九乡新闻网飞机驾驶舱几个人:睁眼“砸大奔”与闭眼“摸象”
来源：百度文库 编辑：九乡新闻网 时间：2024/04/29 01:26:05
这两天一贯喜欢被“高调曝光”的陈光标，又成了众人热议的话题。
9月16日，在距离“中国城市无车日”还有6天的时候，他亲手将自己距离报废临界点还有3年多的奔驰600座驾给砸了。同时他还提议，将现行的燃油价格再提高50%；停车费上涨至每小时10——20元；车辆上牌费，2.0排量以下10万元，4.0排量以上的80万元。
陈光标在接受媒体采访时称：他不在乎各种议论。同时还表示，今年砸奔驰，明年砸宝马。打算在明年无车日的时候，将手头两辆还有两三年才报废的宝马也销毁了。
其实，以陈光标“中国首善”的光环，他的舆论曝光率，显然不会比一般演艺明星低。可尽管这样，“标哥”的曝光欲望似乎越来越强，于是有人在微博上将“标哥”的“标”字换成了彪悍的“彪”，并请“彪哥”不要太介意。
没有人怀疑“标哥”倡导“绿色出行”的主题有问题。而是据他自己说残值至少值二三十万元的名车，究竟该不该砸成废铁，这种极端的做法，是不是真的很“绿色”很“环保”。
在陈光标看来，他的“名人方式”是具有良好示范效应的。比如，把两三千万的现钞垒成“钞票墙”并用来搞捐赠，其它的富人就会学他的样子，也拿出大笔的钱来行善。他将自己的“奔驰”砸了，有钱人就会出来砸自己的“宝马”，然后大家再同“标哥”一样，骑着自行车上下班。
为了减少污染和节约能源，“标哥”还在油价、停车费和上牌照费方面提出了自己的建议。也正是这种带有“乌托邦”与“桃花源”性质的设想，招来了如潮的非议。
在这里，我们不能武断地说陈光标就是在“哗众取宠”“标新立异”，因为每个人看问题的角度和出发点不同，所以得出的结论自然千差万别。陈光标“惹众怒”的根源，很大程度，是他模仿了“盲人摸象”。
首先是砸车。不要说谁有没有胆量和决心，将自己好好的车用挖掘机给“砸”了。单就这原价200万左右的豪车，那不是谁说想有就能有的。退一步说，哪怕只是两三万块钱的微型车，又有谁能说砸就砸了呢？因为买这种车的人，即使只是两三万元，那也可能是其东挪西凑外加贷款弄来的。更不用说，有些人认为这被砸毁的车，如果卖掉，至少可以解决边远地区一所小学校的“小餐桌”问题；或者可以帮助一个患重病的孩子获得再生。
其次是涨油价和停车价。现在的车用燃油和停车费都什么价了？而且人们对油价和停车费除了抱怨，更多的是骂娘。
普通的有车一族，同对油价上涨“无所谓”的富人和公款消费的公车不同，他们对油价的上涨和停车费的提高异常敏感。不是说这些人“小气”，是“买得起马配不起鞍”，而是当家用车大范围进入普通家庭后，人们对养车的成本非常在乎，同时，这燃油和停车费又是有车人日常的消费大头儿。
建议涨价之所以不得人心，还因为油价和停车费的上涨，必然带动其它生活必需品的价格联动。而生活成本的提高，一方面会带来劳动者的支出增加与收入间接贬值；另一方面也会带来生产成本的增长；同时还会给持续上行的CPI，也就是“通胀”带来实际压力。
之所以有人说“标哥”的做法和建议是“站着说话不腰疼”，还因为社会大众并非富豪阶层。
美国总统昨天说：赞同美国顶尖富豪巴菲特对富豪增加税收的建议。而且，据媒体报道，一些发达国家的富豪也对巴菲特的提议予以了响应。但巴菲特毕竟只有一个，而且他的建议也不可能一呼百应。
9月1日我国对个人所得税的纳税标准进行了提高，可人们还是觉得提高后的门槛依然不高。不是人们不想尽纳税义务，而是作为以工薪为生活来源的普通人，他们还远没到主动要求多纳税的程度，更不要说像巴菲特一样。
不是人们不想成为巴菲特，更不是不想成为陈光标，而是他们没有可用来砸的“大奔”，也没有可用来堆砌的钞票，哪怕不是整捆的百元大钞。