驸马不是人txt书本网:胥门得名跟伍子胥有关？

　　一个不常用的“胥”字，让人很容易把它和伍子胥联系在一起。胥门的得名，果真跟这位阖闾大城的缔造者有关?这里为什么没有水城门?胥门的瓮城大门为什么朝南开，让人进进出出时不得不游兜游转?这座城门是什么原因重见天日的?今天我们就一起去揭开这些谜团。

　　得名跟伍子胥阿搭界?

　　胥门城门西北面有一个伍子胥纪念园。园地里，魁梧勇猛的伍子胥雕像巍然耸立;护墙背面刻着的 “象天法地，相土尝水”，一展伍子胥造筑阖闾大城的艰辛历程。

　　看到这些，许多人都会浮想联翩：胥门的得名，跟伍子胥有关吗?唐朝时期编撰的《吴地记》说，这里本是伍子胥的住宅，所以取了这个名，连石碑都保存着。其他书籍也有这样的记载，并补充说，伍子胥死后，眼睛被挖出来，挂在这个城门上，所以叫胥门。

　　如果真是这样，那胥门显然是后人为纪念伍子胥而起的名。问题是，这座城门在建造阖闾大城时就开辟了，难道一开始城门的名字一直空着?

　　显然不会。那是伍子胥用自己的名字命名?根据他一心为国、不计个人得失的性格，看样子也不会。即使用自己名字命名，也应该叫“员(伍子胥名员)门”或“子胥门”。还有一个版本说，吴王兴兵伐齐，大军的主将叫胥门巢，为表彰他的功绩，这座城门就以他的姓氏命名了。但胥门巢在对齐作战中，一开始是吃败仗的，后来在其他将领的帮助下才取胜。不用其他将领的姓氏给城门起名，却用胥门巢的姓氏，从情理上也说不过去。看来，这一传说终究只是茶余饭后的谈资而已。

　　胥门到底因什么得名?东汉时期成书的《越绝书》称：“胥门外有曲路，阖闾造以游姑胥之台(即姑苏台，古代胥、苏同音)，以望太湖”。《苏州府志》则说：“胥门，西门也，一曰姑胥门。”当代史学家顾颉刚对此认为：“此门名与伍子胥无关，是阖闾王走此门好游姑胥台而取名”。

　　归纳起来，就是因胥门正对苏州城外姑胥山，所以被称为姑胥门，简称胥门。

　　那么，姑胥的名字又是哪里来的呢?清朝中后期的 《红兰逸乘》说，舜的时候有一个大臣叫胥，辅佐大禹治水立下功劳，就被封在吴地，具体地点叫故胥，后世转音为姑胥、姑苏。

　　为啥有陆门没有水门?

　　苏州河道纵横，是典型的江南水乡，城门的设置也别具特色，就是每个城门基本都设陆门和水门。现存的盘门和修复的阊门，以及已经拆除的葑门、娄门、齐门等，都是如此。相门遗址也发现有水门遗迹。

　　但奇怪的是，胥门只有陆门，没有水门。

　　按理，胥门正对太湖重要出水通道之一的胥江，更应该开设水门，让湍急、清冽的太湖水直接进城，改善苏城水质。要知道，上个世纪80年代之前，胥江水来势十分凶猛，胥门对岸的泰让桥下更是如此，手摇船要想从东向西摇过泰让桥，不靠纤夫帮忙几乎不可能。

　　胥门之所以不开水门，里面有个传说——吴国被越国灭亡后，伍子胥魂魄不散，每每雨季就要显灵，使得胥江水更加汹涌澎湃，让苏州城里发生洪涝灾害，给越国和后来灭掉越国、占领苏州的楚国添乱。当权派没有办法，只好为伍子胥建造祠堂，封他为涛神，祈求他不要兴风作浪，但还是没有效果。无奈之下，封地在苏州的楚国春申君只好封闭了胥门的水门。

　　传说毕竟是传说。 《吴地记》的记载表明，直到唐朝中后期，胥门的水城门依然存在，封闭的只是陆门。南宋时期的《吴郡志》则说，当时胥门水门也没了。在同一时期凿刻的《平江图》上，胥门位置变成了姑苏台和姑苏馆，看不到城门的任何痕迹。一位叫胡舜申的人，认为胥江水是“武曲之水”(武曲是财星)，就特意写了篇文章，建议重开胥门，可没有被批准。

　　直到元朝末年，胥门城门才重新开辟出来。可能是出于防止水患的考虑，当政者只恢复了陆门。

　　瓮城大门为何向南开?

　　古代为加强防守，一些城门外面往往要加砌一道瓮城。等敌人攻入瓮城，守军就把瓮城城门、主城门上的闸放下，敌人就会被团团围住，守军可以像瓮中捉鳖一样，轻而易举地消灭敌人。

　　历史上，胥门也曾建有瓮城。但提起这一点，许多人都已是一片茫然。其实，如今城门西面一段高于地表约1米的矮墙，就是瓮城的基础。抗战时期，胥门瓮城才被日伪军拆除，拆下来的砖石被运到万年桥东堍，砌成了两个城门洞并联的“新胥门”。

　　根据老人的回忆和《苏州市志》绘制的地图看，胥门瓮城的大门是朝南开的。这样，通过西北面的万年桥进出胥门，就必须游兜游转，不太方便。

　　这个瓮城的门，为啥不向西开或向北开呢?据说，这是因为苏州城西多山，古人迷信，以为这些山里有许多煞气，如果城门朝西开或朝北开，煞气就很容易进入苏州城，全城将因此遭到祸害。因此，瓮城的城门只能朝南开，让煞气找不到入口，至少也可以挡一挡煞气的锐气。

　　这一传说，和万年桥的故事如出一辙。专家考证后认为，明朝时期胥门外就曾建有万年桥，因为造得实在美观、气派，结果被奸相严嵩看中，苏州知府借机拍马屁，把万年桥拆建到严嵩的老家江西分宜县。此后苏州西南城区百姓进出胥门只能依靠渡船往来。在此期间，许多士绅虽多次建议集资建桥，但霸占渡船收益的豪绅和官府，却以建桥会引来煞气为由，一次又一次否决。直至清朝乾隆五年，苏州知府汪德馨力排风水邪说，独自担当责任，才拨出专款重建万年桥。

　　老城门缘何重见天日?

　　解放后，因为万年桥上车流量越来越大，上面提到的新胥门成为了交通瓶颈，结果连同两边的城墙一起被拆除。

　　但元朝末年兴建的古胥门却幸运地保留了下来。

　　原来，新胥门建成后，经过古胥门的人越来越少，那里成了一个荒僻的地方。苏北等地网船上逃难过来的人，将小船靠在城边，用拣来的竹片和砖瓦，依城墙搭建简易棚居住。时间长了，这些人有了点积蓄，就把简易棚翻建成正式房子。

　　放在今天看，这些人的行为绝对是乱搭乱建。但在法制还不健全的当时，这些行为没能彻底制止。几十年下来，这里竟然出现了几百间民房。1978年，一个下放回城的居民因为没有住房，还曾把古胥门城门洞清理后，作为临时住处。这些举动，客观上保护了古胥门，让它和两侧的城墙没有遭受重创。 1982年，苏州市将古胥门列为市级文物保护单位。但因为被民宅遮掩，古胥门依然藏在深闺，不为大众所知。

　　1999年，苏州实施低洼地改造工程，经常遭水淹的古胥门外也在改造之列。在拆除万年桥东南面护城河沿岸民房时，古胥门连同两侧的城墙，终于重见天日，展现在了人们眼前。经测量，现存城门洞由三道砖砌拱券组成，第二道与第一、三道垂直相交砌筑，拱门高4.65米，宽3.3米，纵深11.45米。门洞两侧残存城墙长约65米，残高7.2米。

　　如今，古胥门已被建成一个绿树成荫、花木锦绣、集古韵今风于一体的敞开式公园，重现往昔“姑胥拥翠”的动人景色。