魔性表情包:中国东部(江苏、上海、浙江)大型船厂图集资料

来源:百度文库 编辑:九乡新闻网 时间:2024/04/30 13:40:29
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[企业咨询与探讨] 中国东部(江苏、上海、浙江)大型船厂图集资料。。。(排名不分先后)

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[企业咨询与探讨] 中国东部(江苏、上海、浙江)大型船厂图集资料。。。(排名不分先后)

本帖最后由 海上铁匠 于 2011-4-24 10:42 编辑

江苏

江苏熔盛重工集团有限公司

江苏熔盛重工有限公司是经国家发改委审批的大型海洋装备制造企业,也是江苏省"十一五"规划中的重点建设工程项目,江苏省100家重点扶持民营企业之一。公司造船与海洋工程项目总投资约120亿人民币,占地面积约10000亩,长江岸线约3.7公里。拥有4座大型干船坞(102×465m,102×530m,106×530m,139.5×580m(目前世界最大)),900吨龙门吊3座,1600吨龙门吊1座,8个舾装码头及2个材料码头。拥有国内领先、世界一流的造船设施和加工设备。并于2007年10月引进国际著名基金德劭、高盛、 新天域等3亿多美金,实现公司股东多元化,并不断迈向国际化。


    熔盛重工目前拥有员工12000多人。其中工程技术人员约1500人,中级职称333人,高级职称35人,享受国务院特殊津贴的专家9人。公司不断实施多元化的产品战略,目前手持订单涵盖散货船、油船、集装箱船、海洋工程四大系列多种船型:包括7.55万吨巴拿马型散货船、17.6万吨好望角型散货船、40万吨超大型矿砂运输船,15.6万吨苏伊士型油轮,6500TEU集装箱船,3000m水深深水铺管起重船等。其中,3000m水深深水铺管起重船作为国内首个深水海洋工程项目,在技术上填补多项国内空白,达到世界先进水平。公司核心产品苏伊士型油轮市场占有率30%,世界排名第一。2008年公司与南美洲最大公司、世界第二大铁矿石供应商巴西淡水河谷公司一次性签订了12条40万吨超大型矿上运输船,创造了世界最大吨位散货船、世界单笔合同订单金额之最等多项世界纪录。




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南通中远川崎船舶工程有限公司

南通中远川崎船舶工程有限公司是中国远洋运输(集团)总公司与日本川崎重工业株式会社合资兴建的大型船舶制造企业。


    中国远洋运输(集团)总公司拥有和经营各类大型运输船舶近800艘,超过5000万载重吨,是世界最大的船公司之一;日本川崎重工株式会社拥有世界一流的造船厂---坂出船厂和神户船厂。中远集团与川崎重工双方有着几十年友好合作的良好基础。为更好地利用双方的资金、造船技术、船舶市场、管理等方面的优势,中远集团与川崎重工共同投资36亿元建设新造船项目。 南通中远川崎注册资本14.6亿元人民币,中日双方各占50%。工厂布局合理,生产设备先进,装备精良,主要从事各种散货轮、15-30万吨油轮和超巴拿马集装箱船、大型汽车运输船等高技术船舶的建造。通过高起点引进川崎重工先进的造船技术和生产管理模式,结合中远集团在组织管理方面的成功经验,自1999年开业以来,南通中远川崎成功实现了从4.7万吨散货轮→5400TEU集装箱船→30万吨VLCC油轮→5000PCC汽车滚装船的跨越,取得了令国内外造船界所瞩目的成绩。随10000TEU集装箱船和30万吨矿砂船的成功建造,南通中远川崎又迈上一个新台阶。




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南通中远船务工程有限公司

南通中远船务工程有限公司是中远船务工程集团的核心企业之一。公司主营业务:海洋工程装备制造、船舶修理改装。

公司位于长江入海口北岸,拥有优良岸线1120米,占地40万平方米,总体布局为“一滑道二坞三泊位”,10--15万吨级深水码3座,15万吨级和8万吨级大型浮船坞各一座,有配套完善的水上、陆上设备设施。拥有经验丰富、业务精湛的工程技术管理人员和经过系统技能培训的施工人员。

中远船务(启东)海洋工程有限公司是中远船务工程集团旗下的海洋工程装备制造企业。公司主要从事海洋工程装备制造、改造、维修等业务。
公司位于江苏省启东船舶工业园,长江入海口北侧,东临黄海,南系长江,地理条件十分优越。公司总体规划使用岸线2030米,占地面积100万平方米。公司完成一期建设后,拥有“一坞二滑道三码头”、专业化的生产车间及配套设备设施等。公司拥有经验丰富、业务精湛的专业设计、工程技术管理人员和经过系统技能培训的施工人员。




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新世纪造船有限公司

新世纪造船有限公司位于中国江苏靖江市江阴长江大桥下游10公里处,地处长江三角洲黄金水道,江面宽阔,水深流稳,水陆交通便利,具备建造30万吨以下各类船舶的自然条件。江苏新世纪造船下设江苏新世纪造船有限公司和江苏新时代造船有限公司,占地总面积162万平方米,长江岸线3200余米,拥有自己的船舶设计研究所和企业技术中心。

  新世纪造船有限公司主要有15万吨级、30万吨级大型干船坞各一座, 300吨门吊、600吨门吊各一台,有4个万吨级以上泊位的船舶舾装码头。江苏新时代造船有限公司主要有10万吨级大型干船坞两座、800吨门吊两台,有3个万吨级以上泊位的船舶舾装码头。


  目前公司年生产能力400万载重吨,主要在建的产品有:4250箱集装箱船、73400吨油船、114000吨油船、163000吨油船、176000吨散货船等。目前,企业在建船舶主要有73400吨油轮、30000吨散货轮、80000吨散货轮、114000吨油轮、115000吨散货轮、163000吨油轮、176000吨散货轮等。




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扬子江船业(控股)有限公司

扬子江船业(控股)有限公司是以扬子江船厂有限公司和新扬子造船有限公司为核心组建的中国大型造船企业。

 江苏扬子江船厂有限公司是一家有着50多年造船历史的企业,位于中国江苏省江阴市境内,长江下游的黄金水道南岸。公司目前职工约3000人,其中工程技术人员600多人。工厂占地面积20.25万平方米,拥有长江深水岸线1000多米和适宜建造5万吨级以下各种远洋运输船舶的水域条件。公司拥有5万吨级、3万吨级和1.5万吨级船台各一座,船舶舾装码头长700米,60吨至300吨的龙门吊机6座,生产厂房8万平方米,其他造船设备设施齐全,具备年产5万吨级以下各种船舶15艘、30万修正总吨的生产能力。江苏扬子江船厂有限公司目前主要产品以50000DWT级以下干散货船、3000TEU以下集装箱船等船舶为主。



江苏新扬子造船有限公司公司中国江苏省江阴—靖江工业区内,长江下游黄金水道的北岸。公司目前职工4000多人,其中工程技术人员800多人。工厂占地面积106万平方米,拥有长江深水岸线1400多米和适宜建造10万吨级各种远洋运输船舶的水域条件。公司拥有10万吨级干船坞二座,船舶舾装码头长960米,300吨至600吨的龙门吊机4座,生产厂房20万平方米,其他造船设备设施齐全。公司已形成年产10万吨级以下船舶12~16艘、120万修正总吨的生产能力,造船生产能力和规模将名列全国造船行业10强企业。
公司的主打产品是6000TEU以下集装箱船和100,000DWT以下散货船。





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江苏东方重工有限公司

江苏东方重工有限公司地处长江下游的江阴长江大桥北首,拥有长江岸线1200米,占地面积60万平方米,是集船舶贸易、造船、修船、钢结构加工、金属结构防腐等为一体的中型船厂。


江苏东方重工有限公司现有职工5200余人,其中各类专业技术人员586人,经CCS、ABS、DNV、LR、BV、KR、GL、NK等船级社认可颁发的二、三类焊接证书工600余人。

江苏东方重工有限公司拥有建造各类船舶和海工装备的的全套生产设施及场地。现有260m×61m 十万吨级半干坞式船台一座,配有200、400T吨龙门吊各一台;285m×38m八万吨级纵向船台一座,配有200,400吨船台龙门吊各一台。420m×142m五十万吨干船坞一座,配备1200吨龙门及500吨龙门吊各1台;15万平方米分段制造车间一座,配备400吨、150吨、100吨、75吨、50吨、32吨等各类起重机80余台,以及各类切割、加工、焊接等设备1000余台,具备月加工船体钢净重30000吨的生产能力。1200m沿江十万吨级深水舾装码头1座。


  
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中船澄西船舶修造有限公司

中船澄西船舶修造有限公司是中国船舶工业集团公司旗下上市公司——中国船舶工业股份有限公司的全资子公司,位于长江下游南岸的江苏省江阴市境内。


公司主要从事船舶及海洋工程修理、建造及大型钢结构件制造,现有员工及务工人员逾万名,其中专业技术人员1100余名。公司生产区域面积77万平方米,沿江岸线2200多米。拥有岸壁式舾装码头1630米, 3--17万吨级浮船坞共5座, 7万吨级船台和内港池码头各一座,1600吨浮吊等完善的修造船配套设施。钢结构生产拥有四条先进的风力发电塔塔体制作流水线和精良的钢结构制造设备设施。


公司具备年修理、改装30万吨级及以下各类船舶200余艘,年建造巴拿马型及以下各类船舶30艘,年产钢结构件6万吨,年制造风力发电塔500余套的能力。公司控股的中外合资修船企业——江苏新荣船舶修理有限公司具有年修理30万吨级及以下各类船舶120艘的能力。




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扬州大洋造船有限公司

扬州大洋造船有限公司,是一个年轻而富有朝气的中外合资企业,凭借太平洋造船集团前瞻性的战略定位、超强的国际市场运作能力、严谨务实的管理作风,追求极致,挑战卓越,短短几年实现了跨越式发展。2009年船舶完工总量位列全国第十。
公司按统筹学和成组技术的原理,设计、建立具有现代化特征的总装造船流程,是太平洋造船集团倾力打造的一流的“将简单产品做到极致”的船舶生产基地,也是扬州市政府重点培植的双百亿工业企业。
公司当前主打产品为建造自主设计的CROWN58,000 DWT、CROWN63,000 DWT、CROWN118,000 DWT散货船及液化石油气船、集装箱船等。总投资25亿元的第二期造船基地已经于 2008年4月18日投入使用。至2010年,公司的目标是:年造船能力达200万载重吨以上、年交船能力达50艘以上,年产值逾百亿元。




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中海工业(江苏)有限公司

中海工业(江苏)有限公司是中央直接领导管理的国有企业中国海运集团总公司的一级子公司——中海工业有限公司投资的国有独资企业,于2007年5月注册成立,注册资本10亿元人民币,中国海运计划投入100亿人民币建设江苏造船基地。公司主要从事中大型船舶、水上浮动装置和海洋工程装备制造等。


    公司位于江苏省江都沿江开发区,整个生产区占地4200亩,岸线长3500米。生产区围绕现代造船模式,建立切割加工预制流水线、区域舾装模块、壳舾涂一体化等现代造船技术体系。建造集装箱船、成品油船、散货船、化学品船等运输船舶和海洋平台工程船舶,在手主要产品:46000t、46500t成品油船、57300t、57000t散货船。基地建设于2007年4月28日奠基开工,规划建设于2011年底建成投产,形成年造船350万载重吨生产能力,年销售额150亿元人民币。




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中国长航集团总公司金陵船厂

金陵船厂是中国外运长航集团旗下最大的造船骨干企业,创建于1952年,厂区占地总面积123万平方米。具有国家“一级Ⅰ类钢质一般船舶生产企业”资质,拥有外贸进出口自营权,被江苏省认定为高新技术企业,被中国海关列为保税工厂。



金陵船厂拥有世界最大的横向梳式滑道,单船横向下水船舶自重曾创造“吉尼斯”世界纪录。工厂拥有10万吨级、20万吨级船坞各1座,5万吨级船台8座和4座可同时停靠多艘万吨轮的舾装码头, 拥有150吨—500吨龙门吊9座,三维软件在船舶设计与建造中已得到广泛应用。金陵船厂自1996年起全面进入国际市场,能按照世界各大船级社的入级标准建造高品质的滚装船、液货船、平台供应船、集装箱船、多用途船、散货船、浮船坞、半潜船等,产品出口世界上20多个国家和地区,造船完工量多次跻身世界造船40强排行榜。




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2 发表于 2011-4-22 20:18 | 只看该作者 本帖最后由 海上铁匠 于 2011-4-24 10:44 编辑

上海

江南造船(集团)公司

江南造船(集团)有限责任公司地处东海之滨上海长兴岛,注册资本为14.4亿元,为全国企业500强之一。公司建造的“远望”号远洋科学考察船和我国海军先进舰艇,为海军建设、航天工业以及国防科研做出了重要贡献。同时为确保上海成功举办2010年世博会,江南搬迁长兴岛。2008年6月3日江南建厂143周年厂庆之际,中船集团在江南原址举行隆重庆典仪式,向外界庄重宣告江南搬迁胜利完成,一个现代化的新江南诞生了。

设施能力新江南(长兴造船基地三号线)占有面积133万平方米,码头岸线1139m,拥有365m×82m大型船坞一座,配有800吨龙门吊一台,240m×39m室内船台二座,144m×36m和144m×48m室内船台各一座,240m×32m室外船台一座,配有150吨高吊二台,100吨高吊二台,240m×40m下水坞一座,430m×285m港池一座,港池内设舾装泊位七个,港池外舾装泊位二个,各类造船设备3742台(套)。江南具备承建各类军用舰船能力,在补充投资项目建成后,江南将具备年造船100万载重吨能力(大型船坞及相关设备设施除外)。


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图为网友绘制的江南船厂建造航母想象图



沪东中华造船(集团)有限公司

沪东中华造船(集团)有限公司是中国船舶工业集团公司下属五大造船中心之一。公司是既造军用船舶、民用船舶,又造大型钢结构的综合型企业集团。公司总部位于上海浦东新区,主要生产区域分布在上海东部的黄浦江两岸,占地面积135万平方米,码头岸线2800米;拥有360X92米大型干船坞1座,700吨龙门吊2台,12万吨级浮船坞、12万吨级和7万吨级船台各1座,2万吨级以下船台3座。

   公司具有70多年的造船历史和丰富的造船经验,为国内外船东建造过各类大中型集装箱船、LNG船、LPG船、化学品船、滚装船、浮式储油轮、成品油轮、原油轮、散货轮、客船、特种工作船、军舰和军辅船等共计3000多艘。公司目前已具备年造船生产能力200万吨。


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上海外高桥造船有限公司

上海外高桥造船有限公司坐落于上海市浦东新区长江口南港河段南岸,由中国船舶工业集团公司、宝钢集团有限公司、上海电气(集团)总公司等出资组建,中船集团公司控股,注册资本14.4亿人民币。是中国目前现代化程度最高的大型船舶总装厂。自1999年10月成立以来,公司保持跨越式发展,不断续写中国船舶史上的新辉煌。

    2004年,公司的完工总量位居中国各船厂之首位;2005年成为中国第一家年造船总量突破200万载重吨的船厂;2006年造船完工总量又达到了历史性的311.5万载重吨,接近于2000年的全国造船总量,不仅是我国率先超越300万载重吨大关的船厂,而且还是我国唯一一家造船总量和手持订单双双进入世界十强造船企业,被誉为“中国第一船厂”。


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上海船厂船舶有限公司

上海船厂船舶有限公司是中国船舶工业集团公司下属的五大造修船基地之一,也是国内历史悠久的船舶企业之一, 2005年5月,公司在上海浦东陆家嘴地区的厂区全部搬迁至崇明岛南岸新建成的造修船基地。

公司主要生产区域分布在上海市黄浦江西岸及长江口崇明岛南岸,占地总面积约163万平方米,码头岸线总长约2750米。公司主要造船设施由7万吨级船台一座,8万吨级干船坞、3.5万吨级干船坞各一座及5.3万平方米船体加工车间和钢板预处理流水线,主要修船设施有10万吨级浮船坞、4万吨级浮船坞各一座。公司拥有完备的造修船配套设施,并具有上海市钢结构、网架工程施工一级资质证书。公司研发、设计技术实力雄厚,拥有与中国船舶工业第十一研究所联合开发的船舶制造三维设计系统SB3DS等10余项高端自主知识产权专利。


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3 发表于 2011-4-22 20:35 | 只看该作者 本帖最后由 海上铁匠 于 2011-4-24 10:46 编辑

浙江


浙江造船有限公司

浙江造船有限公司占地总面积约136万平方米,共有5条生产线,其中3条为海洋工程船舶产品专项生产线。这3条生产线中,有2条室内船台生产线,配有一座浮船坞,专门建造世界高端海洋工程船舶产品,如具有世界先进水平的PX105、SX130、GPA696等型号的海洋工程船。另一条为室外船台线,生产系列化海洋工程船舶产品。公司目前年海洋工程船产品交船能力达30-36条。太平洋造船集团自主设计的SPA80、SPP17、SPP35、SPU1000等海洋工程产品也会在近期陆续推向市场。浙江造船已成为该类细分市场的全球领导者。除海洋工船船生产线外,其它2条生产线为室外船台生产线,目前主要产品为太平洋造船集团自主设计产品CROWN 118,000 DWT、CROWN 58,000 DWT 散货船及4250TEU集装箱船。


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金海重工股份有限公司

金海重工股份有限公司(前身为舟山金海湾船业有限公司)由舟基集团创建,2009年7月加盟海航集团,是由海航集团旗下大新华物流集 团控股、按现代企业制度组建的大型现代化造船企业,被浙江省政府定位为“引领浙江省经济结构调整,发展装备制造业的关键性项目” ,属浙江省工业行业龙头骨干企业和浙江省高新技术企业。手持船舶订单列世界船企前20位,国内前5位。


  公司座落于中国杭州湾外缘的舟山群岛中部——蓬莱仙岛岱山,紧靠沪、杭、甬等大城市,毗邻上海国际航运中心洋山深水港,扼我国江海联运和长江“黄金水道”之要冲。


  公司成立于2004年2月,2007年7月投入造船生产。注册资金23.1亿元人民币,目前总资产180亿元,总面积达8000余亩;已建厂房面积近百万平方米,码头2800余米,海岸线达11000米;公司拥有船坞6座,船坞总容量168万吨,其中最大一座50万吨级船坞,目前在国内乃至亚洲名列前茅;配备800吨龙门吊2台,550吨、450吨、300吨龙门吊多台,25-150吨门座起重机40多台;拥有4条钢板预处理生产线、两条平面分段流水线和多台进口等离子火焰切割机等多种大型自动化修造船设备。年钢板加工能力超过90万吨,年造船能力达600万载重吨。


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舟山中远船务工程有限公司


舟山中远船务工程有限公司成立于2004年6月8日,位于浙江省舟山群岛南部海域的六横岛西北端,毗邻国际航运主航道,拥有优越的深水岸线和腹地资源,地理位置得天独厚,主要从事船舶和海洋工程的制造和修改装。

舟山中远船务总体规划面积200万平方米,岸线4060米,预计总规模“4坞2船台10泊位”。目前,公司拥有10万吨级船坞、15+8万吨级加长干船坞、30万吨级船坞各一座;公司拥有大批经验丰富、技术精湛的修造船专家、工程技术人员和现代化的管理人员共3000余人。

公司依托中远船务的集团优势和共享资源,投产四年多来,共承修各类散货船、油轮、化学品船、集装箱船、滚装船、铺管船、钻井平台等470余艘,如高难度大型海损船修理工程 轮、单壳油轮改特种半潜船工程 、滚装船甲板升降改装工程 等。客户遍布希腊、挪威、英国、荷兰、意大利、韩国、日本、香港和大陆等40多个国家和地区,修理改装综合能力居全国领先水平,连续三年进入全国修船十强企业行列,2007年被英国劳氏评为亚洲最佳三家修船企业;制造系统于2006年全面启动,首个海工项目FSO浮式储油船已成功交船,目前正在建造的项目有15000DWT顶推驳船组、57000DWT散货船、92500DWT散货船、5000车位汽车滚装船、GM4000海洋工程平台等。


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常石集团(舟山)造船有限公司


常石集团(舟山)造船有限公司是日本常石集团在中国舟山秀山投资的独资企业。公司成立于2003年12月,投资总额为11633.88万美元,注册资本为4340.75万美元,公司主要经营十万吨级以下各种船舶的制造,生产加工制造船舶分段,各种钢材构件,以及与之相关的设计和销售业务。公司拥有8万吨级的船台两个;8万吨级的干船坞一座;8万吨级船舶舾装码头两座;3千吨级进出货码头一座以及相应的起重设备。工厂整体建设完工达产后,年可生产制造5-8万吨级的各类船舶30艘左右,年销售额可望达到60亿元人民币。同时还将进一步研究开发节能环保型船舶,以及附加值极高的豪华游轮、汽车滚装船等。力争成为中国国内乃至世界极具竞争力的造船企业之一。常石集团在舟山工厂的员工包括外协工在内,目前已达到5000人,第三期工程完工后公司的员工将会增加到6000人。


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扬帆集团股份有限公司


扬帆集团股份有限公司是浙江省工业行业龙头骨干企业,也是浙江省最大的造船集团和船舶工业出口企业之一,是集造船和船配制造产业于一体的大型企业集团,总占地面积163万平方米,总岸线4843米。集团下属三家造船企业:舟山船厂、浙江东海岸船业有限公司、舟山市大神洲船舶修造有限公司。四家船配企业:浙江扬帆船舶配件制造有限公司、浙江扬帆通用机械制造有限公司、浙江管业制造有限公司、舟山永锦船配制造有限公司。三家设计公司:扬帆集团船舶设计研究院、扬帆集团上海船舶技术有限公司、舟山海之帆造船技术有限公司。2009年实现工业总产值50亿元,销售收入40亿元。总造船能力为200万以上载重吨。


舟山船厂地处舟山市普陀区鲁家峙,占地面积38万平方米,拥有8万吨级船台一座、400×20M舾装码头一座,其中船体、集配等钢结构厂房2万多平方米,分段制作厂房2.6万平方米,预装场地1.3万平方米,总组场地7000平方米。并配备了300吨龙门吊、100吨高吊、水下等离子切割机、钢材预处理、二次涂装处理设备等现代化造船设备。年造船能力可达50万以上载重吨。


江湾船厂为舟山船厂下属分厂,占地面积6万平方米,拥有2万吨级和1.5万吨级造修两用船坞各1座,1.5万吨级舾装码头1座,有100吨高吊2台。另有各类龙门吊10余台。


浙江东海岸船业有限公司是浙江省设备最先进的造船厂之一,占地面积74.5万平方米,配备大型串联式造船坞、750m×25m舾装码头。
公司按照现代造船模式布置钢材预处理、内场加工、室内平面分段流水线和曲面分段流水线、室内涂装等。配备国内最先进室内薄板生产线,平面分段流水线由芬兰进口,同时,配备600吨门座式吊机、300吨门座式吊机、150吨门座式吊机以及等离子数控切割机、高精度门式切割机、800吨油压机、大型三辊卷板机、4.5米和3.2米预处理线等设备。
公司年造船100万以上载重吨,主要产品为5000车以上汽车运输船、化学品船、多用途散货船、集装箱船等船舶产品。


舟山大神洲造船有限公司位于舟山市定海区盘峙岛,地处中国沿海南北国际深水航线与长江沿线出海口的交汇处,拥有良好的深水港湾,与定海港仅隔一公里左右,地理位置优越,交通便利。
公司为船舶总装厂,占地面积8.7万平方米,海岸线长700米,设有管子车间、冷作车间、舾装中心及大面积装焊平台,建有大型船坞一座,450×25米舾装码头一座,配备400T门座式吊机两台、400吨油压机、300M3空压机、8400KW发电机、320吨液压平板车等现代化的生产装备及辅助设施。


  

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浙江欧华造船有限公司

浙江欧华造船有限公司成立于2004年10月,是一家以造船为主业的民营企业。公司于2005年5月13日开山动土开始建厂,按照边建设,边生产的思路,建厂不到半年就投入生产,实现了首制船开工当年交船的奇迹,创造了令人惊叹的“欧华速度”。


    公司占地面积135万平方米,是按照现代造船模式要求进行规划设计的专业化造船企业。成立以来,通过不断深化现代造船模式,走出了一条富有欧华特色的现代、高效造船之路,形成了年造船100余万载重吨的生产能力,并获得了“浙江省工业行业龙头骨干企业”、“中国民营企业国际竞争力50强”、“中国民营企业综合竞争力50强”等诸多殊荣。

    公司致力于高附加值、高技术含量船舶的研发与制造,已为客户提供1200箱、1000箱、1500箱、1700箱、5300箱集装箱船,30000吨、12500吨多用途集装箱船、16800吨重吊船、4800箱集装箱船以及37000吨环保型散货船和82000吨环保型散货船等船舶的建造服务。已完工交付的50多艘船舶,以建造速度快、产品质量好,赢得了市场,受到了船东的好评。在做强做精主业的同时,公司大力开拓船配产业,在舟山经济开发区投资建设了专业生产舱口盖、管系、管单元、风管、舵系、大型铁舾等船配产品的浙江欧华船舶机械有限公司。

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4 发表于 2011-4-22 20:45 | 只看该作者 编辑不易...请船人审阅... 回复 引用

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5 发表于 2011-4-22 20:55 | 只看该作者 老帖子 抄袭- - 回复 引用

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6 发表于 2011-4-22 20:58 | 只看该作者 回复 5# sqwxdwxd


    你是说之前看到的那篇吗?被我删了...因为太乱...这是重新编辑的...还是乱...
内容太多...发布出来格式就乱了! All I want is to be back where things make sense. Where I non't have to be afraid all the time. 回复 引用

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7 发表于 2011-4-22 21:36 | 只看该作者 楼主辛苦了,看了热血沸腾啊,把我们公司夸大了 回复 引用

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8 发表于 2011-4-22 21:47 | 只看该作者 LZ辛苦了,呵呵 回复 引用

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9 发表于 2011-4-22 21:53 | 只看该作者 楼主辛苦了 回复 引用

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10 发表于 2011-4-22 21:55 | 只看该作者 为什么熔盛排在第一啊  郁闷- -把我CSSC排那么后 回复 引用

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    • 海上铁匠: 没有必要的回复金钱 -6
从来没有人像我回复的这么好! 回复 引用

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16 发表于 2011-4-23 15:31 | 只看该作者 就感觉,排名有点问题 回复 引用

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17 发表于 2011-4-23 15:33 | 只看该作者 即将找工作,研读这个帖子热身 回复 引用

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hengmaokeji
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18 发表于 2011-4-23 15:47 | 只看该作者 不错辛苦啦 回复 引用

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19 发表于 2011-4-23 16:49 | 只看该作者 去年江苏新世纪和熔盛排一二位 回复 引用

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20 发表于 2011-4-23 16:54 | 只看该作者 回复 3# zbl11024581


    LZ辛苦了 回复 引用

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Jackflying
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21 发表于 2011-4-23 17:50 | 只看该作者 楼主辛苦了,让我们大家看到这么好的信息!
非常感谢! 回复 引用

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22 发表于 2011-4-23 19:22 | 只看该作者 都是国内供应商削尖脑袋想挤进去的地方 回复 引用

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23 发表于 2011-4-23 20:11 | 只看该作者 好像上海船厂新添了2500T浮吊一座,300T门吊一座
下载 (351.26 KB)
2011-4-23 20:10 回复 引用

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24 发表于 2011-4-23 20:12 | 只看该作者 上海华润大东怎么没有啊,大东修船也老强啦! 回复 引用

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woo_yuan
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25 发表于 2011-4-23 21:04 | 只看该作者 好贴,收藏啦~! 回复 引用

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