的地方。



 地铁二号线建国门站,一名外地务工人员带着硕大的行礼拥挤上地铁,手里一边握着地铁卡一边把住栏杆保持平衡。在北京,来自全国各地的务工人员都在为这个城市添砖加瓦。



下午5点半左右在北京地铁一号线西单站的站台上,几乎每天都能见到这位74岁高龄的老奶奶在捡拾废品。上下班的人流从她身边匆忙挤过,没有人会为这个满头银发的老人多停留一秒种。只是,如果谁主动给她一个空瓶子,她会笑着说声:“谢谢”。



地铁十号线国贸站。恋人拥抱在一起,说不清是发生了争执还是许久未见 地铁每天都在继续,故事从未停止。



晚7点地铁一号线大望路站,在拥挤的车厢内男子用手放在女友肩上保护她不受到冲撞。



地铁北京站外广场售票处,一位老大爷在乞讨。由于很多外地游客出了北京站打车排队人众多,所以纷纷排队购买地铁票及经济又环保。北京站是地铁的一个窗口。



地铁十三号线途中,地铁向城市周边的延伸带动了城市的发展房价的提高。



地铁十三号线,一个衣衫褴褛的老人在地铁上乞讨。在地铁车厢狭小的空间里,我们不得不与这些或身有残疾、或面容脏丑、或自顾弹唱的乞讨族尴尬直面,避无可避。他们用5公分的距离来考验乘客的良知和善心,乘客用5秒钟的时间来判断乞族的困境和真相。



地铁十三号线一名女子站在门口望着外面的世界。地铁十三号线是全路线呈n字形地上交通运输工具。



地铁十三号线西直门站。两名务工人员分别拿着行李和电风扇站在站台上,他们和周围的人群格格不入,但正是有了他们,才有我们今天的地铁。



下午6点,地铁一号线王府井站,通往东方新天地的通道里面小商小贩们在卖着各种样式的包包,本子。



下午6点在地铁一号线西单通道里卖唱。卖艺人的心理要比乞族难琢磨多了,因为他们不完全是为了钱;有人甚至没有专门的收钱容器,当乘客把零钱抽缝塞过去时,他们更像是受到老师嘉奖的小学生:微笑、点头示谢、挺起腰脊、大声唱着继续走下去。



地铁四号线动物园站,曾经出事的电梯还在封锁未能投入使用。



辛勤,疲倦;发展,欲望;提速,事故;谋生,或在去谋生的路上。30年后的这些画面,每一名地铁乘客司空见惯的场景,谨以此,向你们的辛劳,致敬