九乡新闻网高则死了怎么又活了:80亿“搓板路”是谁的杰作？
来源：百度文库 编辑：九乡新闻网 时间：2024/05/01 11:27:50
修高速难，在西北修高速相对更难，但是在地形狭长资金短缺的甘肃来说，修一条高速那更是难上加难。从2007年开始，甘肃开始修建天水到定西的高速公路，这条路被称作是甘肃高速通道中的咽喉，倍受各界期待的这条高速，在历时四年时间，耗资超过80亿元之后终于全线通车了。然而通车仅仅几个月，意想不到的事情就发生了。
据中央电视台报道，从天定高速公路，天水至关子段拍摄到的画面，高速路上地面坑洼不平，补丁随处可见，不少沥青路面被碾压后像被割开一道道裂口，行车道上大坑槽密集的连在一起，绵延近30公里。那么，耗资80多亿元的天定高速竟然熬不过80天，崭新的高速公路为什么会出现如此大面积的严重的伤痕呢？
本是造福于民的民心工程，却经不起检验，一条耗时四年，耗资80亿的国家级高速路，全线竣工才80天竟然成了“搓板路”而全面返工，八十亿人民币啊！一张一张铺也该铺出一条平坦的大道！怎能不令人心寒！人们不禁要问：如此“高速路”到底是谁的杰作？
通过记者调查得知，有关部门解释是“防水工艺不到位，再加上不按规定要求用料”，仅仅归咎于交通研究所监理不严，可是事实真相仅仅如此吗？天定高速通车不久就返工的深层次原因到底是什么？
如果仅仅是技术性问题，而造成全面返工，造成巨大的资源浪费，该对责任人以“玩忽职守罪”论处；假如涉及深层次问题，诸于徇私舞弊、贪污腐化，就该以“贪污罪”论处，严惩不贷、以儆效尤！
令人难过的是，通往幸福的高速路，竟然成了一条成魔之路，绊倒一个又一个贪官，从当今曝光的架桥铺路的腐败案件来看，怎不令人忧虑啊！本世纪初，辽宁省出资修建沈阳至山海关的高速公路，这条高速公路在沈阳市境内仅有５０公里长的路段。然而，就是在修建这短短５０公里长的公路过程中，沈阳市交通系统竟有６２名干部贪污受贿，３０００万元专项资金被挥霍一空。河南交通厅四人坠马的“四连腐”，再围观全国各地的交通部门，呈现大面积“塌方”的危局，前腐后继，交通厅长们纷纷栽在自己铺设的“腐败路”上，堪称贪腐奇观！
如此瞠目结舌的贪腐“业绩”，究其原因，监督管理不严，一切基建资金在交通系统内部封闭运行，有关部门负责人既是建设者，又是管理者，缺乏制约机制，于是部门权力个人化，而官员在不受约束的情景下，面对决策的武断和物质的诱惑，贪婪的人性便被召唤出来，道德防线率先崩溃。正因为如此，交通部门出现的贪腐奇观就不足以怪了！于是，就有了路坑坑、桥脆脆之类的“杰作”！
说起路难，笔者想起那艰难的岁月，11万筑路大军以让“高山低头，河水让路”的英雄气概，卧冰雪，斗严寒，克服重重困难，战胜千难万险，以简陋的施工机具修通了川、青藏公路，创造了人间奇迹！在举行的通车典礼上，藏族同胞倾城出动，他们望着数百辆披红戴花的汽车，高兴得热泪挥洒，人们盛赞这两条公路是“金色的飘带”、“幸福的金桥”、“五彩放光的路”，那才是真正的共产党人在人民心中树碑立传之作啊！
可惜！那样的场景即便在高速发展的今天，也很难再现那样欢快的图景了，怎能不令人深思啊！那时候，没有因渎职出现豆腐渣工程，更没有雁过拔毛的贪官。想想那些长眠在青藏高原的英雄烈士，今天的人们竟然创造出这样令人难以想象的“杰作”，就不感到汗颜吗？