九乡新闻网鸿钧老祖:我的学车心得--车体感
来源：百度文库 编辑：九乡新闻网 时间：2024/05/05 04:26:13
具体还请各位自身验证调整。
1、距离感觉
我们在车外很容易感觉我们与观察物的相对距离，但初学者在车内观察就感觉困难多了，这主要是因为“盲区”的存在（《安全驾驶从这里开始》第111页讲了驾驶员在车内相对于车身的位置以及盲区的范围）。比如，当我们从车头前缘刚看到停止线时，好像车头前缘就在停止线上，其实车头前缘离停止线还有约4米多的距离（车头前方的盲区距离），其他方向也一样，我们要把可看得见的路面的点或线（如果是立体物就是其在路面投影的点或线）离车身的距离再加上该方向的盲区距离才是实际距离。
注意：盲区范围因驾车人高低和车座位置前后而不同。
初学者刚开始可以一些参照物确定车身位置。如：当前行时从后视镜下缘刚看到停止线时，前保险杠就在停止线上;当倒车时从左后视镜观察，眼—前门把手—地面某线成三点一线时，车尾保险杠已经接近了该线（或向左探身看到，眼—后门把手—地面某线）;当我们从车头前缘刚看到前车后轮的时候，我们车头前缘距前车尾还有约两米。
2、车轮轨迹的感觉
左前轮的轨迹：有人说驾车人左脚或左大灯的位置就是左前轮的轨迹的位置，我自己觉得还真不好感觉，我还是觉得用前文讲的过左单边桥的观察法比较好一些，左单边桥就在左前轮的轨迹上。
右前轮的轨迹：眼—车头前缘中点—路面落地点就在右前轮的轨迹上。
根据左右前轮的轨迹再去判断车身与路面的关系就好判断了（车轮轨迹中线距车身外侧约15厘米）。
当然，移动观察点的位置也可判断车身与路面的关系，如：当眼--车头前缘中点偏右15厘米—路面落地点距车身右侧约25厘米;眼——发动机盖左缝稍偏右——路面落地点距车身左侧约20--30厘米。
3、车身在道路中间行驶位置的感觉
在约2.1米宽的路上，眼看着路左侧三分之一前行，车身在路中间行驶，但当路宽小于2.1米，车身将偏路右侧，当路宽大于2.1米，车身将偏路左侧。
还有一个办法，就是直线行驶时眼睛正前方延长线距车身左侧约50厘米，距车身右侧约120厘米.
通过左右后视镜观察车身与路边线的关系也可确定车身在路面的位置。
4、培养车体感的方法
①让别人指挥将车停在纵向或横向的标线或标杆的预定位置，坐在车内静止观察参考点的位置。
②车静止，让别人将标杆放到预定位置，坐在车内静止观察。
③将车按自己目测行进到标线或标杆的预定位置后下车观察验证。
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1、距离感觉
我们在车外很容易感觉我们与观察物的相对距离，但初学者在车内观察就感觉困难多了，这主要是因为“盲区”的存在（《安全驾驶从这里开始》第111页讲了驾驶员在车内相对于车身的位置以及盲区的范围）。比如，当我们从车头前缘刚看到停止线时，好像车头前缘就在停止线上，其实车头前缘离停止线还有约4米多的距离（车头前方的盲区距离），其他方向也一样，我们要把可看得见的路面的点或线（如果是立体物就是其在路面投影的点或线）离车身的距离再加上该方向的盲区距离才是实际距离。
注意：盲区范围因驾车人高低和车座位置前后而不同。
初学者刚开始可以一些参照物确定车身位置。如：当前行时从后视镜下缘刚看到停止线时，前保险杠就在停止线上;当倒车时从左后视镜观察，眼—前门把手—地面某线成三点一线时，车尾保险杠已经接近了该线（或向左探身看到，眼—后门把手—地面某线）;当我们从车头前缘刚看到前车后轮的时候，我们车头前缘距前车尾还有约两米。
2、车轮轨迹的感觉
左前轮的轨迹：有人说驾车人左脚或左大灯的位置就是左前轮的轨迹的位置，我自己觉得还真不好感觉，我还是觉得用前文讲的过左单边桥的观察法比较好一些，左单边桥就在左前轮的轨迹上。
右前轮的轨迹：眼—车头前缘中点—路面落地点就在右前轮的轨迹上。
根据左右前轮的轨迹再去判断车身与路面的关系就好判断了（车轮轨迹中线距车身外侧约15厘米）。
当然，移动观察点的位置也可判断车身与路面的关系，如：当眼--车头前缘中点偏右15厘米—路面落地点距车身右侧约25厘米;眼——发动机盖左缝稍偏右——路面落地点距车身左侧约20--30厘米。
3、车身在道路中间行驶位置的感觉
在约2.1米宽的路上，眼看着路左侧三分之一前行，车身在路中间行驶，但当路宽小于2.1米，车身将偏路右侧，当路宽大于2.1米，车身将偏路左侧。
还有一个办法，就是直线行驶时眼睛正前方延长线距车身左侧约50厘米，距车身右侧约120厘米.
通过左右后视镜观察车身与路边线的关系也可确定车身在路面的位置。
4、培养车体感的方法
①让别人指挥将车停在纵向或横向的标线或标杆的预定位置，坐在车内静止观察参考点的位置。
②车静止，让别人将标杆放到预定位置，坐在车内静止观察。
③将车按自己目测行进到标线或标杆的预定位置后下车观察验证。
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