风色幻想5第四章:陈光标幸亏没有做官 A1叠02

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话题

陈光标幸亏没有做官

2011年9月19日   A1叠02：A1叠02－评论   稿件来源：新闻晚报   作者：晏扬
　　晏扬

    陈光标又干了一件很轰动的事——在自己的公司里，亲自遥控一台机械手，把自己的奔驰车连戳再砸弄了个稀巴烂。陈光标在接受采访时称，在“无车日”到来之前砸奔驰车，意在呼唤大家保护环境，提醒企业家不要买大排量车，买了也尽量少开。他同时表示，今年砸奔驰，明年还要砸宝马。

    有很多人怀疑陈光标砸车是不是“作秀”，依我看，根本用不着怀疑，这当然是“作秀”——所谓“作秀”就是刻意为之并高调展示之，砸大奔显然符合这个定义。至于陈光标此举是为了倡导环保还是为了自我炒作，是高调“炫环保”还是高调“炫财富”，那就不太好说了，或许两方面兼而有之吧。

    不管怎么说，砸自己的大奔是陈光标的正当权利，如果他喜欢并且愿意，完全可以把自己的办公楼也给砸了。只是，陈光标不仅砸自己的大奔，而且提出如下建议：提高油价50%，提高停车费，征收车辆上牌费，少则10万元，多则80万元以上，政府将所得资金用于发展公共交通，缩小贫富差距——这就不是陈光标的个人私事了，而是关涉公众的利益。关涉公众利益的事情，任何人都要谨言慎行，不能海阔天空唱高调。

    陈光标作为富人，当然不在乎油价、停车费有多高，也不在乎买车时多花几十万块钱，但并不富裕的人们很在乎这些，陈光标不能只有富人视角，还要考虑一下普罗大众的承受力，唱高调时要顾及普通民众的感情。这是一个讲求依法治国、依法办事的时代，政府的任何行为都得有理有据，陈光标建议提高油价、停车费并征收高额上牌费，依据是什么？这岂不是“倡导”政府犯错误？而且，你凭什么相信向车主多收的钱，就能用于发展公共交通、缩小贫富差距，而不会被挪作他用？

    陈光标的建议若得以实施，其结果无非是：只有少数富人购车、用车，普通民众购车、用车的权利则被变相剥夺。若如此，不要说民众不答应，恐怕政府首先不会答应——大家都不购车、用车，政府到哪里去收税费？收费公路岂不要闲置？国内汽车工业何以振兴？那些收费的、卖车的、验车的、修车的、洗车的人岂不要失业？

    所以，对于陈光标砸车及其建议，我最大的感受是暗自庆幸——幸亏陈光标只是一名企业家，以他的思维方式和办事风格，若是做官，那么，他的决策很可能时常拍脑袋，想一出是一出；很可能置法律法规于不顾，不管权力边界在哪里；很可能以一己之好恶来决定所有人之好恶，他想骑自行车就要求所有人骑自行车，他要砸车就要求所有人砸车，他要捐钱搞慈善就要求所有人效仿于他……不管他的初衷多么美好，老百姓的生活可能会被折腾得鸡犬不宁——幸亏陈光标没有做官，幸亏。

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