香港马会2016生肖卡:还有多少“开往天堂的列车” 惹铁老大必死

媒体称K256次列车员打死乘客，铁道部门称不知情。据江西电视台报道，9月26日从深圳西开往合肥的K256次列车发生打人致死事件。据目击者称，列车途经南昌站时，15号车厢列车工作人员与乘客发生口角，另一名男性乘客劝架被3名工作人员殴打，救治无效死亡。记者向K256次所属上海铁路局求证此事，相关部门表示不知情。

7·23温州动车事故后，网络上流传一个段子：唐僧师徒去西天取经，唐僧欲走捷径，于是问徒弟们。悟空答：飞机比白龙马快多了。八戒建议：神六更快。这时沙僧拿出四张动车车票：师父，听说这玩意儿能马上送您上西天。看见师父疑惑不定，沙僧说：至于你信不信，反正我是信了。坐上时代的动车，他们终于火速上了西天。唐僧不禁感叹：我只能说，这是一个奇迹！网友们很有才，这样黑色幽默让人笑中有泪。

7·23温州动车事故的调查据说“还在进行中”，现在，又传出了“K256次列车员打死乘客”的消息。莫非，K256次是又一列“开往天堂的列车”？！如果说7·23动车事故或许确有“客观原因”甚至“不可抗力”存在，那么“K256次列车员打死乘客”又算什么呢？并且，他们打死的居然是一位“劝架者”；并且，铁道部门居然称“不知情”！还好，路不平、众人踩，这世界上还是有正义之士的——事件发生后，该车厢20多位乘客联系到江西电视台，并准备了一份详细文字材料，全部签名按下了指印作证，这些乘客表示，他们与那位被打的乘客素不相识。“我们这么做主要是看到列车人员对乘客进行殴打，感到特别气愤”，一位接受电视台采访的女性乘客说。如果不是这些正义之士愤而向媒体曝光，谁知道事情会不会成为“国家机密”被压下去？谁知道一个鲜活的生命是否会“死了也白死”？据最新消息称，死者同为铁路职工，是铁路通勤职工。但这并不影响事件的定性——他们首先也是乘客。

能够获得“铁老大”这一威猛称号的铁路部门，全世界恐怕仅此一家，别无分号。2009年，新中国成立六十周年纪念日即将到来之际，时任中国铁道部部长的刘志军在接受中央媒体采访时表示，中国铁路以占世界铁路6%的营业里程，完成了世界铁路25%的工作量，运输效率全球第一。这组数据的表述方式，很容易就让人联想到了“中国以7%的耕地养活了占世界22%的人口”的伟大数字。我估计，刘志军同志在向媒体公布数据的时候，肯定是“自豪之情溢于言表”的吧。

以少胜多、以有限的资源完成了艰巨的任务，当然是值得自豪的。但窃以为，“中国铁路运输效率全球第一”的背后应该还有一些“第一”，部长先生却未曾提及。铁路运输，一是货运，一是客运。货运我不懂，这里只说客运。如此少的营业里程完成了如此多的工作量，效率的提高必然是以牺牲乘客的舒适度来完成的。也就是说，“中国铁路运输效率全球第一”的背后，可能还隐藏着“中国铁路拥挤度全球第一”、“中国铁路买票难全球第一”、“中国铁路服务态度恶劣度全球第一”之类的潜台词。事实情况怎样呢？看春运就知道了。看看近年来屡屡见诸报端的跟铁路有关的新闻就知道了。

列车上工作人员伤害乘客的事件，这也并非第一次发生。2008年8月12日的《云南信息报》报道：一名老汉在北京西开往曲靖的K471次火车上与乘务人员发生争执，被乘务员捆绑后丢弃在曲靖街头。老人的老伴拼命给行人磕头，希望有人给老伴松绑，但均无人理睬。最后老汉吓得失禁才挣脱了胶带。丢了行李，与亲人失去联系，在曲靖街头流浪三日后，老人才与亲人团聚。对此，铁路方面称将其捆绑是因为他有精神病，表示出于人道主义怜悯，可以赔五千元。“铁老大”是越来越强了。他们保持了在运输方面的垄断地位，维持了“春运”等特殊时期火车票一票难求的良好态势，牢牢把握了对广大乘客的掌控权。在此基础上，他们还主动出击钻研新领域，终于具备了单凭肉眼和主观判断就能鉴定“精神病”的技术和能力，可喜可贺。面对这样有能力、有技术、有铁腕、有人性的“铁老大”，我们除了山呼万岁、热泪盈眶之外，还能怎样呢？最起码，我们要为自己的安全考虑吧——如果得罪了“铁老大”，一顶“精神病”的大帽子从天而降，压不死你也压脱你一层皮啊。

跟“铁老大”过不去的人都是“精神病”，敢在火车上劝架影响铁路工作人员耍威风者先打死再说。个别“法律界人士”不是喜欢跟“铁老大”打官司、讨公道吗？他们最终不还是铩羽而归？个别级别不低的人不是高呼“铁道部的人要撤职”吗？最后谁搭理他啦？知其不可而为之，敢跟“铁老大”过不去，是不是精神有问题？据悉，捆绑老汉的事情发生后，曲靖站已对相关人员做出不同处分：曲靖站客运值班人员王红红被撤销客运值班员职务，调离曲靖，异地待岗三个月。另有数人受到行政警告、行政记过等处罚。“客运值班员”是个啥职务，还需要“撤销”？对别人造成了这么大的伤害，如此轻描淡写处理一下就过去了？前有车、后有辙，K256次列车不就打死个把乘客吗，说不定也会“大事化小、小事化了”呢。

不管别人怎么样，反正我是不寒而栗——还有多少“开往天堂的列车”？我们以后还敢不敢坐火车？！