麻辣鱼火锅里面放什么:“三无”青年5年构筑轮胎王国

 “三无”青年5年构筑轮胎王国

2006年7月，注册资金仅50万元的科昂轮胎出口贸易公司在岛城悄然成立。其实在青岛，这样的贸易公司多如牛毛，确实不怎么起眼，甚至连创办人之一的袁兴国都没有想到，这家看似平庸无奇的贸易公司竟然成为他日后打造轮胎王国的起点。
    袁兴国，1978年出生于济宁，大学毕业后留在青岛打工。2006年下海创业时，他是一个没房、没车、没存款的“三无”青年。然而时隔5年，始终坚持“混迹”于轮胎行业的他，和3个兄弟一起拼下了4家公司，涵盖从制作轮胎所需的橡胶、配料，到轮胎成品出口，以及发展迅猛的轮库汽车服务连锁，一年销售额近5亿元，变身“有钱人”。

寻觅伙伴瞄准轮胎业

    2001年7月的一天，在烈日和潮湿空气的陪伴下，袁兴国揣着毕业证默默走出了青岛大学的校门。和众多普通的高校毕业生一样，为了留在这个沿海城市，他开始艰难地租房、求职生涯。
    不过，幸运的是，袁兴国很快就找到了一家轮胎厂出口业务员的工作。现在回首那段打工经历，袁兴国仍然心存感激。“虽然没有良师、没有高薪，但我收获了益友和经验。”袁兴国回忆说，自己所学专业是国际贸易，却没有任何实战经验，对轮胎的制作流程、成分、质量等相关知识也不了解。
    不懂知识、不懂做单，袁兴国只能付出更多的努力跑海关、翻旧订单、下车间。在业务逐渐上手的同时，袁兴国因为经常请教业务知识，和厂里的3位同事熟络起来。面对平淡的生活、微薄的收入以及无车、无房、无存款的窘境，4个年龄相近的年轻人开始琢磨 “干点什么”来改变生活。
    思前想后，袁兴国偶然想起大学老师说过的一句话：不管大环境如何变化，快速消费品的市场永远存在。“轮胎不就是易耗品吗？”看着手中源源不断的轮胎出口订单，品味着老师的话，袁兴国最终决定，就从轮胎出口干起。

开放式经营赢得信任

    2006年，几乎没有一丝留恋，袁兴国就向厂里辞了职，和3个志同道合、亲如兄弟的同事东拼西凑借来50万元，成立了科昂轮胎贸易公司。
    对这些“三无”青年来说，身背几十万的债务，还有老婆孩子要养活，如果不成功，往后的日子会怎样，连他们自己都不敢想。
    或许，正是这样孤注一掷的魄力为他们日后的成功埋下伏笔。不过，创业的日子是艰难的。为了揽到国外客户，尽管公司很穷，袁兴国仍然拿出3万元去美国参加贸易展会。因为没钱租展位，袁兴国就捧着一堆广告宣传单，站在国内其他轮胎厂展位的旁边揽客户。袁兴国调侃地说：“靠哪个展位有讲究。我推销的是轿车胎，就得找个生产或销售工程车专用胎的展位，这样构不成竞争，人家才有可能让你靠。”
    这次展会上，袁兴国和伙伴们还提出了开放式贸易方式。一般来说，贸易商最忌讳的就是让上下游客户彼此通气，毕竟贸易商赚的是中间差价，多数人认为，一旦国外的买方客户和国内的加工企业联系上了，贸易商就没法生存了。但袁兴国不这么想。国外客户询问他的轮胎哪里生产的，袁兴国一五一十地告知，甚至还领着老外亲自到国内的工厂参观。
    “我们赚合理利润，轮胎生产厂家和国外客户都能理解。”袁兴国的“开放”，不仅没丢失客户，反而赢得了客户的信任与尊重，第一笔单就有盈利。

轮胎产销一条龙

    公司成立仅半年，就完成了300万美元的贸易额；转眼到了2007年，公司年贸易额直接跃至2800万美元。
    但袁兴国并没有满足于此。
    在做出口贸易的过程中，袁兴国发现，很多上游的国内轮胎生产厂家对轮胎原料、配料有需求，如果能进口天然橡胶、树脂、油类等原材料到国内销售，市场也很广阔。说干就干。原本“搂草打兔子”的初衷却因为客源稳定、市场广阔，加上公司对轮胎市场有着相当专业的了解和把握，这笔进口生意做得如火如荼。袁兴国针对橡胶和化学辅料分别注册了两家公司，其中仅化学辅料的年销售额就达上亿元。
    挑起轮胎原料这个摊子的同时，袁兴国又发现了一个和轮胎相关的行当——做轮胎。因为经常协助国外大客户开发新产品，然后根据订单去寻找愿意制造新产品的工厂，量体裁衣、根据订单生产让三方都受益，所以袁兴国就想到注册自己的轮胎品牌，通过代工方式加工成品出口国外。至此，袁兴国将轮胎的上游产业一网打尽，开始考虑下游的延伸。

布局轮库连锁求根基

    2007年的轮胎特保案以及2008年的经济危机，让袁兴国的产业受到了牵连。“最痛苦的是经济危机前后，很多国外客户资金链断裂，纷纷要求延迟发货，公司的业务量锐减。”这两个事件逼得袁兴国不断反思，公司如何才能有更强的抵御风险的能力？
    转做实业，这是袁兴国和伙伴们做出的决定。在他们看来，进出口贸易最缺乏的是根基，做实业是增加公司根基的最好方式。同时，这场危机还让袁兴国意识到，国内出口企业在国际市场上根本没有原材料的定价权，所承担的风险非常大，而国内市场却随着政策的支持、经济的发展而更加广阔。于是，袁兴国在转做实业的同时还做了转移重点市场的决定。
    袁兴国一向认为，做什么项目都要必须是自己熟悉的行业，实业也不例外，他选择了模式新颖的轮胎连锁店，从向外国卖轮胎转到在国内卖轮胎。2008年10月，岛城第一家轮库汽车服务连锁店在银川西路亮相。记者在这家店里看到，米其林、普利司通等国内外十几种知名品牌的轮胎摆放在展厅内，400多平方米整洁明亮的店内，配备了目前青岛最好的四轮定位、汽车保养快修等设备。袁兴国说，在轮库之前，岛城卖轮胎的零售渠道无非3种，一是价格偏高的4S店，二是规模小、专业程度不够的夫妻店，三是品牌单一的专卖店。轮库走的是轮胎超市这种模式，而且配备了经过培训的导购员和维修员，为客户提供最合适的轮胎。如一些年轻人喜欢开快车，追求轰鸣声，对车胎的舒适性要求偏低，导购员根据这些需求为其推荐轮胎品牌。

期待国内“换胎潮”

    记者：为什么一直坚持轮胎这个行业？
    袁兴国：我觉得轮胎业在中国是个朝阳企业，我这人又是认准后坚持到底的性格。2006年，我进入轮胎贸易行业的时候就发现，中国未来必定是车轮上的国家，汽车消费将效仿美国等发达国家，呈几何级数的增长。之后车市的火爆也印证了当时的预期。为什么说轮胎业的前景广阔？那是因为轮胎的使用寿命一般只有三到五年，当汽车保有量大到一定程度的时候，轮胎的更换数量也会很大。像2009年，青岛市汽车销量井喷，大概4年以后，这批车的轮胎都到了更新的时间，你可以想象国内的 “换胎潮”会给轮库带来多大的收益。
    记者：现在你拥有轮胎出口、原料进口、辅料进口以及轮胎零售4家公司，未来还有哪些目标？
    袁兴国：这4家公司目前的年销售额接近5亿元，分别由我们4个合伙人掌管。未来，我们将把轮库作为发展重点，做好实业、打好根基，在国内这个空间巨大的市场里站稳脚跟发展下去。3年内，轮库的目标是扩展至50家门店，立足青岛、北京和济南三市，向临沂、天津等地延伸，做轮胎零售业的“苏宁”。

他人眼中的袁兴国：

记者——低调商人
    袁兴国给记者的第一印象是年轻和蔼，微微发福的身材增添了与年龄不相符的成熟感。采访中，袁兴国一直谦虚地称自己不是成功人士，今天的成绩只是机遇加坚持的一个阶段性成果。从没房、没车、没存款，到如今有房、有车、有存款，只花了5年时间，袁兴国似乎已经非常满足，即使收入不菲，但他认为超豪华地享受还为时过早。说到自己的座驾只是斯柯达昊锐，袁兴国只是淡淡一笑。事实上，他也曾经历过穷人乍富对物质的过度追捧，但今天回头看看觉得幼稚可笑。袁兴国表示，公司还在发展，用钱的地方多着呢，真是低调而节俭的有钱人。
妻子——严厉家长
    作为一个大忙人，袁兴国能陪在家人身边的时间少得可怜，很多时候，一个月只有几天时间在青岛。就是这么几天陪伴家人，袁兴国对孩子也是极其严厉。袁兴国的妻子说，孩子淘气容易犯错，袁兴国就要求孩子必须认错、改正，所以孩子都有点畏惧他。
员工——义气兄长
    虽然对孩子严厉无比，但在员工们的眼中，这个不过年长几岁的老总却是义气十足。小杨跟随袁兴国已经有三四个年头，在他看来，平时的袁兴国工作起来很拼命，加班熬夜、四处奔走是常事，对员工们的要求也挺严格，最喜欢传授属下一些自己的经验和知识，毫无保留。在员工家人生病住院的关键时刻，袁兴国更是慷慨地掏腰包帮员工解决困难，义气十足。