九乡新闻网骇客图片:公交车到哪了？站台一查便知 02
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公交车到哪了？站台一查便知
浦东“智慧公交”采用集群调度管理，实时更新信息，市民坐车心中更有底
2011年10月4日 02：02－要闻 稿件来源：解放日报 作者：王志彦
国庆假期，浦东南路东昌路路口的公交站台比往常更繁忙，临近正午，走亲访友的乘客挤得里三层外三层。人群中，经常来这里坐车的张阿姨却发现了一件“新玩意”：站台上新安装了一块电子显示屏，屏幕上不断刷新着公交信息：“981路台儿庄路方向距本站2站”、“584路上海火车站方向距本站6站”……不出5分钟，一辆981路便缓缓驶来。
“坐公交最怕心中没数，在站台上等，有时候十几分钟都不来车，等急了去打的吧，没想到刚离开，车就来了，真是郁闷！”上了车，张阿姨对刚刚看到的显示屏，还是念念不忘，“像这样，乘客一到站台就能知道公交车在哪儿，要不要等很长时间，坐车变得明明白白，我们心里也有底了。”
其实，“会报站”的站台只是浦东建设“智慧公交”的一项内容。目前，这样的显示屏仅仅在浦东南路东昌路路口的公交站上试点。今后，除了预报公交车到达情况外，该显示屏还将提供天气预报、公交绕改道、末班车是否收车、乘客须知、城市道路拥堵状况等信息，成为发布市民出行信息的综合平台。如果效果好，这样的站台有望在浦东乃至全市推广。
公交车是如何做到“说曹操，曹操就到”的？准确发布信息的背后，是一套缜密的数据采集、分析、发布程序在支撑。记者在位于高科西路上的上南公交调度中心看到，依靠GPS车载智能监控系统，包括981路在内，多条公交线路的行驶状况都能在电脑上一一呈现。这就是浦东公交在全市率先采用的集群调度管理新模式，也是到站信息实时发布的“指挥大脑”。
浦东开展新一轮公交改革后，正尝试从沿用数十年的传统手工调度模式转变为集群调度管理。与过去相比，目前一个调度员利用信息技术，可以同时管理多条线路，还可以跨线路灵活调配车辆。“乘客的感觉是，公交车运行间隔均匀了，车辆到站也准时了。”浦东公交有限公司副总经理王宪表示，“新技术让公交管理站上了一个新台阶。一旦遇到像世博会这样的大型活动以及客流应急疏散时，集群调度就能最大程度整合车辆资源，实现公交快速反应，让乘客感受到‘智慧公交’带来的便利。”
目前，浦东公交已在金桥1、3、4路，778路，张江环线等村村通线路和社区穿梭巴士的30余条线路上实施了集群调度管理，计划年内完成500辆至600辆公交车的集群调度。根据浦东十二五“智慧公交”规划，集群调度管理3年内将覆盖到浦东公交3500多辆公交车。
公交车到哪了？站台一查便知 02
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