应对油价上涨 专家解析省油实战经验

在油价高企的今天，与其期盼油价的下调，那还不如在实际驾驶中掌握一些省油技巧，减少用车成本。

近段时间国际油价大幅下跌，这也暂缓了国内油价上涨的压力，更有些车主开始期盼着高企的油价能有所下调，降低用车成本。话说回来，在油价高企的今天，与其期盼油价的下调，那还不如在实际驾驶中掌握一些省油技巧，减少用车成本。在上周六落幕的“郑州日产节油王挑战赛（广州站）”上，在节油技巧的比拼下，7名入围的NV200车主中就有车主将7.5L/百公里的厂家油耗数据开出了2.933升/百公里的结果。有着17年驾龄的NV200冠军车主李伟华表示，熟悉的NV200车型、良好的驾驶习惯和技巧都让他省油不少。有着丰富节油经验的资深汽车运动专家兼郑州日产节能赛技术指导邓明华表示，开车省油，除了汽车的性能之外，人的驾驶技巧也很关键。如果掌握节油驾驶技巧，在日常检测、驾驶习惯和汽车养护方面充分发挥节油功效，是可以大大降低用车成本的。

日常检测

资深汽车运动专家兼郑州日产节能赛技术指导邓明华表示，除了上路行驶时有一些节油驾驶技巧外，日常的检测也是节油的前提。只要在轮胎、机油、车重等方面都稍加注意，就可以达到事半功倍的节油效果。

1.确保各轮胎气压达标

邓明华表示，作为车辆直接与地面接触的关键部位，轮胎直接关乎汽车的正常行驶。其气压的正常与否更是确保轮胎安全不可忽视的关键因素。在实际行驶时，如果胎压没达标，轮胎就需要克服更多行进阻力和车身重力，油耗也会随之增加。(南方都市报 www.nddaily.com SouthernMetropolisDailyMark 南都网)

事实上，胎压过犹不及，当轮胎气压太大时，会让轮胎内的空气过度膨胀，尤其在南方夏季高温时，很容易发生爆胎，造成危险。胎压过低，轮胎又会经常受压，易使轮胎磨损严重，从而影响行驶安全。因此检测胎压时要确保各个轮胎气压均处于正常，不但关乎节油更关乎安全。

需要注意的是每款车的轮胎气压都是不一样的，详细信息车主可参照车辆使用手册或是在车门位置处找到。

2.挑选时间加适合的燃油

汽油标号即汽油可以在发动机汽缸里被压缩而不至于自行燃烧的指标；#是指汽油辛烷值指标，分别有90号、93号、97号、98号。邓明华表示，汽油标号的高低只是表示汽油辛烷值的大小，应根据发动机压缩比的不同来选择不同标号的汽油；压缩比在8.5-9.5之间的中档轿车一般应使用93号汽油；压缩比大于9.5的轿车应使用97号汽油；高压缩比的发动机如果选用低标号汽油，会使汽缸温度剧升，汽油燃烧不完全，机器强烈震动，从而使输出功率下降，机件受损；低压缩比的发动机硬要用高标号油，就会出现“滞燃”现象，即压到了头它还不到自燃点，一样会出现燃烧不完全现象。

除了选择适合自己车辆的汽油外，邓明华提醒，在加油时车主还需慎选加油站，尽量在熟悉的加油站加油，以确保汽油的品质；而加油的时间最好选择大气温度低时，如在清晨或者晚上，因为在这时汽油的密度较高，比其他时间加油更加经济。此外，加油后，切记将油箱盖锁紧以减少油料蒸发损失并保持油料清洁。

3.正确使用机油、齿轮油等

对于有着润滑、散热、防腐、清洁、密封等作用的机油来说，其正确使用也对车辆的节省油耗有很大帮助。一般来说，因为机油的黏度随温度的升高在一定范围内会有变化，受热时黏度会有所下降，遇冷时黏度会变稠，以减少发动机运行的阻力和磨损。因此，在炎热的南方地区，尽量选择油品黏度稍高一点的机油，在寒冷的季节和地区，则可使用较稀的机油。

至于齿轮油，一般来说，最好选择多极复合的齿轮油和变速器油，这样可以使变速器在运转时得到充分的润滑，驶得行驶阻力变小，减少功耗。

4.减少车身重量以及不必要的改装

车辆行驶时，一部分的动力其实是在克服车与地面的阻力，这些阻力除了风阻外，最大一部分则是车身本身的重量，而放置于车上的如大箱矿泉水、化妆品、运动装备甚至衣物等都会大幅增加车重。因此，应减少车辆不必要的重量，让车能够轻装上阵，有利于油耗的减少。

此外，音响改装等也是有些车主喜欢的。但是在改装时，大功率的音响和空调一样，在使用的同时也会极大地消耗燃油，而体积较大的音响设备不但影响车内承载空间，也会增加车身负重从而加大油耗。此外，驾驶途中的音响享受会使驾驶者无法集中精神驾驶，易留下安全隐患

驾驶习惯

邓明华表示，除了事先的检测外，实际行驶中车主在启动、加速、超车等细节上不同的处理，也会使同一辆车出现不同的油耗。

1.车辆启动后正确热身

在日常的驾驶时，需要注意车的热身。邓明华表示，正确的方法是发动车15秒后，怠速行驶，让车慢速行驶一段距离来完成热身，最好在水温达到40℃后才正常加油行驶。因为长时间的原地热车会增加油耗，而长时间怠速和怠速状态下运行空调尤其消耗燃油。

2.把握换挡时机保持匀速

实际驾驶时，换挡要以转速和速度为标准，一般来说，一挡起步，车启动以后在2000转马上换二挡，下一个2000转换入第三挡。依次类推到第四、第五挡。切忌快速全开踩油门，杜绝低挡高速，这些都会使油耗大增。

一般来说，发动机基本上在2200到2500的中段扭矩以上，能够产生扭力的最大峰值。如郑州日产N V 200的发动机在2000转时就能输出90%的扭矩。而时速达到了70kM到80kM，保持均匀的速度行驶，使车辆能够在最佳的工作状态下运作，产生最大动力的同时又相当省油。

3.尽量避免急加速和急刹车

为了获得一时的快感在行驶时猛踩油门左穿右插，只会大大增加油耗，却节省不了多少时间，结果只能是多增加驾驶的危险感而已，因此日常行驶尤其在市区时，尽量避免猛踩油门和胡乱变线。

与猛踩油门一样，急刹车也是一种耗油的习惯，其耗油更甚于急加速。不仅如此，急刹车还加大了刹车片的损耗和轮胎损耗等，甚至还带来一系列安全隐患。有一统计数据显示，90%以上的追尾都是由前车急刹车造成的。因此，邓明华建议开车时尽量对路面情况有一个预先感知，尽量避免频繁急刹车，以使耗油增大的同时，危险性也增加。

维修保养

油路的是否通畅，车内空调运作是否正常，各部件在工作中能否有效、顺畅，这些都是衡量汽车是否正常工作的标准，而车辆工作状态的是否正常又与油耗有着紧密关系。邓明华建议，车主还是要养成定期去做维修保养的良好习惯，以便能够检查出车子在工作一段时间后的实际情况，出现异常情况时能得到适当的调整，这些对降低油耗也是很有帮助的。