九乡新闻网马和牛杂交是什么动物:新闻调查：新能源车购买成本及电池寿命【图】2
来源：百度文库 编辑：九乡新闻网 时间：2024/04/29 09:40:10
新闻调查：新能源车购买成本及电池寿命2010-09-13 11:11 出处：pcauto 作者：佚名 责任编辑：(评论23条)
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关键词：比亚迪F3DM 众泰5008EV 新能源汽车
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调查：非插电式混合动力车
国内主流混合动力车型及价格一览
品牌
车型
级别
排量
厂商指导价
同款汽油车价格
丰田 普锐斯
A
1.5L
25.98-27.98万元
无
丰田 凯美瑞240H
B
2.4L
31.98-36.48万元
21.48-28.38万元
别克 君越混合动力
B
2.4L
26.99万元
20.98-27.28万元
本田 思域混合动力
B
1.3L
26.98万元
12.98-17.68万元
雷克萨斯 LS600hL
C
5.0L
207.3万元
无
雷克萨斯 RX450h
SUV
3.5L
95.4万元
无
雷克萨斯 GS450h
C
3.5L
94.1万元
无
凯迪拉克 凯雷德Hybrid
SUV
6.0L
136万元
136万元
奔驰 S400L Hybrid
C
3.5L
145.8万元
无
SMARTSMART fortwo MHD
A0
1.0L
15.8-20.6万元
13.48-22.1万元
宝马 X6 4.4T混合动力版
SUV
4.4L
216.8万元
177.9-216.8万元
制表：太平洋汽车网www.pcauto.com.cn
购买成本分析：价格大大高出普通汽油车
通过上表可以看出，目前在售的非插电式混合动力车型，大多以中级车和豪华车为主。11款车型中有4款车价格超过了100万元人民币;另有两款车价格在90万元以上;另外5款车中有4款车的价格在25万元以上。
并且，混合动力的凯美瑞和混合动力思域比起相同配置的非混合动力版车型价格要贵出不少;仅有混合动力君越和SMART的售价与其普通汽油版车型接近。
使用成本分析：每年节省汽油费仅有几千元
非插电式混合动力车主要是在启动、怠速状态下代替发动机工作，或在车辆需要较大动力时，协助发动机提供动力。这种模式下，混合动力车型可以比传统汽油车节省汽油10%-40%左右。
以凯美瑞240车型为例，普通汽油版车型(5挡手自一体变速箱，167马力)的售价为25.38万元;混合动力版车型(CVT无极变速箱，150马力)的售价为33.98万元。如果忽略个别配置方面的差别，两款车售价相差了8.6万元。
假设汽油版240V至尊版车型平均油耗为13升/百公里，其混合动力车型240HV至尊版的油耗约为8.6L/百公里。如果以一年行驶20000公里计算，混合动力车型一年可省油880L。以93#汽油每升6.6元计算，则每年可因汽油而节省约5800元，15年才可以填平车型指导价上的“先天劣势”。
凯美瑞混合动力车型工作原理图
专家说法：电池使用寿命问题急待解决
中国科学院电工研究所的相关专家告诉记者，尽管所有厂家均称自己使用的电池与车辆寿命相同，但电池都存在一定的使用寿命。目前，普通型混合动力车型中广泛采用得是镍氢电池和锂电池，能量衰竭是不可回避的问题。厂家公布的几千次充电次数仅是实验状态下的数据，现在还没有一辆混合动力车能达到10年以上的“高龄”，因此，电池的使用寿命还有待时间的检验。
以最早进入中国市场的混合动力车型普锐斯为例，以往就出现过电池组每隔三四年就要更换一次的情况，而现在，第三代普锐斯已经基本解决了电池寿命短的问题。因此说，电池的技术问题是需要不断完善的。
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排量
厂商指导价
同款汽油车价格
丰田 普锐斯
A
1.5L
25.98-27.98万元
无
丰田 凯美瑞240H
B
2.4L
31.98-36.48万元
21.48-28.38万元
别克 君越混合动力
B
2.4L
26.99万元
20.98-27.28万元
本田 思域混合动力
B
1.3L
26.98万元
12.98-17.68万元
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C
5.0L
207.3万元
无
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SUV
3.5L
95.4万元
无
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C
3.5L
94.1万元
无
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SUV
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136万元
136万元
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C
3.5L
145.8万元
无
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A0
1.0L
15.8-20.6万元
13.48-22.1万元
宝马 X6 4.4T混合动力版
SUV
4.4L
216.8万元
177.9-216.8万元
制表：太平洋汽车网www.pcauto.com.cn
购买成本分析：价格大大高出普通汽油车
通过上表可以看出，目前在售的非插电式混合动力车型，大多以中级车和豪华车为主。11款车型中有4款车价格超过了100万元人民币;另有两款车价格在90万元以上;另外5款车中有4款车的价格在25万元以上。
并且，混合动力的凯美瑞和混合动力思域比起相同配置的非混合动力版车型价格要贵出不少;仅有混合动力君越和SMART的售价与其普通汽油版车型接近。
使用成本分析：每年节省汽油费仅有几千元
非插电式混合动力车主要是在启动、怠速状态下代替发动机工作，或在车辆需要较大动力时，协助发动机提供动力。这种模式下，混合动力车型可以比传统汽油车节省汽油10%-40%左右。
以凯美瑞240车型为例，普通汽油版车型(5挡手自一体变速箱，167马力)的售价为25.38万元;混合动力版车型(CVT无极变速箱，150马力)的售价为33.98万元。如果忽略个别配置方面的差别，两款车售价相差了8.6万元。
假设汽油版240V至尊版车型平均油耗为13升/百公里，其混合动力车型240HV至尊版的油耗约为8.6L/百公里。如果以一年行驶20000公里计算，混合动力车型一年可省油880L。以93#汽油每升6.6元计算，则每年可因汽油而节省约5800元，15年才可以填平车型指导价上的“先天劣势”。
凯美瑞混合动力车型工作原理图
专家说法：电池使用寿命问题急待解决
中国科学院电工研究所的相关专家告诉记者，尽管所有厂家均称自己使用的电池与车辆寿命相同，但电池都存在一定的使用寿命。目前，普通型混合动力车型中广泛采用得是镍氢电池和锂电池，能量衰竭是不可回避的问题。厂家公布的几千次充电次数仅是实验状态下的数据，现在还没有一辆混合动力车能达到10年以上的“高龄”，因此，电池的使用寿命还有待时间的检验。
以最早进入中国市场的混合动力车型普锐斯为例，以往就出现过电池组每隔三四年就要更换一次的情况，而现在，第三代普锐斯已经基本解决了电池寿命短的问题。因此说，电池的技术问题是需要不断完善的。
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