高园园和赵又廷差几岁:中国报:罗斯福的远见曾带动美国走出艰难——中新网

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中国报:罗斯福的远见曾带动美国走出艰难

2011年09月30日 14:05 来源:中国新闻网 参与互动(1)  【字体:↑大 ↓小

  中新网9月30日电 马来西亚《中国报》29日刊文说,大难当前,罗斯福总统大力推动文化建设与工业商贸同时大步走向兴旺,他在金钱利得的同时,很有远见,洞察到软实力文化的重要。他的文化建设,带动美国由艰难中脱出,创造一个新的软实力文化大国的基础。

 

  文章说,82年前的1929年,世界陷入经济大恐慌,当时担任美国总统的罗斯福,为克服空前的财经困难,他提出了留名历史的两大政策,一是大兴土木,建设公共设施,增加就业,促进商机,一是文化大投资,建博物馆、美术馆、图书馆,鼓励演艺、电影、学术、运动、出版与著作,大量增加科技、教育、文化、影艺专门人材的培训和就业机会。

  文章说,大难当前,罗斯福总统大力推动文化建设与工业商贸同时大步走向兴旺。要是当时只致力于工商军事外交的发展,即使创造得出盛世,缺了文化力量的配合,美国也不会有后来长期间的兴旺。

  文章说,罗斯福总统的文化建设,带动美国由艰难中脱出,创造一个新的软实力文化大国的基础。迪斯尼机构的名动画电影大作《白雪公主》就是那个时期的出品。迪斯尼乐园、迪斯尼童话作品、迪斯尼电影,过后成为美国对外的一种宣传力。

  文章说,好莱坞这个电影出产地,被指为美国对外宣传的中心地,原因是好莱坞年间出品三数百部电影,借着最有效力的软实力语言英文的旁助,从静态面铺向全世界。 更多精彩内容请进入华文报摘.bshare-chinanews_s{background: url("http://bbs.chinanews.com/web/fileftp/2011/06/2011-06-28/U282P44T64D18F1055DT20110629150236.gif") no-repeat scroll 0 0 transparent;}分享到: 更多...
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    世界周刊:时势造英雄 奥巴马不是罗斯福

    2011年09月29日 15:45 来源:中国新闻网 参与互动(20)  【字体:↑大 ↓小

      中新网9月29日电 美国《世界周刊》最新一期刊文说,罗斯福是在1933年就任经济史学家指出,经过五年的萧条,美国经济正好结束循环期,开始以10%以上成长率生产。罗斯福适逢其会。而奥巴马目前的境遇与罗斯福不同。他是在金融海啸刚正好要全面爆发之际接任,他一如胡佛总统般的束手无策,难以振兴经济,所以他也不是民主党的罗斯福总统。

     

      事实上,不管民主党或共和党的总统候选人只要能入主2012年白宫大位,一旦经济好转,必获得选民感激涕零的称颂,保证连选连任。

      文章摘编如下:

      9月开始象征四年一次的总统大选开始要加温起步。每次总统大选都会被说是很重要,决定国家未来走向生死存亡。这次2012年总统大选的重要性,在于将决定美国未来8到12年的国运,也关系到世界对美国总统选举结果所产生变化的相对因应。

      这话怎么说?当初在奥巴马在就任总统之时,大家爱拿他相比当年“把美国带出经济大萧条”的罗斯福总统,认为奥巴马的“改变”一如罗斯福总统的“新政”,必能带领美国走出当今经济衰局。但实际情况是近三年来,美国经济衰退复苏停滞,全国失业率持续在9.1%的高峰,真正的失业率(包括找不到全职工,只能而求其次找半职工的人)恐怕高达16.2%。大学毕业生一、两年甚至更长的时间找不到工作,这些未来世代恐怕成为一批不知何谓工作的新一代。纽约市长彭博甚至更担心“失业族群起来街头暴动”。纽约华尔街头已有失业族在聚集示威了。

      让大家等了一个夏天才出炉的奥巴马总统“美国就业法案”,并没有带来预期希望,更何况实施“美国就业法案”政府需要再先花4700亿元来调动经济。这些钱势必要从加税、削减其它开销等这些方向去找。共和党一听这个就业法案,马上就宣布不必谈了,光加税一项就不会通过。最新9月中旬的CBS民调显示,约有68%美国民众认为奥巴马经济政策毫无效用。这种景况让奥巴马的满意度越降越低,更有好事者传出民主党在慎重考虑是否可以有挑战者出面。

      白宫预算局已经表示明年的失业率还会保持在9%以上,难以下降。随着经济复苏的不确定,奥巴马连任的前景越来越糟,因为在选民的期待中,他无法带领大家走出经济困境。但是拿罗斯福来比较并不恰当。虽然都是面对经济大萧条(衰退),但严格来讲,奥巴马与罗斯福境遇不同。罗斯福是在1933年就任,当时经济大萧条爆发已三年多,前任胡佛总统束手无策,选民做了选择,让民主党的罗斯福来做做看。痛苦日子,百姓都把帐算在胡佛头上,把救民于倒悬的功劳记在罗斯福身上。罗斯福接任前一年的全美失业率是23.6%。1934年美国开始爬出大萧条困境,正好是罗斯福接任的第二年。经济史学家指出,经过五年的萧条,美国经济正好结束循环期,开始以10%以上成长率生产。罗斯福适逢其会。

      但奥巴马却正好相反,他是在金融海啸刚正好要全面爆发之际接任,最糟糕处是在2008年第四季与2009年的第一季,等到后座力的高失业率都在2009年第二季后爆升至今不降。民调显示,尽管大家把经济崩溃的帐算到有如胡佛般的共和党布什总统头上,奥巴马逃过骂名,但他也一如胡佛总统般的束手无策,难以振兴经济,所以他也不是民主党的罗斯福总统。

      罗斯福成功的重要处还不全在看似他带领经济复苏,而是他给选民的印象是民主党能够治理经济,确保了长达20年的民主党白宫执政。政治学者巴勒莱斯在最新“威尔逊季刊”一篇论“愚蠢的美国选民”中指出,民主国家中治理经济失败的政府只有下台一条路。而随后上台的政府,只要经济恢复,则必受庇佑,永保长久执政。这有好有坏,像是近代德国,经济在魏玛政府一塌糊涂,但在纳粹执政时起飞,长久的执政。

      回到美国政治现实来。这次大衰退没有大萧条那样可怕,而且现代拯救经济的工具也比过去灵活有效,尽管目前还在牛步复苏,但各方专家都预期从2008年算起五年内经济会好转。不管民主党或共和党的总统候选人只要能入主2012年白宫大位,一旦经济好转,必获得选民感激涕零的称颂,保证连选连任。

      而事实是这些药效出现正是先前奥巴马任上下的药,只是大病初愈之时,无人记得奥巴马政策的功劳。如果像共和党德州州长佩里的人当选总统,不但要废除奥巴马健保法,更要废除“老鼠会”的社会安全福利金系统。换言之,经过奥巴马政策的几帖猛药后,不管短期有无结果,美国经济即将自行死去活来,获得重生,那时候以及随后进入经济繁荣循环期之时,民主党与共和党之间,一过20年,你觉得那一个党在白宫比较令人放心?所以2012年大选,看来真的是非常重要。 更多精彩内容请进入华文报摘 .bshare-chinanews_s{background: url("http://bbs.chinanews.com/web/fileftp/2011/06/2011-06-28/U282P44T64D18F1055DT20110629150236.gif") no-repeat scroll 0 0 transparent;} 分享到: 更多...
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      大公报:奥巴马复制“罗斯福新政药方”过时

      2010年09月14日 11:00 来源:中国新闻网 参与互动(2)  【字体:↑大 ↓小

        中新网9月14日电 奥巴马近期公布500亿美元基建投资计划以刺激经济,香港《大公报》14日刊文说,这是“罗斯福新政”的复制版。罗斯福的做法虽然此后被诸多国家借鉴应用过,并取得一定成效,但奥巴马给当前美国经济也开出这样一剂“过时药方”,要想取得预期效果的前景却极度不乐观。

       

        文章摘编如下:

        美国总统奥巴马不久前在威斯康星州米尔沃基市出席庆祝美国劳工节活动时公布了大规模交通基础设施更新及扩建计划,期望在促进经济复苏的同时能确保经济长期可持续增长。

        根据该计划,美国将在6年内重建15万英里公路、建设及维护4000英里铁路、修复或重建150英里机场跑道,并安装下一代空中交通控制系统以缩短飞行时间,减少航班延误现象,这一交通基础设施更新及扩建计划初期投资约为500亿美元,但白宫并未公布整个计划周期投资总额。

        很显然,这是上个世纪初美国经济大萧条时期“罗斯福新政”相关内容的奥巴马复制版本。在1933年春天,当时的美国罗斯福政府曾制定了旨在整顿工业的《全国产业复兴法》,其主要内容之一就是以工代赈,即用政府大规模投资公共工程的方式来弥补私人投资的急剧下降,并同时解决部分就业问题。

        罗斯福这种利用大规模投资基础建设来防止经济“萎缩”的成功做法,虽然此后被诸多国家的政府在不同时期借鉴应用过,并取得过一定的成效,但是奥巴马给当前的美国经济也开出这样一剂“过时药方”,要想取得预期效果的前景却极度不乐观。

        按照该计划,能够直接受益的行业无非是水泥、钢铁、建筑等传统产业,这些产业在美国早已属于夕阳产业,且在国际同行业竞争力比较中也并不具备比较优势,因此产业政策学说中常见的“扶植国内相关产业以增强国内企业国际竞争力”理由,在奥巴马政府此次的大规模基建计划中找不到生存的“土壤”。

        当年罗斯福新政中大规模投资建设基础交通设施的好处之一,就是将美国的国内大市场用一张运输成本极低的交通网连接起来,并间接促成了美国汽车产业的迅猛发展。时代和经济的环境已经今非昔比,美国近乎饱和的公路运输体系和已经盛极而衰的汽车产业已经不存在“经济深挖掘潜力”,目前其交通运输业中少有的几个“洪荒领域”之一就是高速铁路项目,但美国企业在高铁产业中无论是从技术还是产品链条都是空白,要想用“价廉物美、技术成熟”的标准在美国实施高速铁路建设,最大的受益者肯定不会是美国企业。

        其实在2009年初签署的《美国复苏与再投资法》中,奥巴马政府将改进基础设施作为刺激经济政策的重要组成部分的内容就已经公布,这次表示的将先期投入500亿美元进行基础设施建设的消息在当时就已成型,这次奥巴马在庆祝劳工节活动上“旧事重提”,“画饼充饥”式的安抚政治选票意味颇浓。(李云峥)

         更多精彩内容请进入华文报摘 参与互动(2) 【编辑:官志雄】 相关新闻:

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