九乡新闻网香港网民中国女排:上铁表示：上海地铁不会发生类似泰国地铁追尾事故
来源：百度文库 编辑：九乡新闻网 时间：2024/04/27 16:56:25
上海地铁不会发生类似泰国地铁追尾事故
2005年01月20日08:40 新华网新华网上海频道1月20日消息：泰国地铁列车追尾事故的发生，使市民想到上海轨道交通是否也会发生类似事故。前天，上海地铁运营有限公司运营安全处处长朱效洁向记者表示，上海地铁有一整套行车安全管理规范，加上有“列车自动控制系统”的保驾护航，确保不会发生类似地铁列车追尾相撞的事故。
据介绍，上海地铁电动列车的运营安全保障体系采用的是“ATC列车自动控制系统”，这是一种在运行中结合通讯、控制和定位的技术。其中一个最重要的功能是“列车自动保护”，它能够确保运营中的列车前后有一个始终存在的安全行车间隔，在间隔范围内，列车“进退两难”，以此可以保证安全。
“这是保证高密度、安全行车的一种重要手段。有了自动控制系统，运能比最初翻了一番都不止。”朱处长介绍。截至去年，上海各条在用轨道交通已经全部采用最先进的自动信号系统操作。
此次泰国地铁事件，就是因为控制地铁列车的电脑信号消失了。万一事发在上海，上海又会怎样应对？
地铁运营公司称，电脑控制中心万一出现故障信号或是信号中断，当下各相关区域的列车开行等相关作业就将立即自动停止，启动刹车系统，车子停下了，就最大限度地确保了安全。
另外，故障列车的维修，根本不会在正常通行的线路上进行，而是在停车场里，并且与运营线路有一个安全距离和控制“屏障”，即便再有意外，故障列车也不可能滑至正常运营轨道，构成安全威胁。
原文：http://news.sina.com.cn/o/2005-01-20/08404890952s.shtml
上海成立调查组调查地铁追尾事故原因（图）
图片说明:车头部分撞损严重。
图片说明:东方网记者已经进入事故现场。
图片说明:2011年9月27日下午两点半左右，由于新天地站信号故障，上海地铁10号线采用人工调度，导致豫园路站两辆列车追尾碰擦。
图片说明:事故列车上乘客拍到的现场图片。(图片来源于网络请作者及时与东方网联系)
（轨交10号线示意图）
今天下午，地铁十号线发生一起两车追尾事故，造成多人受伤。
事故发生后，有关方面立即投入应急处置，将受伤人员及时送往市九医院、瑞金医院和卢湾中心医院等处救治。同时，采取相应措施维护运行秩序。
今天14时10分，10号线新天地站设备发生故障，交通大学至南京东路上下行采用电话闭塞方式，列车限速运行。期间14时51分，在豫园至老西门下行区间，两列车发生追尾。在这起事故中，有260余人到医院就诊，目前无乘客死亡。
事故发生后，地铁运营公司采取紧急措施，对虹桥路站至天潼路站9站路段实施临时封站，其余两端采取小交路方式保持运营。目前，有关方面已经成立事故调查组，着手调查事故原因。