九乡新闻网风流教师差不多的:汽车库设计
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转载自 破产艺术家II 2010年11月17日 20:14 阅读(4) 评论(0) 分类：个人日记
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按规范停放小型汽车的车库若全部按最小考虑。
1.库内车道：车库内的通车道净距6000，柱子按600考虑。库内通车道轴线间柱距6600。
通车道净距要求6000，这条主要是汽车库消防规范6.0.12条的条文说明上要求的。
按汽车库规范则通车道净距5500即可。
6.0.12汽车库的车道应满足一次出车的要求。。。。。
以前设计我都按轴线间柱距6000，柱子500，这样通车道净距就是5500。这样更经济。有个工程最后改成净距6000。从此以后就都按净距6000设计。最近做了一个工程跟厦门院配合也请教他们这个问题。他们也是一直按5500考虑，
那么大的设计院也从来没有人提过或者被审查提过此问题。跟他们讨论后，一致认为今后尽量按净距6000设计。
2.车位：小型汽车1800X4800，加汽车与旁边的距离，车位最小2400X5300。
车位有靠墙的那边另加300，即一边靠墙车位2700X5300。两边靠墙的加600，即3000X5300。
这条往往被设计人员所忽略。应该引起足够的重视，否则车位统计会出错。
一边靠墙车位：
两边靠墙车位：
有时候确实没办法就停放微型车。
微型车位2200X4000.
3.柱距：3X2400=7200再加柱子600，则柱距7800最经济。另一个方向的柱距只要满足车位5300即可。
其实柱距的确定有好几个方向。文字不好表达清楚，下面发几张图纸供参考。
发一最近做的工程做参考。
（关于门：平时用途为汽车库，战时用途为人防地下室，其人员疏散楼梯设人防门（双道密闭门），自然会形成前室。对消防而言，此时应设置常闭的防火门（如果是常开的防火门，当发生火灾时，应具有自行关闭和信号反馈的功能）。）
有些地区对车位的要求比规范高，比如2500X5500比较常见。柱距8400的也有。也发一个参考图。
[/B]对于个别地方是否可以摆放车位，可以画出汽车运动轨迹。也发一个上来。 图上画的设计车辆各个尺寸是参考《城市道路设计规范CJJ 37-90》第２.３.１条。长X宽为5.0X1.8， 《汽车库建筑设计规范JGJ 100-98》的汽车是4.8X1.8，因此我把前悬与后悬尺寸各减去100画的。
第二个人观点：
7.8米是比较经济的,做过几个地下车库,都是7.8的柱网,能摆下三辆车
第三个人观点：
目前最大的问题就是 开发商为了节约成本，往往尽量减小地下室的开挖！
我最大的困难就是地下室的车位数要满足规划局的控制指标，所以我非常同意按照最小值2400*5300的布置，我认为同一柱间布置的车位数越多，越有利于大小车辆之间的协调，（类同城市道路宽度设计的原则）
第四种观点：从原理上来讲，停车看的是净距，柱网大小还要考虑柱子的大小才能确定到底能停几辆车。 规范规定2400一辆车、7200净距就可以停三辆车了， 如果只有一层地下室，上面没有建筑，只有覆土的话，柱子只需要350-450，那2500*3+450=7950，做到8100还是比较合适。