九乡新闻网麦麦团餐饮公司:点火线圈不良引起间歇性断火
来源：百度文库 编辑：九乡新闻网 时间：2024/04/29 13:21:46
点火线圈不良引起间歇性断火(0/58)
故障现象：一辆上海通用五菱LZW6360Ei7型微型客车，配备电喷发动机。该车出现严重的加速无力、“缺缸”现象，以致无法正常行驶。据车主反映，每次更换火花塞后，车辆能正常行驶1000km左右，然后就出现高速“闯车”现象，而且越来越严重，最后导致车辆不能加速，必须进行维修。
故障分析与排除：针对该车的故障现象，首先起动发动机，观察“检查发动机”警告灯是否点亮，结果发现该指示灯在发动机运转时常亮不灭，说明电控系统存在故障。关闭点火开关，在驾驶员侧右下方找出16针诊断插座，用导线短接1号和4号针孔。打开点火开关，观察仪表板右上角警告灯的闪烁情况，读得故障码为“P0170”，说明该车的氧传感器不正常。更换氧传感器及工作不良的2个火花塞，起动试车，一切正常。清除故障码后，将车交付车主使用。
第二天，车主又将车开进厂，并称故障现象再次出现。将换下的氧传感器与同型号车上的氧传感器进行替换试验，结果发动机工作正常，说明不是氧传感器的问题。再拆下该车的4个火花塞仔细检查，发现1缸和4缸的火花塞发黑，且电极处有油渍，说明l缸和4缸点火不良，所以造成车辆加速不良。
该车发动机是无分电器式微机分组点火，由2个连体高压点火线圈分别对1-4缸和2-3缸分两次进行点火。由此看来，很有可能是其中一组点火线圈有故障所致。用万用表电阻档测量点火线圈初级绕组的电阻，结果1-4缸端的电阻值仅为0.3Ω，明显过小，说明该点火线圈有间歇性短路现象，所以造成发动机工作时高压断火。
更换相同型号的点火线圈及1缸、4缸火花塞，再起动试车，一切正常。车辆行驶1000km后复查，各工况下均无异常，故障彻底排除。
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